【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース90
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
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※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース89
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548073123/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>690
ヒモがしつこくIKEAIKEA自己主張してるのだけが欠点 被災地で真似してる奴が 超ドヤ顔 して配ってたなwx3 >>692
ディラー車検だけど、道具下ろすだけ。
床あげしてフローリング貼ってガッツリ棚造作してある。 とうとう契約しちまった。
もう今以上の買い時はないだろうと判断して。
念願の初ハイエースだわ。
純正プライバシーガラスにミラーフィルム貼ってる人とか居ますか?
もし、居たら画像お願いしたいです。 >>692 うちもディーラーだけど、棚だけにしておけば何も言われないよ。 車検の時の荷物は2、30キロぐらいなら載せていても大丈夫ってディーラーで言われたから棚だけ残して車検受けてる
しかし税金優遇されてるとはいえ一年に一度荷物を降ろして載せてってすることがめんどくさい ナロー四駆ディーゼルに、寒冷地、ヒーテッドミラー、モニタ付きインナーミラー、フロアマット、バイザー
で400万行かなかったです。 >>703
ありがとう
やっぱそんな感じでだよね!50アニバーサリーだよね。レジならさらに20安いから迷う >>698 ミラーフィルム貼ってるよ。 画像はググれば出てくるので参考に。。
サイド4面ミラーでバックドアはスモークがいいと思う。少し光が反射して目視が見にくく
なるので注意。外からはスモークミラーでカッコいいがガラスの黒いふちどりが目立つが難点 創業80年パイオニアが上場廃止 老舗、株式市場から姿消す
今後は、出資を受ける香港ファンド「ベアリング・プライベート・エクイティ・アジア」の完全子会社となって再建を目指す。
\(^o^)/ オワタ! >>704 レジアスだと50周年無いですもんね。自分はグラファイトメタリックの為に50周年にしました。
>>705光が反射って事は、ヘルメットのミラーシールドとかスキー・スノボのゴーグルのミラータイプみたいな感じになるってことですかね?
中の物が反射して見える感じや、ライトとかの光の残像が出来るような感じ。
グラファイトメタリックのボディカラーにスモークミラーだと変なんかな?
ミラーの方が室内が暑くなりにくいって聞くので。
ガラスの縁取りは残念になりますよね。 >>692
むしろ今までどうやって車検とってたの?
車検出す店に聞いたらいいような。
札幌で陸運持ち込み系の民間だけど次の日使う道具以外載せたままやってくれてる。
エンジンルーム開けるのに邪魔なものは寄せられてるけどあとはそのまま。
サイディング屋だけど後ろ下がって気になる程度は積んでる。
去年買ってるから車検情報はおととしだすまん。 50thなら小窓無いからミラー貼ってもスッキリしそうな予感 >>708
10年以上前はボンゴブローニーで棚も道具もそのまま車検だったけどこの3月でレジアスにして車が来る前は棚が固定されてれば良い感じだったのに昨日聞いたら全部降ろさないとダメとか言われた >>713
数年前まで出してた所は積んだまま出せてた。
でも車検以外で修理だしたときにテキトウにされてから今の工場に代えた。
全てのとは言わないがいい仕事する所はルールにも煩いんだと思う。 ベッドキット載せたままだったけどOKだった。民間車検の審査の甘いキツイなんだろうか… 職人棚組んでるけど何も言われた事ない(デラ)
でも道具は下ろしてるよ。
ローダウンとか、LEDテールとか、いちいち煩いので、構造変更してからはユーザー車検。
でも、満載の道具だけは下ろしてるよ。 >>718
GPSに電源はいるけど(車から)電波イランやろ 俺も古いiPhone、月300円の格安SIM突っ込んでるわ。 >>717
>>721
炎天下で膨れたりしませんか? ディーラーオプションのビルトインETCと連動出来る社外ナビはありますか?
あと、エンジンスターターは純正以外のユピテルとかのが付きますか? 構造変更+-100kg猶予のあたりの関係じゃない?>車検時の職人棚 ハイエースの新モデルはロングボディが6m(従来比535mm長い)に迫るだけでなく、ショートボディでも全長が5265mm(従来比570mm長い)もあり、全幅も従来のハイエースのワイドボディに対して70mmも広い1950mmとなっています。
これは海外で求められるニーズを反映したもの
トヨタは「新シリーズは新興国を中心とした国・地域に順次投入していきます。市場環境が異なる日本においては従来モデルのハイエースを継続していきます」とコメントしています。
_/\○_ヒャッ ε=\___○ノホーウ!! ついに300系日本デビューか
2.8ディーゼルに3.5ガソリンなら凄いな
まあどうせガソリンは2.0の糞を積むんだろうけど コスト抑える為に巨大ハイエースのパーツを流用するのかきになる。それならいまででる新興国向けハイエースを細く短くするのかな?だれか画像加工してくれ! >>729
ナローのガソリンは4ナンバーの2L縛りあるからしゃーなしですわ
とはいえそろそろスーチャーかターボ、または両方積んでほしいもんですが
で、そのエンジンのナローガス4駆、あとワゴン派の俺としてはそのワイドミドル版とか見てみたい 300系日本発売なんて発表あったか?
日本は200系販売継続の記事は見たんだが
商用貨物車なんだから遊び目的の客の要望など後回しだろ まあでもガソリンでこれっていうのがいろんな意味でご苦労さんと思いました ユーザー車検終わった…
年度末だからよぉ込んどったわ… >>742
ここ聞いてる暇があったら担当に電話した方がいいよ
一刻を争うかもしれないし 4WDをローダウンしてる人に質問なんですがショートスタビブラケットに変えてますか? 742ですが今乗ってる4型と同じパールホワイトにしたんですが同じ色多いしブラックパールもいいかなと思い始めてまして…でもまだ決断はできないんで同じような感じで変えた人いるのかなと思ってここできいてみました。 いったん注文をキャンセルして、別の色で注文しなおしってパターンが多いみたい。
ハイエースは納車までの期間が長いから、普通に変更OKって事もあるかもしれないが。 >>744
変えてるよ
ハンドルが軽くなったような印象でカーブでもケツがクイッとついて来やすくなった印象
あくまでもような感じだけど無いよりは全然マシ
ロール気になるならリバンプとバンプの隙間少なめのが効果あるよ
通常の乗り味がゴツゴツし過ぎて嫌になるけど 50thで200系は終わりかと思ったけどマジで6型出るらしいな。何回フェイスチェンジするんや。 1番安いガラス系コーティング納車時にやって貰って、
月1の90分かけての手洗い洗車後ワックス嫌い派なので洗車後はボディーに0水
ガラスにガラコやってるけど
みんな洗車後コーティング剤何使ってるの?大体似たような感じ? >>750
今度こそグリルが変わるならそれがホントの5型だな >>754
ありがとう
噂通り東京モーターショー近辺で確定なのかな >>727
職人棚は構造変更前からデラ車検OKだよ。
ボルト固定だから良いみたい。
タッピングビス固定は不可みたいな事聞いたよ。 みなさん、カスタムしてるんですか?
50周年の購入決めたんですが、リップくらい付けるか迷ってます。
雪国でキャンプとスキー用に使うんですが、色がグラファイトだと
リップ無しでも変じゃないかなと思ったけど、迷い始めてる。
普通のリップつけるか、TRDのオフロードタイプっぽいLED付きのリップ付けるか。
勝手にしろって内容の書き込みで申し訳ないっす 誰かジェフコムのバンキャビネット使ってる人居ない?レビューとか出て無いんだよね >>760
さすがにリフトアップは考えてませんでした。あくまで通勤セカンドカーですので。
ちなみに、これ付けてたら便利だから買ったほうが良いよってのありますか?
ベッドキットは付ける予定です。あとはフロア貼ってシーリングしたほうが良いのかな?
スキーとかの濡れもの積むのを考えると。
フロアマットも純正の付けたけど、これの上にゴムタイプの敷いても問題ないですか?
厚くなりすぎて運転に支障きたすとか。 モデリスタみたいな前に迫り出す形状のリップは雪に刺さってすぐ破損しそう、
まあノーマル車高なら多少雪深くても平気かな? 【速報】金券500円分タダでもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D2ynby3U0AAmOIa.jpg
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数分で出来るので是非ご利用下さい >>762
フロアマットの重ね掛けは特に問題ないよ
まだハイエース買ってないけど我が家はほとんどの車種でやってる
上に敷くのは透明系の安物汎用フロアマットを自分できっちりカットしたやつ
マニュアルでも軽トラでもコースターでもやってる
劣化したら席毎に交換できるし、
下のフロアマットは気に入った色や柄のを長くきれいに使い続けられる
運転席だけ欲しくても純正は大抵高いし、社外品は助手席とセット販売だったりするしね
ハイエースのリアは広いから大変そうだけど… >>750
この情報は本当なのか?
今度こそ クルコン付くなら待つけど どうなのよ レーダークルーズならかなりの部分を電子制御式にしないといけないし
それに加えて既存のTSSのパラメータはゴミになるしすごい手間だけどどこの情報?
ずっとMCしてないのと増税後の落ち込み対策や海外向けの新型ハイエースの
部品を200系に付けて電子制御にするとかテコ入れするには絶好の時期だけど...
何にせよ日本の市場は分かってるとは言ってるけどセミボン型の日本市場向け
LCVを導入ってのは既定路線なんだしそこまでするのか疑問 50アニバーサリー注文してきた。決算期限日だったしお盆間に合わせたかった。しかし割引43万とはいえ10年モノ400は痛いw
金型とかヨレヨレになってそうw フロアマットDX1万円以上してオプション
でつけたのに、それが汚れるのが嫌だという
謎の考えが起きて更にその上に同じ位の値段するクラッツィオのマット買って乗せてるな
それでも土禁にするか少し悩んだが流石に
靴で乗ってるけどw
ロックが出来ないからテープでロック穴塞いでる >>623
フロントだけでもLI 落とすだけメリットあるよ
突き上げが全然違う
乗り心地がイイ! >>761
今日陸運直に持ってく先輩車屋さんが来ていろいろ話した
けっきょくハイエースキャラバン系は800mm四方角のスペースが有れば棚とか引き出しは置いたままでオッケーとのこと、民間は何とかなるかも?ぐらいで今後は厳しくなるかもとか >>771
やっちまったな、秋には300系が出るのに・・・・・ 現行が気に入っていれば買っといたほうが良いね
新しくなった時、買い替えるか乗り続けるか選べるのがこの車のメリット
キャラバンだったら新型出て気になっても乗り続けるしかないからな。 わいのハイエース10月末に契約したのに未だ納車待ち >>778
200系発売してから10年たつ古い車に400万はキツイってこと。 >>782
ハイエースなら大丈夫、ビンテージジーンズのモデルチェンジレベル。
どれも良い。 >>781
えまじ…今日契約で6月か早ければ5月って言ってたけどキャンピングカーの架装でもやっとんのか? >>652
ディーゼルワンってあるんだ
2型で20万超えた頃ブレーキ踏んで止まりそうになるとノッキングすること多くなったから評判のいいワコーズのフェールワン入れてみたら見事に解決かと思ったが数日後にまた症状出たんで尼で2本追加でポチる
もう1本入れたら完璧に治って残り一本いまだに残ったままだ
ディーゼルワンにしとけば即解決だったのかな?
>>705
ミラーフィルムってまだあるんだ
たまに後ろから基地外ハイビームの車とか来るとリヤガラスがミラーフィルムならなぁと思うことがある
がプライバシーの下から反射だしそんな眩しくないのかな
>>721
やっぱiPhoneやApple Watchが最強かね
窃盗団に端末バレなければ↓になる前なら
iPhoneを探せで確実な場所がわかるからなぁ
ttps://48rider.com/wp-content/uploads/2018/08/mig.jpg 一瞬スクラップかと思ったけど、きれいに畳んでるから再組み立て前提の輸出状態かな?
チョップドルーフとして見たらちょっとかっこ良く見えてしまったw だいぶ昔にワイドミドルルーフにthuleのフットth952使えますか?と質問したもんです。
その時はヒッチカーゴつけたらとアドバイスいただいたんで、お金貯めてる最中なんですが、
Th952をネットで安く買えたんで、人柱的に装着しようとしてみました。
結論として、ハイエースのルーフにバーが接してしまい装着できなかったので、興味ある人は少ないと思いますが一応報告
やっぱり適合表のとおりth953じゃないとだめでしたわ >>787
盗難されたハイエースはこうやって部品や事故車と言う名目で
コンテナに積めるだけ積んで輸出される
部品や事故車だと税関の検査が緩いからすり抜けられるらしい
廃車証明を必須にするとか、早く少しでも対策すればいいのにね >>790
ごめんアンカーミス
上記>>790は>>788向け 納車15ヶ月目で左ドア下ゴリってしまった〜
細い路地角すれ違いで角ポールがガッツミラーの腕の死角に入った
音のわりにはちょい筋なので今回は同色スプレー(シルバー)でぱっと見目立たないようにしとこう…トホホ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています