【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース90
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
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スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
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【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース89
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured KDは無いわ、、、
GDも無いわ、、、
NGワードにしてみろや！ >>637
ナローで4駆必要だったらディーゼルしか選択肢無くなるよね
2Lガソリンの4駆も出してくれれば良いのにな >>622
レジアスエースだが、この時期一声15万円と抜かしたセールスマンに当たった
もちろん二度目の商談は無かったわ >>637
ちゃんと自分のニーズを把握して必要なものを選んだんだから、それでよろしいかと 3型ナローGL二駆でコミコミ240だった
オプションは助手席エアバッグだけ もう3型と5型はF16とF2戦闘機ぐらい違うだろ。同じのは形だけや 2019年度に300系販売濃厚みたいね
ベストカーより ベストカーで正確なモデルチェンジをスクープしたことないだろw 正確とは
少しでも間違ってたらダメつうなら、メーカーの確定事項がリークしたものをそのままコピペしたもの以外はみなダメね(リークをコピペしたものも完全に合ってることは少ないけど)。
ほぼ全ての媒体の予想記事はダメだろうな。
ベストカーとか読んだことないけど。 WAKOSのディーゼルワンすごかった。
29年10月の4型最終のダープラ4WD寒冷地33000キロ。
特に問題ないけど予防で1リットル缶の3分の1入れてみた。
予防だから変化ないと思って入れたのにスムーズに走るし燃費もよくなった。
これが添加剤効果なのか洗浄効果なのかは次満タンにしてからわかるからまた報告する。 >>653
いつも走る道だから絶対気のせいじゃないぞ。気持ちはわかるがw
本当にビックリした。
100キロ巡航で200回転くらい低くて燃費計で0.5キロくらいよくなってる。 >>657
ついでに点火プラグ新品に換えてみ
もう0.5km/l良くなるかもよ
33000kmだと早すぎるか
ハイエースじゃないが、親戚が中古10万km超えDA64Vエブリィ
プラグ換えてフューエルワン入れたら8.5→10.5km/lになった
親戚がオーナーになるまでプラグ換えられたことなかったんだろうね
電極が溶けてプラグギャップ？なにそれ？状態になってた >>658
ごめんw
ガソリンじゃなかったねww
ディーゼルにプラグあったら魔改造だわw >>660
調べたじゃないかーw
ディーゼルなら何変えればいい？ >>634
ブランドに拘りはないけど、所構わずあの青はどうかと思うよ
素材は同じで良いからせめてダークグリーン系か茶系がいいな。。
お花見とかもそこいら中であの青は景観破壊としか思えん >>661
それは燃費には…
>>662
メーカー指定の走行距離の1/3程度でオイル換える
ハブベアリングとかの軸受け系を早めに換える
回転低め・ギア高めで走る
基本一定速度で走る
上り坂は落ち過ぎないよう早めに加速しとく
ぐらいしか思いつかないけどガソリン・ディーゼル関係ないな… 100キロ出してる時の回転数がいつもより下がるとか
ディーゼルワンにはギア比変えてくれる交換もあるんですか？ >>667
お前のハイエース登りの100キロと下りの100キロ同じ回転数なの？ 話切りますがgps端末載せてる方いますか？
追跡用にと思ったんですけど夏の車内に入れてたら爆発しそうな気がしてどうなのかなって思いまして コストコのはブラウンとのリバーシブル。
だからブラウンシートです！ >>同じ速度で回転数違い
ハイエースってトルコンでしょ？
ならあり得るんじゃないかな ハイエースの場合､アクセル戻したらかなり簡単にフレックスになったりするから
同じ速度でも回転数は変わるよ
KDの4速AT時代は､3速の時にフレックス→ロックアップって二段加速するケースが多かったし >>652
ディーゼルワン確かに凄いね
ここで聞いて眉唾モンで4型105,000キロ入れてみたけど、明らかに静かになった
まだ入れたトコだけど走り出しや回転もスムーズになったし、高くても入れて良かったわ >>663
大丈夫
自然の中に人間が来て人工物設置してる時点で景観破壊
>>669
最近は黄緑とか緑とかの青以外もあるよ >>676
フロントが物凄くノアです。
本当にありがとうございます。 1,4ナンバーの安全基準が変わらない限り200系をやめる理由がないのはトヨタが一番理解してるはず
対して2,3ナンバーのスパロンやワイドは乗用車基準で安全、快適装備を改良して商品力を高める可能性はあるかも
ワイドやスパロンはバンとワゴンのどちらの比率が高いんだろう？ 社外のエアロパーツメーカー、大張り切りな感じのデザインだな。 ハイエースワゴンの購入検討中
ユーアイビークルのワゴンGLバージョン2かケイワークスのデザイアが今のところ候補
車中泊はしたいけど、本格的なキャンパー装備は必要ない
子供3の大人2だけどポップアップルーフは付けたくない
他によさげなコンプリートカーっておりますか？
また上記のコンプリートカーに乗ってる人いたら使い勝手教えて下さい >>676
前出ベストカーはこれとは別の4ナンバー対応の国内向け新型あると言ってるな >>685
デザイアよいですよね！内装おしゃれで素敵。
わたしも似たような家族構成でフラットベッドだけ欲しくって、デザイアかエバンスあたりで検討してたのだけれど結局fd-box3にしたよ。
納車がまだなので使用感なんかは答えられないのだけれど。 ブルーシートのIKEAトートは
あれはアレでオサレだぬ
たしか災害地でも真似して作ってるところあるな >>688
どう転んでも今より悪くなるな。プリウス化だね。
現行契約してくる 現場工事系の人居る？荷台の棚とか引き出しとかどーしてる？？車検の度にハズさないとダメなんかなぁ〜、最近は民間でもうるさいって聞くし >>690
ヒモがしつこくIKEAIKEA自己主張してるのだけが欠点 被災地で真似してる奴が 超ドヤ顔 して配ってたなwｘ3 >>692
ディラー車検だけど、道具下ろすだけ。
床あげしてフローリング貼ってガッツリ棚造作してある。 とうとう契約しちまった。
もう今以上の買い時はないだろうと判断して。
念願の初ハイエースだわ。
純正プライバシーガラスにミラーフィルム貼ってる人とか居ますか？
もし、居たら画像お願いしたいです。 >>692 うちもディーラーだけど、棚だけにしておけば何も言われないよ。 車検の時の荷物は2、30キロぐらいなら載せていても大丈夫ってディーラーで言われたから棚だけ残して車検受けてる
しかし税金優遇されてるとはいえ一年に一度荷物を降ろして載せてってすることがめんどくさい ナロー四駆ディーゼルに、寒冷地、ヒーテッドミラー、モニタ付きインナーミラー、フロアマット、バイザー
で400万行かなかったです。 >>703
ありがとう
やっぱそんな感じでだよね！50アニバーサリーだよね。レジならさらに20安いから迷う >>698 ミラーフィルム貼ってるよ。 画像はググれば出てくるので参考に。。
サイド４面ミラーでバックドアはスモークがいいと思う。少し光が反射して目視が見にくく
なるので注意。外からはスモークミラーでカッコいいがガラスの黒いふちどりが目立つが難点 創業80年パイオニアが上場廃止 老舗、株式市場から姿消す
今後は、出資を受ける香港ファンド「ベアリング・プライベート・エクイティ・アジア」の完全子会社となって再建を目指す。
＼(^o^)／ ｵﾜﾀ！ >>704 レジアスだと50周年無いですもんね。自分はグラファイトメタリックの為に50周年にしました。
>>705光が反射って事は、ヘルメットのミラーシールドとかスキー・スノボのゴーグルのミラータイプみたいな感じになるってことですかね？
中の物が反射して見える感じや、ライトとかの光の残像が出来るような感じ。
グラファイトメタリックのボディカラーにスモークミラーだと変なんかな？
ミラーの方が室内が暑くなりにくいって聞くので。
ガラスの縁取りは残念になりますよね。 >>692
むしろ今までどうやって車検とってたの？
車検出す店に聞いたらいいような。
札幌で陸運持ち込み系の民間だけど次の日使う道具以外載せたままやってくれてる。
エンジンルーム開けるのに邪魔なものは寄せられてるけどあとはそのまま。
ｻｲﾃﾞｨﾝｸﾞ屋だけど後ろ下がって気になる程度は積んでる。
去年買ってるから車検情報はおととしだすまん。 50thなら小窓無いからミラー貼ってもスッキリしそうな予感 >>708
10年以上前はボンゴブローニーで棚も道具もそのまま車検だったけどこの3月でレジアスにして車が来る前は棚が固定されてれば良い感じだったのに昨日聞いたら全部降ろさないとダメとか言われた >>713
数年前まで出してた所は積んだまま出せてた。
でも車検以外で修理だしたときにテキトウにされてから今の工場に代えた。
全てのとは言わないがいい仕事する所はルールにも煩いんだと思う。 ベッドキット載せたままだったけどOKだった。民間車検の審査の甘いキツイなんだろうか… 職人棚組んでるけど何も言われた事ない(デラ)
でも道具は下ろしてるよ。
ローダウンとか、LEDテールとか、いちいち煩いので、構造変更してからはユーザー車検。
でも、満載の道具だけは下ろしてるよ。 >>718
GPSに電源はいるけど(車から)電波イランやろ 俺も古いiPhone、月300円の格安SIM突っ込んでるわ。 >>717
>>721
炎天下で膨れたりしませんか？ ディーラーオプションのビルトインETCと連動出来る社外ナビはありますか？
あと、エンジンスターターは純正以外のユピテルとかのが付きますか？ 構造変更+-100kg猶予のあたりの関係じゃない？>車検時の職人棚 ハイエースの新モデルはロングボディが6m（従来比535mm長い）に迫るだけでなく、ショートボディでも全長が5265mm（従来比570mm長い）もあり、全幅も従来のハイエースのワイドボディに対して70mmも広い1950mmとなっています。
これは海外で求められるニーズを反映したもの
トヨタは「新シリーズは新興国を中心とした国・地域に順次投入していきます。市場環境が異なる日本においては従来モデルのハイエースを継続していきます」とコメントしています。
＿/＼○_ﾋｬｯ ε=＼＿__○ノﾎｰｳ!! ついに300系日本デビューか
2.8ディーゼルに3.5ガソリンなら凄いな
まあどうせガソリンは2.0の糞を積むんだろうけど コスト抑える為に巨大ハイエースのパーツを流用するのかきになる。それならいまででる新興国向けハイエースを細く短くするのかな？だれか画像加工してくれ！ >>729
ナローのガソリンは4ナンバーの2L縛りあるからしゃーなしですわ
とはいえそろそろスーチャーかターボ、または両方積んでほしいもんですが
で、そのエンジンのナローガス4駆、あとワゴン派の俺としてはそのワイドミドル版とか見てみたい 300系日本発売なんて発表あったか？
日本は200系販売継続の記事は見たんだが
商用貨物車なんだから遊び目的の客の要望など後回しだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
