【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース90
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
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※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース89
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 俺はルームミラーを常時バックモニター化した。
マジで便利。
リアワイパー ウオッシャーの所にカメラ付けたから、
後方の見通しがかなり良い。 俺はバックミラー一体型のドラレコの後方カメラをバックカメラ代わりにして リバースギアに入れると自動で後方が映るようにした >>382
メーカーオプションのミラーですか？
5分で切れるってどこかでみたんで
レーダーに出力しようかと思ってた >>381
なんか言ってる事わからんな
お前さ
いわゆる運転下手くそ ナビなしで商談を進めていたところ、ステアリングスイッチを付けると、トヨタセイフティーセンスはつけられないとの説明があり、ステアリングスイッチは諦めています。これって本当なの？ >>387
ウソです
自分はナビ無し、ステアリングスイッチ付きで注文しました カタログよく読んだらいいんじゃない。特に小さい字のとこ。
アレつけたらこれつかないとか書いてるよ。
ダープラ1の頃はナビ無しでも両方ついてきたけどね。
営業に言われてネットではそんなこと書いてないって反論するの恥ずかしいような気がして言えない笑 >>387
ステアリングスイッチ有無の選択肢ってことはダープラ2
じゃないっぽいけど俺ダープラ2でステアリングスイッチ+tss+ナビなしだよ 5型になったばかりの時の話だが
4駆でLSD付けるか悩んでて
ディーラーの人はセーフティ外れる事知らなくて逆に俺が説明したことあったけなw まあ、ディーラーの人はハイエースだけ扱ってるわけじゃないし、そういうこともあるわな
ここら辺はその辺りスッキリできないメーカーが悪いと思うわ >>385
>>384のやつです。
めっちゃ良いよ。
中国メーカーってのが気になるけど。
画質とともに今のところ全く不満がない。
がっちり取り付けられるからブレもないし。 スマートミラーは日産純正Dオプションがいいよ！
他メーカーに比べて値段も少し安いし
なんと言っても画質がメッチャいいよ
ハイエースのミラーのベースに合うし
ただステーの根元がTSSの単眼を囲ってるプラケースに干渉するから、プラケースの方を気持ち削ってやらないといけないけど。 乗用で乗るのにディーゼル4駆を買おうと考えてますがSGLナローとDXワイドどっち勧める？ >>331
左サイドミラーで見えない真っ暗い時間と場所
で何もランプが点かない状態で
どれだけカメラ映像が見えるかだけどね
なのでミラーはダメ
ココでは視野角の問題ではないの 今日五型ディーゼル試乗してきた！2型ガソリンからだとパワーもあるしサスも良くなってた。
50周年、ディーゼル四駆ナビ無し寒冷地仕様バックセンサー、バックカメラ、フロアマットで385万！
下取りが45万。
乗り換え決定です。 >>400
また極端な2択ですな
自宅と普段行く先で取り回しに問題ない＆選べるオプションや内外装に不満が無いならスパロン
上記どれか問題や不満があればSGLナロー
としか言いようがないですがな >>397
このヤロー、先越したヤツがいやがったか。
悪い所、気になる所を強いてあげるとすれば何ですか？
機能、スペック的にはすごくいい商品だと思うのですが。 >>387
嘘だろ。
お前は信用ならん、他の店で買うことも考える
くらいのこと言ったれ。
少し追加の値引きを引き出せるかも知れないぜ。
まあ、信用ならん店/営業から買うのは実際に避けたいけどな。 >>402
恐らく下取り60位を値引き調整したっぽいな。 これからはガソリンでいいと思うけどそろそろ新型エンジン出してくれ
あと4駆のラインナップ増やして下さい 50周年のグラファイトメタリックとダークプライム2の電動ドア無し(色が決まらない)で迷ってる。
もうハンコ押すだけなんだが、色はグラファイトメタリックが良いんだが、電動ドアなって小窓無くなるのは嫌。
自動ドア要らないからダークプライムで小窓有るのは良いんだが、色が悩む。
どうしたら良いんだー 50THディーゼル4駆のりだけど
今日なぜワイド買わなかったのか？と言われました
元ワイド乗りの人で一番バランスがいいのは
ワイドと言い張り人数が5人しか乗れないだの
ちらほらナローのことを
ディスッて来るんだが聞き流す意外ないのかね？ いつもの知人乙です
そろそろテンプレに入れてもらったらどう？ >>409
限定色と小窓を両立させたいなら限定色買って窓を交換するか小窓付きを買ってオールペンするか好きなほうをどうぞ
予算無いとか面倒とか言うなら色か小窓か選べ
ワイドミドルでディーゼルか四駆か迷い抜いてガソリン四駆を選んだ俺からのアドバイスは以上 >>415
4ナンバーでディーゼルってのも辛いね。 >>414
窓交換も二枚となると､そんな端金では出来ないんじゃないの？ >>415
ID変えるの忘れてるぞ
ディーゼルは無いわも こいつだからな ＦＭＣとかＭＣは近々ありますでしょうか？
何年頃とか情報あります？ オートアラーム標準装備になったのはどの型から？
標準装備の機能はベーシック相当？ >>426
前の型のオプション装着で付いてくる四面体の光り物が選べない、ので別な市販の光るセキュリティつけてる >>404
悪いところってのが全然思いつきません。
画質も良いし、ミラー全面映し出されるし、しかも画面タッチで
違和感なく上下方向に画角調整できるし、若干コマ落ちのような気がしなくもないけれど
画質は十分綺麗だし、斜めからでも画像は視聴できるし、
夜間も視認するより明るいし、画質の劣化も気にならないし。
気になるところがあったら教えてください。
メリットしかないと思ってます。 DPⅡのPWは腰上まで黒いから室内に露出してる鉄板部が気になるね、無地よりごまかしやすいからカーボン調のシート貼って白いテクスチャ消していこう。 >>428
チキショー、取り付けるのが待ち遠しいわ。
スモールランプ点灯で明るさを抑えて目に優しい、みたいな機能はありますか？
時計とかドラレコ作動中の赤丸とか、カメラ映像以外の表示を一切オフにする事は出来ますか？
よろしくでーす。 >>429
バイザーと天井のハチャメチャな色違いは気にならない？
俺は凄く気になってる。
天井は、どちらかと言うとダークグレー？でバイザー真っ黒。
違和感ありありで泣けてくる >>424
チキショー、取り付けるのが待ち遠しいわｗ
スモールランプ点灯で明るさを抑えて目に優しい、みたいな機能はありますか？
時計とかドラレコ作動中の赤丸とか、カメラ映像以外の表示を一切オフにする事は出来ますか？
よろしくでーすｗ >>433
お前4ナンディーゼル乗りだろ。
やる事が幼稚なんだよ。 これだからディーゼル乗りは嫌なんだよ。
300系ではまじでディーゼルとガソリンで車名を分けて欲しいわ。
ハイエースはガソリンワゴンのみ。
バン・ディーゼルはタウンエースに統合、とか。 >>430
スモールランプ連動機能は無しです。
カメラ映像以外の表示機能オフ機能は…設定の中にあったかなぁ。
ちょっと確認させてください。 4ナンディーゼルだけはマジで無いわ。
ちなみに俺のはグラキャン四駆ね。
納車はまだだけどね。 >>438
わざわざありがとう。
よく考えたら、モノはもう持ってるんだった。
取説見てみます。 >>443
ユニバーサル左/右側可変座席用ハンドホルダーキャンパー Rv バンキャンピングカーボート
https://s.click.aliexpress.com/e/y4OVPmg この車、荷室のトリムがとっても傷つきやすいね。
みんな、なんか対策してるの？ 貨物車だぞ
荷室の傷とか気にするかよ
でもまぁ､トヨタの内装用のハードプラスチックは傷いきやすいよね 高速を利用する度フロントガラスに飛び石受けるのだが
セダンと違ってガラスが立っているから諦めるほかないのかね。
車間と速度には人一倍意識をして走ってるのだけどね。 >>449
極端な話すると車間が近ずぎるほど遠すぎるほど飛び石被害は少ない
ちょうど石がフロントガラスに当たるような最適の距離で走ってるとか？ 仕事関係の人飛び石喰らって8万で直した日次の日にまた飛び石喰らってたww フロントガラスは車両保険で賄えなかったっけ？しかも等級が上がらなかったと思うけど？ >>450
なるほど・・・。
今後は更に車間をあけてみます。
クリアプレックスというフロントガラスに貼る保護フィルムを見つけ、
コレ、イイ！って思ったらガラス交換同等の価格なので鼻で笑ってしまった。
>>451
それってあるんですよね癖がつくというか。
例えば無事故無違反の5年間直前で交通違反とかしちゃうと、
続いて違反したりします。 >>449
ガラスの位置が高いからセダンよりは喰らわないはず
駄菓子菓子､一番の理由は車間距離だわ
実は飛び石投げてくる車は一部｡で､その一部の車が大量の石を投げてくる
なのでその車を見極めて避けること｡
ちなみに敵はダンプに限らない｡
俺が出会った意外なところでは､電力会社のサクシードだった。
おそらく､高圧鉄塔の保守で林道走ったんだろうね長文すまそ ところで100V電源活用してる？？つか、マキタ・ヒタチの充電工機を使う時の充電に使える？？ >>452
数年前から等級据え置きは無くなったよ
保険料が上がった頃かな2013年ぐらいから
等級据え置きは無くなりますた
1等級ダウンです
災害も盗難もいたずらも1等級ダウンです(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
納車3ヶ月で飛び石食らって補修で1万4千円でした
デラに聞いたら3～4マン
結局直すのはデラの整備じゃなくて外注の業者さん
デラ省いてデラ担当の業者に持ち込みが安いよね
板金修理もそうだけど
>>455
あれ100wでしょ？
2型の時から何に使うんだろ？と思ってオプションで付けたことない
パナのリチウムイオン14.4～28.8vの現行充電器で198wでございます
http://www2.panasonic.biz/es/densetsu/powertool/option/charger.html
12Vのニカドの充電器ならいけそう 飛び石で等級変わらずに保険でフロントガラス交換した時に全面透明ガラスから上にスモークが入ったのに変わった時は嬉しかったな >>456
>>458
ひでぇ～～！？何に使うつもりの装備なんだろ？無いほうがよく無い？？ 車中泊の時にスマホ充電などで役立ってくれてるけど、職人さんのあのバッテリー充電用には全く無力だろうね。 >>454
俺はアリオンにやられた
深夜の高速、第1通行帯をまったり走行
第2通行帯から抜いていった奴からバチンと喰らった
回りには俺とそいつしかいない状況 車内でパソコンとかかなぁ
関係ないけど最近はみんな充電工具といえばマキタだよなぁ、ウチは昔からの付き合いで日立なんだが ハイエース買う予定なんだけど平成モデルより安始モデルのほうが値下がりすくないかな？w >>463
同じく、日立オンリー！
だったけど最近マキタの日立に無い充電工具を入れてる >>455
マキタの7.2vなら充電できてるがそれ以上は試してない >>464
新車ならどうせ今の決算期に判子押しても３ヶ月待ち 会社の1型の2kd スーパーGLなんだけど高速の合流で
踏み込んだら昔ながらのディーゼルみたいな黒煙
吹いてたんだけどこのぐらいの距離だとこんなもんなのかな >>463
職によるんじゃないかな？
昔から大工がマキタ(インパクト)
電気屋が松下電工ってイメージ(電ドラ)
つか昔は寸切りカッターとか電工しかなかったような記憶
今はマキタもあるよね
レースウェイなど切断する充電パワーカッターも昔は電工しかなかったような
24ボルトになる前の12充電ハンマードリルとかね マキタ良いよ。
18vのインパクトレンチ(ドライバーではない)で、タイヤ交換からトーションバーのナット外し楽勝。
インパクトドライバーでは無理だった 寒冷仕様でバッテリー2つついてるけど
片方外してディープサイクルに交換
エンジン切ってるときに車内泊用電源に使用
120Aリレー+と－に1つずつ挟んで
ACC電源と連動して配線繋がるようにするってのは危険なのかね？
やはりアイソレーターがいいのかね？ >>472
機械関係は日立、とかね
それぞれ部材の仕入れ先から工具買えるし
だが今はマキタのひとり勝ちだね量販店の展示見てても
マキタで受けた商品を数年遅れて日立が出してる
後追いだからパーツが流用できたりして
マキタ充電掃除機の高機能布フィルターが日立のにそのまま装着できてサイクロンも口に一巻きテープ貼れば使えるとか
連休時期に大型モーターを九州まで急遽送ってくれと言われて運送屋が捕まらないからハイエースでクソ渋滞の中運んで心のこもった請求出してその金で36Vインパクトとハイエースのオイル交換したw マキタ→品質重視
日立→デザイン重視
リョービ→素人丸出し >>474
ディープサイクルバッテリとスタータバッテリは並列にしちゃダメよ >>469
この板の、ハイエースディーゼル専用スレ見ると勉強になると思う。 >>469
おれのポンコツ1型は長いアイドリングの後に踏み込まなくても白煙がすごいよ
周りの連中からはガラガラうるさいし漁船っていわれてるわw うちの2KD、20万km越えた年末から朝一とか長くアイドリングしたときに白煙でるようになったから
自分でタイベル交換したついでにバーダル入れてみたら白煙でなくなった。
妙にシビアだったアクセルもだいぶ穏やかになったしエンジンノイズや振動も心なしか少なくなった。 12月納車で今日初オイル交換
オイルはボトルキープ済みだからアドブル追加のみで800円くらいやったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
