【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.142【DEMIO】
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とある事情でＤＥとＤＪ二台持ちになったけどＤＥ圧勝の悪寒
慣れと言われればもちろんそうだがＤＥは思ったようにきれいにカーブ曲がっていく
ＤＥには感じられなかった若干のステアリングの遊びも気になってしまう
足回りもＤＥに比べやや柔らかいのはミシュランとか履いてカバーするしかないかな
ドリンクホルダーもなんか変な位置だし
とにかくＤＥはあらゆる面で優秀であったということか >>521
最近iPhone8買ったものの一週間でSEに戻した俺にはよく分かる
型落ちでも良いものは良い H24年式スポルト乗りだが、最近、ドアロックのガチャ音に合わせて助手席ドア付近からキュイーという変な音がするようになった。
ドアロックアクチュエータの寿命か。 どっかの高速でDEが横転して死亡事故があったな
>>521
DJの足回り柔らかいか？
先日、代車で丸2日間乗り回したが、DEより固くて閉口したぞ
スポルトとかじゃなく13C乗りだけど >>528
どうやったらあんな風に横転するだろう・・・ 南無 >>515
おっと、すまんな。
後から気が付いたw
>>516
オレも惚れ惚れしてる。
自分のクルマをチラチラ振り返り過ぎて、
不審者と思われてそうだ。 DEデミオのカタログか公式サイトの魚拓とか残ってないかな？ その年式だと横滑り防止装置付いてない？
付いてれば事故防げたかも >>530
簡単だよ初代デミオで4回転半決めたよ
DJはそうでもないけどハンドルキリキリ回るデミオはよくハイサイド気味でタックインかかるから簡単にコケる
試しに高速でタイヤが鳴るぐらいオーバースピード気味で車線変更してアクセルオフにしてみ
ちょっとスリルが味わえるから >>544
付デミオの横転事故あったらこのスレの住人だな ＤＥに乗りはじめて９年目だけど怖い目に一度もあってなかったわ・・
キューブは山道のカーブが素直に曲がりにくいし
ヴィッツに至っては高速で８０キロでも不安定な感じがあったし山道では運転席で車酔いしてた
現行型のそれらではそういうことは一切ないんだろうけど
ＤＹ乗りだった親父の車を実家で乗ってみたらあまりの安定感に感激して車検を機に買い替えた
そろそろこいつともお別れかと思うと切ないわ。まだまだいい走りしてくれてるけどな 怖い思いと言えばABSぐらいかな
雨の日のマンホール上でブレーキ踏むと高確率でガガガガ 確かにDEはABSがダメダメだね、SPORT純正のプロクセス何ぞ恐怖を感じるレベル。
おかげでブレーキスキル上がったけどさ。 >>550
どういう風に恐怖を感じるの？
ＡＢＳが効き過ぎるのなら単にタイヤが糞なだけだと思う
純正のタイヤなっかすぐに捨てた ABS知らんかったから、慌ててギア１足にしてエンジン切ったことある。 >>552
初めてABS効くと焦る気持ちは解る。
自分はワゴンRワイドで初体験したから、ブレーキ壊れたと思ってスズキをメッチャ疑ったw
雪国だから今はABSなしでは生きていけない。 >>553
実際ABSって良いの？怖いからゆっくりブレーキ踏む癖がついたから良いけど。 久保建英くん(17)「自分は筋トレは大嫌いです。動きのキレが落ちる膝が壊れる、闇雲に大きくするのは頭の弱い人がする事」 [323755327]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556780910/ >>555
雪道だとかなり有効だよ。止まるとき自分でもある程度ポンピングブレーキするけどABSがあると安心しるw >>557
へえ～。しかしあの感覚何とかならんかったんかな？何か部品が外れたかとおもったわ。 ABS付いてる車でポンピングブレーキしても効果ないどころか、下手くそな人間によるポンピングにより制動距離伸びるよ >>559
君はなにかい通常ブレーキはロックするぐらい強く踏んでるんかい
2種免許なんてコップの水がこぼれたら終わり制動距離って最短で止まるためにじゃない
安全に快適に止まるための制動距離
ABSは緊急用 やっぱ純正タイヤって多少は好き嫌い出るもんなんだな。自分も買って3ヶ月しない間に取り換えた記憶が
一番合うタイヤってなんなんだろ デミオ乗りは日常的にABSを作動させてる乗り方してんだな
アクセルとブレーキはスイッチなのか
3か月で新車タイヤが無くなるのか
自分は5万キロは車検が通るレベルのタイヤではあるけどABSは作動させたこともないが >>563
左側側道走ってたおばちゃんのチャリが確認もせず、いきなり右側に移動したから急ブレーキした。 何年か前にもマンホールでABSが効くからクソだみたいなことわめいて、盛大に大立まわりしたわりにあっさり論破されて撤退してったやつがいたが、再来か？
ABS効かせても気づかせずに「お上手ですよ～」って言ってくれる車が好きな人って一定の割合でいるのかな。 そもそもABSが何か分かってなさそうなレスが有るな デミオ＝下手くそっていうのは世間では認知されてるのでご心配なく
1.5D Lパケはじぶん所有ではないけどね。
デミオであってもダッシュボードの上に置いたコップの水をこぼさずに運転することは出来る
ドッカンディーゼルでもね ちなみに1.2G 以上車にかけると同乗者は不快な思いをするのでGはなるべくかけずに運転するは基本
マツダ車はGがかかってないのにABSが作動するんかい
２駆のような4駆のデミオならブレーキバランスとるためにやってるんだろうけど
通常なら作動はしないけどな ＧがかかるとＡＢＳが作動するのか？
タイヤがロックした時に作動するものだと思ってたわ 石川シン「(ジョジョ最強キャラは)2部の究極生命体カーズ様なんじゃないかと思う｣｢一番好きな台詞は『なっ！何をするだァーーーーッ！』｣
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1556801616/ なんか現行のDJ海苔混じってるな。
話が噛み合わない。 >>561
？？？
なんでそう思ったのか理解できない
急ブレーキかけるときは下手に自分でポンピングブレーキせずに強く踏み込めってのは説明書にも書いてあることだけど >>573
マツダなら原始的な機械式なんだろうね
ロックだけでABSが作動するなら20㎞ぐらいでロックさせても作動するはずだろ
でもトヨタ日産ならしないエマージェンシーブレーキとの兼ね合いがあるのでその辺の仕組みは前方障害物しだいだろうけど
>>576
だから常にその急ブレーキをかけてるんかいと
急ブレーキが必要時ってEブレーキが作動してる時でもあるだろ
そんなのが日常なの
2種免許の学科にはブレーキの踏み方もあるよ
ポンピングは同乗者（乗客）が酔うのでそもそもご法度 一つの話題で、ここまで盛り上がれるのか。
素晴らしいな。 スポイラーの塗装が剥がれたと投稿した者だが、カーコンビ倶楽部で再塗装したぜ！
全体も磨いてもらってピッカピカ。内装業も綺麗に掃除してもらった。新車の記憶が甦る。 >>581
リフレッシュできて良いな
でもお高いんでしょ？ >>583
自分はエアロ板金修理だったけどやって良かった。
元が綺麗だと洗車しがいがあるというもの。
ま、他人からしたらどーでもいい事だろうけどw 今日車の下にオイルが。。
右前ショックのロッドにダストブーツの破片(切れてるのは知ってたけど…)が挟まってて、オイルﾌﾞｼｭｰ😭
こんなことあるんか？？ >>586
「ショックアブソーバー オイル漏れ」で検索すると結構引っかかるよ。 >>482
ハンドリングが敏感はまだ分かるけどブレーキがシャープ過ぎるっていうのはうーんかな
デミオはむしろ弱い方だと思うし
クラークソンが初期制動の強いシトロエンやアクシオとかに乗ったらまともに運転できなさそう この車、4駆の設定もあったんだね
だからリアシートのフロア中央にFRセダンみたいな凸があるのか
FFはフラットなフロアにできなかったのかね >>579
だからどーして常に急ブレーキかけてると思いこんでるのかがわからない(´・ω・｀)
さっきから全く無関係のことを長々とレス返されてる……。 もしかして2種免許アッピルしてんの(´・ω・｀)？ 4駆っていってもモーター駆動のe4WDだからプロペラシャフト無いんだよね？
確かに俺もセンタートンネルがあるのは疑問に思った
センターパイプを通す為なのかな
下から覗いたことないから分からん >>598
よくある勘違いだけど、排気を通すためとか、曲げ構造でフロアの強度を出す(＝一定の強度に必要な厚さを減らし軽量化できる)ためとかで、FFでもあるのが基本。
いわゆる最近の車は、車高が高ければなくても排気管通せるから、ないのもあるけどね。
マツダのように基本に忠実、低重心の車を作るとなくせない。 >>591
ビッツとかマーチなど同クラスの車の中では
ハンドリングが敏感でミスを容認してくれないシビアさはあると思う
ブレーキは、ペダルタッチが軽すぎて気を遣う >>581
おめ！
俺も同じ症状で、自分でやろうかとまだ悩んでいるけど
それくらいで済むのならやってもらった方がいいな。 >>601
塗装経験がなかったら業者に頼んだ方が良いよ。塗装剥がすだけでも大変だと思う。 マツダって結構塗装良いのな
青空駐車のバーガンディレッドでコーティングすらしてないのに、６年経ってもきれいだわ >>603
近所にフィットの赤いるけど色あせハンパない。メーカーによって違うんだろうね。自分のパールホワイトもまだ綺麗。 【悲報】2600年続く天皇家の皇位継承者、83歳男性・53歳男性・12歳男性の3人だけ。これもう悠仁が絶倫チンポじゃなきゃ詰んでるだろ… [777417577]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1556940551/ なんか高速道路走ってて、上下揺れが収まりにくくて怖かったんですが、
7年3万キロ位でダンパーが抜けるなんてことあるでしょうか? 来たる5月5日・・・、船橋メガガディスで本当のガチ祭り開催だ
バジリスク絆 「32台」
全 6 確 定 。全 6 確 定 だ。
未だに絆の設定6を打ったことが無い奴は少ないと思うが時期的にチャンスはこれが最後。
抽選に漏れても諦めるにはまだ早い。
通路に張り付いて3分離席台を見つけたら店員を呼んで空き台整理準備を開始しろ。
10000Gも回せない奴に5月5日メガガディスの絆を打たせる必要は無い。
伝説の一日に、自分こそが伝説を作る一人になれ。
5月5日、船橋メガガディス。門は開かれている。 スカイで少し舗装が悪い道路を走ったら、ショックがきついしガタガタぶるぶるしてた。
久しぶりに乗ったので覚えていないけど、もう少し滑らかに走っていたような気が・・・。
空気圧が高かったせいか（2.8）？
7万キロ乗ってるからショックが抜けてるのか？
皆さんのデミオはどんなですか？ スカイに久々に乗って少し舗装の悪い道路を走ったら、ガタガタぶるぶるしてた。もう少し滑らかに走っていたような気がする…。空気圧が高いからか、ショックが抜けてるのか。皆のデミオはどうですかで？ 空気圧なんでそんな高いのよ
8割そのせいだと思うよ >>612
2.8って…
タイヤにもよるけど空気圧の上限一杯(安全上3.0とか3.5以上入れるなというものが多い)に近いじゃない。 >>612
それＦだろ？
走行前なら高杉 気温が高く走行直後なら若干高め
指定がＦ２．５ Ｒ２．２ >>612
ショック抜けたら
乗り心地的には、柔らかくなる 前期スポルト16インチタイヤだと、指定タイヤ空気圧はF2.2でR2.0だな。
15インチも同じみたいだ。
オレは少しだけ空気圧高めにしてる。
それでもガタガタはしないかなぁ。
流石に2.8は入れ過ぎジャマイカ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
