【TOYOTA】シエンタ【3列、2列ファンベース】
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2019年2月現在
契約から納車まで3ヶ月くらいかかるようですね >>315
フリードのデジタルメーターにも違和感があり… >>315
どっちも試乗したけど、フリードの2列目の座面の低さが駄目でシエンタにした。
営業マンの質はトヨタの方が断然良かった。
装備はフリードの方が良いし、個人的にはエンジンもフリードの方が良かった。
うちの決め手は営業マンでした。 >>316 >>317 ありがとうございました
ノアからの乗り換え目線だとどう映ってるのか興味がありました MC後のハイブリッドにヘッドカバー着いてるらしいね。
MC前にもポン付けできるのかな? >>270
サイド無しのモデリスタ見た事あるけど、あれはあれでアリかなと思ったよ
サイドのデザインはシエンタのアイデンティティの1つだと思うし、あえて残すのも面白いかと サイドはノーマルにTRDのサイドガーニッシュを着けても安上がりで格好いいと思うよ >>319
インチアップでタイヤ半径が変わったらメーター誤差が酷くなるだろJK >>290
ダブルツィーター(ウーファー&アンプセット)付けてるけど、コスパは良いと思う。
ツィーターとウーファーの位相揃えて車種に合わせた音響設定とか
専門的行かなきゃ絶対無理な作業だし、そうなると10万とかで済まなくなる。
逆に将来的にオーディオに拘るなら付けない方がいい。
所詮、トヨタ製品のディーラー設置。
ウーファーも純正に毛の生えたよう程度の物だし、
設置も音響知識のないディーラーの整備員任せだから一抹の不安を感じる。
窓の映り込みは、まぁ…慣れたら気にならなくなるよ。 ホイールキャップの塗装って難しいかな??
マットブラックにしたいと考えてるんだけど 黒にするならいっそホイールキャップ外して鉄チンも味わい深いと思うよ クエロでも
カタログのアルミがオプションだったのは想定外でした。 >>327
汎用品ホイールキャップ買うのと、下地&塗料代はたいして変わらんよ 55434-52220のインストルメントパネルの口に合うusbポート hdmiポートてなんかありますか?ナビから さっき契約してきたけど買い方失敗したかも・・・
吐きそう >>334
オーバースペックのものを買っちゃった
最後の方話し疲れてもーこれでいいやってなっちゃったし >>335
気力・体力使うよね。
納車は何時ですか? >>336
納車は3月29日です。新古車なんで早いです。
ただ今ちょっと気になることが・・・
よくよく考えるとまだ契約成立になってないぞ・・・と >>335
オーバースペック?
どうしたのですか?
詳しい内容が知りたいです。 >>339
細かい話なんですけど
クエロじゃなくてよかったし、ナビやらドラレコやらの付属品の値段の内訳も良くわからない
今乗ってる車の下取り価格も適正か不明
新古車だから割安って思ったんですけど新車でファンベースでクエロじゃないやつの方がよかったかと
契約書の契約日が今日の日付なんですけどどこにも押印してないしまだ未契約かなって思ってます 電話しました。
押印してなくてもサインしてるから契約は成立してるそうです。
もう引き下がれないので可愛がってあげようと思います。 >>341
契約が昔ながらの署名印鑑からタブレット端末でのサインに変わってますからね
なんかの縁だろうから愛車で思いで作ると良いですよ >>342
紙ベースでの契約書でしたが上記の通りでそうです。
正直モヤモヤするけどなんとか気持ち切り替えていきます! みんな優しいんで少し気持ちが楽になってきました。
ありがとうございました!
みなさんはどんなに疲れても納得のいく買い物をしてください!余計なお世話ですが! >>344
ドンマイ
新古車は新車に比べて利益率が高いから、なかなか変更はしてくれないねぇ 気に入らなければすぐ売って乗り換えてもいいんじゃない。人生の中で考えれば数十万の損くらいなんとかなるだろ。 今日契約で今日のキャンセル受け付けないってのは、良心的なお店じゃないね。
もちろん悪いのは契約者だし、営業マンはキャンセル受けたくのはわかるけど、 >>347
その通りですね!シエンタ自体は気に入ってるのでしばらく乗りますよ!
別に破産するわけじゃなし、考えすぎですね!
>>348
そうなんですか
まあこうなった以上長い付き合いになると思うので納車の時にでも「ケチつけてごめんなさい」って謝ります・・・
せっかくならいい関係でいたいので >>337
楽しみですね。
うちは7人乗り頼んじゃったけど、6人で良かったかなと今更ながら思ってます。 >>341
俺は逆にけちり過ぎて失敗した。
後から足すことは出来ないけど、多いぶんには困らない。
金はどうにかなる。
金で迷ったら買っとけ。
俺も納車まではずーっとモヤモヤしてたけど、いざうちに来たら迷いはどうでもよくなるよ。
いい車だから可愛がってあげよう。 >>337
23日にクロエ納車のオレが来ましたよ。
中古だけどw トヨタ車なんて中以下のクルマはメーカーは金儲けの手段としか考えてない、
手抜きコストダウン設計だよ。売りやすい燃費とか見かけだけ。 MC前のモデルをのっているんだけど、後期のドアにツイーターが装備されてるのが羨ましいな。
ロードノイズを拾いやすいから純正のスピーカーだと他の純正のスビーカを積んだ車より音が聞きづらい
音質にさほどこだわりもないしオートバックスで適当なスピーカーのセットでもつけようかと検討中 こんなに納期かかるとは思わずのんびりしてたら
納車時期が今乗ってる車の車検を二ヶ月過ぎることが判明
どうしよ… >>356
買取屋に車出せば代車貸してくれるんじゃない? 俺は6月車検切れなんだが、納車間に合わなかったら
その間ディーラーが代車出してくれることになってる >>356
ディーラーに相談すれば無料で代車貸してて貰えるよ うちも納車間に合わず、下取り車の車検切れになったから、約1ヶ月代車生活だわ 12月ツートーン組、3月登録間に合わないひと出てこないのだろうか
工場出荷が今やっと11月末か12月頭契約組くらい? >>357-359
ありがとう!
相談してみます! バックオーダーがどんどん積み上がっているけど、
解消·増産の見込みは立ってないのかな
ノアヴォク誘導のために放置? ファンベースGガソリン、本日納車。
2ヶ月待ったわ、、 >>360
11月14日HVツートーン注文で、やっと来週19日納車だかんな
12月組は4月納車じゃね? >>247
今日見かけた雑誌だとファンベースが40%だって >>365
てことは工場出荷は先週くらい?
納車は4月でもいいけど、3月に登録できないと税制面とかなり状況が変わる 俺もファンベースですよ。
ガソリンファンベースG1月末注文で
4月上旬予定 前期乗りだけどたまーに7人乗せるときに7人乗りは助かるよ >>367
おめでとうございます
オイラは2月中旬発注
担当は3月中に納車するって言ってるけどハッキリ言って無理だと思うわ おれはファンベース でたからシエンタになった。
7人乗りなら別車種だな。 ガソリンって単語よく出てくるがディーゼルもあるの? >>378
ハイブリッド乗りはガソリン車乗りを
を下に見てる
と、仮定してガソリン車とわざわざ書かないと、
心無いハイブリッド乗りからガソリン車の情報はいらねー
とか書かれる 実際はガソリン乗りよりハイブリッドの方々の方が多いんですか?
ガソリンでもソコソコ走るって思うんですが。😅ガソリンを契約してしまいましたが。 >>381
ぱっと見(すれ違うシエンタや駐車してるの見て)HV2:ガソ1程度の割合かなと思う
うちは年間走行6000〜8000kmだからガソリン一択でしたが… 1月末契約で今日納車されたよ〜四駆でもリッター14くらいいくね、概ね満足 年間3万キロ行かないと、HV買うメリットが感じられないのでガソリンにしました。 HVは短期間で車乗り換える人とか静音性が欲しいって人じゃない限りメリットは少ないと思う 前のHV車のときのEV走行比率20%程度だったから今回はガソリン一択
航続可能距離からすると給油する頻度が倍になった感じ
HV車の良さ(?)はチョイ乗り10分あたり1円を活かして歩いて5分のところを車で10分かけていくようになること
この車,乗ってて楽しいからHVでバンバン使うってのは有りだと思う いまだに燃費だけでHVにするしないとか考えるやつがいるのか シエンタに文句言う人は尖った性能を求めてるだけだからね
普通の車だから高速走るのに問題があるはずない 別に尖った性能は求めていないけど坂道(急斜面ではない普通の坂道)上る時だけが不満
通常走行には何も問題はない イオンの立体駐車とか堤防道路の坂とかよく使うけど、そんなに不満出るようなものかな? ノンターボ軽しか乗ったことないひとには不満ないんじゃない? シエンタのHVとか10台に1台かそれ以下しか見ないが地域差?
今日初めてベージュとすれ違ったけど、やっぱいい色だな
思ったより目立つがwww 車両価格差と燃費差を考えてガソリンにしたけど、
アイドリングストップ機能が思ってた以上に鬱陶しい シエンタもせめてフリードと同程度ぐらいの馬力とトルク欲しいな
街乗りには十分とはいえ、長距離運転すると車重に対してエンジンが非力で疲れる… >>396
ブレーキの踏み込み具合でアイストOnOffできる
慣れろ mc前だけど、フルエアロ仕様にしといて良かったわ。 ハイブリッドだとブレーキパッド10万キロ位まで減らないらしいね。 ローダウンさせたいからエアロ(モデ)は付けてない
TRDのエアロなら3cmくらい下げても問題なさそうだけど
前の車のエアロ+ローダウンは立体駐車場に入る坂で
エアロこすって取れた むしろ背の低いワゴンとかと比べて車高が高かったのも決め手のひとつだった
低いのがいいなら低い車に乗るわ >>404
分かるひとじゃなくて、
(さまざまなデメリットが)分からないひと
では (周囲からDQN認定されていることが)分からないひと >>355
同じくMC前だけど自分でサイドカメラを設置するついでに
スピーカーを変えようかと思う
純正スピーカーの固定がリベットで、ドリルでリベットごと外す必要があるようだけど クエロにオプション(モデリスタセットや16インチアルミタイヤ等)を670000付けて値引き総額240000チョイだと妥当ですかね?先程、注文書を見てふと疑問に感じたので…。 MC後のフォグランプの灯体ってMC前のも付くかな?
黄色バルブ入れたい >>411
はい。
今、ちょっとハイブリッドに未練が(笑) >>413
通常25万前後(車両10万+オプション15万)程度だからね
決算内納車だと30〜50万な人もいると思うけど >>410
もうちょっと頑張れると思いますが、、、 >>415
そうですか…
もう今からは値引きも失礼でしょうからあきらめたます。もう少し頑張ったら良かったです(T_T) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています