Jeep 【新型コンパス】 2台目 ◯|||||||◯
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◆公式サイト
https://www.jeep-japan.com/compass.html
◆前スレ
Jeep 【新型コンパス】 1台目 ◯|||||||◯
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509768483/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 2019モデルになって運転席もパワーシートじゃなくなってる?? >>114
まじか、意外だなぁ。コンパス買おうかな
てか運転席パワーシートじゃないって、まじ?手動?www >>116
せやで
ディーラーさんも首かしげとった
マイチェンまえのローンチエディションが一番えーわ リアゲートは自動になったのに運転席のシートは手動になったの?
やってることチグハグだな コンパスに500万てまじかー。
走行数十キロの未使用車が400で買えるのに。てか500出すならチェロキー買うわ。 >>121
貧乏自慢やめてくれ
見てて可哀想になってくる
レネゲードでも、乗り出し450ぐらいいくのに
コンパス500なんて普通だろ
チェロキーが500て、どんだけ貧乏仕様なんだよw せいぜい400程度の価値しかない車に500出しちゃったら悔しいのはわかるが、買う前の調査不足だね。貧乏とかじゃなくて市場の実勢価格(実際の価値)の話なんだがね。
リミテッドで400、ロンジチュードで250くらいだからね実際。それでもCX5あたりと比べても性能から質感からすべて負けてるんだから割高だけど、まあデザインが気に入れば買えばいいのでは? 掲示板もこれだけ荒れてくるとコンパスも人気なのか? >>124
まさにおっしゃる通り。
>>122の目は相変わらず節穴だよな。でもお前みたい奴がいるから2chは楽しいよw >>124
オプションとかメンテナンス/ワランティ盛り盛りの500と比べてどうすんの? 逆にコンパスがCX5に勝ってる点て何がある?価格、装備、安全性能、走行性能、高級感は負けてるよね?
ブランドイメージとデザインかな?
その2つは主観が大きいからね。
マツダなんかダサい、金はないけどジープがいいって人が買うのかな? >>131
国産ならトヨタなんかよりマツダだよね。jeepもマツダもクライスラーも
所有してるから。 >>131
走行性能とか高級感とかもおもいっきり主観なんだが... >>138
ネタをネタとわからないとは悲しいやつだな モハベサンドがディスカウントストアの駐車場に停まってたけど
この型にこの色はやっぱりしっくりこない感じだった
もう少し薄くてアイボリーに近かったら似合ってただろうに さすがに高すぎて買うの辞めたわ
値落ちも酷すぎるし 500万する車で後席アームレスト下ろしたらトランク見える車って他にある? >>150
セダンならいくらでもあるぞ
絶対に見えるわけじゃないけど 2lで、馬力があるし、燃費もそんなに悪くないし、走りも装備も、ランクルなんかより上だし。買えるならチェロキーだな。 リミテッドで300位なら候補だったなー
500万だすなら完全にハリアー乗るわ わざわざこんなとこまで来てハリアー推しとか草生える
新型RAV4ならまだしもハリアーなんて検討リストすら入らんわ コンパスなんて買うならレネゲード買うわ
コンパスはなんの特長もなく平凡すぎるデザインだから
Jeepである必要がない グラチェロ欲しいけど、高すぎるもしくはデカすぎるという人はコンパス選ぶんじゃね?
ありきたりのデザインだけど、ありきたりのハリアーじゃなくジープのロゴが入っているのが良いのだよ チェロキーもあと2年もすりゃフルモデルチェンジしそうなのがなー >>166
そう?それ言い出したらGクラスもスズキ感? ただ単に丸目なだけでスズキ感て…
ボケ老人なみの脳みそだな
>>163と>>166は >>166
逆なんだよなぁ・・・
ハスラーがぱくったがわだぞ >>166
実はコンパス欲しくて初めてディラー行った時レネゲードがジープ車だって初めて知った
今までは存在知らなかったから見かけてもジムニーと思ってたかもごめんね無知で >>172
それ何も知らないやつが知ったかしてよく言うけど
開発者かなんかのインタビューで
中身フィアットと言う人たまにいるけど
レネゲードは、アメリカ人の手がかなり加えられてて
紛れもなくJeepだと言ってる 新型レネゲード買ったけど、エンジンめちゃくちゃ良いぞ。
別にフィアットでも良いもんは良い。 >>174
クライスラー系はメルセデス、フィアットと提携する度に良くなってるよ。 >>169
どっちが先でも見えちゃうもんはしゃーない コンパスは個人的に良い意味でも悪い意味でも
JEEPの割に街乗り感というかラグジュアリー感が出ていると思う
あとは好みだよね >>178
特徴がない見た目が特徴だよね。
ハリヤーとかティグアンとかと似てて。
後はメーカーの好みになりそう。 >>180
MCしたらだいぶおもちゃ感は減ったよ
自分的には少し残念 レネゲード悪くないけど、ゆるい坂道で発進時後ろに下がる。あれだけで俺的にはアウト。 最近の車で普通に坂道で後退しない?
ヒルホールドがあるからあんまり気にならないけど 連休の旅行で3台見た。
旧型は全く見なかったから旧よりは売れてるのかな。 排気量が大きいわけじゃないのに
燃費がとんでもなく悪いから
今時こんなの売れるわけがない
街乗りでリッター6〜7しか走らないからな
たいして大きさのかわらない新型レネゲードは12走るというのに
新型レネゲードと同じダウンサイジングターボのエンジンをつめばいいのに それでリミテッドは500万超えだもんな・・・雪国だから4駆しか選択肢がないんだわ >>192
価格をもうワンランク下げてレネゲードと同等にすれば良いのにね。
見た目でレネゲードダメな人もいるだろうし、見た目ノーマルでいい人はコンパス、とんがったデザインが好きな人はレネゲードで選べればいい。 エンジンだけでも変えるMC無いのかな?
エンジン在庫がはけるまでは無いか。 エンジンが作り置きじゃなくても、ものづくりにはMOQってのがあるから部材が余ってたら作らなきゃならんだろ >新型レネゲードと同じダウンサイジングターボのエンジンをつめばいいのに
馬力、燃費はほぼいっしょだけど、レネゲードの方はハイオク仕様なんだよね
チェロキーの2L直4ターボでもいいんじゃないのかなあ、こっちはレギュラーだし
馬力が100上乗せになっちゃうけどw >>198
燃費がほぼいっしょ?
新型レネゲードは
街乗りの実燃費で10〜12走るけど
コンパスは6〜7なんだが カタログ値で見ただけなんで実燃費はわからんのよスマン 11なんて高速走らないと無理
新型コンパスは普通の一般的な街乗りで6〜7ぐらい
都会の渋滞だらけの街乗りだと5ぐらいになる 連休で遠出が連続しても10まで届かなかったわ
普段の街乗りでは7くらいだな 排気量が多くてエンジンにパワーがあるから燃費が悪いんだったらわかるが
何のパワーもない普通のエンジンなのに
この燃費はほんと糞としか言いようがない
30年前かよと思うわ 11なんて絶対嘘
全部高速にのって燃費気にして運転してようやく11行く感じ
11言ってると言い張るなら、証拠画像うpよろしく >>208
東京から金沢行った時、高速で14km/lくらいだったけど? ほぼ法定で走ってね
証拠とかないけどアメリカだとHighwayで30MPGって売ってんだから11km/lで全くおかしくない 燃費が悪いって言ってるのは、リミテッドで、市街地の混雑する道路を信号の度に結構アクセル踏んでるんだろ。田舎なら、11普通。廻すと当然、格段に悪くなる。 >>211
東京だとアクセル踏まなくても市街地は6-7くらい
グラチェロよりややマシな程度 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています