【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 4
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セルシオ30系 / LEXUS LS430についてオーナー同士、楽しく語り合いましょう！
☆荒らし・煽りはスルーでお願いします☆
※前スレ
【TOYOTA】セルシオ30系オーナー限定スレ
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1504261878
【TOYOTA】セルシオ30系 / LEXUS LS430オーナー専用スレ 2
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517586796/
【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537428939/ >>776
比較の話しだからどの範囲てのはないけど >>772
LS460はCPO車かな？ 買うなら
野良レクサスは、オススメしない。 所有している31も
フルノーマル
田舎ってすぐ絡まれ
るんだよね。
「おまえどこ中？」 >>780
やっぱり野良は駄目なんだ？
ただCPOだと物が無いんだよなぁ >>783
野良で充分、但し目利きのきく奴連れてのオークションだけどな。 >>783
CPO認定中古車なら長期保証で安心だが、
野良レクサス買うなら、面倒見てもらえる整備工場を確保してからでないとな。 なんかあれば修理してもらえるけどその分上乗せだからな。
元々そんなにこわれるくるまじゃないから目利きオークション。 >>771
ドキュソはだいぶ前から使われている言葉や。
俺は2001年くらいから２ちゃんやってるが、その頃から使われてたぞ。
2ちゃんで誕生した言葉や。由来は目撃ドキュン。
>>777
テメーは厨房か（？？）
煽るって漢字は普通ハタチ以上の奴ならどこかしらで目にする漢字やし、知ってるぞ。
工房であっても、多くは知ってるぞ。
テメーが20歳以上で知らなかったなら、単に無知な人間だったという訳や。 サンルーフをチルトで下から覗いたら気になるのを見つけてしまいました。
前オーナーがサンルーフバイザー装着してて水捌けが悪かったのが原因かわかりませんが、助手席側のチルトで持ち上がった方の角の周辺が錆びがあったようで黒く塗られてました。
この部分って一式交換出来るんでしょうか？ >>792
良かったじゃねーか。
国産車の王様、セルシオ様のスレを存分に楽しむが良い。
ところでテメーは何に乗っておるのじゃ（？？） 今日エンジンかけようとしたが始動せず
（バッテリーあがりのような症状）
もう一回キー回したら何事も無く始動したがなんだったんだ…
ナビの履歴や燃費歴はリセットされてた >>795
そうだ。国産車の王様だ。
セルシオ様がテメーの200ｍ後方から追い越し車線を走行なされる姿が確認できたら、
即座に道を譲るのじゃぞ。
その為には、常に後方確認を怠るんではないぞ。
セルシオ様に道をお譲りするタイミングが少しでも遅れた場合、貴様は処刑になる可能性があるぞ。気を引き締めて後方確認をするのじゃ。
ところで、テメーは何に乗っておるのじゃ（？？）
まさか、軽自動車じゃねーだろうな（？？） 道を譲るか譲らないかって速いか遅いかだと思うよ。
軽がいくらいきがってもダメだろ。 >>799
そうりゃそうや。どんな車に乗っていようが、追い越し車線を走っていて、自車より早い車が迫ってきたら、即座に道を譲らなければならない。
これはセルシオ様に乗っていて、軽自動車が来た場合でもだ。
当然ロールスロイスに乗っていてもだ。
これができない低脳ゴミ糞共には殺意が湧くぞ。そもそも追い越し車線を延々と走り続ける事は違反で有る事を知らない低脳ゴミ糞共が多過ぎるのは一体なんなんだ（？？）
教習所で習う一番重要な事を覚えていないアルツハイマー病のゴミ糞共が多過ぎる。
ここにいるセルシオ様のオーナーは教習所でこの事を習ったよな（？？） >>799
近年あおり運転が多く取り上げられているが、そもそも低脳ゴミ糞共が延々と追い越し車線を走り続けるという違反を繰り返している為、煽り運転に遭い被害者に成っておるのじゃ。
煽り運転を自らが誘発している事を認識が出来ていない低脳ゴミ糞共は車を運転する資格が本来は無いのじゃ。
ここにいるセルシオオーナー様は今後、追い越し車線を延々とチンタラノロノロ走っている>>795や>>759の様な軽自動車乗りを見つけたら、後方から吹き飛ばしても良いぞ。
世が許可を出す。 >>802
なんだテメーも>>795や>>759の様な軽自動車乗りか（？？）
WWWWWWWWWWWWWWWW一言だな。
この流れからの一言かよ。笑わせるなよWWWWWWWWWWWWWW
もっと言う事があるだろ。
「僕は軽自動車乗りでセルシオ様に憧れており、このスレに来させて頂きました。こんな僕ですが、宜しくお願い申し上げます」くらい言ったらどうや（？？）
まず、ここにいるセルシオオーナー様にご挨拶を行ない、その後、通行帯違反についてテメーの考えを述べてみろ。 >>804
良かったなじゃねーか。ゴミ糞社畜貧民のテメーでも車体自体は買える値段になってきたか（？？）
まあ、あくまで車体だけだけどなwwwwwwwwwwwwww
ゴミ糞社畜貧民のテメーには、車体は買えても維持はできないぞ。
エアサスでも壊れて修理となったらビックリするだろうなwwwwwwwwwww
燃費もリッター5くらいだぞwwwwwwwwwwww
ところで、軽自動車乗りのテメーの燃費はいくつだ（？？）
初代ワゴンＲでも乗っているのか（？？）リッター13くらいじゃねーのか（？？）
N-BOXならリッター25くらい走るんか（？？）貧民のテメーにはこれくらいの燃費が必要だなWWWWWWWWWWWWWWWW
早くN-BOXにでも乗れる様に精々精進するんだなWWWWWWWWW
そもそも、ゴミ糞社畜貧民のテメーが、国産車の王様セルシオ様のスレに何故ワザワザ来ているんだ（？？）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう、この時点でお察しだけどなWWWWWWWWWWWWWWW
憧れているんだなWWWWWWWWWWWWW
羨ましいんんだなWWWWWWWWWWWWWWWWWW
あんまり笑わせるなよWWWWWWWWWWWWWWWWW
貧乏人は貧乏人らしく振る舞えよ。
俺様の様な億万長者のセルシオオーナー様に牙を向けるなんて100万年早えーんんだよWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
あっ100万年掛かってもテメーの能力じゃ俺様には追い付けないなWWWWWWWWWWW
でな、ここまで俺様がしゃべって、テメーにも一つ疑問が湧いたんじゃねーかと思うんだが、もし、疑問が湧いたんなら言ってみろ。 どけや！セルシオやぞ！ってな感じでハンドル12時持ちでイキってんの？ >>805
W打つ時って連打なの？それとも押しっぱでここぞというタイミングで離すの？
数にこだわりとかルールがあったりするの？
たくさん打つとヨーシ今回は無茶苦茶馬鹿にしてやったぜ、ヘッヘーみたいな達成感が味わえるの？
みんなもやった方がいい？ >>806 >>807
あっははははWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
ゴミ糞社畜貧民はそんな事しか考えられないんだなWWWWWWWWWWWWW
だからいつまでも貧乏なんだよWWWWWWWWWWWWWWWWWW 何でセルシオ乗ってる若いやつってあんな輩みたいなやつばかりなんだろう
部不相応だわ >>811
何でそんなにそう言うのがいるの？
地域性なの？見た事ないけど。 >>805
これをボロアパートで書き込んでると思うと...実に滑稽だw >>812
若いやつは実際そうじゃん
デカイホイールつけて、車高ベタベタ エアサス修理自慢されても高いぞどうだとか言うならBやA買ってエアサスの複数が未交換でへたってるCなんて買わなければいいのに安さにつられて相場の一番安いエアサス車買うのは馬鹿だし
そもそもバネサス車やエアサスの交換すら自費でしてないのにその話を持ってきてるとしたらこれも馬鹿
しかもリッター5キロって後期ならそんなアホな燃費には運転が下手くそかDQN大径ホイール幅広タイヤでも履いてなきゃならんから(あとメンテ悪くてプラグ類も放置とか)やっぱり安さに飛びついて糞みたいな状態の前期買ったんじゃん
それらの点が問題がないのにリッター5キロならガチの近場しか乗ってないわけだからガソリン代もたかが知れてる 13クラウンや10セルシオの方がまだ自慢できる
中途半端な型落ちが一番ダサい >>817
自慢は良いが、故障したら
トヨタ本社に部品がないだろ。 >>816
ちゃんとふりがな振れよ
セルシオ乗りには読めねぇぞ >>818
故障に備えてパーツは見つけたらストックしとくんやで。 >>818
クラウンだと170系より古いと、
部品共販に注文しても在庫が厳しい。 Lexus LS430 is still the Best Used Luxury Car - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=9ZbC6L68qKc Lexus LS430 - Test Drive with the Finest Luxury Sedans in America - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=YsvaMuOE9Fc >>766
その体格でセルシオサイズだとちょっと物足りなくないかね
昔金あるパチ屋のバカ息子が、親はセンチュリーだからと息子である自分は金があってもベンツSに乗れずセルシオにやむ終えず乗ってて
フロントガラス顔いっぱいでセルシオwって周りにバカにされてたっけ笑笑
おれはベンツでもベントレーだろうがいくらでも買えるんだ！とブチギレてたな
そいつ韓国人だから上下関係に厳しく親よりいい車乗れないらしい そいつ182で130kgあったから本当にセルシオだとフロントガラスいっぱいいっぱいなんだよねww
もう何十年と前の話だが
今は何乗ってるか知らん おれはね数年前にセルシオ引退したが走行距離17万8000でミッション逝った
ある日突然バック不能 ミッション滑って踏んでも回転上がって加速しないがゆっくり踏めば加速する
逝かれる前兆としてはキックダウンした時にレッドゾーンまで針上がってブゥーンって唸った後に急にガコってシフト噛んで加速するって感じかな
一旦吹けて加速するからトルクバント外さなくてミッション逝かれる直前めっちゃ加速よかったよ
そのあとの症状はベタ踏みしてもトラコン効いてるみたいにエンジン回転上がらなくなったな
そのあとはバック走行時の振動
ギア入れた時じゃなくてバックで動かしてる時の振動な
次の日バックいれたらエンジンだけ唸ってたRいれてもN状態で乙ったわ
ルビルト使って50万やて
そのふと思ったら数ヶ月前の冬に4速固定みたいになったんだよ、あれが一番前の前兆だったのかな
バッテリー リセット したら治ったしなんか変な学習したんかな〜、冬だしエンジンかけた直ぐに踏んだからなんかセーフモード働いてたんだって納得してたけどその時は 4速固定じゃなくて4速より上のギアにシフトチェンジしなくなっただ
踏んでも4速のままレッドゾーン
シーケンシャルでギア下げることはできたな ミッションバック入らんで前進もギア滑ってるのに走れるよぉーセルシオはwぶっ壊れながらもな
普通に走ることは可能
やばいね 外車ならちょっと悪くなると即停車だろうがセルシオというか日本車は走ってしまうが故に気がついたときには既に遅し、トドメ刺してるパターン
メルセデスやBMみたいな外車はいい意味で重症化する前に気が付けるのがメリットかも知れん 日本車は細かい故障は感知しなくて一見丈夫そうに見えるが
別の視点でみるとどっか逝かれてても平然走ってるからむしろ怖い面もあるな ちなみに中間加速はアスリート3.5よりセルシオ4.3のが速い LSではなく31セルシオを正常進化させた新しいセルシオをまたトヨタから出せばバカ売れするのにな。 セルシオは圧倒的な静粛性と乗り心地を永遠に追求すべき。セルシオにスポーツ性など全く必要ない。 >>838
youtubeで現行クラウンとセルシオ比較してたやついたわ
見た目も頭悪そうだけどほんとに頭悪かった レクサスあるのにセルシオなんて出すメリット無いと思うけど
価格も1000万超えて来るぐらいだろうし このスレにいるような底辺は口だけで
どうせ買えないからw >>846
クラウン乗った事ないの？
狭すぎて昔のマークIIみたい。 >>843
レクサスでLS出す意味がない、セルシオ出たら売れなくなるよ、元から売れてないけど笑笑 >>848
セルシオ復活とかあり得ないから
出てもLSより格下で馬鹿にされるだけ
そもそも今セルシオ乗ってるやつなんて金ない奴ばっかだろ？どっちも買えないわw ってか笑笑とか使ってるやつ久しぶりに見たわw
居酒屋の笑笑ってまだあんの？w >>849
LS乗ってる方がバカにされてるだろ？笑笑 何をもってセルシオとするんだろう、LSのバッチをCELSIORに変えてトヨタの販売店で売ればいいってことか 来月くらいにセルシオオーナーになれる。
ノーマルが一番カッコイイからノーマルで安全運転で楽しむ。 072はシルキーホワイトパールクリスタルシャインなんだけど、たまにシルキースノーパールと呼ぶ人が居るのはなぜなんだろう。 >>852
レクサスRXは販売中だけど、
ハリアーみたいに、トヨタの販売店で復活させる方法もある。 >>855
昔からCELSIOR=LSなんでしょ？
LS要らないからセルシオ出せってのがいまいちピンとこない。
しがらみかなんかでレクサスの店で買えない人がいるってことかな >>855
RXがあるのに、ハリアーが復活した理由が知りたいね >>853
乗るならフルノーマルが良いよ。乗り心地も上品 >>859
それは車の走行距離による。
オレの車は距離6万キロのバネサス車
eR仕様だが、まだまだOK >>856
ピンとこないのはお前が買ったことないからだよ笑笑 >>856
そうそう、同意だわ
LSあるんだからセルシオ出す意味無い
どの層が買うの？高級志向のレクサスあるのに、トヨタマークで高級車出す意味は全くない
>>857
ハリアーは復活も何も3代目として継続してるんじゃないの？
現行RXはハリアーよりも一回り大きいし、LクラスSUV
ハリアーはNXとプラットフォーム同じじゃなかったか 話しの分かんないバカが多いなここは。
セルシオ30系（LS430）までは素晴らしかったが、日本でレクサスの展開をはじめたLS460からは静粛性や乗り心地をかなり犠牲にした上、妙にスポーツ性に振ってて関心しないユーザーが多い。
だからトヨタで30セルシオを正常進化させた他の追随を許さない圧倒的な静粛性を誇る新セルシオの登場が待ち望まれてる。
またアウディのパクリから派生したレクサスのスピンドルグリルの絶望的なデザインには批判的な意見が多い。 今更セルシオのスレでバカが多いとか言われてもw
セルシオ乗ってるやつってバカばかりだろ スポーツ性に降ったのはアウディやBMWを意識したから
日本の旧セルシオオーナーなんてどうでもいいのよ >>862
> >>856
> そうそう、同意だわ
> LSあるんだからセルシオ出す意味無い
> どの層が買うの？高級志向のレクサスあるのに、トヨタマークで高級車出す意味は全くない
もう世界的にも潮流じゃないんだろうけど
4LV8でシャーシも足回りも相応のものをってことだと思う
実際に現行LSはもう3.5L直6で電装てんこもり
派手なガワを剥がせば貧弱な筐体が顕わになるわけで
なのにお値段据え置きどころか1.5倍という
不満はわからいではないが
ないものをねだってもしょうがない >>869
欲しいのは高級車であって、高額車じゃないんだよ。
役に立たない装備、燃費、エコ、テカテカ塗装やピカピカ内装が欲しい訳じゃない。 >>858
前の人がノーマル車庫保管だったのでめちゃくちゃ綺麗です！ どの層が買うの？
じゃなくて、“買えない層”が酸っぱい葡萄でLSを貶しているだけでしょ。
多分、皆たいした職にも就いていないだろうしw >>872
そして現行LSを、高級ではなくなったとか、静粛性がー乗り心地がーって言うのがセルシオオーナーだよねw 対向車でとても綺麗な30後期が走ってきたからオッ！って見てたら向こうもオッ！って感じで見てて草 >>872
LS何台売れてるか知ってる？
会社の付き合いで買ってる層じゃないのは戻ってくるよ。
lsみたいに明らかなコストダウンしなけりゃね。
現行も一個前もちょくちょく乗る機会があるけど欲しくない。 >>875
貴方も一度LS買ってまたセルシオ買い直したのでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
