【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.14【AXELA?】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELA?のスレッドです。
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※過去スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548412830/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.12【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548800174/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.13【AXELA?】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549254960/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>47
MTなんてここの住人ぐらいしか需要がないからだろ MTラインナップするのにそんなにコストかかるもんか? バックモニタ大分解像度よくなってんのな
嫁の移行でCX8かアテンザになりそうだが今後が楽しみだ そら揃えるにはそれなりに金かかるだろうよ
今は自分で壊したクレーマーがクラッチ壊れた!って怒り出してSNSにすぐ上げるし
この板見渡してもそういうMT乗り見かけるよ >>50
燃費計測などの法規適合、カタログ代、試乗車配備もタダじゃないからね。 >>53
コンポーネンツのエグザミナーでエビデンスでしょうが! しかしMHVについて試乗インプレで殆どないのが気になる 出だしが良くなったとかねえのかよ 多分、誤記だとは思うが、webCGの記事の2.0M+6MTの燃費値、現行より悪化してね? モデルチェンジ前のアクセラ値引きどの位いけますかね? USBポートがType-Cじゃないのが気になる
なんか古臭く感じる >>9
>>47
MTがないって何の話?
日本仕様について何か具体的に情報出た? >>30
>>40
給油フタは室内から開けるレバーが無くなるのかな。
部品代も減るからいわゆるコストカットだね。
まあ直前でプッシュする方が感覚的に使いやすいんだが。 >>42
ディーゼルでコケたからなあ、Xに期待するのもなあ。
Xが出てから最初の3年間は様子見かなあ。
Xが出るのが2年後だとしたら熟成するころにはもう次の新型の話だよなあ。 あれ、普通に現行の方がかっこいいな…
xの初投入も相まって様子見ばっかになりそうやな
あとパッケージングと戦略やろな
マツダは経営が本当にアホすぎて、自らを貶めてる事にはやく気付けよ
諸々トヨタに任せれば?マツダは車だけ作っとけばいい いろいろあるけどある程度は枯れつつある2.2ディーゼルが載らないという時点で候補外だわ。
Xは地雷すぎるし1.8Dじゃ非力すぎ。
アテンザじゃデカくて都内のトレーに入らないし。
今の前期XDをメンテしながら乗るしかないんか >>63
次の年次改良まで様子見が正解だろうな。
BMWが載せたUSB type Cもないし、メルセデスも採用したワイヤレス給電もないのが大きなマイナスポイントだね。
ディーゼルもGEN2が来年に控えてるしね。 国内仕様をまだ決めていないとかふざけてんの?
http://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/16004573/
国内仕様に関してはまだこれからという所ですね。今回のお客さまの反応も見ながら、何を設定するかを決めていきたいと思っています。 >>70
未だに国内仕様を決めてないなんてあり得るのか?
本当だとしたら3月から予約開始という噂はナシだな 生産能力の関係で、まず海外を優先し、初期不良がなくなってから、口うるさい国内に投入。 >>50
パワートレインが違うグレード追加するのには、国に対する申請でかなり金がかかるらしい。
XだけMTを選べる予定だったが、Xの開発が遅れてるんじゃないか? そもそもXって体感とか燃費とかドライバーにメリットがあるの?
Dはトルクとか燃費とかわかるんだが。 3月5日に日本仕様の発表ということだろう。
新型SUVのお披露目とともに。
両者の宣伝になるからな。 >>61
というよりも値引き以前にほとんど自分の好きなグレードや色など組み合わせは選べないだろ
残ってるのは1.5Gの一部くらいでしょ >>79
レスポンスの良さが額面通りなら、走り出しから違いが分かると思う。 デザインはいいのにこれといった色が赤しかない
マツダの白はのっぺりして安っぽいし
塩ビ色もぐっと来ない ロードスター30周年のオレンジは良い色だよね。
まぁ、今回のmazda3に関してはあんまり明るい色は合わないと思うけど。 >>85
トヨタのブラッキッシュアゲハガラスフレークのようなカラーがあれば最高だったんだがな
ソウルレッドだけ良くて、他のMAZDAオリジナル色の匠はいまいちだと思う カローラスポーツと迷ってるから早く国内仕様出してー マツダ乗りにだけは言われたくねえだろ…
俺もマツダ乗りですが デザインでMAZDAに勝てるようになってから言ってほしいものだけどな 正直マシングレーやポリメタルグレーは購買者が求めてる色の斜め上だからね
ポリメタルグレーなんか、1ヶ月で決めたやっつけ仕事だったと知って驚愕したわ
ソウルレッドがあたったから安心してしまっているんだろうけど、MAZDAはカラーに関しちゃもっと研鑽を重ねないといけない
特に黒や青系のダーク色は男が求めるからな >>87
燃費は2.0Gより2割くらい良い予定。
レスポンスはマツダが出してる資料では1.5Dとしか比較してないので、試作車の試乗記と併せて考えて、2.5Gガソリン並の可能性が高い。 マツダのカラーで「濃いダーク色」って、ガラ空きだからな
黒にする以外に選択肢がない
なぜトヨタがブラキッシュアゲハガラスフレークを色の選択肢として投入しヒットしているのか
もっと考えないと そのバカにしてるMAZDAの車が今年カーオブザイヤーとるんだよなあ で、その接待オブザイヤーさえとれないメーカーはいまどんな気持ちなの? とれるよ
もしとカーオブザイヤーれなかったらこのレス晒してバカにしてくれていいぞ RJCか日本のどっちかは取れるんじゃね?
sky-Xが年内に間に合えば。 流石に年内間に合うだろー俺2.0X買う気満々なのにw(フラグ) >>102
匿名のレス晒していいとドヤ顔されてもな まあカーオブザイヤー取れない理由考えるのが難しいレベルなんだけどね。
今のところライバル不在だし
MAZDAの新型SUVも今年のカーオブザイヤーには間に合わんでしょ? 現行型乗ってて、カメラに水滴や汚れがついて見えなくなるのが気になってるんだが、mazda3に乗り換える時はマッドフラップ付けたらいいのかな? インプレッサが取ったんだから今年はこれだろうな
今の所エンジン以外に悪い所は見えない そんなに慌てて出さなくてもいいよ
出る出る詐欺で引き伸ばした方が注目度は上がるし
それにしても、コレの初期ロット買う奴は本当の馬鹿なんだろうな(ほぼ悪い意味で >>112
次もボルボじゃないのかと思う
もう広告としても別に… ガソリンとディーゼルは心配ないけど
MHVは初期はやめとけ
マイナートラブル連発で
三回はディーラーに通うことになるぞ 1.5Gが結局1番売れそう
これだけ質感良いエクステリアや内装の車が200万前半で手に入るなら、エンジンどうでも良いという人多いだろ >>122
うん
さすがにアクセラ贔屓の俺でもこれは無いと思うわ
レクサスRXの出来損ないみたい
やっぱ内装は黒がいいな >>126
150馬力にMHV載せるなら先代よりも進化してて嬉しいっしょ リアのマツダマークは、樹脂?に乗っかっているんだが、黒い部分のは見出しが大きく
スッキリしない。ゴルフみたいに出来なかったのか?
https://i.imgur.com/ylawFz2.jpg
https://i.imgur.com/TKD48ui.jpg 俺としてはリアに黒地にマツダエンブレムはスズキOEM軽自動車を思い出してかなりイマイチ もったいないね、外装と内装の票評価が高いだけに非力なエンジンしかない事がね。 >>121
フラッシュ焚いてるから、色が飛んでる。
実物は、これよりもまだ質感の高い落ち着いた色。
https://i.imgur.com/mdc52US.jpg ステッチ表現ってもうかなり陳腐で古臭いよなあ
現行が出た頃から一部では今時ステッチかよって言われてたし
デザイナーだって絶対わかってる筈だけど人気あるんだろうなステッチ >>133
パワーがあるエンジンだとしても、それに見合う価格では売れない
市場はそれを求めてないことは、現行型で既にわかってる話 野球ボールを思い出すんだよね。偽ステッチなんてかっこよくない >>138
非力なエンジンを運転してて楽しいですか? >>129
それぞれどういう開け方か知らねえんなら
黙ってろよ 彡 ⌒ミ 彡⌒ ミ
(´・ω・)(・ω・`) 彡⌒ ミ
彡 ⌒ミつ と)( つと ノ(・ω・`) 寒い連休だったね
(´・ω・)  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \と )彡⌒ ミ
ノ ,,⊃\___彡ノノハミ__\,,(・ω・`)
(,,_ゞ ※ ※,'´(´・ω・) ※ヾ∪,,,,,,'丿
\,,`ー─,,人,,つと人ー─ヽ, ステッチと聞くと5chでよくクロッチという単語を見かけるんだが、そもそも何なんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています