>>695
緊急回避時の限界性能に関してはたしかにそう思わないでもない。
が、まあそんときはそんときだ。
制動距離が３５ｍと４０ｍのタイヤで、本気でフルブレーキしたのにタイヤグリップ性能で生死を分けてるような事件ってほとんど見ないからな。
みな運転者の運転シチュエーションによってすでに被害が決まっている。
ただ車体剛性とエアバッグ充実度だけは生死をはっきり分けるから軽自動車は買わないようにして、幹線道路走行時は大型車輌のそばには位置しないようにしてる。

コンフォートタイヤつっても、性能表示ではウェットa〜bとかだし、決して劣るわけでもないんじゃないの。