【三菱】デリカD:5【DELICA】Part83
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
エンジン内部の煤はEGRを通っての再排気循環が原因でしょ？やからインマニとかの吸入側にも煤が溜まるんではないの？
と言うことはEGRプラス低圧縮比の時点で煤の大量付着が起こるってわけ？ 相変わらず三菱従業員は証拠証拠工作員工作員と煩いのー。 >>632
そいつのダメなトコは実際に乗ってる人の
少しのネガティブな意見に基地外みたいに
絡んでくるくせに、乗ってもない奴にデリカバカにされてる時は全然仕事せず、全然つかえねー奴なところよ >>633
そっかー。
いつのまにか再生されてるんだろうね。
デリカが来たら自分で見極めてみるよ。
ありがとう！ 相変わらず工作員は逃げまくりwww
ちょっと突っ込まれるとこれだからな。
嘘がバレてないと思って調子にのるから
すぐ破綻するんだよこのアホ。
さあ早くデリカCDチョイ乗りで壊れた証拠を出せよw
どっかの誰かと人違いしたり社員認定したり、
話題逸らしで逃げるのは目に見えてるけどなw
全部ハズレだから早くしろやw >>635
どういたしまして。
デリカ買ったんですか。
おめでとうございます。
ただ、覚悟して下さいね。
周りからタイヤ外れるとか散々に言われます。
しかし、そんなこと無視できるほど最高の車です。
DPF再生しようとしなくても勝手に遠いとこに行きたくなる車です。
車の最後を見届けるくらいの気持ちで最後まで大切にしてあげて下さい。
それが真のデリカオーナーだと思っています。 >>636
誰一人壊れるなんか言葉は発してないんだがな、お前が何故か壊れる根拠出せって言い出しただけやろ。
俺はオススメはしないって言ってるだけなんだが。
説明書にも書いてたんだろ！？
壊れはせんけどオススメはしない。
おけー？ >>612
左のページは
集めた煤は短距離や短時間運転を
続けた場合煤がやけない場合があるってな
こと書いてね？ ストップ＆ゴーでのメリットは大きいが高速や田舎の道を走り続けるのならハイブリッドは重りを運んでいるだけになるし
重量車でも燃費いいがチョイ乗りや町乗りだとディーゼルの煤は溜まりやすくなる。
一長一短あるから生活スタイルに合っている車を買いましょうと。 >>637
ありがとうございます。
大切に乗ります。
納車後の週末が楽しみです。 ディーラーで今度のはタイヤ飛んで行かへんの？って聞いたら苦笑いしとった >>639
チョイ乗りは燃焼、煤が除去されないことがあります。チョイ乗りして煤が溜まったら推奨した方法でDPFを再生して下さい。
それで禁止事項に煤が溜まりエンジンが壊れる可能性がありますのでチョイ乗りしないで下さいと書いてますか？ 通勤10分未満だが、生活スタイルに合わせようとするとDQNミニバンになるのが嫌でデリカを選んだ
生活スタイルを車に合わせてわざと遠回りしたりする事もある
燃費とか維持費とか気にしないし、嫌いな車に嫌々乗るより好きな車に乗る方がいいので後悔はしていない >>644
亡くなった紫穂さんとその子供さんも
その言葉を聞いて喜んでるだろうな
紫穂さんがあなたのデリカを見守ってくれてますよ。
幸せな三菱ライフを。 >>643
何度も言うが誰一人壊れるとは言ってない。 >>643
んでそのDPFの再生がちょい乗りじゃ
行われないでしょ？
DPFの再生。20キロ以上で30分を目安って
書いてるよね。
まぁ大抵の人はそんくらいは乗ってるから実際
気にしなくてもええとは思うけど、ちょい乗り
だけでも問題無いって言う書き方がおかしいと
指摘しただけなんだがな。 >>647
説明書にもあるんだけど、グローランプ警告時は
DPF再生のため時速２０キロ以上で消えるまで走れってある。
普通は通常の再生で事が終わるのでランプは点かない >>648
結局、工作員がーってやつも
全然平気とか言いながら、普段普通に再生で
燒ける程度に走ってるって事だよ そもそもちょい乗りの定義が人によって違うから話にならんわな。
わいはそこらのコンビニや保育園なんかの
2~3キロの距離だけを毎日ってのをちょい乗りって想像して書いてたから。 >>647
自分のレス見返したんだが、チョイ乗りだけでも問題ないって発信しましたか？ >>651
573だよ。
あなたに絡んでると思ってたの？ >>651
もういいかい？
じじいは寝るよ。
デリカ良い車だよ
おやすみ >>652
私にアンカーつけといてそれはないでしょ。
それなら573に意見すべきじゃないですか？ 工作員があぁあああああっていうキチと
言われて暴れてるキチは同じ狢同士仲良く
喧嘩しな >>654
573に意見してたけど、横やり入れてきたから
返事してただけだけど？ >>654
573は工作員がぁぁぁ、ってキチだから
話合いにもならんかったけどな。
なんか悪い気にさせたなら、ゴメンよ みんな仲良くしようよ。
セレナe-POWERは良い車だよ >>657
寝てないんかい！
いいよ。
じっちゃん。
いつかファンミーティングで会えたら続きしましょうかw次はデリカを長く乗る方法についてでも。
ではおやすみなさい。 低圧縮は関係ないよ。ススが出ないエンジンなんて無いんだからEGRを使う以上必ず吸気系にススは蓄積する。ガソリンエンジンでも同じ。蓄積する速度が速いか遅いか違うだけ。
対策はただ一つ、ススが溜まっても問題がない様にあらかじめ作っておく。
ススが溜まる→剥がれる をただ繰り返す様に設計すれば良いだけ。
それが難しいんだけどね。 >>648
DPFの再生の認識を勘違いしてね?
通常の再生とか無いぞ
触媒の温度上がらないと再生出来ない
温度上がる前にエンジン切ったら再生出来ないから煤が限度まで溜まったら再生出来るまで走ってろって事 >>663
たまにアイドリング上がってる時、
デリカさんは何してるのか教えてくださいませー >>522
自分もテールランプのキワ辺りに点々サビが有った
それも車関係の知り合いに言われて気がつく程度
ディーラー持って行ってテールランプ事交換してくれたけど、工業地帯が近いから、鉄粉が錆びてるんじゃない？と言われて納得した チョイノリが良くないのは当たり前だわな
壊れないように気を遣って乗るのが面倒臭いし疲れるからディーゼルは選択肢に入りません 通勤とかスーパーへの買い物とか
その辺のオッサンやババアにまで
ディーゼル車を売りつけようとするマツダの戦略がそもそもの間違い
20分やそこらの運転の繰り返しで
暖まりきる前に目的地到着とか
ディーゼルでええ訳ないやん 新型の圧縮比が松田さんと同じになってるから煤の溜まり具合を考えると原稿より溜まりやすくなるよ。 結局、説明書やら具体的なこと言われてから
書き込み無くなったって事は認定員はデリカ
乗ってないってことだね
そもそも現行は販売してないんだから工作員どうこうがおかしい。
認定員は新型スレに行ってキノコと戯れとけばいい。
認定員さん職務おつかれさんでした >>664
煤焼き
排気温度上げないと触媒再生出来ないからアイドルアップする
走行用に再生が終わらなかったかアイドリング中から再生工程が始まったか知らんが >>670
普通に乗ってたら勝手に煤焼きしてるけど、
短距離、短時間走行をしてたら焼けんくて、
詰まってDPFランプが点いて、煤焼きを促すって認識でOKですか？ >>647
壊れないなら何の問題も無いだろうがドアホ。
毎日ネガキャンご苦労様wwwwwwwwww 何年間もずーっとチョイノリガーチョイノリガーと
ネガキャンしてた工作員が、新型発売日を前に
興奮しちまったわけかw
突っ込まれて！とうとうチョイノリでは壊れないと認めちゃったけどw >>671
そうです
ただ詰まってってのは違って触媒に溜め込める限界がきたらって事です
詰まったらパワーダウンや触媒が溶けて黒煙吐いたりする ここまで行ったら故障
これは乗用車でも大型トラックでも同じです ついに本日発売だが路上で新型見た一発目はどんな反応する？ >>674
そしてお前は乗ってない事がバレたけどなw >>677
デリカ乗り置いてけぼりの議論ww
そしておれも乗ってないと言うカオスww 顔がダサイから買わないって言い訳しかない
金が無いだけだろ
新型叩くのが惨めだわ >>682
1人を除いて工作員のスレで何言ってんの？ 普通に考えてディーゼルのチョイノリは故障の原因になるだろ >>684
あの時、焦げたパン食べたから癌になった。
ってぐらい飛躍した思想だぞ。
故障するにはもっと複数の要因が重なるって事ぐらいわかろうな。 >>686
最近のはガスだろ
昔のはそもそもDPFとかついてないしな
馬鹿丸出しだからやめとけ >>690
>>690
どこの話してんだよw
トラックも煤溜まったら煤焼きしてんだよ
何を聞きたいんだ？
ここには工作員しかおらんぞ >>684
オマエの言う「普通」と「チョイノリ」の定義をまず書けよ。
で、故障した実例を見せろ。 工作員のスレだからな
普通のあなたがここでは異端なんですよ！
俺は工作員だからディーゼルのちょい乗りは
否定するわ >>688
手動じゃないぞ
普段は走行中に自動で焼いて 焼ききれない時にランプ点灯して〇〇km以内に手動で焼いてくれってなってる
任意で手動も出来るけど煤が溜まってない時は手動スイッチ自体が入らない
デリカもトラックも煤焼きの方法は大体同じ >>684
壊れてんのはマツダのディーゼルばっかりだろ 自分が周り全てを工作員にして
工作員しか居なくなったこのスレで
工作員がぁぁぁ工作員がぁぁぁって叫んで
楽しいのでしょうか？ >>698
楽しいじゃないの？あれだけ草並べてるんだから。本人の中では大爆笑ﾊﾗｲﾀなんだろ。 >>699
もう皆工作員だから、
「うん、そうだよ」で終わるし
こっちも気楽になるわー >>701
ID変わったかもだが、
グラプロ乗ってますよ チョイノリは故障の原因になるって言ってんのに朝鮮人だから理解できないんかなw >>711
新型買ってんでしょ？
何ノコノコ偵察きてんの？ >>710
チョイ乗りで4年半。半年毎にディーラー出してますが絶好調です。CDにしてよかった。 >>714
あ、半年毎に点検パックでディーラーに見せてます >>710
限界来たらランプ点灯するし強制再生すりゃいいだろ
長持ちさせたいならアッシュ洗浄すればいいだけ >>717
そこまでしてちょい乗りしたいのか？
そうなりたくないから、多少でも距離走ろう
ってみんな言ってるだけなんだが、あなたも
理解出来ない人なんだ？
構造的な事は分かってるのに、みんなの言ってる意味は分かってないのね、がっかり 神経使いながらディーゼル乗りたくねー
情弱でディーゼル買っちゃった人は負け組だよな 御愁傷様 >>719
使い方的に想定の範囲内だってわかんねぇの? 車として不自由に使う事を前提に作らないから! >>721
クリーンディーゼルってそこまで完璧な
エンジンちゃうぞ
昔の爆煙ディーゼルなら、それもえかろーもん
グローすら不自由と思えば不自由だろうけどねー >>722
100万キロ以上乗ってるから知ってる! 俺ら工作員には新型は眼中にないからな
ここは工作員専用スレ
新型は毒キと工作員ガーのマトモな人達でどうぞご自由に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
