【三菱】デリカD:5【DELICA】Part83
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本スレッドは、新型フェイスをディスする事に重点を置いたスレッドとなります。
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現行まんせーなんは良いけど、別に新型ディスりを強要する必要ないやろ
お前みたいなんがスレの雰囲気を悪すんねん
まったりしようや >>ディフェンダーとかゲレンデが格好良いと思う人は現行が好きだと思う。
は？ デザイン全く違うし同じレベルの車だと思ってんじゃねーよ
デリカはノアと同等ってことを自覚しろ スターワゴンのデザインを守ってるなら同じ土俵に上がれるけどな
今やFFベースのミニバンだから 現行乗り>>>>>>>>>>>>下僕新型民 だもんな
もし路上で出会ったら現行乗り様に道を譲る事な！ アンチがアンチのアンチであると思う時点でアンチ化されていると思うぜアンアンチ君 ディーラーからの電話攻勢がすごい
昨年タブレットで見せてもらって試乗できるようになったらとは言ったけど試乗せずとも写真見て大体わかったし とりあえず年内には発売されるという噂の
パジェロの派生車とも本来は新型ランダーだったと言われてる
デューククロスを見て、デリカPHEVの可能性を見極めてからだね。 パジェロ派生車は国際販売モデルだからPHEVで採算取れるかもだけどデリカは厳しいよね
個人的にもデリカPHEVはアウトランダーPHEV出たときから期待してるけど今はもう諦めてる
日産との共同開発にも期待してたけどそれもどうだろね デリカも国際戦略車だったらいいのにな・・・
まあ海外でミニバン路線のSUVなんて売れないんだよな・・・
まあ海外でもコアなファンはいるにはいるけどさ。
デリカPHEVなんて採算とれないから絶対にでねえよww
アウトランダーだからできたことだからな。 >>13
その可能性を見極めてたら君お墓にいるよ たぶんw デイズはEKの3〜4倍ペースで売れてるから、
日産版デリカをOEMしたら、毎月合計5千台売れるよ。
海外でもデリカのマニアがたくさんいるから輸出すれば良いのに。
どこの規制値も余裕でクリアする尿素SCR採用や海外テストは
その準備と宣伝じゃないのかと思ってる。 >>16
私の〜お腹の〜上に〜♪
出さないで下さい〜〜♪ 路面状態が雪氷でアスファルトが出てなければ常時4WDロックでおｋなの？
壊れるからオートにしとけとか言われるんだけど 2016年、相川社長が発表した2020年までの予定。
「小型MPV」はパンダ、「新小型SUV」はエクリプスで、なんとか誕生。
つーことは、エクリプスPHEVの計画はあるようだね。
この後、色々あって予定が後ろ倒し。
色々ついでに、純EVとして計画されてる車は
Eパワーにしちゃえばバカ売れするだろな。
https://response.jp/article/img/2016/02/03/269092/1011634.html?from=tpimg
アトラージュて何じゃいｗ >>20
デフロックじゃないので舗装路でもロックOK
冬タイヤなら、挙動安定と偏摩耗防止の為に
常時ロックで走ってるよ。 チェーン規制が出たら
D5は前輪だけチェーン巻いて2駆で走るの？ 235-70-16だからクリアランスが無くてチェーン付けれない。 他のミニバンと比べて売れてないって言ってた奴おるけど、それは三菱だから仕方ない。
それでも10年以上前の車が月1000台売れてるってのは凄いと思うんだが >>26
エスティマ、エルグランドよりは売れてるしね。 トータルではエスティマの方が遥かに売れてるだろ
三菱のミニバンはデリカしかないから三菱しか乗れない関係者は仕方なくデリカ選んでる 面構えはスターウォーズとかに出てくるみたいだが、横から見ると古臭いミニバン
光岡のフェイスリフト？車みたいな >>29
現行に合わせて作った横っ面だもんな、
横も新顔に合わせたらだいぶ良くなると
思うんだが 2年後のビックマイナーチェンジで横のデザイン変更だったりして。例えば2列目、3列目の窓が少し小さくなるとか。 確かに顔と比べるとサイドはちょっとツルンとしてるよね
エクリプスクロスみたいにドアにプレスライン入れて
陰影つけたら顔とサイドのバランスがついたと思うなあ
あとルーフレールと穴開けしなくていい
リアラダーほしい 後でどうにでもなる装備より、まずサンルーフだろ。
ミニバンとSUVの中でサンルーフが無いのはミニバンSUVのデリカだけ。 D5もはじめはサンルーフあったのに
なんでなくなったんだろ
昔のクリスタルライトルーフ的なものが復活するなら
40万UPでもつけたい 確かにファミリーミニバンの中でサンルーフないのはデリカだけだな
サンルーフとかいう無意味な装備はタダでもいらんけどw >>36
販売台数（見込み含む）が少ないと、装着率の少ないオプションは
経費削減でカットされるのが常、サンルーフなどは最たるものかと 夜明け前、福井の北陸道走ってたけど、湿った大雪でライトに着雪、フォグだけで走ってる状態になった。 HIDでこれだからな、新型のLEDなんて絶対着雪して見えなくなるぞ。フォグはハロゲンだよ、絶対。 >>28
10年以上前の車が月1000台売れてるって話をしているのに、なんで販売開始からのトータル台数の話になるんだよ。
>>39
冬の終わりに納車開始は意図的なものを感じてしまう。
ヘッドライトウォッシャーは必須だと思う。 >>40
雪って怖いね。
ウォッシャー液は凍りそうだからヒーターの方が良さそう。 >>37
デリカにサンルーフが付いて人気が上がったら困るんだろw いやマジで深夜の大雪吹雪、山間部は照明もない北陸道でヘッドライト着雪は怖かったぞ。
毎年冬に何回かこんなことがあるからフォグはハロゲンイエローバルブ入れてるけど、近くしか照らせないからガクブルだった。SA各駅停車で着雪除去しながら大雪地域を乗り切った。
北海道のようなドライな雪なら着雪しないと思うけど、本州日本海側のウェットな雪はマジやばいね >>38
欧米でも販売する車種なら
サンルーフあるんだろうけど
パジェロアウトランダーRVR
どれもあるぞ 実際、サンルーフが無いから買い替えを見合わせてる俺がいる。
コストガーとか言うなら、無意味なデザイン変更なんかすべきじゃない。 高知の平地って津波が来たら
ものすごい被害出るだろうな >>49
やはりおまえはデリカが売れない事を望んでる側の立場だなｗ サンルーフと撥水シートと横の見た目とセカンドシートのスライド量とリアエアコンが残念で仕方ない
あとカビみたいな緑じゃなくて普通の緑も欲しかった
まーないんだから諦めて撥水シートの限定車出たら買うけどね デリカは安全性が論外だから一から作り直さないとだめだろ >>46
現実問題、少数意見聞いてるような車の販売台数じゃないのよ
サンルーフそれ程欲しいのなら、Ｄ５欲しいのなら後付けすればよいかと
例えば
http://rarevalue.com/sunroof/products-sunroof.html
スペギの時はサンルーフ付車買ったけど、殆んど使わず
たまに開けたら、閉まらなくなって数万円の修理代 いらない派です 俺は代々クラッツィオの車種専用撥水シートカバー付けてる
全部自分の理想の車なんか出ないんだから、自分で解決すりゃええ ジオランダーのスタッドレスからアイスガードち変えたけど、ジオより滑る。 >>51
おおお俺も全く同意見
ドッペルゲンガー初体験 D:POPのFRPルーフにボート用のアクリルハッチを付ける方法もあるが、
100万円以上かかる。 >>56
みんな同じ考えだと思うよ
私もだし
友人もだし >>54
こんなのがあるんやねー！
いいもの教えてもらった。
ありがとう！ ずっとサンルーフ言ってる人は、現行乗りじゃないよな。
トリプルパノラマサンルーフは2011年位にオプションから消えたと記憶する。
現行乗りなら知ってると思うから、今更無い無いと騒いだりしないと思うし。
あとまあ趣味の問題だけど、あれそんなに良いもんじゃないよ。
他車から乗換えで、ワンボックス車にサンルーフって欲しくなる気持ちは分かるけど。 特装車は必ず出る。ちょっと先になるだろうけど。
その時はシートが撥水仕様になってるだろう。
まだ待てる人はじっくり待つのがいいよ。
俺はシートカバーでなんとかするから、お先に買っとくよ。 >>60
オマエはなぜそんなに頑なにサンルーフが無い事を擁護して
赤の他人に買わせようとしてるんだ？
どう言う立場なんだ？ 突如川が氾濫してクルマが水没
サンルーフから脱出して事なきを得た
って人いませんか？ >>62
サンルーフの事で書き込んだのは初めてなんだが… どうして田舎者なのか？
カツ丼食ったら合格くらい根拠がない まとめるとこんな感じかな
長所
開放感がある
日差しが入る
タバコの煙が出しやすい
短所
身を乗り出していて事故がよく起きた
強度面で不利
雨漏りしやすい
埃が入りやすい
重くなるので燃費志向にあわない
開け閉めできなくなることがあり、雨が降ると悲惨 スターワゴン、スペギにあった
クリスタルライトルーフが欲しい
ttps://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10402009_199108.jpg
ttps://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10402008_199606.jpg
雨漏り故障？修理しなはれ
重さ燃費強度？もともと車は前後左右に窓があるから
たいして問題ではないよ >>71
スペギはださいけど スターワゴンは未だにみてもいけてるよな。
これのルーフ窓あるやつのったけど開放感すごかった。
スターワゴンでもいいかも >>70
デリカがSWと同類とでも？？？
あったデリカにはワクワクねえわw
SWの勝利でもいいよw >>69
短所で大事なのをわすれている。
・ディーラーで洗車してもらうときに天井窓を閉め忘れて
中が水浸しになってその後修羅場になる。
これ追加ね >>67
おいおいカツ丼たべて合格は理解できるだろ
俺の家では試験の前の日に家族全員でカツ丼特上を食べにいって
国立合格できたんだが！！！ 話の流れみればわかるとはいえ、このスレでSWって書いちゃうと紛らわしいw >>69
短所を追加
夏暑く、冬寒い
サンルーフの溝に葉っぱとか挟まって閉まらなくなる このスレでキノコって書くと紛らわしいのと同じですねw サンルーフに親でも殺されたかのような人がいますね
オプションなんだから選ばなきゃいいだけで、欲しい人のことをそこまで否定することないでしょ >>7
それ想像だろ。
シェードの無いサンルーフなんて無いし、
きっちり締めると葉っぱが引っかかる事なんて無いし、
たまにパッキンを吹き掃除するなんて、
サンルーフ経験者なら常識。 7でなく77な
早くサンルーフを復活させろよ三菱！ >>71
クリスタルライトルーフは、
運転席上はギリギリ顔が出る大きさで、後席は開かずハメ殺し。
当時は機能性ガラスは存在しなかったので夏はシェードを締切。 サンルーフが無いとアルベルノアボクセレナステゴンに馬鹿にされちゃうよぉ
現状ではどうしようもない巨大なアドバンテージを与えちゃってるよぉ 工作員がデリカと競合させようとする
プラドやCX8やフェラスターとか、みんなサンルーフを付けれるよぉ
大至急デリカにもサンルーフを復活させてくれよぉ RVRみたいなパノラミックルーフをにしたら
解放感有るしあんまし金かからないんじゃ
ないかな？ リブボーンフレームあるから
横転してもロールバーみたいなもんで安全は
ある程度確保されるだうし 本当にわかってねえなw
天井に窓つけるとボディ剛性が高いのが逆に仇となって、ボディに歪み力がかかると天井部のガラスに歪みが発生して最悪割れてしまうんだよ。だから厚い強度のあるガラスにしなくてはならない。
室内高への影響とコスト面でいらねえだろになったんだよ。
もういらぬ話題はするな。
サンルーフとかほしいやつが自分でつければいい。 何を言おうがサンルーフは付かないんだから、グチグチ言うなや 今は知りませんが、一つ前のノアヴォクは4WDを選択すれば重量の問題エコカー非対象になるためサンルーフ選べなかったですよ？
それのせいで親が渋々サンルーフ諦めていたので。。 マツダのディーゼルは、30分以上運転してないと
エンジンが煤が溜まっていくっぽいんだけど
尿素積んだ新型デリカなら大丈夫なんかな？
もしくは現行デリカでも？
購入検討してるんだけど ディーゼルは煤が溜まるもの。ちょい乗りには向かないっていわれてるだろ。
つかちょい乗りでディーゼル選ぶメリットはないよ 誰か優しい方教え
嫁がリモコンキーで施錠時に音が鳴るようにして欲しいって言うのですが
これは音が出るようにできるのでしょうか？
分かる方いましたら、やり方教えてください >>86
ボディが歪んでサンルーフが割れたなんて
ボディが激弱のトヨタ車でも聞いた事が無いわｗ
天井の極薄ペコペコの鉄板とボディ強度は関係無い。 >>35
ミニバンSUVってなんだよ
主婦が乗り回してるただのファミリーカーだろ 事故時にガラスで脳天カチ割られたくないからサンルーフは不可。 隙間から手榴弾を放り込まれるかもしれないからサンルーフは安全ではないね >>重さ燃費強度？もともと車は前後左右に窓があるから
たいして問題ではないよ
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