【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.54【SKYACTIV】
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2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5(KF)スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
※NGワード指定推奨(反論するとかえって暴れるキチガイなのでこちらも無視推奨)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.53【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546529402/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.11【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1541130440/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.155【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1533042465/
テンプレ → >>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今年の年次改良で2.5tのハイオク版が出るに10ペリカ >>2
出たら値段跳ね上がりそう諸々まるっと強化しないとメーカー保証出来ないだろうから
昔のスバルみたいに6万kmでAT逝ってたら話にならないだろうし >>2
じゃあ、俺は18XDが出るのに18ペリカ。 もうマイナーモデルチェンジないのかな？
春にmazda3が出るなら以降の他車種もフルモデルチェンジ？ KFってエアコン上部にシートベルト警告灯ついてる？ >>11
2018.11改良後も遅い？
今、納車待ちなんだけど スマホホルダーをつけたいんだがスマートな場所がない >>13
XDだとマツコネ立ち上がるまでは暖機兼ねて待つから丁度いい気がする。ガソリンだったら知らん >>14
起動遅いのか・・・
触ってた感じはサクサクで問題なしと思ったけど、そういうことなのね
もう25T ExclMode契約しちゃってるから、いいんだけど（笑） >>17
V70デフォならサクサクだから心配するな >>11
マツコネバックカメラはギアに入れた瞬間つくようになったからましじゃね？
マツコネに期待しちゃだめ。
DVDのところに入れるiPad固定するやついれて、BOSEで映画見るとめちゃめちゃいい感じになるよ。 マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！ 前車のナビがパナのSSDナビで立ち上げからサクサクだったから、マツコネの遅さが際立つわ。
良い車なので、ソフト面改善しないともったいない。 他社ナビって車の各種設定（運転支援システムとかドアロックとか）と別システムでしょ？
マツコネはマツコネだけで車の設定全部いじれるし
他社と比べて重いのは仕方ない気もするけどね
例えばスバルはオートワイパーとかアイサイトの設定いじるには
ディーラー行かないとだめらしいよ モッサリの理由になってなくね？
ソフトとかシステムの開発してないならば、わからなくて当然かもしれんけど。 知らんがな
それぞれ独立して動いた方が処理速度が速いんじゃね >>30
オートサロンでかなり頑張って作り直したっていってた。 購入相談。
自分が住んでる地域のディーラー認定中古車cx5ディーゼルの在庫が無くなってしまった
地元ディーラーと資本関係の無い他県のディーラーでディーゼル車買ったら、その後点検整備で不具合あるかな？
あとパックdeメンテは無いよね？オイル交換とかどうするんだろう。 普通にカーショップでもガソリンスタンドでもオイル交換依頼すればいいだろ ディーゼルのオイルってやっぱディーラーで純正入れてもらったほうが良いのかなぁ
パックデメンテつけてるから3年は純正入れるけど純正じゃなくても問題ないのか気になるー >>38
ソフトのことよく知らないなら、でかいこと言わない方がいいよ。 ディーゼル車のエンジンオイルはいろいろと気を使うみたいだね
やっぱガソリン車は気楽でいいw >>40
スマホのアプリだと思ってんだろwww
放置しとけってwww ディーゼル用0w-30ならなんでも良さそうだけどなぁ >>1 乙
テンプレ忘れている様なので追加しとしマツダw
★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」
https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html
オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動の事。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546668665/
「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
それでもディーゼルに抵抗があるなら2.0と2.5ガソリンNAエンジンと言う選択肢があります(北米では日本の3倍以上も2.5ガソリンが売れてます)。
更に自然でパワフルな加速フィーリングが特徴のガソリン2.5ターボも出ました。検討してみては？
ではマターリどうぞ。 >>41
ロータリーと比べたらタダみたいなもんだよ 指定粘度のオイルでも、ディーラー指定の純正オイル以外は、何かあった時にディーラーからNGくらうんじゃなかったか？ 「SKY-D2.2のエンジンオイルはDL-1規格を満たしていれば大丈夫ですよ」と直系マツダより歴史が古い地元の名門整備工場系マツダ扱い店の営業とメカニックが言ってた。
もっともその店もマツダ純正オイル使っているけどオイル交換1回3780円と良心価格なので重宝している。
トヨタ県で元F1パイロット氏が「オヤジ」と慕っていた人(故人)が創業した信頼できる整備工場だから信頼している(旧ザム系店なので実は購入条件も良い)。 >>21
因みにそのタブレットホルダーって何使ってるの？
Amazonで探してみたけどブレるとかスロットに跡が着くってレビューがあって二の足踏んでるから参考にしたい >>47
「大丈夫」の意味が、
・壊れない
・保証も受けられる
の両方なのか、前者だけなのか全くわからん。 テルスター
PWS乗ってた自分からすると全然問題ないよｗ
寒い朝は白煙だけ吐いてキュルキュル言うだけ
暑い夏はオーバーヒートでエンスト
それでもボンゴフレンディＡＴＦディーゼル経由してエスティマに浮気してもマツダからは離れない
流石にＣＸ－５はガソリンにしたけどね シートサイドポケット（シートとセンターコンソールの隙間の収納ポケット）でおススメあります？ >>51
そこに収納を求めない
隙間埋まればそれでいいとは思わないか？？ >>53
あなたがそれならそれで良いけど、そこは人それぞれなので、そういう意見は不要ってわからない？ >>54
あっすまん横からだけどcx-5もってないのね？
cx-5の隙間収納するほどないよ
しかもドラポジキーに設定したりしたら
自動で動くから擦れると思うよ >>55
お前アスペだろ。自分が関係ない話題にいちいち入ってくんなよ。 初代のスレはここまでへんな奴は常駐してなかったのに。 >>56
それはお前もな
文句ばかり言って他人の話題に入ってきてるのは一緒
何か有益な情報でも流せよ
しかも連投 シートの隙間からよくスマホを落として
取り出すのに苦労してるから
気持ちはわかる マツコネの最新バージョンだと前みたいにUSBで解除って出来ないだよね？ >>62
できない。まぁこの辺りはイタチごっこだから、出来る日もそう遠く無いと思ってる。 >>62
マツコネカスタムスレとかみんカラとかにシリアル通信のやり方書いてあるからそれ見て解除すればok 久しぶりに乗り回したけどこの車はカーブが曲がりやすいと改めて感じた 25Lパケで値引き22万が上限です、とクロージングされてるんだけど即答せず持ち帰ってきたわ
これがファイナルアンサーなら面倒だけどザム行くしかないな >>68
ザムは15分位かかるんだよね
メンテ考えると面倒かと思って最初から行かなかったよ >>69
へぇ
たった15分で社外ドラレコやらスタッドレスやらなんかしら貰えるぞ
ザムなら 商品券やらもくれるかもよ
行って損はねぇ
次車検付けとけよ
マツダからマツダで車検とれよ、保証受けれないからなっての来るから 初再生きたわー
なんか大人の仲間入りって感じだわ
なかなか始まらないから心配してたらやっと
オドメータで501Ｋｍだったけど4Ｋｍで終わってしまった そういえばデミオ時代はDPF再生気になって距離とか記録してたけど
CX-5に替えたら気にならなくなったなあ。
デミオ（2～300km)より長くなってる(4～500km)せいもあるんだろうか。 初DPF再生、納車して自宅戻るまででもう発動したよ
総走行距離8kmだった
製造されてすぐは不安定だったんだろうなあ >>69
悪い事は言わない お前は一番近い車屋から買え
別にcx5 じゃなくてもいいんだろ？w ○○オートって個人名付いた看板の横にオートザムって書いてあり、中古車がズラッと前面に、後ろにマツダの展示車？(値札が貼ってあったが)が申し訳程度に並んであって、知り合いでもいない限りはここで新車は買えないなって思ってしまったよ >>75
そういう設定みたいよ。初回の再生はDPF周りの塗装が焼けて白煙でるからあわててディーラーに引き返す人もいるらしい。 DPFそんなに気になるかね
アテンザ5年乗ったけどistopかかんないなーって程度 DPFとは「Diesel Particurate Filter（ディーゼル パティキュレート フィルター）」の略で、
ディーゼルエンジンからPMを始めとする有害な微粒子物質を除去するフィルター装置を言い、一般的にはエンジンとマフラーの間に装着されています。
DPFは、その内部に微粒子を除去する濾過壁（フィルター）を持ち、ここに微粒子を溜めますが、
溜めすぎて目詰まりとなるのを防ぐためセンサーが感知し、エンジンの排気温を上げることで微粒子を自動燃焼させるシステムを用意しています。それが「DPF再生」です。 >>46
純正オイル以外つかっても、
判別つかないのでは？ >>74
なにがうそだ？
あ？
延長保証の話しだぞお前延長保証はいってないから封筒こねぇだろ？ 出掛けた話がしたい
出掛けた話がしたい
出掛けた話がしたい >>74
ザムに客取られたマツダ社員だろ？
それともあれか
社外ドラレコやらか？
値引き含め書くから見とけ
車体20 デラオプ30%引き
スタッドレス アルミ 社外ドラレコサービス
オイル交換2回無料券 トミカ
25s Lパケ メーカーおぷ 走行中にアイドリングストップする条件を満たすと点灯します。
ってさ、作動中以外に緑点灯しないんだけど？
準備できたら点くって書いてるけど、作動中以外に点いた事ない。
点灯しないまま準備完了して、ブレーキ強く踏んだ時だけ点灯して作動する。 どなたかオートブレーキホールドをスイッチ押し太郎で自動化した人いませんか？
カプラーONのキットはあるけどチト高い オートブレーキホールド常時ONとアイドリングストップ常時OFF機能、最初から付けてほしいね… >>86
オレもそれが気になってディーラーに確認取ったら、特別仕様車はそういう仕様になったみたい。
おかげでDPF再生がわかりにくい。
もっとも、静粛性高まったせいかKEの頃より気にしなくなったけどな。 >>88
せめてマツコネで切り替えなら良かったのに、オートブレーキホールドなんて毎回押す手間で結局使わなくなりそうだもん。
スイッチ押し太郎は比較的安くて、配線さえ分かれば行けそうなんだけどね。
人柱になってみるかなぁ DPF再生中は必ずメッセージがでてますか？
特別使用車のMTですが、3000キロくらい走っても、納車時以来出てこない。
まあ長距離メインかつぶん回しまくっているせいかも >>89
俺は2018.11年次改良のLパケなんだけどなぁ。
特別もLパケも11月モデル以降はそうなったのかな。 やっぱり神経質な奴はディーゼルは乗っちゃだめだな、DPF再生のタイミングなんて環境で変わるだろうに早いだの遅いだの精神衛生上宜しくない。
ディーゼル買ったんならある程度おおらかに、あとはディラーに相談するしかないと思うがな 10000km乗ったけど未だにいつDPFがきてるのか全くわからん >>92
そうなのか。
ディーラーの営業も試乗車が同じグレードだったから、それ見て連絡してきたのかも。
またこちらから指摘しとくかw >>91
最初のはDPF再生じゃなくて学習みたいなもんだな。
4000で回してもふつうに来るから心配するな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
