■死んだ?■どうした!?日産21■放置プレー?■
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もう国内での販売を諦めたのか？
死亡状態かつ4度の検査詐偽まで行い、無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜の書き込みは遠慮願います。
※過去スレ
■死んだふり?■どうした!?日産18■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529587701/
■死んだ?■どうした!?日産19■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538968424/
■死んだ?■どうした!?日産20■放置プレー?■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544099758/ >>466
居眠り運転仕掛けのとき僅かながら効果あると思う >>467
それだともはや家電メーカーと変わらないな
今の日産なら本当にそうなってもおかしくない
自社の旧製品の保守と三菱自工のOEMと新たに調達先を探すと 以前はマツダ車をラフェスタとして売ってたけど
今仕入れに応じてくれるところあるの?
国産メーカーはほとんどトヨタ組でしょ 今やスズキもトヨタサイドだからね
軽トラ軽ワゴンやソリオ(三菱向け)もいつまで融通してくれるのやら ホンダも少し前某誌で軽撤退検討？みたいな記事があったような
かつて軽乗用車撤退時でもTN→アクティだけは継続したが
あり得ないと思うがコマ揃えると割りきるならダイハツでも構わないのでは？ >>474
n box出す前は軽撤退待った無し状態だったな フーガ、スカイライン、シーマのすばらしいフォルム。
モデルチェンジはしない。どの車もすばらしい利益率だ。
だから、お前ら、日産車を買え。 その辺のFRセダンのプラットフォームっていつ頃のやつなんだ
下手したら20年くらい前？ >>476
後期高齢者向け鈍重シーラカンスなんて、田舎の土建屋しか買わないよ フーガ、スカイライン、シーマなんて最近ほとんど見た記憶ないなあ
ベンツ、BMW、アウディよりも見かけない >>478
土建屋も普通にクラウンとかレクサス買うだろ…
もしくはアルヴァル しがらみが強く日産しか乗れないド田舎の土建屋は、フーガやエルグランドを乗り回す。 スレ内を「買え」で検索するとゴーンのなりきりさんのレスがたくさんで面白い
巧妙な…というか、がっつり日産アンチだろコイツw シーマって月間販売台数一桁だよw
フーガも30台くらい
スカイラインでなんとか300台
話にならん。
セレナは月間7000台
ノーとは10000台
そりゃもう見捨てるだろ
俺のエルグランドは500台。もうダメポ
なお、売れないセダンでも数千台売るクラウンすげーわ >>486
今は減ったと思うが
クラウンは新型出るとカタログも見ないのに一番高いの持って来いという顧客がいるから cmでは新エルグランド！って名乗ってるから騙される奴は多いだろうな
どこが新かわからんが 新型発売から1ケ月後の受注台数
クラウン
1995年 35000台
1999年 22000台
2003年 22000台
2008年 24000台
2012年 25000台
2018年 30000台
アルファード
2002年 22000台
2008年 36000台
2015年 41000台
フーガ
2004年 10000台
2009年 3900台
エルグランド
2002年 公表せず
2010年 10000台 えっ結構売れてんだな
もっと売れてないもんだと思ったわ >>491
10年前の資料だぞ
フーガとか今月間10台前後だったはずw >>492
現行中古でもクラウンやGSは欲しくてもフーガは新車でもいらない。
無料でくれると言われたら、現金の方を貰いたい 中古だとフーガ優秀だけどね、フェイスリフトはされてるものの一応現行だし
200万だとクラウンはゴミしか買えないけどフーガなら程度良いの乗れる しかしシーマもフーガも月間10台とかもう不要だわな。
スカイラインも300台程度、キューブも100台、エルグランドも新型CM詐欺して600台。
GTRはともかく、フェアレディZももはや100台も売れてない。
ノートとセレナとエクストレイルだけの会社。
あと三菱が作ってる軽…
日産ひどいわ 新型開発資金は全部ゴーンの懐だろうね
一気にモデルチェンジ無理だろうしどうすんだろ
衰退する一方かな 広告とスキンチェンジやってれば日本でモデルチェンジする必要なんて無いから・・・
海外ではちゃんとやってる
新型マイクラは良いみたいだし、今度のアルティマも評判良いみたいだしな >>497
アルティマもマキシマもマイクラも同じあの顔なんだよなー
なんだかなー 世界的に見たって
会長が、部下の造反で逮捕される…なんて
前代未聞、ブランドイメージには致命的 いつ仕入れたか分からないような品揃えの田舎の日用品店みたいな会社だな >>501
過疎地の駅前ならシャッター降ろすレベルか？ >>501
10kg入粉洗剤とか置いてあるような？
そういう店は固定客がいるとか本業がべつにあるとか、何らかの理由で潰れなかったりするからこの場合適当でない ルノーと共通のプラットフォームしかないからね、必然的にFRは旧式使い回しに…
ダイムラーに融通してもらえればいいけど… 新型デイズで他社へ流出を防ぐ役割を果たせれば十分だろうな
本当はノートを買って欲しいにしても まあマーチの没落はしょうがないんだろうな、軽に本腰入れ出した時点で
小さい足ならデイズ系で事足りるし、ちゃんとコンパクト希望ならノートだし
新興国向けはミラージュOEMでお茶濁して、国内は廃止でしょう >>506
デイズ(無印)ってワゴンRとかムーブ、NWGNの競合でしょ？
ハイトワゴンやコスト特化のアルトミラのクラスならともかく
そのクラスってそもそもそんなに売れないんじゃないか >>508
ワゴンR派生のハスラーやムーヴ派生のキャンバスがある
アイデア次第でまだまだ売れるジャンルだと思う 逆に言うと売れないジャンルだからそういう変化球で攻めるしかない
そんな余裕は日産にはない 数打ちゃ当たる！きっとこれくらいラインナップするさ
デイズルークスHighway STAR Premium Urban CHROME
デイズルークスHighway STAR Premium
デイズルークスHighway STAR Urban CHROME
デイズルークスHighway STAR
デイズHighway STAR Premium Urban CHROME
デイズHighway STAR Premium
デイズHighway STAR S Urban CHROME
デイズHighway STAR S
デイズルークスXG
デイズXG
デイズルークスVIP
デイズVIP
デイズルークスVIP パワーシートパッケージ
デイズVIP パワーシートパッケージ
デイズルークスライダーブラックライン 黒本革シート
デイズライダーブラックライン 黒本革シート
デイズルークスライダー 黒本革シート
デイズライダー 黒本革シート
デイズルークスライダー 黒クロスシート
デイズライダー 黒クロスシート >>511
オーテック記念モデルが抜けてるよ
ニスモはないけど追加しようw 技術の日産なのに何でその技術で新型を出さないのか教えてくれ
この会社本当に技術あるの？ 正直、ナンバーワン連呼するだけで、ここまで人を騙せるもんだとは思わんかったな。 バカを騙してナンボの商売だからな
日産の場合は携帯キャリアとかウォーターサーバの押し売りとかねずみ講みたいなビジネスモデルと一緒 >>518
三菱OEMを日産の軽と堂々と宣伝してたからなあ
トヨタやマツダは軽の宣伝していたの見たことないわ マツダは初代オートザムキャロルは一時期CMやってたな エクストレイル乗って最初の車検の２年前、そろそろジュークの新型出そうですと言われ、今年5年目の車検の時も、今年はエクストレイルやジュークの新型出そうですと言われた。 >>517
ナチスが宣伝手段にしてた「ウソも100回つけば真実になる」を実践してるとんでもない広報 >>501
地方の駄菓子屋が閉店するときに出てくるブリキのおもちゃ状態だな
本当にここ10年近くまともな新車開発してねえだろ >>524
ブリキのおもちゃは骨董品とかとして価値あるし物によってはお宝プレミア物もあるが
日産の場合は抱き合わせ販売とかでしか捌けなかった不人気商品ぐらいの価値しかないと思うぞ >>523
紛らわしいだけで嘘やないで
エクストレイル岡山販売No.1にはさすがにワロタけど テレビや動画見てわかるように世の中騙したもん勝ちだからな
どこのメーカーも一緒や、本物の車欲しけりゃ大金積むしかない さっき、三度目の保釈申請をした。
無罪を勝ち取り、もう一回、会長に返り咲いて、会社の利益を吸い取ってやるから、
お前らは、黙って日産車を買え！
お前らだって始めは俺を支持したはずだ。騙される方が悪いんだ。
わかったな？ 別にゴーンは悪くないと思うわ
>>528
西川版でやらないと俺には響かない よう考えたらスカイラインクロスオーバーってしっかり売れば爆売れだったはず。
なんもかんも中途半端やなぁ いやムラーノとキャラ被ってた時点でダメだろ
トヨタのマークXジオもサッパリだったし売れないジャンルだよ >>530
当時はSUVなんて対して人気もないジャンルだったし無理
出す時期が早過ぎた >>531
マーク×ジオはSUVより低床ミニバンじゃね？先代オデッセイのような
まあ売れんジャンルだわな スカイラインに35年、8台乗り続けて来られただけで充分。
名車は多かったが、メーカーとしての日産は微妙なまま消えていくのかな。
来月、最後のゴーン体制のスカイライン、二台目のV37が納車になる。
次＝最後はスポーツカー買ってクルマ趣味終わりにする。
それが新型GT-Rなら良かったが。 フーガとスカイラインのカタログの表紙って間違い探しかなんかですか？ >>534
あなたのような人が今までの日産を支えて来たのにね・・・
外資系に勤めてるタワーマンション住まいがターゲットとか鼻で笑うわ
自動車への思いの熱さが全く感じられないんだよなぁ 偉大だよな
大先輩のおかげで日産車に乗れて嬉しいわ 「スカイラインの人がフーガに間違えられるのはまだしも、フーガの人がスカイラインに間違えられたら良い気はしないと思います」とか書かれててワラタ プアマンズフーガだなこれじゃ
まあ質感、性能の割に安くはないんだけど こんなフロントマスクの車なんて良く乗れるな。高齢者専用にしか見えない アンチスレとはいえ日本語も読めないチョン子は来るなよ
最後はスポーツカーに乗りたいってだけで誰もスカイラインがスポーツカーとは言ってないだろ 今の日産ならフーガとスカイラインを統合するか片方だけあればいいんじゃないかね？
かつてセド／グロ→フーガだった社用車用途もクラウンHVやアルファードの上級グレードに奪われたのではと思うが スカイラインとフーガはインフィニティエンブレムとグリルなのに
シーマは日産エンブレムなのな
で、日産エンブレムなのにVモーショングリルじゃないのか
変なの あのグリルはフラッグシップには使えないと日産も分かってるんじゃね
どう頑張っても高級感出ないもん >>549
ただ単にインフィニティだからそっちのにしてるだけだろうな
GTRだって普通にVモーションだし >>550
新経営陣に引き渡して、もう辞めるって
先月インタビュー記事が出てたような？ >>552
でも一連の報道を見ると残念ながら居座りそう
日産は役員総入替えをしないと立ち直れない 西川は居座る気満々だぞ
自分しか立て直しはできない、だとさ 長年の日産ユーザーだが、いまだにスカイラインとフーガとシーマの見分けがつかないw VモーションはやらかしたよなBMWの豚鼻並みに酷い
ブーメランライトももう古いから辞めて欲しい
Z34初の10年前のデザインだぞアホか 次期フーガは次期スカイラインと統合だよ
スカイラインのロング版がフーガ
シーマは廃止
北米でもインフィニティのセダンは不振だからね 早い段階で次に引き継ぐと言っていたのに、今度は居座るなんて言ってることが矛盾しすぎだ。
ゴーンの元腰巾着だろうが >>565
加工うまいな。
ただ両サイドしたのフォグというかライトは、最近の車みてるとあり得るな ブランド休んだっていいんだよ
シーマ、スカイライン、Z、マーチ、エルグランド…
逆に復活できるブランドも日産沢山もってるだろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
