【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】20

2019/01/18(金) 19:16:35.95

!extend:checked:vvvvv:1000:512

未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。

※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543986410/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/02/26(火) 09:34:37.99

>>856
D型GTSだが以前のモデルから乗り換えて最初にハンドル
切った瞬間フニャッってゴム感がしたなもう慣れたが
でもゴツゴツは殆どしないね市街地走行多くて乗り心地気にするならGTS
ワインディングの心地良さや高速の安定感求めるならSTIだと思う

2019/02/26(火) 09:44:37.33

俺のA型１６万キロ...
下取り価格は?

2019/02/26(火) 09:45:40.17

>>898
多分はみ出る

2019/02/26(火) 09:47:56.29

乗り心地が少しでも心配ならGT(Vスポ以外)
これだけは間違いない

2019/02/26(火) 09:55:31.27

>>900
10万円・・・払うレベルw
乗り潰してあげてくだちぃ

2019/02/26(火) 10:38:22.82

>>898
後ろは余裕前はギリアウトくらいか？

2019/02/26(火) 10:42:48.80

8j45だとそのままなら判定次第
アライメント取り直したら角度付いてほぼアウト
ググったらこんな内容だった

2019/02/26(火) 10:46:03.84

ごめん8j48だった
45だとダメなんじゃない？

2019/02/26(火) 11:03:56.95

うおお
感謝
scsに相談してみますわ

2019/02/26(火) 11:36:46.27

8jインセット45の社外ホイールに純正タイヤで使ってます。
フロントはそれなりにツライチで、リアはあと5mmは出せそう。
ノーマル車高なので車高を落とせばもう少し余裕が出来ると思う。

2019/02/26(火) 11:39:17.32

908です。
追記
ディーラーへ点検や手直しで預けてますが、今の所は何も言われてません。
北陸スバルです。

2019/02/26(火) 12:55:24.91

GTとGTSって乗り心地どう違うの？
GTの方が突き上げ感が少ないけど高速道路では安定感がないとかそんな感じ？

2019/02/26(火) 13:12:31.13

GT→豆腐(腰砕)
GT-S→ゼリー(硬)
Sti→蒟蒻(粘)

2019/02/26(火) 13:19:09.99

>>911
ありがとう
豆腐にする

2019/02/26(火) 13:26:42.49

>>903
酷いよ...
GTSだよ?
一年毎の法令点検や、5000㌔毎のオイル交換は新車購入時からしてるよ?
もう一声ちょーだい!

2019/02/26(火) 14:01:21.29

１年無料でJAF入らされたが更新悩むところ
JAF会員割引使える店多いが・・

2019/02/26(火) 15:35:56.26

16万キロじゃ厳しいだろうね

2019/02/26(火) 16:38:02.02

>>914
任意保険入っていれば必要なさそうだが、やはりいざという時はJAFも頼りになるよ
数千円で安心を得られるなら絶対に入っていた方がお得

2019/02/26(火) 17:04:33.42

>>914うちは飲食店の1割引の店をよく使うのですぐに
元が取れてる

2019/02/26(火) 17:09:54.02

すたみな太郎の常連きてんね

2019/02/26(火) 17:43:00.49

>>900
A型17万キロで20万と提示されたよ

2019/02/26(火) 18:02:36.46

そりゃ10万超えたら価値なんてろくにないし
それに加えて5年で17万なんて過走行なら売らずに乗り潰す方がいいでしょ

2019/02/26(火) 18:36:06.46

>>919
17万走って20もつくんだ。
頭金と思えばいい額じゃない？
俺なら買い換えるなあ。
17万も走るとトラブルとか出ないのか気になる。
スバル車って頑丈そうだから意外にトラブル出ないのかな。

2019/02/26(火) 20:09:27.69

地球一周4万77km

2019/02/26(火) 20:26:47.74

916.917
jaf使わないだろうが更新するか
オートバックスでも割り引きあるな

2019/02/26(火) 20:38:01.87

JAF2年無料じゃなかったっけ？

2019/02/26(火) 21:22:51.81

1年じゃなかった？

2019/02/26(火) 21:29:43.81

1年だと思って会員証切り刻んで捨てたら2年だった

2019/02/26(火) 21:32:56.60

一年でなかった？退会してしまったわ。

2019/02/26(火) 21:36:38.44

更新って自動？

2019/02/26(火) 21:42:06.93

>>928
切れる数カ月前に契約更新方法の案内が来て、放置してたらJAF MATEが来なくなって自動退会

2019/02/26(火) 21:49:23.35

JAFのサービスは1年毎だけど、会員証（優待券として）の有効期限は3年とかじゃないっけ？

2019/02/26(火) 21:50:23.15

>>929
なるほど。ありがとう

2019/02/26(火) 22:05:31.42

いま無料１年かと？
更新すると本人四千円で家族二千円
カラオケボックスも割引あるし

2019/02/26(火) 22:25:01.56

購入してから一度もベタ踏みフル加速やったことないんだけど、みんな一度は試してみたことある？
どんな感じの挙動すんのかな

2019/02/26(火) 22:26:27.32

A型買った当時は1年だったはず
2年めに更新のお知らせと振り込み用紙送られてきたし
1年めはディーラーが持つから入ってくれって言うんで入ったけどお前は1年無料じゃねえかよってなった

2019/02/26(火) 22:37:34.72

>>933
同じです。
というか4000rpm以上回したことがありません。

2019/02/26(火) 23:04:46.91

>>933
高速の加速レーンで前に車がいなかったらベタ踏みするけど、7～80パーセント踏み込んだのと大差ない感じ。

2019/02/26(火) 23:14:01.11

>>935
ノーマルだと4000以上回してもあまり変化しないよ
そもそもあまり上で伸びる仕様じゃないし

2019/02/26(火) 23:16:38.90

>>933
Mモードでベタ踏みするとレッドゾーンで勝手にシフトアップするけど、そこまで引っ張らないほうが速い

2019/02/27(水) 00:55:40.63

どうでもいいが
床より下に踏むスペースがないと加速しない

2019/02/27(水) 01:27:15.59

納車したら三鷹のSTIギャラリー行ってみようかな

2019/02/27(水) 02:28:21.44

ターボ車はエンジン切る前にアイドリングする必要あるって本当？信号待ちでエンジン止まるけど

2019/02/27(水) 03:18:40.88

アイドリングストップはみなさん毎回切っているかな？

2019/02/27(水) 05:19:06.98

>>941

ターボタイマーがいるとかいう話は何十年も前の昔の話です。
サーキットを走るならまだしも通常の走行ではタービン全開で長時間回すことはないし、高速でターボを効かせて走行した場合は、SA、PAに入るまでにクーリングは終わってる。

2019/02/27(水) 07:06:20.73

>>941
信号停止の時にアイストするような状況で
冷却が必要なほどタービンぶん回すことって
あるのかね？

2019/02/27(水) 07:41:31.83

>>942
アイストキャンセラー付けました

2019/02/27(水) 07:57:21.13

バッテリーを長持ちさせるために毎回アイスト切ってる

2019/02/27(水) 08:09:59.72

>>944
普通ではまずないね。
キチガイでも相当じゃないとありえない。
サーキットだとものすごい熱量だから流石にすぐにエンジン切ったらダメなの感じるけどね。

2019/02/27(水) 08:21:18.46

>>946
貧乏くせーw
無理してレヴォーグなんて買うなよ

2019/02/27(水) 08:50:33.41

>>948
金をかけるところとそうでないところはあるだろ

2019/02/27(水) 09:04:38.40

1月頭に注文したVスポがようやく8日に納車
楽しみ過ぎて震える

2019/02/27(水) 10:40:53.98

>>948
わざわざ信号待ちのたびにアイストしてる方が貧乏臭いわ

2019/02/27(水) 10:41:29.70

>>950
おめ！
いい色買ったな

2019/02/27(水) 11:44:41.01

>>950
おめ！嫁のGスポと併せて大事にしろよ！！

2019/02/27(水) 11:57:42.59

>>948
バッテリー長持ち＝お金の節約だけじゃないだろ。
出先でのバッテリー突然死とかを出来るだけ無くす為に負担を減らすって考え方もあるんだよ。

2019/02/27(水) 12:09:00.93

ジャンプスターターは積んでる
それでも5年目の車検でバッテリーは換えようとは思ってる

2019/02/27(水) 12:16:11.66

>>951
アイストは、わざわざじゃなくて勝手にやってくれるもんだろ。
アイストように強化されてるバッテリーでは、アイストでのバッテリーの劣化は誤差範囲レベル。

乗る頻度などにによる影響の方がずっと大きいわ。

それを劣化どうのこうので、【わざわざ】アイスト止める方がセコイわ。

2019/02/27(水) 12:17:21.54

>>955
バッテリーは3年で交換した方が良いよ。今のバッテリーはなんの前触れもなく突然死する。
バッテリーは使用環境で寿命が変わるから、他人の経験はほとんど役に立たない。

2019/02/27(水) 12:43:46.37

>>938
納車後1週間でバッテリーをあげてしまって、ジャンプスタートさせてバッテリーは交換していないが、いつもアイストを切っているからか、この前の12ヶ月点検では劣化度ゼロだった。

2019/02/27(水) 13:50:00.44

>>956
アイストでの劣化が誤差範囲レベルなわけない。
エンジンの始動頻度が大きく増えるのに。
だったらアイスト用バッテリーのある意味が薄れちゃうよ。
あとセルモーターも強化されてるとはいえ、使う回数が激減するからトラブルを起こし難くなる。
レヴォーグは知らないけど、セルモーターのトラブルもよくあるからね。
アイスト使用が貧乏臭いとかセコイとかは思わないけど、エンジン始動時の振動とか嫌いで俺は使わない。

2019/02/27(水) 14:47:12.25

自分が普段ルーチンで通ってるコースを分析して、総移動時間のうち信号停止が何割あるかなって考えて、デフォルトでオフにするかどうか考えればいいんじゃないの
宣伝されるほど誰にでも十分な恩恵があるわけではないわな

2019/02/27(水) 15:08:33.45

細かい事気にしすぎ
そんなに気になるなるアイサイトのカメラにガムテープ貼っておけよ

2019/02/27(水) 15:17:23.60

>>961
今はアイサイトじゃなくてアイストに関して話してるんだが

2019/02/27(水) 15:26:21.08

>>891
ACを切れ

2019/02/27(水) 15:34:19.89

車検で離ればなれだ。地味に寂しい
三日も乗れないとか辛い

2019/02/27(水) 15:35:05.63

>>958
納車後3weekで車内灯付けっ放しでバッテリー上げたが、ジャンプスタートで回復させて以降、アイスト使い倒して4年半5万キロオーバー。
半年点検でバッテリー超元気でしたよ。

寺で5年で変えた方が、、と言われましたが、車検までに乗り換えるので問題なし。

2019/02/27(水) 16:00:12.51

へえ、今のバッテリーは1回あげてしまっても持つものなんだな、勉強になった。

2019/02/27(水) 16:06:48.99

>>966
ディーラーの人も２～３回なら急速充電でもって言ってたな。
俺は気持ち悪いし何かあったら嫌なので４万くらい出して変えてしまったが。
パンクしたタイヤと一度上がったバッテリーは信用しない宗教なので。

2019/02/27(水) 16:09:13.05

アイストで怖いのはセルモーターやオルタの方じゃない？

2019/02/27(水) 16:58:16.87

>>967
バッテリー上がってすぐ充電ならダメージ少ないんじゃなかったっけか？
上がったまんま放置したらヤバかったと記憶してる。

2019/02/27(水) 17:26:46.39

>>969が正しい。
間違った情報がはびこってる。

2019/02/27(水) 19:10:59.03

>>963
そんなことしたら、曇るでしょ？

2019/02/27(水) 19:14:54.82

さっき初めて気が付いたのだが、
メーターに縦型の信号機が表示されてました
これは何を表してて、どういう条件で出るのでしょうか？
これ一回きりで、その後何度も赤信号で止まりましたが出ません
D型STIです

2019/02/27(水) 19:19:05.74

>>972
アイサイト中でブレーキ踏まずに赤信号に近づくと警告がでるんだよ

2019/02/27(水) 19:37:47.92

そろそろ次スレ誰か頼む

2019/02/27(水) 20:28:00.84

>>971
冬は雨じゃなきゃ外気にすれば曇らないよ
内気でも冬はそうそう曇らない

2019/02/27(水) 20:47:34.67

>>951
2年毎にバッテリー交換は嫌だな。

2019/02/27(水) 22:09:12.22

立てようかと思ってたら立ってた
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551271667/

2019/02/27(水) 22:17:54.00

2014年11月にA型買ったけどバッテリーはまだ全然問題ないみたいな診断受けてるな
アイストは使ってない

2019/02/27(水) 22:52:19.31

>>972
俺も最初の頃、マジで赤信号を検知して自動で止まると思ってた。

2019/02/28(木) 05:04:15.60

>>979
多分技術的には可能なんだろうな
微妙なタイミングで交差点の進入が危ないから、現実には無理なんだろうけど

2019/02/28(木) 05:42:45.23

いずれは全ての信号のＬＥＤに微妙な周波数での点滅を入れて、車の画像解析プログラムが確実に信号を認識するようになるかもしれない
自動運転を本当にやりたいなら、路面にガイドビーコンの埋め込み、適当に線を引いたわけの分からないイレギュラーな道路の全敷き直しも合わせて必要だ
とはいってもまあ無理だから、この国では自動運転は高速道路だけになると思うけど、信号の認識だけならちょっと細工するだけで実現できる

2019/02/28(木) 07:34:23.40

一般道の自動運転が本当に必要かどうか疑問だ
少なくとも運転が楽しいなんてことはなくなる

2019/02/28(木) 09:22:54.07

>>982
自動運転って運転が楽しくない時に使うもんじゃないの？
追い越せない道で前の車がノロノロ運転の時とか
MT乗ってる時はイライラして無理な追い越し狙ってたけど
ACC使い始めたら心に余裕が出来てのんびり待機できるようになった
ステアリングはともかくペダル操作から開放されるのは大きい

2019/02/28(木) 09:41:08.52

車が傘の人と、足の人と、趣味の人で違うんだから
ちゃんと特性を理解して好きなように使えばいいんじゃよ。

2019/02/28(木) 10:53:16.94

車の運転を楽しむ感覚なくなったら、デザインとかどうでもよくなるし動力性能も最低限のものでよくなる
そんな世の中にはならないと思うけどなぁ

2019/02/28(木) 11:55:37.95

>>985
セダン、ワゴンからミニバン、軽自動車の流れはまさにそれだと思うけど

2019/02/28(木) 12:52:53.42

全員が全員同じ趣味嗜好じゃないんだから今のままでいいんじゃない

2019/02/28(木) 14:23:20.22

>>986

それに加えてカーシェアリングサービスの台頭。

2019/02/28(木) 16:18:14.26

高速道路の次は一般道の渋滞オートモード対応できたら、もう自動運転の開発はいいよ

2019/02/28(木) 16:59:23.18

細くて貧弱で変則的な日本の道路では無理だけど、車の性能が飽和し、エンジンを捨てて電化されて行く中で世界各国メーカーの開発リソースの注ぎ先は、
乗り心地・安全性・燃費・自動化　なんだろうよ
日本というローカル地帯のために開発してるんじゃなくて、世界のメーカーがそっちに傾倒してる以上、日本も追随しないと世界市場で打ち負ける
それを、日本国内仕様の車にも法律の許す範囲で搭載してる
もちろん法律がいくらかは書き換わって、もうちょっと半自動化されるかもしれんが、厳しい

ところで最近関東地方の中～大型道路、どこも白線がスカスカに消えてて初見の道路だとレーンの識別も難しいんだがどういうことなの
自治体の予算が枯渇すると道路整備～白線の引き直しや穴ぼこの補修が滞るというが・・・

2019/02/28(木) 20:13:38.31

>>973
ほうほう、サンクス

2019/03/01(金) 08:02:24.54

>>990
日本は自動運転から取り残されるかもしれんなw

2019/03/01(金) 08:10:12.74

ンダセンシング

二車線の細い道で反対側車線を
走る車とかカーブのガードレールを
障害物と認識して急ブレーキ
かかるみたい。

怖

2019/03/01(金) 08:17:25.36

単眼はまだまだだな

2019/03/01(金) 08:56:04.03

>>993
ホンダのは最新型でも誤作動発生するよ
高速で突然前走車いるのに勝手に加速始めたりするし、カーブ認識も甘い。
日産のはとにかくトロい。
トヨタはコメントするほど使ったことない。

2019/03/01(金) 10:18:57.65

>>993
バイパスのオンランプに入る際のクッションドラムにも
超絶反応して急ブレーキ掛かる
ポイント覚えてるんで構えるようになったけどさ

2019/03/01(金) 11:59:55.86

お

2019/03/01(金) 12:00:08.66

わ