【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 89【(A)ZE0型】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
日産から2010年12月20日に発売された初代電気自動車・リーフ(ZE0型 ・AZE0型)について語りましょう！！
客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
■注意■ 2代目(ZE1型)の話題は新型スレへどうぞ
日産・EVリーフ 2代目限定【他種厳禁】 IP有 10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544804114/
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 88【(A)ZE0型】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544675674/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured リーフ乗りだしてから高速使うのほぼなくなったわ
どうせ充電しなければいけないし時間を買うという意味を感じない
早めに出発して下道で行くわ >>252
時は金なりだから高速乗るような遠出何度もしたりする用途だとでEV合わないのが悲しいわ
充電スポットで充電済みのバッテリー交換できるようになってくれたらリーフも選択肢にはいるんだがなぁ 都度都度の充電時間がもったいない
時は金なり
暇な時間が溢れてるって素晴らしいね >>251
アホだな、80kgの軽量化で28km伸びたと思ってるのかｗ
エアコン、モーター、回生率アップ、殆どアップグレードされてるのに 時は金なり言いつつココに入り浸る矛盾w
あ、ココに書き込むのがよっぽど価値があるんですねw >>255
80kgもの軽量化もやって228kmになったと書いてあるぞ
カタログ燃費を語るのにエアコンのアップグレードを持ち出すバカが居るとは思わなかった。あれはエアコンオフで計るんだぞ >>258
知ってるよｗ
アップグレードされてると書いただけだがな 見出しにもなってるのに「新型モーターの採用」が見えないらしい
見出しだけ見ても軽量化は二大要因の片方でしょ >>258
それにさ、jc08って階段上の車重詐欺区分だからちょっと軽量化すれば大幅に燃費が上がるポイントがあるんだよEVの場合は航続距離詐欺
カタログマジックにすぎん >>259
電費の話なのに態々エアコンを持ち出したのはあなたでしょ
言い訳がましい >>260
記事の見出しなんて読者が納得しやすい内容を選んで載せてんだから本当に二大要因かすらもわからんぞ
実は「80kgの軽量化」は10位とか20位ぐらいの要因でした。なんて事だってありうる とうとうやっちまったよ
まあヤバいと思ったけど限界も知りたくてチャレンジしたんだけどさ
充電場所手前100㍍くらいでバッテリー切れだわ
本当に少しだったから押したけどね
データ的には残距離表示がーーーに代わってから10㌔くらいだね
俺の場合、亀が出たらもうジ・エンドだったわ
自然にNに切り替わるんだよ
この時期下手したら死んじゃうから皆さんも気をつけて下さいねw >>264
ノーマルメーター頼りじゃヤバイよな。
限界に挑戦するなら、リーフスパイ等のモニターが無いと怖すぎる。
俺はリーフハイブリッドモニターで残り1.7kWhくらいまで、いった事かある。
その時の充電器側の残量表示は0%だった。
ただ亀マークは出なかったので、残り1kWh辺りで亀マークが出るんじゃないか？
それなら10kmもたないし… >>265
てめ
>>266
ども
>>267
屈強な友が横にいたw
けど思ったより軽かったよ
>>268
付けようと思ったけど車何ともないの？
調べると色んな話があるから⋯
だで走行中ナビ動かせるのも付けてないわ バッテリー切れで、Nになっても
再起動でDに入らないか？ >>264
そういう時こそ
アウトランダーPHEVのような車があればと思う >>251
つまりガス車は何人乗っても燃費は落ちないワケか
そのへんの解説頼むは >>274
いやいやそこはi3とかのレンジエクステンダーだろ
アウトランダーみたいに無駄にデカくて重いエンジンは要らぬ >>253
１台持ちのメインカーにリーフはありえないよ
２代目以降のオモチャ、下駄車としては最適 >>276
あれでバッテリーが20だったか30kwhで
ガソリン含めれば500kmの航続距離はあったはず
電気スタンドが増えない限り
充電ステーションは常に満員を考えたら、選択肢の一つとしては良いかもな >>278
日本語できないなら無理すんなよw
流れ的に記事の内容に対してのレスじゃない事ぐらい馬鹿じゃなきゃ分かるよなぁ？ >>277
お出かけ用に別の車を用意しなきゃならんなんて車としてダメだなwww
高速で急速充電するといっぱつレッド領域とか終わってるwww
高速で100キロ以上出せないwww
冬の充電時間倍増も終わってるwww
バッテリー温度管理できない時点でユーザーがバッテリーの劣化を気にしないといけないwww
充電器足りないwww
それらが改善されないうちは買いではないwww
まぁ近場乗りのおもちゃだよねwww >>279
高速や観光密集地とか地方の充電インフラの現状を見ると今はそっちが良いと思ってた
車1台で全て済ませるつもりなら合理的だし欧州製じゃなきゃ買ってたよ >>280
だからどこにガス車の燃費に事が書いてあるんだよ >>283
だから記事の内容に対してのレスじゃないんだけど？
少し前のやり取りを声に出して読み直してからもう一度来てね
まぁ理解できないバカは無理すんなって事よww >>281
>>281
車としてダメじゃないよ。
リーフは自分の毎日の通勤用に、週末の一人外出用にある意味メインカー。週一充電で十分走る。
嫁用のセレナは妻の足に、家族両親移動用に使い分けてるだけ。無駄に二台持ってるのと違うので一応な。 >>284
250に対して「つまりガス車は何人乗っても燃費は落ちないワケか」と書いてあるが >>286
リーフは乗車人数増えたら電費落ちるからダメ
どの乗り物も重量増えたら効率落ちるだろ
リーフ軽量化記事を出して重量による航続距離への影響を云々>250
だから250の記事出した所で航続距離の影響はガス車でも同じだろ、ガス車は減らないみたいな書き方すんな
ってやり取りなんだがお前みたいなバカにはここまで説明しないといけないのなww >>269
リーフスパイは組み合わせるOBD2アダプターに中華製の怪しい奴がある様なので、常用はお薦めできない。
リーフハイブリッドモニターは日本製で、ちゃんとしたアフターサービスもしてくれる。
常用しているが問題無いよ。
価格もリーズナブルでオヌヌメ >>287
だから、ガス車は燃費が落ちないと、どこに書いてあるんだよ。
お前が都合良いように解釈してるだけじゃないの?
https://i.imgur.com/AV6L7Dt.jpg EVでもガス車でも重量増えたら燃費落ちるなら話題として取り上げる価値無くない？ 俺も屈強な友達欲しいない
eプラスよりも友達が欲しい 何を言う乞食友達から最初に仲良くなって行くべきだwww
充電の時に声かけろよwww
40kWリーフですね！今コジるなら10万台記念車ですねwwwって話を広げるんだwww 前モデル中期を新車で買った身としてはe＋は魅力的だし買おうと思う
5年後にはもっと魅力的な車が出てると期待しながらね >>290
じゃあなんでリーフは安上がりって話に乗車人数増えると電費落ちるって書いたの？まるでリーフだけが落ちるみたいな書き方しといて
都合の良い解釈とか言ってるけどブーメラン刺さってんぞw >>297
くだらねえからもっと続けろ
スレ潰す協力ありがとな つーか金のことしか頭になんかお前ら
>>244このレスヤバくないですか？ こんな貧困層は俺の周りにはいないから
ついつい観察してしまうわ
新種のチンパンジーを見てる気分 >>298
ダラダラと何時までも屁理屈こねて何がしたいの？って思うわ >>301
あ、それ俺がお前を見てる感想と同じだw >>304
チンパンジーはどんな乞食をしてるんだい？ >>303
取り敢えず逆に返せばどうにかなると思ってそうだな
こっちは聞かれてきたからわざわざ説明までしてあげてたんだぞw >>307
基本的なことがわかってないな。俺は別人だぞ >>309
んなのは知ってるがな
だから説明して「あげてた」って書いてんじゃん チンパンジーが「俺は別”人”」だってw
それで人のつもりなのかよw >>311
どうでもいいからチンパンギャグでもやってろ >>314
横槍入れといて結局お前は何がしたかったんだ？www あれ？お前ハリアー板で暴れてたやつじゃね？最近過疎ってるから帰ってやれよw向こう飽きたか？ 何かトラブとNG5Xがいるな
そいつともう相手するな >>244
ガソリン代の皮算用は置いといて
ガソリン使ってまで行かなくても、という外出の垣根が下がるのは確かだな。
夜中に３つ隣り町のドンキまでリーフで行くようになったからな。 >>297
>乗車人数増えると電費落ちるって書いたの？
電費と書いたのはリーフがEVだからだよ
>まるでリーフだけが落ちるみたいな書き方
だから、どこにガス車や燃費の事が書かれているんだよ。
勝手に妄想してんじゃねえよ >>321
ガス車なんかどうでもいいから、もうここ来んな。 初期型だけど50万で売り飛ばせました。
ようやく不便なクルマ生活から開放された！
みなさんさようならー >>321
だから走行費の話にEVは電費ガーと言ってればガス車と比較してることぐらい誰でも分かる
それを認めたくないからそうやって理解しないフリしてダラダラ屁理屈こねてるんだもんなw
マジで終わり見えんから無理すんなよww >>325
リーフからリーフの下取りでだろ？www
下取り50万で通常見積もりですwww >>327
下取りじゃなくて買取り
てか、日産なんてもう絶対買わんわ 初期型寒冷地仕様は
在る意味希少価値あり
ドイツエバスト社製温水ヒーター
ライドコントロール
EM61レアアースモーター
などなど >>328
初期って23年式くらいだよね？8年目の買取が50？バカ言うなよ >>328
マジかよwww
初期型リーフ乗り殺到してしまうレベルだろこれwww
それでリーフ地獄から抜け出せるやんwww >>329
価値あるのそんなもんに？www
たとえあったとしてもバッテリーがゴミだと交換前提になるしそこまでやるやつおるんか？www 初期型EM61寒冷地仕様は、
全国でも、わずか数台しか出ないよ
検索してみ
希少価値は極めて高い >>328
だからさ、一台しか持てない人は買っちゃダメだって
数台持てる人がセカンド用途、深夜電力で使うもんでしょ 買い取り屋が初期型寒冷地がメーカーopって知ってないとダメだし
EM61とかライドコントロールとかまで知ってると思えない。
あー、寒冷地ついてるから中期型と言い張れば良いのかも。 >>323
リーフ乗ってて相当ストレスたまってた？ >>330
24年登録
>>334
2台持ちだったよ、それでも後悔しかない
>>333
流石に中期とは型式違うから区別つく。
でも買取業者曰く初期型寒冷地は敢えて探してる人もいるので、寒冷地無しと比べて売りやすいって言ってた 私は公務員なんで貧困です。
リーフに乗ってガソリン税を脱税して、燃料費はほぼタダになったので遠出ができるようになりました。
私は税金を払いたくないけど、金持ちの方はガソリン税を払って私をまかなって下さい。お国のために税金を払ってね。
奉仕者より >>338
寒冷地だと劣化激しいし暖房で効率落ちるから向いてないかもね 日本の中古リーフは、ロシアで大人気
安くて壊れないから
中古は、ほとんどが輸出されてるらしい
ニュージーランドとかにも 関西で中古のリーフの在庫が極端に少ないのは、ほとんど輸出されてるからなんだってね
ヤフオク！で充電ケーブル大量に出てるのも大阪の業者
いま、ロシアでは日本の中古リーフが
ちょっとしたブーム
YouTubeにもたくさん上がってるよ
あ！俺が乗ってたクルマだ！って人もいるはず >>344
走行税作ってコジリーフの旅ホーダイにトドメwww >>338
50万で買い取っていくらで売るんだよwww
良心的な買取価格で結構薄利で回してそうだなwww 少し前に30万円リーフwwwとか言われてたんだから今頃10万円リーフになってないとおかしいよな
古くなってるのに値上がりして何年バッテリー生きてるんだよw >>349
実は皆気付いてきたんじゃないか？電気お得って事に
おまえの冴えないアンチ活動のお陰かもなw アンチの人が乞食と連呼してるのって
お得ですよって言ってるのと変わらないしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
