【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part18
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541896669/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544138990/
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・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 俺の気が確かなら事の発端は
500万の車なのにこっちから聞かないとデラからなんの連絡もない！に対して納期かわりませんって連絡毎月欲しいか？だったろこの話 先日、遂に決心して契約してしまった
ちなみにカラーはチャンピョンホワイトで納期は7月頃との事・・・
ワクワクの数か月の始まりだけど
今は冬タイヤをどうするか、だけが心配だなぁ 納期なんて、10ケ月待ちと言われてたら8ケ月過ぎた頃に自分から問い合わせしたら それでお終いの話なのに 面倒くさい人ているのね。
ホンダD少も 販社によるけど店舗数は増やすが 各店舗の人員減らし気味なんだよな。 発表前に買うって伝えて発表直後契約だったけど、連絡来たのは
カラーラインアップ出ました、カタログ来ました、ハンコ持ってきてください、展示車来ました、納期決まりました
ぐらいかな。
最近の契約だとしたら納期以外の連絡は来ないわな うちんとこのD は納車待ちの途中でタイプRに関する雑誌の記事を集めたらしきホンダ製の冊子を送ってきた事があったな。 あの時は船二便以降の大幅納期の契約者全員に配布だった気がする。 >>682
気が確かならてwww
記憶が確かならだろうけど、間違ってたらキチガイになるぞw 40代のオヤジです。
顧客に対するサービスの提供は最低限確保されるものだと思いますが自身にとって価格や思い入れも含めて「特別な車」だとしても相手にとっては多数の顧客の中の数ある車種の中の「ただの一台」であるという認識の違いがあると思います。 つか黙ってたら連絡欲しいかなんてわかんねーよ
連絡来るのうざいって人もいる
しかもそれが「いつ入荷するかわかりません」だけならなおさら まーた朝から店の回し者が活動してんなw
こんなところ見てる暇あるなら電話の一本ぐらい出来るだろw
自身によっての価格？ディーラーにとっては数あるうちの一台だから、いちいち文句言うなってことか。
おっさんは、癌になっても医者にとっては、数ある患者うちの一人だから治療状況の説明が無くてもいちいちガタガタ抜かすなよ。 >>688
記憶は間違いないのわかっていたんでもしかしたら俺には都合の悪いレスが見えない病気になったのか心配になったもんで「気が確かなら」と書きました。 >>692
こんなところ見てる暇あるなら電話の一本ぐらい出来るだろ
ほらこんなとこ見てないで電話の一つして納期かわりませんか？って聞いてごらん ホウレンソウ を得意げに振り回すのは公務員、特に教師村の住民に多い傾向にあるな。
癌？
医者にとっては数ある患者の1人…当たり前の事言ってんの？
そういうのは、保険外治療しなきゃまともに扱ってもらえない。
ホウレンソウを振りかざすのはロクでもねーな 話はちょっと違うけど
本田宗一郎氏の言葉に
お客様にとっては、
お手に渡った一台が本田技研そのものなのである。
たとえ何千台、何万台の中の一台であっても、
何千、何万分の一であるといっても許して頂けないのである。
というものがあり、
数ある内の一台だから…という言い訳はないよ。
つーかもう電話してきいたのか？
今日は休みのディーラー多いだろうから注意な！ >>692
40代オヤジです。
前半部分に関しては平たく言えばそういう事です。
癌になってから治療方針や病気の進行度などの説明が無ければ自身で尋ねる事になるでしょうね。もしくはセカンドオピニオンに相談するでしょう。
あなたもディーラーに連絡をすれば良いと思いますよ。それでも満足のいく回答がなければ他のディーラーで購入する事をお勧めします。 ポパイは底辺のアホだから相手にするなよw
どうせ契約すらしてない貧乏人だよw 状況変わらんとしても、定期連絡入れろ
というなら、自動メール送信設定すりゃ、手前もかからん。
いちいち電話とか、何時の時代に生きてるんだ
１日おきでも、１時間おきでも、好きに設定すりゃ良い
「状況変わらず。納期変わらず。」 >>692
こんなところでグダグダ言ってねーで、営業に文句言ってこいよ
ここで言ってもなんにもかわんねーよ >>690
何回もそんなの来たら「納期わからんのにいちいち電話すんな」って奴が絶対いるだろうな こちらから連絡したら負けだと思ってる、そうですから スバルのデラマンの愚痴によく出てくる客やな
ほんまオタは困ったモンやで >>103-105
あたりにあるギシギシ異音の件って、その後進展あったのかな？
うちも異音出まくりになり、Dに入院となりました。 >>710
助手席側から、カタカタ聞こえるようになった… カタカタ音でるとか、やっぱり品質はイギリス車よりなのかね ノーマルパッドでサーキット走ってた者ですが、交換しました。
後ろ左右セット工賃込みで2万6千ちょい。社外品にしてローターやられるより毎年交換のが安いかも。
あと、リアキャリパーの赤塗装が熱かなんかで剥がれ落ちた。
アルミだろうし別にどうでも良いよって言ったけど、皆さんにはクレーム案件になるの？ >>710
サイドステップがこすれてギシギシと鳴るところまでは突き止めました。
（ドアを開けて走っても音が鳴るので）
先日、サイドステップごと交換してもらったのですが、やはり鳴ります。
場所は特定できましたが、原因不明です。
ボディが歪むとかだといやすぎます。
あと、運転席窓付近からカタカタ音がするようになりました。
工作精度があんまりよくないような気も……。 先代は、接合接着で補強していたらしいけど、
fk8も採用しているのだろうか。 新車でカタカタ音はつらいね 早期解決をお祈りします >>715
フロントサスが鳴いてるかと思ったけど、サイドステップかー。確かに可能性ありそうです。
その辺も疑ってみますね、ありがと〜！ >>711
内装カタカタ、ギシギシは過去のタイプRもそうだったのである程度仕方ないかなーと思ってるのですが、足回りからギシギシいう感じに聞こえたので。
サイドステップも可能性ありそうですし、気長に調べてみます。 >>715
自分のは運転席のアシストグリップの取り付け部から異音してたよ。 >>725 車体番号『FK8-120』で始まってるのが納車されてるだっけ？
例のめくれる窓枠モールも納車時から対策品に変更されてるって話だね。 自分も内装がカタカタ音がする。予想どおりの品質。まいったな。 ちゃんと対策されてるのか
19モデルまで待ってよかったわ >>730
されてないと思うぞ
リコールきたわけでも無いし、待ってても同じかと あーゆー別に問題起きても機械的な故障や乗員の命に関わらないよーなのはこっそり直すよ
セダンのロードノイズ問題もしれっと修正してるって話だし >>718
それ、ディーラーに提案していたのですが、あっさり交換されてしまいました。
今、鳴っているのは微妙なので（いくらか改善したかもしれない）、だめだったら
再提案してみようと思います。
>>715さんが新たな情報を出してくれたので、それも含めてディーラーと
相談したいとも思います。 >>722
734で、間違って自分が情報出したように書いてしまった。
申し訳ないです。新しい情報ありがとうございます。
ちなみに、どんな音ですか？ ガタガタかギシギシかが気になります。 >>735
ロードノイズのような感じでジーって高い音だたよ 2019S耐の暫定エントリー出たね。
TCRが4台は良いとして、ST-2にFK8ってどういうこと？ 3/23-24 S耐久楽しみ〜ホテル予約しました！ >>737
ST-2ってことは四駆に改造してるんだよね。
Honda R&D Challenge というチーム名から、ワークス参戦？
…シビックR EVO、本気でやる気か？ K20Cにスポーツハイブリッド組み込んでのAWD化したらNSXより速くなるかな＆高くなるかな >>741
これって公にしていいもんなんだろうか？ 初乗りワンメーターで何が楽しくて運転させてくれるのかと思ったら
今年、成人式迎えたばかりのギャルやんｗ
そりゃあ、以下略 違法というか無免許運転になるのでは？
回送出してれば乗用車扱いになるのかもしれんけど >>530
凄いわかる
性能はあれだがデザインで躊躇うんだよな
黒ならギリギリ恥ずかしくないかとか自分を納得させてるとこだわ >>749
黒にしてリアのウイング外せばかなり大人しくなるかと思います。
あと赤いシートも派手なので変えた方がいいですね >>530
ニュル7分43秒のためのデザイン、エアロダイナミクス
馬鹿でかい羽根なかったらニュルの高速コーナーにあのスピードで飛び込めない そのためのシビックハッチバックやろ
大人しめのスポーツカーってなんやねん >>750
自分もそうしようと思うんだけど
タイプRのエアロ代払っておきながら
HBの状態にするのにさらに金が掛かるというのに納得がいかない 地味なスポーツカーが好きなのですか？
スポーツタイプの車になんか乗らず地味に生きて下さい！ 気持ちはわかる
だが見た目を気にするならこの車に乗るべきじゃないと思うぞ 身も蓋も無い言い方だがね、カッコ気にしてるヤツのカッコなんか誰も気にして無いっていう まあ迷う時点でダメっしょ、それあまり好きじゃないんですわ >>762
凄く腑に落ちた。ホントに好きなら迷う暇ない すまんが事あるごとに格好悪いて何が格好悪いんや？
リアスポが付いてるからハッチバックの尻下がり感がなくアクセントになってるし、赤シートも普通にフェラーリとかにも付いてるやろ デカくて細い道は不便、駐車場探すのも一苦労、高い保険料、高価な買い物、薄いタイヤ、高い燃料代、
購入した後でも色んな壁にぶちあたる。全部ひっくるめて迷わず買えるくらいのモチベーションがないと維持するのも難しいんじゃね？ 真面目に働けばこの車くらい余裕で維持できると思いますけど。 総合的に判断して好きなら買え。
嫌なら買うな。
ただシンプルにそれだけじゃね？
あの派手な格好も含めてのＦＫ８って事だからね。
ちなみに手に入れたらどう弄ろうが本人の勝手でもある。
どうして嫌ならエアロ類は外せば良い。
その分の工賃や手間も惜しまず欲しいならそれもアリ。 >>766
人それぞれ家庭の事情があるだろ、君は視野が狭いんだよ でかいと言っても新インサイトと大差無い。
日常で困ることはあまり無いよ。
むしろ気張らずに走るようになった。 しかしお前ら、おんなじ話繰り返すの好きだね〜
買った後の生産的な話が欲しいね〜 極端に言えばサーキット走ってやっと性能を実感出来るレベルなので殆どのユーザーはあまり話す事もない
そんなに弄る所もないので個性が出しにくいのでその辺の話題もない 寸法的なデカさ以上に回転半径がヤバイ。
全然向きが変わらない。
車庫入れの概念を変える必要があるレベル。 >>720
自己レスですが、フロントサスの再調整で異音は治りました。
座りが悪かったとかなんとか。
アッパーマウントをばらして組み直したのかな。 寒い季節になると朝一番家を出る時に
左に大きくハンドル切りながら出ていくんだけど
この時にノンスリのバキッって音が大概するから
あまり聴き慣れてない音だから気持ち良いものではないよな >>772
そうか?FD2より全然マシだぞ。
FD2は本当に、5.9mなのか?って、何度も思ったわ。 >>774
その音、デフじゃなくてタイヤのスリップ音 レムスのマフラーにしようと思うけど
Dで車検通してくれるかな？ まぁタイプRを普通のCセグメントと思ってる人がいるかもだが、なんせデカイからね。
分かりやすくしたら、アルファードの全幅と回転半径で長さと高さを短くしたと思えば解るかな アホンダにデザインセンスを求めるとか
韓国中国よりセンスないだろw
自身のCMで他人の目を気にするなて言っちゃったしw >>779
まぁまぁ、ここはヒュンダイのスレと違うからお帰りなさい(^^) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
