【HONDA】3代目フィット Part140【FIT3】
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2013年9月6日発売〜『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』のスレです。
3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>428
427じゃないけど、これが直噴の音なのか？と驚き、HVS標準タイヤの音と跳ねにも参った
車検通らないと言われて慌ててプレイズにしたら良くなった。（スレのお薦めはルマンだたと後で思い出した）
でも運転が楽しい。DCTは残して欲しかったけど仕方がないのかな >>428
エンジンのゴロゴロ音は安いポイ感じだけど心地よい感じ どの車と比べるかだけど、今現在のコンパクトカーの中では静かだと思う。
今まで乗った車で一番静かだと思った車は、出た当時のほぼ新車のセルシオ。あれは本当に無音と言って良いくらい静かだった。
15年落ち位の中古のセルシオ乗ったこともあるけど、あれに比べたらHVSの方が静かな感じ。 >>428
スポーツカーやSUV乗ってた期間長いから、それに比べたらパターンノイズ気になるほどでもない。
エンジン音も余程アクセル踏み込まなきゃエアコンのファンの音の方が大きい気がします。 この車のエンジン音いろいろ変わるからなー
水温低い時、充電中、満充電時とか
水温低くて充電中はガラガラうるさい
水温高くてバッテリー残量が多いといい音する時があるいつもより音が高め >>424
エンジンルーム見れば分かるけど3気筒エンジンありえないくらいブルンブルンしてるよ
まぁマウントで吸収してるけど劣化してきた時はなぁ >>429
俺は真逆の印象ですね。
過去にもココに書いたから覚えてるかな？w
俺はフィット2(2008年11月納車、グレードはLパッケージ)からHVLセンシング。
フィット2は止まってる時のエンジン音は超静か。車内に伝わる振動も一切無し。
そして今のHVLセンシングに乗って、まず感じたのが「フィット2よりエンジン音うるさいな･･･車内に(ハンドルとか)微振動も伝わってくるし･･･」です。
初のハイブリッドだし、エンジンも違うからこんなもんなのかと諦めてましたが、もしかしてハズレなのか？って気持ちも捨てきれてないw
今度、ディーラーで試乗車あったらエンジン音と振動を確認しようと思ってるw エンジン音はアトキンソンサイクルだからこんなもんかなと ハイブリッドはエンジンかかってる時は充電して負荷がかかってるし回転数も高いから基本うるさいよ
でもハンドルに微振動は感じないなー みんなありがとう。とても楽しみ。
だけど、写真だけで4WDだとバレたわけを知りたい。 >>448
FFだと16インチだけど、写真は15インチだし車高高い（ホイールハウスの隙間が大きい）からね いい色だね
やっぱり現行フィットにはブリスポがバッチリ似合う
俺のGP6ももちろんブリスポ こんだけハウスに隙間あったらジャッキアップ無しでフロントカメラの配線できそう >>451
後期型で大人気なのは何故かルージュアメジストっていうね >>453
ホンダ一押しだからね。まぁ実際キレイだし。 アトキンソンに限らず3代目のエンジンは直噴もガーガーと煩いよ
音だけは日産かトヨタに近くなった
2代目までは良いエンジン音してたのに
ただオイルで音は変るしマシになる FIT2は静かでしたよ
デザインも良いです
RSでしたが HVは停車中もバッテリーに給電する必要があるから
同じエンジンの非HVよりもアイドリングが高く設定されてるぽいな
冬場にリモコンエンスタ使い放題だと劇的に燃費が悪くなる
ガソリン満タンをオールSモードで走り切ると凄い燃費になりそうだなw ブリスポ今日納車したものですが、前のほうのレスに
「バックする時にドア開けるとEV中でもエンジンかかって困ってる」
って話ありましたよね？
自分も同じ問題抱えました。ホンダに問い合わせても「分からない」とのこと。
前レスでは解決したのでしょうか？ >>460
あれはワザとエンジン掛かるようにしてパワーON状態であることを
ドライバーに知らせるようにしてるんでしょ ガソリン車もアイドリングストップ中にシートベルト外したらドア開けたらエンジンかかるよ ハイブリッドLセンシング2WD
オプション
ドラレコ、フロアマット、ナビ、
ドアバイザー、ボディコート、
ラゲッジマット、5年点検パックで
263万だけどどれくらい値引き出来るかな？
優しい人、教えて下さい。 >>464
販売会社によって値引き額が全然違うので、ここで聞いても意味ない >>465
それはその通りなんだけど、
では、質問を変えて皆さんは
どれくらい値引きしてもらって買いましたか？ >>459
＞HVは停車中もバッテリーに給電する必要があるから
それはホントのこと？
いわゆる充電制御車ではないのか。
アイドリング時のエンジン回転数は、水温安定しても1200回転と確かに高いが。 >>464
ラゲッジマットも無かったか。
LED付けた。下取り車3万位だったか。
HVLを越えるコンパクトはしばらく出ないと思われる >>466
ハイブリッドLセンシング2WD のアルミ付き。
前車のナビ移設を含むDOP21万円つけて約19万円引きプラス コーティング無料サービスだった。
コーティングは利益率高いから相手は付けるよう推してくると思う。
別系列のホンダーカーズどうしをぶつけるといいと思う。
移設費用は配線キット、アンテナ、ステリモケーブル込で2.5万円の計上の見積もりになってた。 >>460
それよりバックの時にドアを開けるお前の運転の方が問題
あと、納車「された」だろ 「納車した」は本スレでは許容することになってるので、目くじら立てないように。
実際感覚的には3分の1くらいは、納車したって言ってるんじゃないかな。
いちいち指摘してたらキリがないわ。 コーティング無料はすごい
ナビクーポン10万と
車体価格9万5千値引き
してくれてますけど
もう少し頑張ってみます。 1.5ガソリン車って、直噴エンジンだけどススの問題等大丈夫かな
最近5年目の車検受けたついでに、Fuel1入れておいた
あと、バッテリーまだ大丈夫って言われたけどそんなにも持つのかな？
アイドリングストップはしなくなってるけど…
代車でNbox借りたけど、センシングいいなぁ >>468
冷暖房のブロアモーター稼働でもバッテリー喰うのだが・・・・ ガソリン車はブロアだけだが
ハイブリは電動エアコン回す必要あるんじゃなかったか？ >>471
開けるけどダメ？足元見るのに一番いい方法だし。
ひょっとして、ドア開ける人はドア開けたままだーーーってバックすると思ってる？ 後ろの死角がある車でドア開けるのはわかる
トラックの箱とかルームミラーの意味がないから
でもFITならナビにカメラ画像出せるし開けてまで確認する必要がない
そのうちルームミラーがカメラ画像映るタイプが採用されだして
シートや窓枠で見えないところまで見えるようになるよ
まだまだ採用してる車は少ないし中国製の社外品くらいしか無いけど
S660なんて一番採用が必要な車だよな
ナビみたいなバックカメラモニターなんてダサすぎ >>464
点検パック＋コートは儲け多いし10万は引いてもらいたい
オプション10万プレゼントと合わせて切りよく240くらいかな
コートなんか要らんけどね
ドラレコとドアバイザーも要らんね
その分を最上級ナビに使った方がいい 販社にもよるが、点検パックより12ヶ月点検と車検を単品で受けたほうが総額が安い場合がほとんどなんだけどな
みんな結構入ってるもんだな >>485
年間2万kmくらい走るならしたほうがいいだろうけどね
点検内容みたらわざわざ金払ってやってもらうものでも無いと思うよ 新車を契約する時はやっぱ大事に乗りたいって思うので
点検パックだのなんだの入っちゃいますねぇ >>488
大事に乗りたいってよりはめんどくさいから全部ディーラーにお任せって人が契約するもの。
自分でメンテできる人は自分でやったほうがお得 標準のナビはマップに「方向線？方角線？」正式名称分からんがこれが出るのがいい。
多少道を間違えても、その線を頼りにするだけでリカバーできるし。安心感がある。 エアクリ、バッテリー、ワイパーは自分で交換
タイヤはガソスタ
他は点検パック >>491
スマホじゃなけりゃどんなナビでも表示してないかソレ FIT4はデイライト付けてください
シートヒーターも全車に >>493
だな
ウチは自力で社外品（パナソニック）付けたけど前車のゴリラ（サンヨー）含めて赤線出るわ >>494
FIT3後期になってフォグ横の縦目LEDの取り付けスペースが無くなったもんな
前期型のおらはそこに社外品のLEDデイライトを組み込んだが気に入ってる
FIT4では何らかの形で採用されると予想 >>484
単品の方が安い訳ないだろ。計算できないのかw
前払いして高くなるんじゃ誰も入らんだろう、バカ。
半年毎の安心快適点検や半年毎のオイル交換抜きで考えてるんじゃないか？
全部やるとして大抵2割から3割は割引となる。
前払いは嫌だとか、オイルは1年くらいで交換、1年の法定点検だけでいい人には必要ないサービスだろうが。 >>493
富士通テン時代のイクリプスナビ使ってるけど目的地の方向を示す表示が無くてクッソ使いにくい
あとどうでもいいけど地デジのアスペクト比が狂ってて見てると気持ち悪くなる >>492
必要ならエアコンフィルターも
>タイヤはガソスタ
馴染みの関係かな？
ガソスタで商品とか買ったことないなー >>484
すまん、
6か月ごとは受けない前提ということだな。
でも、うちのDはそれでも個別にやるよりパックにした方が安い。パック料金のうち6か月点検、オイル交換それぞれ2回で合計11000円だから。
先に金もらって客を囲い込むためだからね。 こっちも半年ごとの点検なくてもパックの方が安いな
オイルとエレメント交換結構金かかるしな >>500
タイヤはネットで買ってガソスタでつけてもらう
エアクリじゃなくてエアコンフィルターだった ガソリンスタンドは自分もバイトしてた事あるから絶対頼まない
ちゃんと資格持った人か、バイトに口頭でやり方教えただけのほぼ素人か
作業する奴のスキルがピンキリ過ぎる ガソスタはわけわからない添加剤勧めたり新車なのにマフラーに灰がとか言われたり信じられない
多少高くてもその辺の専門店だな 自分も高校生のときにガソリンスタンドでバイトしてた
なのでスタンドでタイヤ交換はしない
下手なヤツだとバールでホイールのリムに傷付けて数ヶ月後にそこが錆び付きそこから空気が漏れるようになって…
節約もいいが安物買いの銭失いにならないように アクア ヴィッツ ノート キューブ デミオ スイフト ソリオ トール パッソ
燃費 走り 乗り心地 居住空間 デザインと新型は全方位に喧嘩を売らないと行けないのがツライな
せめてスライドドアタイプを用意して2方面作戦が取れれば良いが こうしてみると強敵多いよな。
N-BOXの方が、よっぽど売りやすそう。 >>503
エアコンフィルターは俺はいつもコレ。
安いし、安心のデンソー品。
交換は3分。初めてならネット見ればすぐわかる。
DENSO DCC 3008
Amazonで1700円くらいかな。 >>507
ガソスタもピンキリだけど、商品販売のノルマあるところ多いしな。
セルフで会計だけ有人レジのところ使ってたが、毎回
精算の時にあれこれ煩くて、客の顔全然覚える気ないし、最後は思い切り文句付けて、今は別のガソスタにした。完全セルフの方がいいわ。
でも、うちの近くだと半分はフルサービスかな。そっちが好みの人も結構いるんだろうな。 >>502
とにかく先にカネ取っちゃうっていうところが、Ｄからみれば大きいんだよな。 >>439
微振動ないってマジすか‥
やっぱり俺のHVLセンシングはハズレなんだろうか‥
HV(センシング付き以降)の人で、停車中にエンジンがかかってる状態で、車内に(いちばんわかりやすいのがハンドルです)微振動があるかないか教えて下さい。 >>514
振動が完全ゼロのエンジンなんて無いし、その振動を100%アイソレート出来るわけも無い
異常な振動ならともかく、正常な微振動が気になるかならないかなんて
個人の感覚を人に訊いても何も分からん
ディーラーで試乗車乗って来いよ >>514
案ずるより産むが易し
不安がってないでディーラーへGO 点検パックって購入した店舗じゃないと受け付けてもらえないよな？
全国転勤だと購入にぶるっちゃうよ… エンジン動いてるのにエネルギーフローのエンジンマークが白抜き（エンジン停止表示）になってるときがあるんだけど、これってエンジンは回ってるけど燃料噴射はしてないぜってことなのかな？ 定期的に湧くスライドドアマンは何だ？
フリードじゃだめなのか？
それともソリオくらいのサイズを求めてる層？ 納車前にギャザスナビのアンテナUSBはグローブボックスに出ると取説にあったけど、
実際納車されてみたらUSBとシガーソケットの下から出てた。
邪魔なんだけどなんかいい方法ない？ >>520
グローブボックス外して裏から引っこ抜けばグローブボックス内に収められるよ そんなの直接言って直して貰えばいいがな。コミュ障なんか？ >>517
同じ運営会社の店舗なら使えると思うが、同じ県内にしかないよな。
正当な理由であれば中途解約して残高は返してくれるハズ。
次の所で点検受けるタイミングで、改めて加入するかどうか
決めれば良い訳だが、いずれにしても面倒ではあるな。 オプションたくさん付けちゃった
ナビ（8インチの安い方）
フロアマット（高い方）
ライセンスフレーム
ナンバーロックボルト
インテリアLEDパッケージ
ドラレコ
アームレスト
点検パック（一番安いやつ）
LEDルーフ照明
LEDルームランプ
ハイグレードスピーカー
フットライトはブルーが良かったから、単品にすればよかったかなと後悔
あとデイナイトミラーとリアガーニッシュを検討中 >>520
俺もそうだった。邪魔なのわかるハズなのにな。
521氏の言うとおりだけど、その前にセンターロア外す必要あるかな。
前期車だけど右上のネジ1本で止まってた。
グローブボックス外して後ろから押せば外れたはず。（うろ覚え） センターロアカバー外すならついでに
USB増設（HDMIも）しておくのもいい >>521>>525
サンクス！今やってきた。
グローブボックス外すだけで出来ました。 >>506
新車だろうと何だろうとマフラーに煤くらい付くけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
