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【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part25

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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4d7b-EBlr [14.11.5.160])
垢版 |
2019/01/03(木) 20:19:46.91ID:7d+L2/cc0
2016年2月5日発売〜『オデッセイ ハイブリッド』RC4専用スレです。

★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
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■公式サイト
　http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/
　http://www.honda.co....om=ODY_hybrid#hybrid

■公式ニュース
　http://www.honda.co....4160204-odyssey.html
　http://www.honda.co..../odyssey_2013-10-31/

■製品情報　http://www.honda.co....auto/ODYSSEY/201602/

■取扱説明書　http://www.honda.co....uto/?m=odysseyhybrid

■よくある質問　http://customer.hond...aq_auto&;id=60317

■前スレ
【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537081264/

※NGNameに　ｵｲｺﾗﾐﾈｵ　と　ｵｯﾍﾟｹ　推奨
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0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6be6-Ctdi [153.221.10.27])
垢版 |
2019/02/13(水) 17:32:42.29ID:9o/mNFIc0
ホンダさん、北米仕様のオデッセイを発売して下さい
V6 3.5L 10AT って超魅力的なんですけど
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MMc1-1Dcp [36.11.225.236])
垢版 |
2019/02/14(木) 08:40:59.57ID:GS+bKH9BMSt.V
こいつらは全員セットで荒らし

あぼーんしておけ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 4be6-CWEW [153.221.10.27])
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2019/02/14(木) 12:26:01.49ID:9uYyHZFx0St.V
嫌よ嫌よも好きのうち
ここにいる方たちはみんな
アイラブ　オデッセイでしょ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止T Sa31-gsID [182.251.255.34])
垢版 |
2019/02/14(木) 12:51:14.69ID:e8RkQ9Y0aSt.V
>>551
その感性は特段否定しないが、ズングリでないミニバンってあるのか？
0557366 (中止 Sd43-vKTq [49.104.50.19])
垢版 |
2019/02/14(木) 18:48:57.23ID:FoB6q6e9dSt.V
スタイリングは、他のミニバンに比べスマートだよな
背が低くて横に広いのがスマートじゃないのは人間ならそうだが
車なら安定する形が一番スマートだ
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-OlRg [61.205.83.77])
垢版 |
2019/02/15(金) 08:39:44.13ID:DKSNHRqnM
743 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed91-NVHw [222.2.88.132]) 2019/02/13(水) 22:16:27.97 ID:IhveiGUx0　

3人目生まれたからミニバンも一台買っとこうって話になって一昨日オデッセイ見に行ってきたけど嫁がこれ大反対してたよ
幼稚園の送り迎えで笑われるでしょって

ママ友でもやっぱ車がステータスになるんだな
0576366 (ﾜｯﾁｮｲWW 557b-vKTq [14.12.7.97])
垢版 |
2019/02/15(金) 11:13:05.04ID:cvGpttaw0
殴り合いが昭和とか、意味不明だな
いつの時代でも、拳で戦う事なんて当たり前にあるだろう
そう、引きこもり意外はｗｗｗｗｗ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-OlRg [61.205.82.105])
垢版 |
2019/02/16(土) 10:13:13.03ID:TC9HGmoWM
くやしいなぁ

連続大規模頻発リコールの問題はもとより、ホンダ車のプッシュエンジンスタートの位置、ナビ、エアコンパネルの使い勝手の劣悪さを取り上げました。

それは、世間に媚びたものを作ろうとするあまり、基本をないがしろしているということです。

先日、それを象徴するようなニュースがありました。

国土交通省が発表した自動ブレーキなど自動車事故を防ぐ装置のテスト結果によると、アイサイトのスバル車が満点評価（40満点）なのに対し、ホンダは、ハードルを下げた32点満点中でもわずか６〜８点というありさまでした。。

低速でもまともに止まることができなかった唯一のメーカであり、他社の軽自動車にも劣るダントツの最下位です。

はっきりいって、市販化してはいけないレベルなんです。
これが使いものにならないことはホンダも充分わかっています。

その証拠にホンダの自動ブレーキはサイドエアバックと抱き合わせでの格安オプションです。

つまり単体で勝負できないと自ら認めているからです。

技術のホンダのプライドは一体どこに行ったのか？

その大きな理由は、ホンダが台数至上主義にシフトしたからだと僕は考えます。

最近のホンダは最新技術で、このように他社に大きく遅れをとっています。

しかも他社の追従、模倣ばかりです。

技術面ではスバルにお株を奪われ、車に対する熱い思いではマツダに負けている。
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