>>514
33もそうだが、ノーマルは燃費を優先してハイギアード過ぎるから、ファイナル変更すると変身するよ。
特にシフトロスのないATはクロスミッション化の恩恵が大きい
超速7段パドルシフトの凄さを体感できる
互換性ある純正ファイナルギアを豊富に選べるのは日産の良いところだな