【W213】 メルセデス・ベンツEクラス46【S213】
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W213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう
前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス45【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543094917/ Cって狭いし内装しょぼいじゃん
見た目だってリアだけ区別つかないけどフロントとサイドは分かるよ
性能だってE43とC43じゃ馬力から何から全然違うよ Eと変わらないじゃなくてCこそがベストバイ
本当はSを買いたいが金がなくて買えない半端な奴がギリギリ振り絞って買うのがEだよね? 何でC乗りが関係ないスレ来て宣伝してるの?
E乗ってる奴はCなんて興味ないから意味なくね? またEクラスを買えなかったCクラス乗りが荒らしてるみたいだな
車購入予算を200万程を抑えたいが為にケチってCクラスにしたのは自分本人なのにな
そのケチった200万円の分で内装ショボくなり全長が短くなって狭くなってんだから自業自得だろ
下位クラスの小ベンツだと言われたくなかったら後200万円ケチらずに出しておけばよかったんだよ、もう僻むなよ ベストバイw
C買うなら3尻の方がいいよ
車の出来は向こうの方が上
E>5尻、S>7尻だけど >>661
俺に聞いてるの?
俺のは6気筒だけど?
だからといってEの4気筒とCの4気筒は同じにはならんよ 今ニュースで話題(いまさら)になってるリレーアタック
信号を増幅させてるだけならベンツでも反応しちゃうかな? >>648
性能とか質感とか以前にな、トヨタはチンコマークだから絶対に無理なの。 >>661
分からんがE400
ワゴンとマスコットが欲しくてこれになったw
Cクラスも良いと思うがな
新型のCは装備もけっこう良いし リレーアタックしてくれ車両800万+全損諸費用+車内動産(身の回り品) >>668
クラウンは仮にもEセグだからDセグのCや3に勝るのは当たり前じゃん >>670
クラウンがCと3にどう勝っているの?購入者年齢層の高さ?平均70歳だからね、クラウンの圧勝だよねw
チンコマークの猥褻っぷり?あのマークは真性包茎だよね、不潔感はクラウンの圧勝だよねw
プラスチックペコペコの内装の安さ?クラウンの圧勝だよねw
よってクラウンの圧勝でしたw
認めるわw 年齢30代E乗りのおれはクラウンかCかどちらかに乗れって言われたらクラウンに乗るけどな >>671
それでお前はDセグでもドイツ車の方が上だと思ってるの?
盲目的バカとしか言いようがないな
それなら聞くがお前が思ってる国別ランクを列記してみな >>625
617ですが、たぶん、12.1.2だと思います。
(12.1.3のアップデートがあるって出てた)
これでとりあえず、車を前に出して戻して、ってのができるのはできました。
使い道、まだないんですけどね、これだけじゃ
詳しくないので外してるかもしれないですが、私がやってできた できない って
ことから思った手順は
最初に登録しないと駄目ですが、それができてるとしたら、
リモートパーキングを立ち上げておいて、車のキーでドアアンロックしたら
登録してる車が、これでんな、って出てくる感じです
その後は、円をうまくなぞらないとエンジン始動しないし、動きませんが、、 知り合いが新型クラウン買ったので運転させてもらったことがあるよ
装備は頭が混乱するほど多い、乗り味や操作性もかなりのレベルで見た目も悪くはない
だけど、欲しいか?と聞かれれば、うーん、、、、。 まぁEクラスに乗るようなおっさんにはクラウン似合うよな。 >>642
643に同意ですね
Eとクラウンで、どっちを買うかで悩むようなら、恐らくはクラウン買ったほうが幸せになると思いますよ。
今のクラウン、いいという評価をネット上でだけ読んでるけど、実際どうなんでしょう?
もしかしたら、4気筒バネサスのランフラットよりは、ちょっとした街乗りとかの
乗り心地はいいかもしれないという気もしないでもないけど >>671
どんな顔してこんな下衆な文章書き込んでんだよ?ホントC乗りは頭イカれた奴が多いんだな 荒れる原因だからC乗りはもうEスレに書き込まないでくれよ
C乗りからの有意義な書き込みなんて今ままで一度たりとも無いからな >>679
クラウン数台乗り継いだ後、W210からEクラス乗りになった者ですが
クラウンはブレーキがプア
足回りは法定速度域でも限界が低い
良くも悪くもトヨタ車
カローラと変わらない内装品質 価格帯も同じだし信頼性はクラウン
何より6気筒だしw クラウン(購入者平均年齢70歳超、チンコマーク標準装備)はそもそもいらないんで、ドイツ車云々、Cだの3だのと比較云々とかそうやって土俵にあげる以前の話なんだよなあ…
クラウンはね、い☆ら☆な☆い☆のw E4気筒バネサスとクラウンならクラウン勝利
Eの本領発揮はは6気筒からだよ 210アスリート18か月
205CクラスAMG24ヶ月
213Eクラス220d11ヶ月←今ココ
の俺が断言する
値段の割につまらない想定よりくだらんクルマは213、思いもしなかったほど運転が楽しくて乗り心地がよく戻りたいなCクラス、なにもかも「ホッ」とする嗚呼日本人的なクラウン。
213になにも感じない愛着わかない E4気筒バネサスは底辺広げるための戦術 ちょっと手が届くレベル >>682
ブレーキの剛性感、フィーリングは圧倒的にクラウンが上
実際の制動距離比較は分からんけど うーん、ブレーキに関してはクラウンほうが上は認める
狙ったところに何もせずにスーっと止まる技術は素晴らしい
つんのめるところやブレーキペダルの踏み加減調節があまり無い
この辺は日本人技術者特有の細やかなところかな EクラスもCクラスもブレーキフィーリングが悪いのはオートマの変速が悪すぎてこれがフィーリングに影響してる >>686
4気筒Cクラス乗りごときがEクラスを語ってんじゃねーよw
Eクラスを買えなくて格下のCクラス乗ってるやつ程度のがEクラスの本領発揮は6気筒だよとか違いも解らないくせに言ってんじゃねーよw
Eの4も6も乗れた事ないだろ? >>696
こいつはC43乗りでなぜか知りませんが、すごい上から目線のおかしな人と違いますかね? よく考えたらEとCって部品含め共用多いのでは?
足回りなんてほぼ同じでしょ? >>692
ブレーキパッドでけっこう変わるよ
ディクセルのに変えたが、日本車に近いフィーリングになった
低ダストのやつね
つんのめるのは無くなったし、スムーズに止まるようになったよ
若干最初の効きは弱くなるけど、狙ったところに止まれるようになった >>699
そうじゃねえだろw
比較対象にすらなりようがない真性包茎チンコマークのクラウンを、ベンツサゲのために無理矢理持ち込んできた真性包茎さんが早くお亡くなりになってくれればいい話。 まあ車体サイズだけは似たようなもんだけど。
それ以外にはなにも比べるべき点なんてない。クラウン厨の真性包茎さん、ここはキミのような被った人が来ていいところではないんで。わかってくれる? あ、おれ気付いちゃったw
歯の被せ物のことをクラウンっていうよね。ってことは………
クラウン=皮被りの公式、爆誕でございますw クラウンは好きだ
実際に新型クラウンとE400で悩んだ
嫁さんがクラウンはおじいちゃんの車って言ってて、E400になった(笑)
クラウンの3.5が欲しかった
内装のデザインも好きだったしね…
でもE400は良すぎる
次に困る車だわ
コンフォートでもイケる、スポーツ走行もそこそこイケる
こんな車はなかなか見つからない >>706
下品なヤツだな
同じベンツ乗りとして恥ずかしい >>656
Cがベストバイなんだ!へー!
人間が安上がりで良いなぁ ベストバイはEクラスだよね
ちょうど良い
サイズ感といい、満足度高い >>713
あのディズプレイ2個とカクカクしたデザインが好きだった
質感はまああれだが 他スレでも有名なEスレを見に来た
そうか
Eクラスの競合はクラウンなのね
さすがにEの方が少しは格上だと思うけど良い勝負してるのか? だからE250以下cも含めクラウンといい勝負
E400以上がベンツ >>716
威張る権利が生じるのはそこからだな、確かに。 >>716
おいおい。Eごときがなにほざいてんだか。
S550の8気筒からメルセデスだよ。そんなことも知らんのか? >>716
いいぞ忌痴害!もっとイケ!もっと煽れ! >>717
よしよし鬼痴害の別IDがんばれ!スマホとタブレットとPCを駆使して他を寄せ付けない意見形成をやれ! A「お車は?」
B「クラウンです」
もうこれだけでコントだよなw >>718
さらにキタ━(゚∀゚)━!
ヒマな人生と寂しい己れをありったけぶつけてイケ!! >>721
うぉー早くもキングオブコント2019は決まりか?!2012さらば青春の光の「いたとん」を超えるネタ頼んだぞ!! >>718
>S550の8気筒からメルセデスだよ。そんなことも知らんのか?
S550は既に型落ちなんだよ。そんなことも知らんのか? >>724
は?そんなこと言ったらお前らの大好きE400もとっくに型落ちだろw
E400から買い換えられない雑魚は引っ込んでろよ。 くだらない論争だなw
好きなの乗りゃ良いじゃん
ネットの意見で人生左右されるようなアホになるなと... >>727
あたりまえだろ!!ここは「5ちゃんねる」だよ5・ち・ゃ・ん・ね・る
情報交換と車種友探しは「みんカラ」うわべの美辞麗句を他者(車)と掛け合うのがFacebook
KICHIGAIとアスペと無職引きこもりニートと貧乏の妬み嫉みと漫才するのが5ちゃんねる。
ひと板に1レス確率でナイス情報アリです まあ、普通に考えてEの4気筒とクラウンの6気筒だったらクラウン選ぶわな
6気筒同士なら間違いなくEだけど
言っちゃ悪いがEセグの4気筒ってなんか恥ずかしいよ 安定のクズい流れでむしろ微笑ましい。子供のようなこのやり取りはもはや様式美だな。
こういう車の自慢とディスり合いから始まって、収入→職業→資産→持ち家→居住地域みたいな感じで発展する。
しまいにはウチには百貨店の外商が出入りしてるとかそんな話になってめちゃくちゃになって終わり。
そしてまた車自体の普通の話になって、やがて自慢とディスり合いがまた始まって繰り返されるわけなんだな。 >>732
ということは、エア6E>6クラウン>バネ4E>4クラウン、か とEスレでこんな事ばかり言ってんのはEクラスオーナーじゃないんだけどなw
Eクラスに手が届かないないやつね。
てか馬力とか何気筒とかこだわってるのは40代以上のおっさんだけだから、若者はマジでそんなのこだわってないよ。車格とデザインだけ、あと広さかな。 >>734
おい!!カードとマイルと空港ラウンジとホテルが抜けてるんじゃ >>728
そうそう、
ここはそーゆーのをたのしむところ
馴れ合いたいならよそに行けばいいのさ >>736
気筒数にこだわり無くても、4気筒はアカンやろ
クラウンまで真似しだしたが >>736
こだわってねーんじゃなくて、金ねーだけだろ。なに正当化してんだよ。 本当の貧乏や人格障害が必死に煽ったり下げたりしてる文章をみると胸が「キュン」とします。ハート いや、ある程度金あるから30代前半で1000万近い車一括で買えてんだわ。
てか気筒数が違うと何が変わってくるのかすらよく知らんわ、車のそういう所興味ないからな。
加速が良くなるだけだろ?いらなくね? 乗れば愕然とするよ 4は乗れない6の滑らかな走り もちろんガソリン ガラガラは除外 へえ〜、乗ってみても6気筒と4気筒の違いが分からない人がいるんだ!
経済的でいいですねえ
むしろ6気筒乗ったことなくて、何も知らないから4気筒選んだって言われる方がまだ理解できる 6気筒と4気筒両方とも乗って違いが分からない人なんているのか?
それこそエアオーナーじゃないの?(笑) >>744
1000万を一括で買っただけで金持ち風情ですかw
あと1500万足してS買えばいいのに。
まーそんな車あることも知らなかったんだから、しょうがない。明日買いに行けば大丈夫!
今の売って+2000万払うだけだから。いけるっしょ。 Sなんてイケメンのおれには似合わねーしおれは飛ばさない安全運転なんで気筒数の違いなんてホントにわかんねーや笑
40代になったらS乗るわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています