マツダの下取り安すぎワロタ
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>>179
赤の話やろ?バカの相手は大変や。いや、無知か。 >>180
そう、マツダの赤も普通に大したことない3層だからな
なんら特別でもないのに、一層多いとか言ってる>>177が大馬鹿 >>165
嘘付き
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
8月
CX-5 2,105
CR-V 1,344
9月
CX-5 5,108
CR-V 918
10月
CX-5 1,118
CR-V 1,129
11 月
CX-5 5,193
CR-V 2,155 マツダは自社登録で台数水増ししてるから、登録済み未使用車が軽並みに出回る
騙されるなよ マツダが売れるわけない
なんかXbox360がプレステより
売れてるくらい違和感ある >>183
カーセンサーによりますと、登録済み未使用車の台数は
マツダ170台、スバル200台。
おめでとうございます。 >>185
それでも多いなあwww
マツダ乗りに生きている価値は無い
死ねや 販売台数など自慢にならねぇよ
自慢するなら売上高と利益率/額
マツダは国内メーカーで何番目よ
オチオチしてると三菱にも抜かれるかもよ >>186
ホンダ1700台、日産1500台、トヨタ750台。
ちなみに、ホンダ日産から軽を除くと320台、570台。
マツダも軽除くと85台だわ。スバルは138台。 マツダ乗りが必死に調べてやがる
販売台数考えろや
哀れ、惨め 直4
FF or FFベースAWD
5ドア
オートマ
貧乏クサい大衆車で公道走んな >>187
売上高と利益率自慢とかwww
お前は関係者かよw
アンチスレはどこもアホばかりだが、もっとマトモなdisり方出来んのかw >>165や>>189みたいに嘘までついてアンチ活動に明け暮れるやつはマツダに親でも殺されたのかね?
完全に病気 と思わなきゃマツダなんか乗ってんの恥ずかしいもんなw
ここで擁護してんのはもっと恥ずかしいけどな ゴミみたいなファミリーカーのメーカーなんかどこでもええやろw ひと言書こうと思ったけど流れ見ると自演とレス乞食っぽいな
マトモなレスは止めとくw >>187
グローバル販売が160万台だと
んで販売額が3兆5千億とかw
台辺りの単価がスズキと張り合うんでないか?w 経営者とか株主でもないのにw
ただの一台末端ユーザーw
しかも安いFF車w
それでメーカー代表みたいな顔で書き込みw 貧乏臭いメーカーが気になって気になって夜も眠れないか?
気の毒にw ベストカーwebで新マツダ地獄の記事読んだけどなるほどと思った >>200
ああ、1年毎に年次改良すれば年次改良前の下取りが微妙に下がる当たり前の事を書いただけのあのゴミ記事の事?
下がった所で2〜3年位とか頻繁に買い換える今時珍しい使い方をしない限り全くユーザーに損害ないだろっての(嘲笑)
だいたい買い替え頻度が高い人はハナから残価設定保証型のローン使えば全く問題ないし。
他社から金もらってネガ記事書いてるゴミクズを殊更取り上げるとか必死過ぎて草生えるわ(爆笑) >>201
車検毎に乗り換えてる現金一括購入してるおれはだめなのか?
ちと真面目に教えてくれ >>201
なんでただの一行レスにそこまで必死になれるの? >>203
>>200みたいな バカがおるから仕方ない >>206
買い取ってもらえるだけマシ
マツダのディーゼルは買い取りおことわりが多いから それだけじゃ分からんw
自分がイヴォークに乗り換えるときの下取りは130万円だった
事故無しの2万キロ 最近わけのわからん提灯記事ばっかだったけど何日か前に、新マツダ地獄とか書かれてたなw 209←基地外アンチが蒸し返しに必死過ぎテラワロスww
>>201でハイ論破(木下ほうか風)。 ベストカーwebの新マツダ地獄の記事読んだ
結論.やっぱりマツダはゴミだった 当たり前やん
マツダ車なんか厚化粧しても所詮はマツダ車
不細工なことに変わりはない >>211
>>212
オマエ本当にマツダ好きなんだな。一人で一人で必死にかきこんでて笑 直4FFベースAWDオートマみたいなコスト削減の極致みたいなゴミ車で公道走んなよ アウディに限らず、今はほとんどのメーカーがそうやろ あのデザインでFFは無いわな
まさに見てくれだけのハリボテ、ゴミ BMWもベンツも安っすいクラスはFFだな
金出しゃFRかFRベースAWDだけど シナチョンサプライヤーのパーツを多用している時点でマツダは論外 >>221
マツダは他の比じゃない
現行アクセラのウインドガラスに HUNKUK(韓国)と書いてあるのには流石にドン引きしたわ ガラスなんてどこでもいいだろ
走りの性能にはそんなの関係ねえ! でもマツダの走りって国産メーカーで一番ダメダメじゃん。
評価が過大すぎて(エビカニまきすぎ)試乗してがっかりする検討者ばかりだから販売台数増えないんだぜ。 試乗なんかせんやろ
マツダに限らず
直4FFベースAWDオートマみたいな
コスト削減しか取り柄のない車なんて
動けばOKだお ゴミ記事貼るか211=212=214=216=218=220=222=224=226みたいに粘着するかだけの糞スレ
(笑) 下取気にして車買ったことないからこのスレ見つけて驚いた >>225
嫌いでも試乗はした方がいいぞ。
じゃないと乗りもしないで他社叩きやってるツダオタと同類になるから。
乗ってみればいかにマツダ車がハリボテかよくわかる。 CX-8乗ったら出来が凄くて感動するぞ
ナビ以外はマツダ感が一切無いし 新車買い替えに伴う某中古車の下取り査定初回提示
マツダ 25万
トヨタ 25万
スバル 25万
ホンダ 8万
ホンダはクソ >>238
出るわけないだろ 買う気がないならそう言えよ >>241
下取りの場合 中古車を置いてない店の方が素人が多く甘い査定で高くなりがち CX-8乗ってる奴のほとんどがボッチで空気運んでるんだから3列目いらないだろ。 >>244
近所の老夫婦の奥さんが乗ってる
三列要らないだろ
孫でも乗せんのかな 直4FFベースAWDオートマみたいなゴミ車はコミコミ200万円以下が適正価格 >>246
確かにRX-8のコスパは今では考えられないほど高いな >直4FFベースAWDオートマみたいなゴミ車はコミコミ200万円以下が適正価格
BMW「・・・」
アウディ「・・・」
レクサス「・・・」
アキュラ「・・・」 V6、3000、FRベースにあらずんば車にあらずだ >>241
極端に低くかったり高かったりしたら今は個人発信の情報で叩かれるしな
格別マツダが低いってわけじゃないってことか? >>248
車を買った事無いのか?
今時200万以下って軽自動車でもそのくらいするのに >>251
直6、FR、3000ですが、これは車にあらずですか? 直6
3000
FR
MT
オートマとかw女かいやw
Z4待ってますねん 無い物ねだりだよな
V6が流行り出した頃はV6のが上っぽかった
その後直6はmark2とかローレルとか中級車に搭載
ワンランク上のセドグロ、シーマ、レジェンドがV6
直6無くなると欲しがる
まぁ直6のがスムーズだけどな >>688
ユーノス500はエロかった。ペルソナとかも。 メルセデスなんてV6に移行しといて、最近になったら「やっぱ直6のメリット見直したわ」とか言って戻ってきたしな 6気筒なら直列
Vなら8気筒10気筒12気筒だよねー
V6とかコスト削減エンジンやだー >>266
V6のがコストはかかってるだろ
カムも四本だし
まぁ直6のが気持ちよいけど マツダてw
貧困丸出しやめぇ
アクセラアテンザの値落ちヤヴァすぎヴァギナ >>268
俺のコピペやめぇw
おチンボミルク飲ますぞw 内装が欧州車コンプレックス丸出しだからな。
背伸びしすぎだろ >>271
なんというか、コンセプトが韓国車そのものだからな >コンセプトが韓国車そのもの
Designed in Korea
朝鮮品質に包まれる歓び SUBARU
スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0 キムチレッドで南朝鮮の首都名付けといて何言ってんだかw 274←韓国の首都ソウル(SEOUL)と魂(SOUL)の違いも分からない偏差値40以下の馬鹿スバヲタ(嘲笑) 本気でソウルを勘違いしてる奴はいないよ。ただ
デザイナーがアレだから言ってるだけだろ >>277
おま笑
本気で間違えてたのかよ。恥ずかしくてテンション下がったのダセー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています