MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察25
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※前スレ
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察24
https://fate.5ch.net/test/read.c
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured レクサス→ヤンキー
ベンツ→旧型:ヤンキー、現行:おじさん
BMW→旧型:ヤンキー、現行:色々
アウディ→旧型:おじさん、現行:色々
レクサスやドイツ車旧型は何か感じ悪い人が乗ってるイメージが強い。
あくまで主観です。 >>876
レクサスのラウンジでヤンキーなんて見た事ないぞ
そいつらはどこで点検受けてんだ？ >>877
レクサスオーナーさんかな？
気分を害したとしたらすまんな。
皆が皆って話じゃないんやけどね。
でも、レクサスはヤンキーが乗ってる率が高い。クラウンから鞍替えなんやろか。個人的にはレクサス好きやから、残念なんやけどね。 >>876
概ね正しい気もするが、ノーマルで乗っているオーナーは普通で改造してるのはヤンキーって気がするけどね ってかヤンキーとヤクザは高級車好きやから>>876みたいな事言うてても仕方ない この前品川で見たA8W12はショーファードリブン風でかなり上品な感じだった。政治家かな？ ヤンキーはホイールを変えずにはいられないタチ。
レクサスは、中古は確かにそういう傾向はあると思うが
新車なら殆どはノーマルか純正オプションだよね。
そのへんは独車と変わらない。
>>876は結局は、独車もレクサスも
中古にヤンキーが多いと言ってるだけだ。
新車でヤンキーというか半グレみたいなのが多いのは
圧倒的にメルセデスだわな。 スレタイの車なら真面目に生きてる人がほとんど。
今時、ヤクザがベンツなんて目立つ車は乗れないし、高級外車を維持出来る半グレは極一部。
イメージ先行型でも構わんけど、現実知らなすぎると恥ずかしいぞ。 MBやBMWはともかくLEXUSでは正味（公式発表）で210キロも速度が出ないだろ。
新東名で２１０キロ出した疑い アウディ運転の男逮捕
http://news.livedoor.com/article/detail/16329011/
新東名高速の最高速度１２０キロの区間で２１０キロで車を運転したとして、静岡県警は１７日、
静岡市葵区の無職の男（２０）を道路交通法違反（最高速度違反）の疑いで逮捕し、発表した。
「スピードを出したことは間違いない」と容疑を認めているという。 どうもS8らしいな
イメージ的にはどうかと思うが、さすがフラッグシップw 以前8VのMY2014のS3SBに乗ってたけど･･･
まぁ200km/hはあっと言う間に出るわ。 >>884
あくまで「そう見える」割合がねw
いわゆるマイルドヤンキー風体はメルセデスが多い。
特にGなんか殆どそれ。アルヴェルの上位互換でしょう。 クソみたいな運転してるのは圧倒的にレクサスCTが目に付くけどな
御三家の中ではBMが一番行儀がいいかも
ベンツはピンキリ
俺もベンツだけど煽り運転はしない
煽ってくる率ではボルボが多い気がする >>890
私はBMが一番煽りが多い様に見えて嫌いですね。国産だとレクサス。
逆にベンツは落ち着いた走りをしてる方の割合が高いイメージ。アウディはS,RS以外は安全運転なイメージ。 俺もW213乗りだが・・・
BMが一番行儀悪いわ。型落ち低グレードの3尻5尻あたりの威張り様ったらよく目につくわ。
ボルボは結構パワーあるし、下手なドイツ車よりは早いし安定感ある。T6グレード以上はガチで速いし、あおってくる奴もいる感じ。
でも一番煽ってくるのはBMでもボルボでもレクサスでもなく、トヨタのランクル（プラドふくむ）。
バカは大きいクルマに乗ると気が大きくなるというが、アル・ヴェルはなくて、ランクルばっかりだわ。 >>890
CTなんか、そもそも滅多に見かけないけどな 個人的にランクルは煽ってくる印象は無いな。
そもそも重いし遅い、止まらない、で
ランクルなんて煽るのに向いてないからw
まあ乗ってる車によるのかも知れんけどね。
こっちが一千万くらいの車に乗ってても臆せず煽ってくるのは
基本的に軽やプリウスだわ。 プリウスは車移動が多い方達からしたら、印象最悪らしいですね。
煽られる率が高いのがプリウス、ミニバン系、ハイエースだと聞きました。 自分都内在住なんだけど、ココで発言している人達はみんな首都圏に住んでいるのかな？ヤンキー発言とか見てるとみんな地方出身者の様な気がするけどね。自宅1km四方では御三家レクサスばかりでアルヴェルなんて皆無なんだけど？ >>897
私は九州ですが、都内だとアル、ベルは少ないんですね。こちらも、ドイツ御三家、レクサスは多いですが、ヤンキーはアル、ベル、中古レクサス、中古クラウンしか乗ってない感じです。 都心でジャーマン3やハイグレードレクサスは普通に走っているので全く目立たないなw
もちろん軽自動車なんてほとんど見かけんし。都内でミニバンって県外ナンバーばかりじゃんw さすがにフェラーリ、ポルシェ、ランボとかは音でも目立っているがなw 足立練馬ナンバーのミニバンなんてそこら中走ってんじゃん
品川ナンバーのミニバンだって見かける
都心部だって走ってる車の過半数は国産なんだから・・・w >>901
おまえにとって足立練馬って都心なんだ？
それなら失礼しましたw
別に国産車が皆無とは言ってないだろ？単に田舎と違って物珍しくないって意味だけど。 >>902
なんでこんな下らんことにムキになってるのか分からんが
練馬足立ナンバーの車が練馬足立しか走ってないとでも思ってるのかよw 都会だ田舎だでマウントとるのはせめて中学生までにしとけよ 運転手次第で大正解だよ。
そもそもは煽られても気にしないけど。
高速道路で運転に飽きた頃に煽られたらむしろシャキッとする。
このまま同じ車線で走り続けたら、どんなに顔を真っ赤にして怒るのかを見るのが楽しい。
暇つぶし程度に。 >>904
マウントなんて取る気は無いが、偉そうにほざいているおまえは田舎の百姓か？ >>907
走行車線なら相手が基地外
追い越し車線ならお前が悪い >>907
それはそれで性格悪くないですかね。
煽られたら警察につき出せば良いだけでは？リアカメラの動画渡してあげたらよいかと。 >>908
マウント取る気ないと書いといて田舎の百姓をと言うこの馬鹿っぷりよ >>910
追い越しは車線ではなく走行車線。
追い越し車線なら必ず譲る。
100km/hで設定してるのでレーンキープは自分でやってアクセル、ブレーキは車に7割任せる。 >>911
リアル基地外は死んでろ、腐れ蛆虫野郎w >>912
走行車線で煽ってくるアホって本当にいるんだな
車線のルールが分かってないんだろうか
てかクルーズコントロール使った事ないけど眠くならん？ >>914
いけます！
運転中は眠くならないよ。眠くなったら、PAで普通に寝てるし。 >>891
イメージで書くな。
妄想の証明
追越車線連続走行は圧倒的に多いレクサス馬鹿
これを煽るのがドイツ車 こいつ→>>912自意識過剰ウスノロだな。
被害妄想とも言う。
後続車も単にオートクルーズ設定に挑んでるだけ。 うちは世田谷ナンバー圏だけどアルヴェルは結構多いかも。(特にアルファードのハイブリッド)
メルセデス、アウディ、BMW、レクサスは普通にいる
最近はプジョーのSUVもちらほら
裏路地のかなり狭い道だと軽やフィアット500も普通に停まってる。 >>915
長距離運転時は良さそうね
そんなに高速を長距離運転する機会がほとんどないけど というか、走行車線も追い越し車線も煽ってはダメなんだと思いますが…。
追い越しで前に車がいない状態で避けないなら、パッシングして教えてますけど、それでもダメなら諦めてます。
キチガイには関わりたくないんで。 >>921
追越車線のダラダラ馬鹿には
クラクションも鳴らせよ
車間距離空いてりゃいいのよ >>922
避けてくれた時は、私も走行車線でその車の前に入るのでハザード出す様にしてます。クラクションだと、大音量で音楽聞いてる方だと聞こえない場合もありそうなので。 >>923
高速道路でそれ（ハザード）要らんわ
だから勘違い野郎が湧く。
善意でも好意でもなく義務だから 緊急事態非常事態と隣り合わせである高速道路で
不用意な【非常点滅表示灯】を点けるのは
脳みそお花畑の証拠。 あら、よかれと思ってハザード出してました。気を付けます。
話それましたが、煽りはダメって事で。
何のスレでしたかね… >>923
そこでハザード出すのも頭おかしいが結局前の車走行車線に移動させた挙句自分もその車の前に入るって事だろ
わざわざパッシングしてまで相手どかす意味が分からん
さっさと自分だけ走行車線に入ればよくね？ >>927
ぇ？普通追い越した後は走行車線に戻るでしょ？追い越し車線で前のトロい車が走行車線にどいたら、その車追い越した後に普通は自分も走行車線に入ると思いますが… >>928
パッシングしてまでっつってるだろアホ
パッシングしてどかすのが普通か？ >>929
アホを相手にしてると、アホがうつりますよ >>929
追い越し車線のトロい車であっても煽るのはダメだと思うので、一度パッシングして気づいて避けてもらえればその車を抜いて自分も走行車線に入る、気づいてもらえないなら諦めるって事なのですが、パッシング自体がやはりダメですかね…。ごめんなさい。 ガチアホで話にならんな
どうせ自分も走行車線に入るなら前の車ほっといて自分だけ入ればいいだろ
パッシングからのハザードとか喧嘩売ってんのかお前 >>897
いわき市民の俺の家の周りは御三家どころか、隣り近所が双葉難民だらけだからフェラーリ、ランボにマセラティ、アストンにテスラとか無茶苦茶居るわ
LS500なんて白黒ガンメタとか馬鹿みたいに居るよ >>897
特殊な例だけど、ジャニーズの事務所には黒のアルヴェルとエルグランドだらけだよな >>902
赤坂のマンションには足立ナンバーのマクラーレンとかフェラーリが停まってるぞ >>932
追い越し車線なので、走行車線が遅くて追い越したい時の話ですが、移動したその追越車線にて、前車がいないのに追越車線をトロトロと延々走ってる車がいた場合、あなたはどう対応されてますか？走行車線側から抜くことが出来ないので、何か良い方法があれば…。 >>936
俺は右ウインカーかな？ 軽くパッシングもありだと思うけど。
大抵は近づくと(煽るほどでなく)どいてくれるし、自分も譲るけどね いやいや
結局自分も即走行車線に入るのにわざわざ前の車パッシングしてまでどかす意味があるのかって話じゃん
免許返納レベルの馬鹿 >>937
私も煽りたくなく、双方気持ちよくドライブ出来るやり方はないのかな？と思い色々考えた結果が一度のパッシングで教えてみて、後は相手に任せる事でした。 >>939
と、
首都高すら走った経験がない田舎道専門馬鹿さんがドヤっております笑笑 >>939
普通追い越し車線で追い抜いたら、走行車線に入りますよね？走行車線の車と同速、もしくは遅い車が追い越し車線で延々走っていたら、どうやって対応されてるんでしょうか。 連レス失礼。走行車線側からは抜けないので、こういう時は皆さんどうされてるのか気になりまして…。スレ汚し、スレチ申し訳ありません。 走り BM
威張り MB
維持費リセールバリュー レクサス
上品 Audi >>942
欧州では外側に向けてウインカーを出して運転します。
すぐどいてくれるか、そもそも追い越し車線をテレテレ走る車は基本ありません。
残念ながら日本の交通関連民度は非常に低いと思われます。
制限速度を守ってればどこ走ってても正義と考えている人がいて、逆ギレされると怖いです。 トラブルの少なさはやはりレクサスがいいかね
年間の走行距離凄いから新車は無駄になるから中古買うんだけど >>931
いやぁ。違うじゃんじゃんパッシングするべきよ。
だらだら走行者が多過ぎる >>939
追越車線は追い越し行為だけの走行帯。
約２キロメートル以上で走行帯違反
免許証返納は己でしたね？ >>943
じゃんじゃんバリバリ頑張れ
脳内にSQUARE GRAND PRIX 流してな >>929
基本的に後続車に追い付かれた時点で馬鹿無能ウスノロ音痴な行為が
追越車線というものですから >>943
走行車線から抜けないからってパッシングはオッケーなのか馬鹿 走行車線を使って追い越すのはダメだけど、追い抜きならいいんじゃないの？ >>952
良いに決まってるだろ
追越車線で追い付かれた状態そのものが無様なんだから 走行車線からの追い越しは禁止だが、追い越し車線を走ってる車より速く走っちゃ駄目という決まりはない、つまり・・・
追い越し車線蓋してる車は確かにウザい、中途半端なミニバンに多い
この間は延々とチンタラ走ってるW212 E400がいたがw そもそもこの馬鹿パッシングしてどかした奴の前に入ってハザード出す言うてるボンクラやぞ
わざわざどかした車の前に入るのとどかさずに走行車線に入る違いはなんやねん >>956
追越車線の車両を走行車線から抜くと違反ですから
ちゅーか、お前今まで蓋運転の迷惑キチガイウスノロ馬鹿だったんだろ？ >>956
追い越し車線ばかり走って警察に捕まれバカ /Van & GDRQ
IDと顔面を紅にして無駄カロリー消費中
まず深呼吸な 特にGDRQ
狂った犬みたいにあちこち噛み付いてるな
狂犬病の治療しとけ >>945
NYC、特にマンハッタンは運転酷かったですよ。
何かしらのデカい車が路駐してて常に渋滞してる。前が積みまくってんのにクラクションはガンガン鳴らすし、ウインカー無しで車線変更、割り込みなんてへっちゃら。とにかくせっかちで信号が進行に変わって即動かなければパッシングとクラクション。
上海はそれ以上に酷かった。オーストラリアはそれらと比較したらまだゆったりしてるかな。
日本の交通マナーはまだまだマシな方だと思いますよ。なんやかんや、思いやりのある運転者の方がずっと多いと思いました。羽田まで戻ってきたら帰りのタクシーでなんだかいつもホッとしてます笑 誰が走行車線から抜けと言った？
揃いもそろって馬鹿しかいねーな
じゃあパッシングしてどかしてハザードが正解かよボンクラ共 ばか→>>962⇐アスペルガー
、、、、↑馬鹿
高速道路で平気で蓋を運転してる馬鹿が多い＝日本
って言ってんだこのキチガイ 走行車線、追越車線共に並行して走ってる場合もある。臨機応変が正解でしょ。
パッシング、クラクション、それだって選択肢。
ただ、面倒な奴もいるから気をつけないと因縁付けられる。追い越し後のハザードだって別に良いと思うけどな。
馬鹿とかボンクラとか言ってる奴ってマジで高速乗った事あんのか？教習本とリアル路上は違うから笑 >>963
ハザード高速道路の性質上、好ましくない
しかも
パッシングまでさせた前車の責任なんだから >>965
今や面倒な輩に遠慮は不要
新聞記事になってきたのは
明らかに後方配慮が足りんだった前車。
車間距離さえた持てば遠慮など要らん パッシング、ハザードが正しいと思ってる馬鹿はまあ勝手にしろや
相手が石橋なんたらみたいな基地外じゃないといいな >>969
そういう不運なバッチングが恐ろしいなら、そもそも運転するな。
運転上、歩行者自転車に対し加害者になる事が最も恐ろしい。
蓋運転馬鹿者などは、なんてことは無い すいません。スレ見る暇がなく様々な方のレスありがとうございます。
パッシング後に避けてくれた車の前方に入って…の部分ですが、私の説明も悪いのかも。 避けてくれた車の前に十分な入れるスペースがあれば、走行車線に入るべきなので、入った後にハザード出してます。十分なスペース無ければ、そのまま追い越しで空きスペースあるとこまで進んでます。 その時は気分を害さなかったか気にしてしまいますが…。ハザードにありがとう的なニュアンスがあると私は思って使ってました。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
