ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？23
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☆前スレ☆
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541588139/
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もの予想どおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
2005年、トヨタ副社長（当時）は「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」と堂々の勝利宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りがアピールされているはずの最新型が暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexusSafetySystem+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、ラインナップの最下層を担うはずだったCTはドロップアウトで火葬場へｗ
結局、後席アームレストすら付かないままかよ！
存在が空気のGSも、モデルチェンジすらされずドロップアウト。
あれ？GSってEクラスや5シリーズのライバルですよねぇ？
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を国内投入予定。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在ですな！
「ところで、レクサスESのデジタルアウターキンタマを見てくれ。こいつをどう思う？」
https://i.imgur.com/BP3Ed9o.jpg
「すごく…大きいです…」
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>384
別にGT-Rをけなしてる訳じゃないんだが
それで、雪上を時速200kmからフルブレーキでスリップ１つなく停止したというソースは？ >>440
うちの探知機はT’Zって書いてある
レー探 ドラレコ画像はレー探に写せる
高性能だよ 細かいところまで、高性能なのがレクサスなんだよな
やっぱり次もレクサスだわ >>436
その中でまともに売れてるのはRX以下の件w
ISは売れなさすぎてモデルチェンジしてもらえないけどなw >>449
まあどっちしてもトヨタに囲われて搾取されてることに気づかないバカだなw >>453
以前の奴も役に立たない技術と一瞬のニュルwだけだったもんな。 >>453
レクサスで技術的な話ってホワイトパールが剥げる話？ >>458
お前のその絡み方のほうが、よほど痛いぞ、笑 >>458
トヨタ ホワイトパール 剥げるで検索してみろ。
結果を皆に報告しろよなw >>461
また、お得意の負け逃げかよw
トヨタ工作員レベル低すぎ 上の方で直6バカにしてるけど
スポーツカーつくれないトヨタがBMWに頼ってスープラつくってもらったことについてはどう思ってるんだろうね MBも直6を新規開発して直6回帰か？って言われてるのにトヨタ工作員は無知なので知らないらしい。 >>462
出ました謎の工作員認定
技術的なことは、何も答えられず逃げるのが得意なドイ厨の典型だね >>440
>ダサいかもしれないけど、ユピテルやセルスターのレーダー探知機を
>付ければ安心できるかもね。
>ダサいから（レクサスの高品質な内装が劣化する）付けてないけど（笑）
レクサスは標準ナビでオービスなどの位置教えてくれないのか
Audiでも教えてくれるのに >>463
トヨタレクサスは実用的なエンジンづくりに関しては世界最高峰だけど趣味性の高いエンジンをつくるのは苦手だからスポーツカー分野に関してはBMWあたりに劣る
これからはより実用性と趣味性の二極化が進むだろうからどっちも生き残るよ >>467
トヨタの実用的なエンジンって中華製のリコール扱いにならないドラブル出しまくりの奴？ トヨタとかレクサス
乗っててオモロない
かといって安全安心でもない
金の無駄 確かに。
トヨタやらレクサス乗るのは時間の無駄でもある。コンシェルジュやらおもてなしやら言われてもねぇw いゃあGSはない
あれはなんの特徴もないオヤジセダン
「俺レクサス乗ってるぜ」
「車種は？え？GS？へぇスゴイね…（なにそれ？どんなだっけ）」 >>447
>>455
笑わせてる？
技術の意味わかってないだろ（笑）
ターボ使って過給圧上げて、ガソリンぶち込んで
どうだい、0-100ｋｍ加速こんなにスゲーんだぞ
てな、低レベルを技術力とは言わん。
ベンツやＢＭＷ程度ならそれが精一杯だろうがな。
なんてたって、モーター出力16ｐｓがベンツ最高峰のＳクラスだもんな（笑）
ディーゼルがお前らにとって役に立つ技術なんだろうが
レクサスは世界の人々に貢献する、環境技術を含んだ上での話しな。
ベンツやＢＭＷ程度がいくら頑張っても、どんなに努力しても、熱効率40％なんて不可能なんだよ。
モーター出力165Kwなんて土台不可能、全力で10K程度ｗｗｗw
ベンツやＢＭＷ程度が技術とか技術力（笑）
戦前レベルの技術で、レクサスやホンダ 日産より10年以上遅れた技術で 技術力とか笑うしかない。
だから、レトロ車、骨董品と言われるんだよ。
ベンツやＢＭＷ程度が技術って（笑） >>471
ない以前に手が出ないだろ（笑）
格安ポンコツベンツにでも乗ってろ >>466
ドイツって、探知器付けたら違法だったよな
日本じゃやってるんだ（笑）
日本じゃ違法行為では無いからな。
でもグレーなゾーンなんだよな。だから大手企業は販売しない。
まぁ、平気で違法行為をする会社がドイツ車だしな（笑）
レクサスのLの意味には、コンプライアンスが含まれているという事をお忘れなく。
ドイツ違法企業さん（笑） >>460
トヨタ10年式の製造ミスだろ
知らないと思うから教えてやるけど
トヨタ車とレクサスでは、塗装は別
工程管理も検査レベルもトヨタ車より遥かに厳しい
そのトヨタより遥かに劣る肯定管理 検査がベンツやＢＭＷだけどな
だからすぐに壊れる（笑） >>470
ベンツやＢＭＷに乗って修理時間を楽しむのがドイツ車の楽しみ方だもんな。
コンシェルジュなんて夢のまた夢だろう
お前らドイツ車のりに縁の無い話をしてしまってまた嫉妬感を煽ってしまった（笑） >>467
レクサスは趣味のおもちゃではなく、上流階級が望む車作り
世界が求める環境技術や世界最先端の技術を主にしている。
戦前技術の使い回しとはわけが違うので、レクサスの技術を聞いても
浦島太郎状態になるのは仕方ないと思うよ。
君たちはが聞いたこすらない、最先端技術だからね。 しかし笑えるｗｗｗ
レクサスんお技術を少しお披露目したら、浦島太郎状態になってしまう三バカトリオ
いったい何の事？てな状態だな（笑）
お前らが知るはるか先を行ってしまっているんだから仕方ない。
16psモーターのベンツSが最高峰ではそのレベルだろ（笑） >>467
趣味性つっても、同じドイツ車でポルシェに全く敵わない三バカトリオ（笑）
所詮大衆車レベルでしかないってことなのよ。
トヨタり壊れるし、耐久性低いし、それじゃ大衆車すら無理なんじゃないの？（笑） >>478
S560eはモーター出力122psだね
エンジンと合わせると476psでLS500hの359psを上回る
モーター単体の出力ならLSの方が上だが >>464
直6？
モーター走行に敵わないから、完全バランスですか？
ろくにクラッシャブルゾーンが確保できない直6で室内狭くして（笑）
なぜ日本車から直6が消えたか
直6など使用しなくとも、ドイツ車の直6レベルを直7で実現できるから
これも技術力の差
話にならないレベル 骨董品 ベンツ ＢＭＷ（笑） >>480
100kwにすら満たないじゃん（笑）
しかもすぐに故障するハイブリッド
誰も見向きしないポンコツ（笑） >>480
エンジンと合わせると476ps（笑）
熱効率の悪いオットーでしょ
結局、ガソリンぶち込みエンジンだより
ベンツ程度がレクサスに技術で対抗しようなど、土台不可能
ディーゼルでも販売してろ（笑） >>470
続きがを書いてあげよう
コンシェルジュやらおもてなしやら言われてもねぇ高級すぎて俺たちには高値の花なんだよねぇ～
だって、数百万引きの値引きないし
だろ（笑） LSはそんなにすごい車なのに売り上げでSに完敗してるのはなぜなんだ
レクサスのプロモーションが下手なのか？ >>481
×直7
〇直4
直7なんて存在しないな（笑） これくらいだな
GS Fスポ＞GS＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ベンツS＞＞＞＞それ以外のベンツゴミ >>485
ポルシェ同様、高級車だからね
大量生産 格安販売はしない
それだけ
SはポルシェやLSに比べて、技術レベルが低いんだよね。 この自分に不利な情報を一切認めない態度と誤字の多さは彼の国の人たちに似てるな...
こいつレクサスの評価貶めようとしてるだろ >>489
レクサスの塗装が剥げたっていうソースあるの？ >>489
三バカトリオに校正なんて必要ないだろ。
どうせ、意味なんて理解できていないんだから。
だから三バカトリオであるんだけどな（笑） >>489
「レクサス」を「将軍様」と置き換えて読むとしっくりくるなw 三バカトリオにや技術レベルでの話は無理だっていったろ
エネルギー密度
電磁鋼板
モジュラー設計
電動式可変カム
ペントルーフ
油圧ラッシュアジャスター
可変容量オイルポンプ
レーザークラッド工法
ソニック技術
これら技術用語を入れて、解るんだろうか？と疑問に思ったが
思った通り、何一つ知らなかった。
だから言ったんだよ、技術レベルで解るのか？と
お前ら三バカトリオが解るのは、0-100㎞加速とか最高速とか、小学生レベルなんだから（笑）
背伸びするなって事。 >>495
誤字だが
コピペミス
いつも追い込まれて、最後は誤字や脱字にしか突っ込めないな
言い換えれば、ドイツ車はポンコツレトロ車だと、認めた という事ですな（笑）。 コイツはドイツ車乗りを見下してるけど、ドイツ車乗りも基本的にレクサス馬鹿にしてるしお互いさまだよ
どっちが正しいかは知らん >>493
将軍様は自ら御三家と呼んでる、三バカトリオの事では？
朝鮮人は将軍様がお好き（笑） 相変わらずアクセラ乗りが暴れてるなｗ
アクセラに爆音マフラー付けてる馬鹿ｗ
ID:Hig+XKep0はレクサスなんか乗ってないアクセラ乗りだから哀れみの眼差しで見てやりましょうｗ
IDがかぶる確率を必死に説明していたがそれはお前がアクセラに乗ってないという証明にはならないよねえｗ >>498
ドイツ車自体を見下しているんだが。
ディーラも車も最低レベル。
ベンツからレクサスに乗り換えた時、天と地ほどの差があったよ。
そこから生まれたヤナセやベンツへの不信感
今やそれは確固たるものになっている。 >>500
アクセラかぁ～ 乗った事はないけど、トヨタのTHSを採用してるHVがあるよね。
それはなかなかいいんじゃない？とは思う。
欲しいとまでは思わないけどな。
しかし悔しさと、レクサスへの嫉妬と恨みがありありと出ているレスだな（笑） レクサスでアルピナみたいな車つくってくれないかな
乗り心地最高でバカ速いセダンかクーペ >>502
お前が何と言おうがアクセラに乗ってないという証明にはならないよねえｗ
ならレクサスに乗ってるという証明してみたら？ｗ
LSだっけ？
あんな車欲しいとも微塵も思わないが自称LSオーナーなら写真アップしてみ？ｗ
持ってないから出来ないだろうけどｗ >>504
乗ってない証明なんて出来なけど（笑）
乗ってるなら証明可能だけどね。
ちなみに、プリウス アクア ヴィッツには乗ったことあるよ。
身内が乗ってたからね。 >>504
匿名掲示板なんて嘘の吐き合いなんだから残念ながら言ったもんがち >>503
レクサスでは無理だね。
ラグジュアリーブランドだから、それを望むならR35
35からしたら、アルピナなんておもちゃレベル。
改造車とは、技術レベルが根本的に違う。 >>505
なるほど
じゃあお前は以前LS500のガソリン車に乗ってるって言ってたからその証明はできるわけだ
早く月極駐車場っへGO！！！ｗ
楽しみに待ってるぞｗ >>507
R35て乗り心地いいの？？
初めて聞いた 俺たちはドイツ車を販売してるんだぜ
ベンツの性能が最高峰だから、これが最高
最高の車に乗っているんだぜ
壊れるのは性能が高いから
黙ってベンツに乗ってりゃいい
部品交換が頻繁にあるのは、高性能車の証
しかし、代車はゴルフｗ
なにこれ？
殿様商売？
客よりディーラが偉いのか
修理さえまともにできず、部品交換してもすぐに壊れてぼったくり価格の修理代。
設計自体が不良だろう。
しかしそれは認めない。なんてたって、ベンツだから
こういう態度で客に接する。
車もディーラも最低レベルと言われて仕方ない。
ドイツ車だからベンツ・ＢＭＷだから、客が頭を下げろ？的なな
ドイツ信仰者には通じても、俺には通じない
それがわかっていない殿様商売 >>509
乗り心地つっても、いろいろあって高速・コーナーともに抜群に安定性をしめす。
しかし、静寂性や振動レベルはレクサスが上。
本格スポーツカーとラグジュアリーカーでは作りも味付けも違う。 俺はトヨタ乗りだがトヨタは丈夫だけが取り柄の実用車メーカーだよ
ユーザーは安くて壊れないと感心はするが尊敬はしない
高級車やスポーツカーを創る上で技術の有無以上に重要なのはメーカーにユーザーからリスペクトされる熱いスピリットがあるかどうかだと思う
BMWにつくってもらってSupla is backなんて言ってるのには呆れ果てた
自動車メーカーとしての矜持はないのだろうか >>508
LS500に乗ってるなんて言ってないけど（笑）
LS600Hだろ。
今は無いけどな。
それから、レクサス以外に乗り換えてレクサスに戻った。
今乗っているレクサスは教えない。
危険人物相手にリアルは晒さない。
レクサスに乗っている証明は出来るけどしない。
ほら～嘘だっていうなら言ってもいいけど、
暇があればレクサスの本質は語っていく。 Hig～ が言いたいことを全部言ってくれるから助かる
ベンツ BMWはやはり幻想なのかな
レクサスに対する評価はその通りだと思う
作りが違うんだよね
南アの組み立て工場の動画見たけど、タトゥーのにいちゃんが組み付けていたらそりゃチリも合わんわな
シャシーやエンジンが良くても、振動にさらされる車はチリがあってないとガタが来るわなそりゃ
3年持てばいい方なんでしょ >>513
今乗っているレクサスは教えない？
お前は、無職だからレクサスに乗れないでしょ。
無理しなくて良いから。 >>515
想像したとおりの答えだろ？ｗ
そいつはアクセラ乗りだからレクサスの写真なんか撮れるわけもない
それでよく人様の乗ってる車を口汚く貶せるもんだ
情けねえ奴 >>513
お前毎晩ひまじゃないか！
ただ毎晩きてひとりで戦ってるのは偉いと思う
皮肉じゃないよ >>512
尊敬されたいから我慢してでもベンツやＢＭＷにのる
でもね、一般大衆は尊敬の念などこれっぽちもない。
開業医や起業家がベンツに乗る ＢＭＷに乗る
だから尊敬の念を抱く。
つまりその人持つ肩書があっての話。
キャメロン・ディア ジェシカ・パーカー マイリー・サイラスといった女優がプリウスに乗った。
いっきにプリウスは環境重視をするエコカーとして有名人に人気を博した。
それは有名女優という肩書がプリウスの地位を押し上げた。
ブランドだけで、スゲーと言われたいなら、フェラーリ以外ない。 自演じゃないです
別人です
こんなに弁はたたない
レクサス乗ってみたらいいよ
気楽だから RX LXは盗難に遭う率が高いから気をつけてね
ベンツとか盗難ないでしょ スープラ=Z4
なんですよね。BMW設計、生産で。
で、スープラ=LC or RCになったら、面白いかもしれませんね。 >>518
暇なとき遊んでくれる三バカトリオがいるからね。
丁度よい遊び相手（笑）
お前らも俺がいないと、女子の居ない人悪口のレベルだしな。
たまには遊んでやるよ（笑）
しっかしお前ら、レクサス嫉妬掲示板しか遊び相手いないのか？（笑） >>520
＞ベンツとか盗難ないでしょ
あるよｗ
ベンツやＢＭＷは海外に流してがっぽりが窃盗団の手口
レクサスよりは盗みやすいだろうしね。 >>524
RCFな・・・
スポーツカーとしては？
これは認める
カッコはいいけどパワーもあるけどバランスが悪く ドアンダーからオーバーステ
現在レクサスにスポーツカーはないと思った方がいい。
スポーティカーではあるかもだけど。
LCとてラグジュアリーではあるがスポーティカーの域をでない。
LCのHはスポーツカーデザインでのセダン性能 >>490
トヨタ ホワイトパール 剥げる で検索してみろよwww レクサスは上流階級のって件が上の方にあったけど
ＬＳなんて中小企業や土建屋の親父が会社名義で乗り回すかハイヤーしか用途がないだろ
ＬＸはちと厳しいけどその下のクラスはちょっと収入のあるリーマンでも買えるし
ＣＴなんて辛うじてレクサスってだけだし レクサスはディーラーのサービス以外ほぼほぼベンツとかBMWにまけてる
ただあのディーラーのサービスを受けたらもう抜けられない ステータス重視→メルセデス
運転楽しみたい→BMW
オシャレ意識→アウディ
国産がいい→レクサス
ちゃんと棲み分けできてるよ >>513
>今乗っているレクサスは教えない。
危険人物相手にリアルは晒さない。
言ったらオーナーを即特定できるような世界に一台しかないような車にお乗りなの？www
ランボルギーニイオタとか？www >>531
金さえありゃ、レクサスにでもポルシェでもフェラーリでも乗れるさ
金が無くとも、ベンツやＢＭＷ トヨタ車には乗れる。
上流階級が選ぶ車がレクサス またはセンチュリー
ヤクザ・在日・金融・不動産屋・金正恩・ビットコインで一儲けした奴が選ぶ車がベンツやＢＭＷって事
総理や大臣 都知事といった大物はレクサスを選ぶ
小泉純一郎
石原慎太郎
野田佳彦
石破 茂
変わり者の麻生さんは、アウディだけどなｗ
わざと格を下げて見せる所も政治家の手腕であろう。 ベンツにステータスとかあるかね
シューティングブレークとか失笑だよ
Cとかクラウンより安いし
よっぽどクラウンとかレクサス乗ってる方が金もってそうな感じするけどね >>530
070のホワイトパールクリスタルシャインだろ
名前は同じでもレクサスのホワイトパールクリスタルシャインは077
カラー №が違い塗料その物も塗装工程も違う
以前教えてやったろ。
ほんと記憶力も無いんだね（笑） >>544
Cクラス 495万-959万(amg63は1400万)
クラウン 460万-718万
クラウンの方が安いじゃん
あと車格で比較するとクラウンとEだろ >>540
ステータス重視のメルセデス ってトラックのことか？
それともタクシー？（笑）
凄いステータスだな
BMWの運転楽しみって炎上恐怖に立ち向かう勇気とか？
それともライトバンＢＭＷで日曜大工？（笑）
30万キロ無故障が当たり前の高性能高級車がレクサス
なんでベンツやＢＭＷなんかの大衆車とレクサスを比べたがるんだか
レクサスに肖りたい、って気持ちも解らんではないが
三バカトリオには時期尚早 >>546
Cクラスって電動アシスト1.5Ｌだろ
14psのアシストモーターだろ
ぼったくり価格だなｗ
半分お布施だもんな
壊れても高性能の証 だろ（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
