【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 4
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【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540958527/
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナーすれです。 何か不自然なガナドール上げが続いていますが。。。。
皆さん、違和感を感じませんか? クチコミ見たけどピーキーで乗りにくそうね。
ステマしないと売れない商品に興味無いから買わない事にした。 感じる
20代とかクラウン買えないし、爺がガナドールとかDQN過ぎて草 マフラー変えないでトルク上げる方法って何かあるかねぇ? おかげさまで白RSはプリウスよりもたくさん見るようになったが、マフラーどころかホイール変えたりエアロつけてたりする車すら見た事ねーよ
マフラーのレビューできるなんてあり得ん。自演に決まってるわな >>373
ホイール変えは居るよ@多摩地域
スタッドレスと共に16インチにダウンとか、すぐ分かる
込み込み廉価品はダッセーよな >>374
去年の3月の降雪の時に中央大学とかの辺りを走ったが、特にスタッドレス履いた人がいなかったのでそんな状況だとはつゆ知らず… 純正18インチをスタッドレス専用にして20インチを買う。 >>おかげさまで白RSはプリウスよりもたくさん見るようになったが
それはないwww 34歳なんだけどクラウンはまだ早いし似合わないかな?独身の俗に言うキモメンです >>364
MBもレクサスも現行フラッフシップはどれも一体型じゃん 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV=7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 8 >>380
少し前のヨタの車を真似してるだけだよ
それに外車は今になってやっとホワイトパールを出して来ただろ 日本は30年前からパール塗装は有ったんだぞ 知らないだろ? わずか1年でオーナーが手放す車、トップ11
https://www.businessinsider.jp/post-177263
ベンツとBMW手放され過ぎwww
ヘボい。やっぱりクラウン最高(*^^)v このクルマが500万円台で買える日本は凄いな
クラウンと比べたらCや3シリーズやA4はチープで乗り味もしょぼい鉄クズだし >>378
39だけど、同じこと思ってたよ。
でも、かっこよかったから買っちゃった。
買えるなら >>378
途中で投稿しちゃった… ごめん。
買えるなら買おうぜ! >>378
俺も34歳で新型クラウン買った。
去年の10月から乗ってるが、評判良いよ。
乗りたい車に、乗りたい時期に乗るのが一番。 今月で買ってから3ヶ月になるけど全く飽きないね
乗っててほんと気分いいわ 今日、自動ブレーキ2回も発動してしまった
駐車場内でバックしてたら、フイに他の車が俺の車の後ろを横切った
いきなり停まってビビったわ
インパネ、マルチ画面の上下の3箇所赤くなった
2回目はバック中に今度は人
ま、正常に動作してくれたからよかったわ 前からのクラウン乗りならわかるだろうけど今度のクラウンは今までにない注目度だよね
車好きや外車乗りがガン見してくる横を涼しい顔して通りすぎるのが快感 >>390
HUDも真っ赤になって欲しいと思うわ
警報画面も警報音も、やはり新しいモノを作らなきゃってプレッシャーがかかるとセンスが良くなるな >>391
>車好きや外車乗りがガン見してくる横を涼しい顔して通りすぎるのが快感
好奇の目って発想はないんだな 今日、とある店の駐車場でのこと。
自分が停めたあと、しばらく車内で過ごしてると前方からバックしてくる車が。
停まる気配なくどんどん後退してくる、
!!!
ホーン鳴らして一旦停まるも、また後退。
!!!
再度ホーン鳴らしてなんとか停まる…。
あまりの出来事に怒りを通り越してぼうぜんとしてしまったわ。
乗ってたのは80近いじいさん。
あかんわ。 >>391
確かに前回の210マジェスタのときより視線を感じる。
エレガントでスポーティーになってイメージが違うからかな? >>394
俺はそれでそのままぶつけられた(トラック)。
しかも停車せずに動き出したのでそのトラックの営業所まで追いかけたわ。 >>395
いや
まだ走ってる絶対数が少ないからだけだと思うわ >>392
やっぱり最新装備はいいよね
トヨタは今のところ、アルベルとクラウンだけかな >>378
クラウン自体は高級車だが、壊れないし燃費良いしで維持費は安い。
210系を今のあんたより若いときに新車で買って今回新型に乗り換えたけど、クラウンが良すぎて他の車にいけんわ。 >>396
乗ってなかったら逃げられてるな
擦るとかならまだしも、見えてないっててるんやな シートポジションのメモリーコール機能(電子キーに登録のほう)って何のためにあるの?
普通にシートポジション登録とどう違うのかよくわからないんだけど。 >>401
キーを別人ね例えば嫁とそれぞれ持っている場合、
運転席を開けたキーに登録してあるポジションにセットされるみたい。
ただ途中で運転を代わる場合はドアのボタンで変更する必要があると解釈してる。 クラウンはこと日本で使用するなら取り回し等含めてレクサスLSを凌駕している。
最高かつ最善の車。それがクラウン。
<購入費・世間ウケ・乗り心地・維持費・パーツの豊富さ・燃費・トランクの容量
・エクステリアの格好良さ・女ウケ・駐車場を選ぶ必要無し・歴史・対応ディーラーの
豊富さ・素敵なのにそこまで妬まれない・オジサンっぽくない・今後も続くブランドetc> >クラウンはこと日本で使用するなら取り回し等含めてレクサスLSを凌駕している。
>最高かつ最善の車。それがクラウン。
それはない
><購入費・世間ウケ・乗り心地・維持費・パーツの豊富さ・燃費・トランクの容量
◯ 購入費・乗り心地・維持費・パーツの豊富さ・燃費・トランクの容量
×世間ウケ
> ・エクステリアの格好良さ・女ウケ・駐車場を選ぶ必要無し・歴史・対応ディーラーの豊富さ
◯ 駐車場を選ぶ必要無し・歴史・対応ディーラーの豊富さ
× エクステリアの格好良さ・女ウケ
> ・素敵なのにそこまで妬まれない・オジサンっぽくない・今後も続くブランドetc>
◯ そこまで妬まれない・今後も続くブランド
× 素敵なのに・オジサンっぽくない 新型クラウンデザイン酷すぎ
乗ってる人も恥ずかしい >>407
>>408
※個人の感想です
>>409
※自演です
※俺はオーナーです タイヤ&ホイールの交換ならいざしらず、マフラーなんて交換なんてするかよ
DQNかよ >>391
それ、外車乗りにマウンティングされてるだけや笑 RSadv乗りだが、タイヤ&ホイールは気に入ってるし、まぁ良い
マフラーが細くて気になる
後ろからの見た目バランス悪いよな
音がうるさくなると勿論イヤだが
マジでガナドール考えてるよ >>417
勝手にしろ
220に付けるマフラーなんだからスレチではない
ガナドール含め、220用マフラーの情報を得たいだけ >>417
誰かと思えば億円さんか
最速納車されてから半年は経つと言うのに、機能を使いこなせてないらしいね
ちょこちょこ拝見してるよ
もっと笑わせてくれ 先代のクラウンはプレミアムシルバーパールがあったような気がします。
あれがよかったのに。プレシャスシルバーはその代替えとなりますか。
それともシルバーメタリックでいいのかな。 ジャパンカラーのブラックスパッタリングホイールほしいわ。
ホワイトパールにあのホイールつけてる人いる? >>423
最初はあの色が良かったなと思ったけど、黒すぎない? 同感。
普通のスパッタリング塗装でも反射がするから黒く見える。
これで充分かっこいい。 >>422
先代210からプレシャスシルバーあるよ。
プレシャスシリーズでプレシャスブラックと共にでた。
今回はそれにプレシャスガレナが追加になった。
プレシャスシルバーは1F7のシルバーメタリックより
明るくて白っぽい。陽の当たり方によっては
かなり白く見える。
俺はシルバーが好きだから、プレシャスのRSadvにした。 スタッドレスタイヤそろそろ買おうかな、1インチダウンで、、、(18→17) >>426
ご丁寧にありがとうございます。
私もシルバー好きなんです。クラウンってシルバーってイメージがあって(もちろん好みは人それぞれですが)。
プレシャスシルバーメガウェブにも置いてないからなぁ〜。 1月中に納車されるらしいけど、なかなか焦らされてる
ドMなディーラーさんだわ >>429
先月行った時2Fに置いてありましたけど今なくなりましたか?
ガレナの実写見たくて行ったのですがプレシャスシルバーが綺麗だったのでそっちにしました。
シルバーとは質感も色も全く違いました。
見に行って良かったです。 ジャパンカラーのクラウン見た人いる?
見かけるのはほとんど白でたまにシルバー系とか黒しか見たことがない >>427
さりげない大人チューンだよ 何もDQNタイプのマフラーを付ける訳でない プレシャスシルバーは前述の通り白っぽく見えたりもするいい色だ。塗装が良いだけある
こちとら意見が合わず仕方なく普通のシルバーにしたが
ガレナはシルバーというよりか水色っぽいね >>434
茜とか紅は相当目立つんだろうな
実は青系の色が好きなんだが通常色のダークブルーマイカにするか
ジャパンカラーの碧瑠璃・天空・夜霞のどれにするか決められない
今のところ碧瑠璃に気持ちが傾いているんだが実物を見たい >>421
ありがとう
>>433
こういう人のやることに、いちいち口出す奴は何なのかね?
違法改造や迷惑になることをする訳じゃないのにね
マフラー換える=暴走族くらい思ってんのかな いやいやいや
若い時に車をいじったりしてない、ジジイになってからマフラー等をいじるといういわゆるデビューの人だろう
落ち着いて乗れよ、と言いたいわw 若い時はいじってたクチだが、30か、せいぜい40超えたら昔いじってようがいじってまいが、マフラー替えようなんて発想は出なくなるわ
暴走族うんぬんじゃなく、痛い中高年なだけだ 俺が二十代の頃はTRDやTRUST、フジツボ等、色々メーカーあったけどな マフラーの話題は間違いなく業者のステマだろう
ほっとけ! マフラー交換=暴走族? お前馬鹿?
クラウンでマフラー入れるとか大丈夫?
これ恥ずかしいと思わないなんて(^_^;) じゃあ批判してるジジイ達はアルミも換えないのかな?マフラーは換えないけどアルミは換えるとか言うなよ?
車弄りも男のロマンだよ
そもそもここに220所有者いるのか?
大半は220買えない奴だろうな >>447
俺はBSMや障害物センサーが付いてる車はホイールを変えないと決めてる
ホイール変えると車高を落としたくなるし、そうなるとセンサー類に色々と支障をきたすかもしれないから 何がロマンだよ笑える
まっお前がどう思われようと
俺には関係ねえから好きにしろ V6以外はマフラー変えても軽い音しか出ないけど それでも変えたいよな >>449
俺もそう
インチアップして2~3センチ落としたいけど、フォグ関係で車検通らないらしいね
面倒くさい
まぁRS純正嫌いじゃないし良いけど マフラー交換とかしてるのは田舎の話でしょ?
クラウンに限らず都内でそんなクルマ見たことない。
たまーにいると田舎ナンバーだし。 今日は新年の挨拶で取引先を回ってきたけど一気に新型クラウンが増えたね
信号待ちで目の前を通過する白の新型を真横から見たけど堂々としているのに流麗なフォルムでカッコよかった アホか
千葉、茨城、埼玉、群馬、栃木と一緒にすんなドアホ
ここらの県は東京に憧れてるアホ共だからな >>455
カッコイイよな
走ってるRSを横から見たときのホイールが超キレイですわ >>457
それわかります
みんなRSのホイールを見て「かっこいいですねー。それ純正じゃないでしょ?」と聞いてくる
あのホイールをわざわざ特徴のないホイールに交換するなんて考えられない クラウンオーナーの皆さんお疲れ様でーす。
10月納車組ですがたった今二万キロいきました!とても良い車なのでドライブ楽しい(^.^)皆さんも事故違反に気をつけてクラウンドライブ楽しみましょう!
https://i.imgur.com/VCgLW3b.jpg
https://i.imgur.com/taTzmuZ.jpg クルーズコントロールで前の車との距離を3段階で設定出来るんだけど最も短いのに設定してもエンジンオフの度に元に戻る。
仕方ないん? >>462
2ヶ月で2万キロ! スッゲェですな。
1年で12万キロかぁ。
俺は1ヶ月経った所でやっと1000キロです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています