>>954
センサー類のハード面は良いもの使ってるだろうけど、制御が最新と比べると劣るところがある
前期は低速度域で車線中央維持or先行車追従をしてくれないけど、最新のアイサイトやトヨタセーフティセンスはやってくれるしな
まあ最新のメルセデスの方が当然それらより性能はいいので、現行のCクラスと前期GLC比べると、コーナーでのレーンキープの追従性とか全然違うよ
ACCをどこまで重視するかは人によるだろうけど、ここまで快適さが上がるなら多少マイナスがあろうと個人的には後期一択かな