新車販売台数ランキング総合スレ 172

2018/12/16(日) 13:29:44.71

!extend:on:vvvvvv:1000:512
自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう

■自販連新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
ホンダマンセーで他社ブランドを貶めるキチガイ、また明らかに日産関係者と思われる輩がいますが無視してください
反応する事はキチガイにエサを与える事になります

新車販売台数ランキング総合スレ 169
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539075421/
新車販売台数ランキング総合スレ 170
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541309403/
新車販売台数ランキング総合スレ 171
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543220390/

軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ

【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 10
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1543472176/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/12/16(日) 16:47:33.52

当スレのサブタイトルは以下の通りとさせて頂きます。

盲目的ホンダ信者アホンダ千葉を徹底的にボコるスレ172

2018/12/16(日) 18:35:27.93

トヨタ風前の灯スレと聞いて

2018/12/16(日) 21:22:12.77

千葉がホモ仲間を募集するスレじゃない？

2018/12/17(月) 17:55:32.86

ドン亀ターボにドン亀ハイブリッドの最遅ミニバンメーカートヨタは、八方塞がりでこのザマ

ハイテクレジェンドに全く歯が立たない、ぼったくりレクサスLS600(笑)も駄目
http://i.imgur.com/7t5qSDo.jpg

この大差は一体…

(ToT)

～ここまでのまとめ～

5人乗りミライが作れない、ぺちゃんこ貧相アクアが100馬力であのザマ、新型プリウスは大幅パワーダウン
最遅でわくわくゲートも無いノアヴォク、フィールダーも狭いラゲッジと100馬力しかないTHSでシャトルにボロ負け
旧型アコードと変わらない燃費の新型カムリ、極悪燃費のSAIやクラウンHV、ハイテクレジェンドに勝てないポンコツレクサス
スポーツカーと絶賛されるダウンサイジングターボのジェイド、更にシビックも北米カーオブザイヤーの快挙なのに謎のハイオクオーリスは実用車とこき下ろされて消滅
オデッセイHVに燃費も走りも大差で負けるアルヴェルエスティマHV、NSXやシビックタイプRに手も足も出ない
欠陥塗装の朽ちるフレームで和解金3600億円！！
国会でも取り上げられたトヨタの下請けイジメ
材料コストが大幅に安いマグネシウムも活用出来ず、レアアースを削減したハイブリッドすら作れないなんちゃってフルラインナップメーカートヨタとは何だったか

2018/12/17(月) 17:56:24.00

低級感丸出しの自称高級車が悲しすぎる

ホンダレジェンドハイブリッドEX vs. レクサスLS500h Fスポーツ
https://youtu.be/Q6vSIjJz7As

レジェンドをテストする清水と石井の会話を聞くと・・
「オーッ！！」
「凄いイイですね！！」
「なんでこんなにいいんだよ！！」
「ヨーロッパの強豪と比較してもトップクラス！！」
「圧倒的にレジェンドの勝ちですよね！！」
「これからはレジェンドを推していく！！」

このように、倍の価格のLS500hと比較してもはるかに高性能なレジェンドの格上ぶりには絶句という結果だ
レクサスのポンコツぶり、ボッタクリぶりが明らかになってLS500hオーナーの人生に大きな暗雲が立ち込めたのは、
所詮アクアが限界の大衆車メーカーが、無理して自称高級車を作ってしまったからなんだね
ホンダ恐るべし

トヨタ・・
＞＜

2018/12/17(月) 18:02:14.01

さーて、面白くなってきました

改良新型トヨタ・プリウス、日本発売　コネクティッドカーに　内装／価格は？
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20181217-10368947-carview/

2018/12/17(月) 18:05:34.28

>>7
もうインサイト死亡のお知らせか！

2018/12/17(月) 18:09:07.38

まるでインサイトに止めを刺すかの様な発表だな

2018/12/17(月) 19:07:15.62

つまり、こういうことだね

プリウス
2018年12月改良
JC08モード燃費　40.8km/L
価格　2,518,560円
月販目標台数　12000台　(｀・ω・´)ｷﾘｯ　

インサイト
2018年12月発売
JC08モード燃費　34.2km/L
価格　3,261,600円
月販目標台数　1000台　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2018/12/17(月) 19:19:59.26

>>9
ほっときゃ勝手に死ぬのにな

2018/12/17(月) 19:23:26.01

>>11
トヨタって抜け目無いからなぁ

2018/12/17(月) 19:27:44.46

プリウスはナビ込みで280万だな　

2018/12/17(月) 20:15:14.60

ホンダのウェイサイト　各車種のトップページがクソ重いんだが客逃がしたいのか

2018/12/17(月) 21:09:12.56

>>14
こんな煽りを入れた反動かね(棒)

⬛ホンダN-VANのミリタリーっぽいグリーンのかっこよ！！
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544357532/
⬛ホンダ新型インサイトキターーー！！！すげぇ！！
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544702601/
⬛ヴェゼルターボキターーー！！最強すぎんだろ！
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544789909/

建てる　建てるアホ千葉
ageる　ageるアホ千葉
コピる　コピるアホ千葉
恥じぬ　恥じぬアホ千葉！

みんなみんな　アホ千葉
アホ千葉の　フェ・イ・ク！！

2018/12/17(月) 21:10:21.78

確かに来年1月発売のヴェゼルターボが182馬力、C-HRターボがたったの116馬力で話にならないね
トヨタ大丈夫か？

2018/12/17(月) 21:12:06.32

>>10
そうだね、

MotorTrendによると、インサイトの実燃費はドン亀ぶさいくプリウスを大きく引き離す結果だったらしい

何をやっても駄目なメーカーは、ハイブリッドもやっぱり駄目
ドン亀ぶさいくプリウスは早期のFMCを求められるザマで残念だ！

https://i.imgur.com/6WZvJPK.jpg

2018/12/17(月) 21:44:14.48

千葉ちゃんが持ち上げまくるって事は発売直後からもうホンダ内でも先が危ぶまれてるのか
一ヶ月後の受注が５０００台くらいでドヤ顔かました後はジワジワ減って半年後には目標割れっていつものパターンかなｗｗ

2018/12/17(月) 21:45:32.83

既に散々思われてるかも知れないけどアホモダ千葉は本当にホンダにとっての疫病神でしかないな

2018/12/17(月) 21:47:54.95

「いつかはホンダに」

これが口癖になったトヨタ車オーナーが正しい件

今どきアクアは100馬力、プリウスPHVは時代遅れの4人乗り、ノアヴォクは三方塞がりの一枚扉、
インサイトに大きく劣るパワーのジリ貧不細工プリウス

このように、ミライはおろかアクアからレクサス、0-100km/hがステップワゴンHVより遅いGR86に至るまで、
常にホンダ以下のメーカーは悲しいからね

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2018/12/17(月) 22:10:04.44

またネタ切れのコピペか。

2018/12/17(月) 22:16:00.46

ライバルはトヨタだけじゃないだろ

2018/12/17(月) 22:47:52.80

JC08はドン亀テスト
アメリカの燃費テストは高速ぶっ飛ばしも入るから
高速域が苦手のプリウスの燃費は落ちる

馬力は全然違うのに
JC08の数字でホルっちゃう盗用信ｗ

2018/12/17(月) 23:00:06.55

>>20
イケメソ()の
車名間違うポンコツが
力説しても　説得力ゼロwww

938 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/12/16(日) 11:42:44.19 ID:tUeSeG6O0
一方、イケメンレジェンドは…
https://i.imgur.com/Wsj5qE4.jpg
https://i.imgur.com/8KzHgyM.png

2018/12/17(月) 23:00:23.86

プリウス相変わらずのぼったくりでブサ顔だな。

2018/12/17(月) 23:08:58.42

ボッタクリのブサ顔といえば、我が国ではホンダ一択でございます(笑)
https://pbs.twimg.com/media/DuX9f-uVAAI79c0.jpg
https://i.imgur.com/5HDgABb.jpg
https://i.imgur.com/sNmTv8K.jpg
https://i.imgur.com/Glu1zTv.jpg　
https://i.imgur.com/bb6xjPj.jpg

https://i.imgur.com/hfzQWOb.jpg
https://i.imgur.com/tcIRl3F.jpg
https://i.imgur.com/nAtd7iv.jpg

2018/12/17(月) 23:17:46.28

金があれば迷わずホンダ

2018/12/17(月) 23:23:56.34

>>23
> アメリカの燃費テストは高速ぶっ飛ばしも入るから
> 高速域が苦手のプリウスの燃費は落ちる

EPA燃費
インサイト LX/EX 55 city/49 highway/52 combined
プリウス(2018年モデル) 54 city/50 highway/52 combined

2018/12/17(月) 23:31:55.51

>>28
>>17と誤差範囲
馬力が全然違うしかっこよさも雲泥の差
張り合っちゃだめだよ盗用信のおっさん

2018/12/17(月) 23:37:00.96

JC08ドン亀テストと比べて
EPAでは燃費は激しく落ち、ドン亀
ありきの燃費＝低性能がバレるドン亀ちゃん

2018/12/17(月) 23:39:30.30

>>29
その馬力のメリットは?
その馬力はいつ使うのかね?
聞いても今まで誰も答えてくれないんだが

まぁ、どちらの車が良いかは消費者が判断してその結果が販売台数に反映されるだろうね

2018/12/17(月) 23:45:17.41

ただホンダとしてはインサイトではないんだな
セダンを売ろうなんて気はないはずだ
本命はフィット４だ
パワートレーンがインサイトと同じで車重は遥かに軽くなる

150馬力　燃費45km/L　後席広々　安心のホンダセンシング　かっこいいデザイン　質感高い内装
盗用多は一層詐術を高めんとな

2018/12/17(月) 23:47:07.63

> ID:ijHw4Saq0
♯貢いだあげくが　ハイそれま～で～ヨ～…♪ってか(違)
https://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20181201000139
https://i.imgur.com/0Nihz1N.jpg

ブッコまれたノルマを必死こいて捌いてもこうなるディーラーが続出だから、明日は我が身と戦々恐々で腰を据えた仕事など出来んよな

⬛販売店を相次ぎ倒産に追い込むホンダの恩知らずな悪行
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/15392

⬛(株)ホンダカーズ山形北　破産手続き開始決定
http://n-seikei.jp/2018/06/post-52432.html
⬛加賀ホンダ販売(株)　破産手続き開始決定
http://n-seikei.jp/2018/03/post-50275.html
⬛(株)焼津ホンダ　破産手続き開始決定
http://n-seikei.jp/2017/09/post-46717.html

♯嗚呼～　このアホンダ地獄ぅ～♪。。。(ーー;)

2018/12/17(月) 23:47:38.88

>>31
馬力要らないという間抜け芋はドン亀買えば良い
一々聞いて回ることじゃないよ盗用信のおっさん

2018/12/17(月) 23:54:51.53

>>34
メリットを聞いてるだけなんだけど?
エンジンをマックスまで回してやっと出せる馬力に意味があるのかね?
いつも通りでまともな答えはやはり返ってこないんだね

2018/12/18(火) 00:15:13.45

「早く、安く、低酸素で」
https://i.imgur.com/ART3CTv.jpg
「アクア？楽勝でしょう(笑)、断言出来ます。」
https://i.imgur.com/ouwYph6.jpg
「格好いいもの以外は作らない(ﾄﾞﾔｧ」
https://i.imgur.com/rQVBxky.jpg

♯てなこと言われてその気になって
　三度の食事を二度に詰め　せっかく貯めたヘソクリを
　すっかり叩いて買ってみりゃ　見てくればかりのポンコツで
　ガタンと止まってハイそれまでヨ　フザケやがって×3　コノヤロー！♪
https://i.imgur.com/ep5QIP3.jpg
https://i.imgur.com/DFxCkcD.jpg

半世紀以上も昔のコミックソングをリアルに再現して見せた『欺研』とはなんだったのか…

2018/12/18(火) 00:25:57.71

次の～が出たらホンダの天下だ！

これを毎日言い続けて早何年なのがアホンダwww
結果は何一つ勝ったことがない

2018/12/18(火) 02:00:41.62

きっとホモが時代を席巻するからホモを極めたいと書き込みたかったけど間違えたんだね

2018/12/18(火) 02:43:41.66

日常で必要なのは低中速トルクであって　それはモーターが得意なこと
よってエンジンを上までぶん回さなくても法定速度の時速60kmまで容易に到達する
そもそもエコドライブを心掛けるなら急発進・急加速はご法度であって
常に乱暴な運転をしていたらカタログ燃費よりも悪い結果になるのは目に見えている
馬力、馬力って信号で止まるたびに隣の車線とドラッグレースでもするつもりなのか

2018/12/18(火) 04:42:48.78

原付き最高！
まで読んだ。

2018/12/18(火) 06:33:21.21

>>34
ターボでも0-100加速がプリウスの倍掛かっちゃうN-BOXオーナーを馬鹿にすんなよ(笑)

2018/12/18(火) 08:58:02.35

>>41
タンクの立場が
https://i.imgur.com/KPcw4OY.jpg

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2018/12/18(火) 10:23:00.02

メーター読みなんて当てにならん　それに平滑な道路とも限らん

2018/12/18(火) 10:51:42.96

>>27
>金があれば迷わずホンダ

フィット乗りのくせに何言ってんだヴォケが
http://hissi.org/read.php/auto/20181214/a2doNEhaNUQw.html

2018/12/18(火) 10:53:30.17

>>42
それまだ100km/h到達してねーぞｗ

2018/12/18(火) 10:53:55.38

>>42
相手がどんどんショボくなる～ショボくなる
基地外アホンダ帰りゃんせ～帰りゃんせ～♪

2018/12/18(火) 11:05:01.99

確かにショボイ相手だ

これが軽？小型車の基準すら塗り替え得る静かさと乗り心地に驚く　ホンダ・Ｎ－ＢＯＸ　カスタム

「軽」の水準超え、質を語れる走り
　総じて新型の走りは、「軽」というカテゴリーから想像できるレベルを大きく超えているのみならず、質を語れる領域に達している。
特に、静粛性と足回りの仕上がりは格上の１～１．３リッタークラスの小型車、たとえば私が試乗を担当したダイハツ・トールよりも明らかに良かった。
https://www.sankei.com/smp/premium/news/171028/prm1710280001-s3.html

↑
N-BOXより明らかに劣るトールって、まさかN-BOXよりドン亀で涙を誘うトヨタのタンクのことじゃないよね！

N-BOX(NA)より遅いタンク(NA)
↓
https://youtu.be/GKA8IlBca6Y
https://youtu.be/v6qdWN9S7ko
https://i.imgur.com/KPcw4OY.jpg

(´・ω・`)

2018/12/18(火) 11:07:10.92

>>42
N-BOXターボはJNCAPのテストも行われるコースでGPS計測器を使ったテストで20秒オーバーなんだよなぁ(笑)

2018/12/18(火) 11:11:29.99

>>48
タンクの立場が

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2018/12/18(火) 11:17:41.59

N-BOX
【エンジン性能】NAエンジンだが、トルクの不足感はない。ホンダらしい高回転エンジンで加速力あり。
シ○ンタを乗っている人にも運転してもらったが、街乗りにおいては、加速パワーはむしろ上との感想です。
http://s.kakaku.com/review/K0000992997/ReviewCD=1101791/

シ○ンタの立場が

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2018/12/18(火) 11:22:48.78

アホンダや　困った時の　価格com．(笑)

2018/12/18(火) 11:32:40.09

>>49
千葉ちゃんはメーターだけ映した加工済みの動画でいつまでもドヤってればいいよ(笑)

2018/12/18(火) 11:39:03.65

>>44
ワロタ

2018/12/18(火) 11:39:54.34

心配しなくても、トヨタの息がかかる「CAR GRAPHIC CG AWARD 2017」でもN-BOXは絶賛されているよ
良かったね
↓

シビックタイプRから乗り換えても、軽自動車の安っぽい感じ、不安な感じが全くしない
乗り心地がいいのとエンジンの音が静かでCVTの反応がいいので、ストレスを感じない
一番を取るにはそれなりの理由があるのは乗ってみるとわかる
全く揺れないし、広いしそつないし、かゆいところに手が届く

( ´ー｀)y-~~

2018/12/18(火) 11:45:44.50

その文章、シビックタイプRが軽自動車レベルの安っぽさと皮肉られてるように取れるのが面白いね

2018/12/18(火) 11:52:55.56

今年も、何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダの 1年が過ぎ去っていくね

年末になると、ここ15年は、結果が出ないことに苛立つ「千葉」の狂った叫ぶが多くなる～恒例行事ｗｗ

>>29　>>30　>>32 ← 何を（昨）深夜、頭に火出しているんだ「千葉」ｗｗ

「根拠と結果の無い」ホンダが原因なことは、皆分かっているから、
今夜は静かに薬多めに飲んで早く寝るんだな～

2018/12/18(火) 12:02:48.51

>>51

座布団１枚❗

2018/12/18(火) 12:49:26.81

>>54
N-BOXとあまり変わらないシビックタイプRとは何だったのか！
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2018/12/18(火) 16:28:14.17

>>15
1日1個ｸｿｽﾚを建てないと氏ぬ奇病に冒されたとしか思えないアホンダ千葉が、また懲りずにN速でデッチ上げたスレがこちら(しかもネタ元が個人のブログ。。)

フェラーリ458スパイダーやアヴェンタドールに乗った俺だが、最終的にはS660に辿り着いた
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1545056741/

2018/12/18(火) 16:56:15.23

>>59
こんなものまでﾎﾙﾎﾙしなきゃいかんのだから、お仕事とはいえ常軌を逸してるね

⬛ホンダグレイスが隠れた名車すぎる　5ナンバーでDCTでHVで安い
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544878708/

2018/12/18(火) 18:39:08.45

>>59
行田のオンボロ賃貸団地なのに平気で嘘つくよね

2018/12/18(火) 18:45:50.20

>>17
そんなことやってるとそのうち見せしめに痛い目にあうぞ

2018/12/18(火) 19:08:24.15

確かに
厳密なテストによると

レジェンド＞＞＞レクサス

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2018/12/18(火) 19:40:50.61

CR-Vの３列目はジェイドの反省が足りないとしか言いようがないね
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

https://i.imgur.com/ZTojq3r.jpg
https://i.imgur.com/ZBkcyCg.jpg

2018/12/18(火) 19:42:10.97

>>63
某大型ショピングセンターに3Lの服取り寄せようとして断られたか？
お前学習機能ないの？

2018/12/18(火) 19:57:26.76

＞レジェンド＞＞＞レクサス

車名とメーカーの区別も付かない阿呆がいるらしい
レクサスなどという名前の車があると言うのなら見てみたいものだな

2018/12/18(火) 20:03:54.61

>>64
そうだね
2列目を後ろに動かせるのもCR-Vの特徴だね

2018/12/18(火) 20:07:51.58

>>67
お前クソデブじゃん

2018/12/18(火) 20:40:14.77

インサイトのテレビコマーシャルってこのスレ見てる作ったのかな(超大爆笑)

2018/12/18(火) 20:53:54.98

>>67
２列目一番前に出してんだよなぁこれがｗ

2018/12/18(火) 21:20:49.46

>>64
>>70
ヒールを脱いだら170cmも無さそうな細身のちゃんねーでこれなら
アホモダ千葉がヨダレを垂らしそうなガチムチマッチョだとどうなるか
https://youtu.be/O9_x2gQcXzs?t=757

…追突されたら♯チャンチャカスカチャカスッチャンチャン！♪と一発で(以下自粛)
https://i.imgur.com/HCAi86A.jpg

2018/12/18(火) 22:11:45.84

>>69
つまり、こういうことだね

プリウス
2018年12月改良
JC08モード燃費　40.8km/L
価格　2,518,560円
月販目標台数　12000台　(｀・ω・´)ｷﾘｯ　

インサイト
2018年12月発売
JC08モード燃費　34.2km/L
価格　3,261,600円
月販目標台数　1000台　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2018/12/18(火) 22:57:07.89

SUVの３列目に何を求めてんの
いつもみんなで仲良く乗りたいならステップワゴンかオデッセイ買えばいい

2018/12/18(火) 22:58:12.66

>>66
レジェンド＞＞＞レクサス（全車種）
ってことならしっくりくる

2018/12/18(火) 23:24:51.86

>>73
不人気ミニバンしかないホンダは乗ったみんなイライラするからな

2018/12/18(火) 23:27:44.29

>>73
　　　　　　　　　　　　ﾋﾟｷｰｰｰｰｰﾌﾊ　　　　　　ﾐ::::::::::::::::::::::::::::::ｰｰｰｰｰﾝ
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　__,,.　-─￢,〈::::::::::::::::::::::::::::::
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧,､　〉ﾞﾞ`'''Tjフ￣　ヽ::::::,ｨ ,､ヽ:::::::＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣`'`　/ 　　,.‐'"　　　 }:::/ /ヽﾊ:::::::￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /.. 　　　　 U 　　"´　２ﾉ/ l:::::
　　　　　　　　　　　　むっ！　ヽ.ﾆ,｀　　　　　　　　　 __／　:l::::
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ｰr_‐; 　　　　　　 .ｨ　　　　l:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈..　　　　　　　 /:{　　

ホモダカーズ◯■南社長

2018/12/18(火) 23:30:14.07

ステップワゴンとオデッセイに勝ってるミニバン言ってみ

2018/12/18(火) 23:41:54.78

ステップワゴンはデザインが不評、わくわくゲートは脱落
オデッセイは立ち位置ブレブレで特段欲しくなる要素はなく存在感なし

所帯じみてたりオラついたヤンキー向けの四角いミニバンなんて乗りたくない
もっと洗練されていて大人が座れる安全性の高い３列シート車が欲しい
値段に見合う質感と快適性も欲しい、そういった需要で某SUVは売れている

2018/12/19(水) 07:26:59.92

>>77
スレタイをよ～く見て下さい

2018/12/19(水) 07:43:01.21

>>77
ここは販売台数スレ
負けているミニバンの方が圧倒的に少ないw
負けてるのってエスティマくらいじゃねw

2018/12/19(水) 07:47:32.23

>>77
ホンダが売れてる並行世界からでも来たのか？
それとも薬が切れたのか？

2018/12/19(水) 07:55:39.74

ここでもステップワゴン賛辞かw

今どき三方塞がりで不便を強いられるノアヴォクセレナは、同時に最遅のポンコツでもあるからね
勝ち組最速ステップワゴンオーナからすれば、ノアヴォクセレナの涙目オーナーは同情すべき対象で惨めだ

http://i.imgur.com/9uxnMSD.jpg

2018/12/19(水) 08:25:11.20

>>80
エスティマって13年も前のモデルだよ

>>81
リンク先存在しないけど
賛辞するものは存在しないって事を揶揄しているの？

2018/12/19(水) 08:25:52.18

http://i.imgur.com/9uxnMSD.jpg

ワロタ

2018/12/19(水) 09:05:35.53

ここでもステップワゴン賛辞の記事が！！→ この世界にはありませんでした

2018/12/19(水) 09:26:43.11

>>85
賛辞ではなく、惨事だよ(笑)
ギロチンゲート搭載だからね

2018/12/19(水) 09:29:56.95

ボッタクリ価格のステップワゴンよりセレナe-powerでしょ

日産セレナなどハイト系ミニバンMクラスのスタンダード【写真で見るライバル比較シリーズ】
https://motor-fan.jp/article/10006697
ミニバン初採用の“e-POWER”で他車を圧倒・・・日産・セレナe-POWER

2018/12/19(水) 11:03:52.36

http://hissi.org/read.php/auto/20181218/K1ZFbmhOaHIw.html

2018/12/19(水) 12:01:10.81

＞i-DCDの特性を理解すれば

大衆車ごときは老若男女、誰が運転しても人間の感性に合致するよう設計すべきものだ
道具に過ぎない大衆車にいちいち合わせなきゃならんストレス、異常を来たすリスクを鑑みれば端からお断り
ホンダが提唱する走りの良さなど使う人のことを無視した早計な思いつきの独善に過ぎない

2018/12/19(水) 12:55:29.27

あホンダ車しか選択肢のない不便な生活を強いられてるとか、もうね

【HONDA】3代目フィット Part139【FIT3】
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36e2-3flP [111.216.12.219])：2018/12/18(火) 23:23:03.78 ID:+VEnhNhr0>>383
これから３年も乗ってればギクシャクしない走り方を覚えてフィットが好きになるよ。がんばれ

2018/12/19(水) 13:47:27.79

三年www

2018/12/19(水) 14:13:57.17

他のスレまで検索してなんか必死ですね

2018/12/19(水) 14:37:53.77

ポンコツプリウスの今だに終わりが見えないリコールが世間をざわつかせて、トヨタ大弱りなんだけど
真逆に高性能ハイブリッドメーカーのiDCDフィットがスモールの最高峰なのは誰もが知るところ
完成度が飛躍的にアップした最新のフィットハイブリッドは、「2018年版間違いだらけのクルマ選び」で島下泰久氏によって大絶賛され、オススメナンバーワンの頂点に立った模様
i-DCDの出来の良さ、乗り心地、静粛性、走りと、全てにおいて驚愕していることから当然かと思われる
driver誌でもフィットやN-BOXといったホンダスモールが高評価でワンツーフィニッシュだった事から、ホンダ一強時代の真っ只中なのは間違いないようだ
ホンダ恐るべし

http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg
https://i.imgur.com/n3xN1zY.jpg
https://i.imgur.com/mZbUuFB.jpg
(-。-)y-゜゜゜

2018/12/19(水) 14:47:26.51

>>87
お仕事大変だけど会社の存続は大丈夫かね？

2018/12/19(水) 14:50:47.06

>>93
つまり、こういうことだね

プリウス
2018年12月改良
JC08モード燃費　40.8km/L
価格　2,518,560円
月販目標台数　12000　(｀・ω・´)ｷﾘｯ　

インサイト
2018年12月発売
JC08モード燃費　34.2km/L
価格　3,261,600円
月販目標台数　1000台　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

2018/12/19(水) 15:03:57.57

そうだね

MotorTrendによると、インサイトの実燃費はドン亀ぶさいくプリウスを大きく引き離す結果だったらしい

何をやっても駄目なメーカーは、ハイブリッドもやっぱり駄目
ドン亀ぶさいくプリウスは早期のFMCを求められるザマで残念だ！

https://i.imgur.com/6WZvJPK.jpg

2018/12/19(水) 15:44:49.99

>>96
　　　　　　　　 ,,x-ｰ:: ":::::
　　　　　　　　,x '"::::::::::::::::::::
　　　　　　,､'":::::::::::::,, x-‐ ｧ:　　
　　　 ,,x '"::::::,,､- '"　　　|:::　　
　　　 `"i`ｰ'"　　　　　　　ヾ　　
　　　　!　､　､,,,,,,,,,;;;;;;;;;彡ﾐ　　
　　　　|,,,,ﾉi `ｰヾ;; '"----､　　俺のシャトルがお前の
　　　　ヾ::ヽ　　　　　-┴'~　　　
　　　　~|:/　' ' ' `ー ' "'"　　　アナルにインサイトしたいぜ
　　　　　 /_　　　　　　　　　　
　　　　　l　　　　'' )　　　　i　　　
　　　　　ヽ,,､'~`　　　　　 U
　　　　　　ﾞ, __ ,-､_,ノ`
　|／　　　ﾞ,　`'" ,,y
　|／　　彡　ﾞ､`-'"
　　 /|/　　　　 i
　　 / 　　　　 !　　　　,, -'"
　　　　|　　　　　`ー '"|::
　　　　|　　　　　　／|||ヽ
　　　　　　　　　 /|||||／心
　　　　　　　　　 |ヾ/ ／`ｰ

ホモダカーズ◯▼南社長

2018/12/19(水) 18:53:04.54

>>96
実燃費とEPA燃費を比較してドヤる馬鹿

2018/12/19(水) 19:31:03.42

>>96
生まれた時からポンコツDNAの何をやってもダメなアホンダ千葉こと行田のクソデブアニオタアル中ニートハゲ田中まで読んだ

2018/12/19(水) 20:19:18.07

マジで1日1ｸｿｽﾚに固執する、きょうのアホンダ千葉

⬛東京オートサロン　ホンダの出展車がワクワクすぎるｗ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1545124205/

そのうち「漢の3速AT！」とか言ってアクティトラックまで誉めちぎるぞ、この基地外ならorz。

2018/12/19(水) 20:35:18.29

新型インサイト見たけど、多分売れないだろう。

2018/12/19(水) 21:29:22.01

>>101
つまり、こういうことだね

プリウス
2018年12月改良
JC08モード燃費　40.8km/L
価格　2,518,560円
月販目標台数　12000台　(｀・ω・´)ｷﾘｯ　

インサイト
2018年12月発売
JC08モード燃費　34.2km/L
価格　3,261,600円
月販目標台数　1000台　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯほ

2018/12/19(水) 21:34:19.59

JC08燃費でホルホルｗ

2018/12/19(水) 22:13:20.06

燃費ホルホルしまくりな千葉ちゃん馬鹿にしてやんなよ(笑)

2018/12/19(水) 22:58:11.96

できの悪いアホンダ盛大にブーメラン www

2018/12/20(木) 06:06:54.43

>>103
>>32
これかな

2018/12/20(木) 13:48:37.54

>>102
こういう事だね

MotorTrendによると、インサイトの実燃費はドン亀ぶさいくプリウスを大きく引き離す結果だったらしい

何をやっても駄目なメーカーは、ハイブリッドもやっぱり駄目
ドン亀ぶさいくプリウスは早期のFMCを求められるザマで残念だ！

https://i.imgur.com/6WZvJPK.jpg

2018/12/20(木) 13:54:17.46

マイナーチェンジしたプリウスのWLTCモードで結論が出る

2018/12/20(木) 14:18:32.58

>>107
なんだ、もうインサイト死亡か。

2018/12/20(木) 14:24:24.95

結論は出ている

インサイト＞どん亀ぶさいくプリウス

インサイトは走りを犠牲にしないというコンセプトだから、ドン亀ぶさいくプリウスなど相手にしていない

2018/12/20(木) 14:28:48.59

＞プリウスなど相手にしていない
↑
プリウスを相手にできない
不人気車種決定のお知らせｗ

2018/12/20(木) 15:15:36.87

ヤムチャ「ベジータのことなんか相手にしていない」

2018/12/20(木) 15:20:59.31

ドン亀ぶさいくだからプリウスは残念だった
インサイトがあって良かったね

2018/12/20(木) 15:25:46.27

ホンダはわざと割高にしてニッチ戦略でも狙ってるのかね

手っ取り早くブランド力を高めようたって
ホンダのくせに高すぎて売れない、という評価にしかならない

2018/12/20(木) 15:45:11.60

だからインサイトとフィットなら千葉のア@☆にって何回…

2018/12/20(木) 15:49:00.77

確かに、インサイトがあるのにクラウンなんか買ってる場合じゃないのが情強には分かるね

2018/12/20(木) 16:17:15.39

ほとんどの国民はプリウスは愚かそれに遠く及ばないと思うぞ

2018/12/20(木) 16:46:39.07

何の目新しさも無いインサイトは
CRVと同じ死臭がする

2018/12/20(木) 17:28:02.26

良い車作っても車を欲しいという人が増えるわけじゃないし、販売店や人員も同じ数でやってる。
価格を安くすると販売に力を入れなきゃいけない（薄利多売）から他が手薄になる
販売に力を入れると決めた車種をお得な値段設定にするんだよ
フィット、フリード、ヴェゼルは安くてお買い得。利益率も低い。NBOXは割高だが買い取り価格が高いので購入者にとっては問題無し
逆にトヨタは全部割高でアクアの利益率も高い。
宣伝や販促に力入れなくてもトヨタってだけで買う人が多いからね
ホンダ以外のメーカーは売れる車種しか作らない。
ホンダの特異さが際立ってるね

2018/12/20(木) 17:35:13.32

>>119
>フィット、フリード、ヴェゼルは安くてお買い得。利益率も低い。NBOXは割高だが買い取り価格が高いので購入者にとっては問題無し
>逆にトヨタは全部割高でアクアの利益率も高い。

ほお、それじゃフィットあたりの利益率とアクアの利益率を教えてもらおうか。

逃げるなよ

2018/12/20(木) 17:38:47.40

>>119
> ホンダ以外のメーカーは売れる車種しか作らない。

ホンダ車が他社の競合車に比べて売れないからそう見えるだけじゃ無いのかね?

2018/12/20(木) 17:42:06.32

>>120
面倒くさいからお前が調べろ
違ったら謝ってやるよ

2018/12/20(木) 17:45:08.48

インサイトのウェブサイト見に行くとクレイモデルを削ってる
職人の写真が貼ってあってクラフトマンシップ溢れる質感がありますよ
っていうプレミアム感を演出して某M社のパクりみたいなアピール
悪くはないが特別際立ってもないエクステリア

初代はスタディモデルに過ぎないし2代目はプリウスに対抗して惨敗
趣を異にしても失うものは何もない、継承したのは名前だけ
その割には革新的な手法はなく無難にまとめたっていう印象しかない

2018/12/20(木) 17:49:59.04

>>122
何言ってんだバカ
お前が言いだしたことはちゃんと責任取ってな
明日までの宿題だ
待ってるぞ

2018/12/20(木) 17:57:27.15

伊東時代の拡大路線で強引にラインナップを揃え、販売店を増やしたツケに過ぎんだろ
売れる車種を増やそうとして品質問題でつまずき売れるのは軽ばっかでブランド力低下
どう考えてもニーズのないアジア向け、北米向けの車種を持ってきて割高価格
その結果下から上まで登録車の販売が落ち込み工場ひとつ潰して販社が次々と倒産

2018/12/20(木) 18:04:18.56

500万台規模でスケールメリットで劣るのに大衆車で薄利多売の価格競争
ブランド力が低いから高級車は売れない　数で負けニッチでも負けるのがホンダ

2018/12/20(木) 18:14:54.06

http://hissi.org/read.php/auto/20181220/amdYc1M4Zzkw.html

ID:jgXsS8g90は昨日の我慢してフィットに乗り続けてる人かw

2018/12/20(木) 18:17:02.11

国内ではフィット＋シャトルがアクアを超えるという現実
N-BOXがナンバーワンという現実
シビックが実質世界ナンバーワンという現実
ホンダ車は受賞だらけで隙が無いという現実
格上メーカーの特徴だらけなのもホンダのアドバンテージだね

( ´ー｀)y-~~

2018/12/20(木) 18:34:03.68

それでも国内市場では隙だらけなラインナップ

シビックとCR-Vに至っては国内ライバル車種の最後尾

2018/12/20(木) 18:40:59.44

その結果、

2018年累計
アクア　117,511
フィット+シャトル　110,807

1.5LハイブリッドFF一本のアクアにボディも内装もパワートレインも違う車を足してドヤ顔してみたらこのザマ(笑)

2018/12/20(木) 18:45:59.66

もうちょっと調べてから書き込めよ千葉ちゃんｗ

2018/12/20(木) 18:46:34.97

なんど指摘しても正しい比較ができない　白々しく無意味な足し算を提示するアホンダ

2018/12/20(木) 19:33:29.86

>>119
コモンアーキテクチャが遅れてて安物シャシをベースに改造しまくって車作ってるメーカーがあるようだね
お前じゃ何言ってるんだかわかんねーだろうけど
ここにいる連中ならみんな知ってるぞ

2018/12/20(木) 19:36:35.18

>>130
なるほど、アメリカ3桁アクアと４桁フィットじゃ桁違いなのが分かる

2018/12/20(木) 19:43:12.09

>>134
i-DCDなんて０台だよ！良かったね！ｗ

2018/12/20(木) 19:47:16.07

>>135
まさにAss Dream

2018/12/20(木) 21:19:30.05

ハイブリッド3桁アクアとは何だったか

2018/12/20(木) 21:20:45.42

ホンダのものづくりは他社より10年は遅れてる

同じコピペを何年もやっててよく飽きないよな

2018/12/21(金) 00:28:01.68

ハイブリッド0台ホンダ www www

2018/12/21(金) 00:48:37.76

>>137
海外販売台数0台のi-DCDとは何だったか

2018/12/21(金) 01:12:49.25

>>123
>インサイトのウェブサイト見に行くとクレイモデルを削ってる
>職人の写真が貼ってあってクラフトマンシップ溢れる質感がありますよ
>っていうプレミアム感を演出して某M社のパクりみたいなアピール

実はインサイトだけでなく売れ線ヴェゼルMC後CMのカットにもモロM社の人気3列SUVのオマージュが...(笑)

去年10月発表M社 https://youtu.be/rUVKaJx0yBU(13秒あたり)
今年8月発表ヴェゼル https://youtu.be/ZWEkztin944(17秒あたり)

バブル期までのホンダのCMってワンダーシビックに2代目3代目プレリュードに90‘sアコードと独創的で超絶にカッコ良かったんだけどなぁ(遠い目)

**141** (ﾜｯﾁｮｲW a54b-zk28 [14.11.40.64]) · 2018/12/21(金) 01:15:12.45

CMリンク貼り直し

去年10月発表M社 https://youtu.be/rUVKaJx0yBU ※13秒あたり
今年8月発表ヴェゼル https://youtu.be/ZWEkztin944 ※17秒あたり

2018/12/21(金) 01:27:08.84

>>141-142
青山某社って広島某社と同じ広告代理店だっけ？
両者の放映間隔がどれだけの差なのか知らないけど代理店が同じなら有り得ないミスだし、違っていたら「恥を知れ」モノの　偶　然
https://youtu.be/rUVKaJx0yBU?=12
https://youtu.be/ZWEkztin944?=16

まぁ、よく躾けられたアホンダ儲どもがどんな明後日方向の擁護をかまして来るかに注目。◆▲の形が違うからパクリに非ずとか言い出しかねんぞ、あいつら(笑)

2018/12/21(金) 02:46:10.99

>>183
両車のCM放映時期はモロに被ってたりする(笑)
ヴェゼルCMの発表8月と書いたのはホンダ広報がyoutubeにウプした時で実際テレビCMはMCした2月にはバンバン放映されていたし(笑)
これに対してM社の3列SUVは去年10月に長編2分以上のイメージビデオが発表されるや否や「あのBGM何て曲？(オリジナルで非売曲)」と言う書き込みが海外のyoutube視聴者からもあった位に去年末から大きな反響があり、
その後も年明け後3～4月位まで30秒バージョンがテレビCMとしてガンガン放送されていた。
で、2月からのヴェゼルのCMを目にして全く同じ方向からのアーチ橋越しショット見た時は「うわ～モロ被り」(笑)

ったく橋の横からじゃなく斜め上左から右へナメる様に撮るとか、せめて向きを左右逆にするとか変わり映えする工夫しなきゃ(苦笑)

2018/12/21(金) 05:12:49.31

フィットにあらゆる要素詰め込んで世界中これ一台で満足、なんてあさっての方向に突き進み
所帯じみたスペース効率を最優先するスタイリングでありながらヤンチャさをアピールすると言って
四隅にダミーダクトを配しカッコ良いと言い張りスーっと走るとＣＭを流したが現実はギクシャク
サイドのキャラクターラインはドイツ社の影響を受けテールライトはボルボの影響を受けている
欧州車の対抗できるダイナミックなスタイリングで内装の質感も高めたと言い張るがデミオに劣る
お買い物クルマにNSXのモチーフ、こんなことやってるアホンダの高級車なんて恥ずかしくて無理

2018/12/21(金) 14:16:16.01

ナンバーワンN-BOXと同じ店で売ってるフィットが年間5位とか、ホンダも笑いが止まらない状況だね
アクアノートなら3桁だと思う

2018/12/21(金) 14:21:23.17

>>146
トヨタでフィット売れば二桁だと思う。

2018/12/21(金) 14:31:54.27

そもそもフィットなんて欠陥車は
ホンダ以外作れないと思う。

2018/12/21(金) 14:48:16.92

10月11月と新車の販売は好調だった
12月もこれ以上の好調さでGDPを上げよう！

2018/12/21(金) 15:38:37.36

>>147
トヨタでフィット売ればフィットしか売れないと思う。

2018/12/21(金) 15:50:31.79

大笑・・・ホンダの酷さ・・・何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダ
（2018）今年度、ホンダ車は「ベスト５」1回も無いんだ～

（月間販売・登録車車名別ベスト５）
４月・トヨタ4台日産1台／５月・トヨタ4台日産1台／６月・トヨタ3台日産2台
位車名台数位車名台数位車名台数
1アクア 9,495 1アクア 10,325 1アクア 11,638
2プリウス 8,382 2プリウス　9,221 2ノート 11,321
3ノート 7,836 3ノート 8,654 3プリウス　9,957
4ルーミー 7,691 4セレナ 7,397 4セレナ　9,244
5ヴィッツ 7,282 5ルーミー 7,099 5ルーミー　8,178

７月・トヨタ4台日産1台／８月・トヨタ4台日産1台／９月・トヨタ3台日産2台
順車名台数　順車名台数　順車名台数
1アクア 11,689 1ノート 10,647 　1ノート 13,589
2ノート 11,256 2アクア　9,054 　2アクア 10,019
3ヴィッツ 11,184 3カローラ　7,991 　3プリウス　9,564
4カローラ 9,986 　 4プリウス　7,471 　4セレナ　9,402
5プリウス 9,793 　 5ヴィッツ　7,253 　5カローラ　8,732

10月・トヨタ4台日産1台／11月・トヨタ4台日産1台
順車名台数　順車名台数
1アクア 10,405 1アクア 10,200
2シエンタ　9,840 2シエンタ 10,047
3ノート　9,740 3ノート　9,648
4プリウス　8,792 4プリウス　8,762
5カローラ　8,644 5カローラ　8,555

ホンダは登録車では無理なんだな↑耐久性の乏しさが一番の原因かな～
軽自動車でも大差をつけられて３位のホンダは日本に必要ないな～欧州と同様に・・・

2018/12/21(金) 15:52:22.34

他社も早くN-BOX並みに売れるクルマを作れるようになって欲しいものだね

( ´ー｀)y-~~

2018/12/21(金) 16:02:06.50

>>152
軽でも、現在3位のホンダは、もっとN-BOXを売らないと、軽4位に転落するよ！

小型車では、もう断末魔・・・スズキに四輪総合で年間で負けそうだよ・・・「千葉」のせいかもｗｗ

2018/12/21(金) 16:08:26.24

MM思想を掲げる庶民に寄り添うことがモットーであるべき
横置きエンジン専門の大衆車メーカーなのに登録車販売の上位にランクインできないのは困ったね
物量で負けニッチで負け　良いとこなしの独立主義でこれからどう生き抜いていくのか

2018/12/21(金) 16:12:02.28

何をやっても「結果」の出ない「低技術」のホンダｗｗ
（2018）今年度、ホンダ車は「ベスト５」1回も無いんだ～

（月間販売・登録車車名別ベスト５）
４月・トヨタ4台日産1台／５月・トヨタ3台日産2台／６月・トヨタ3台日産2台

７月・トヨタ4台日産1台／８月・トヨタ4台日産1台／９月・トヨタ3台日産2台

10月・トヨタ4台日産1台／11月・トヨタ4台日産1台

軽も中途半端、登録小型車はジリ貧、登録普通車はもう無理、HVは撤退決定（貧相1モーター）

2018/12/21(金) 16:41:02.48

>>144
>せめて向きを左右逆にするとか変わり映えする工夫

田中要次「あるよ」

https://youtu.be/GVudyX4jgh4 ・・・54秒あたり
https://youtu.be/oBVm4fZIXmk ・・・30秒あたり

真横ショット少し手前→真横から遠ざかるリアビューのシーン左右真逆のHONDAインスパイアｗ

2018/12/21(金) 17:34:22.74

イヌワンとかイヌワゴン、大丈夫か～？

2018/12/21(金) 17:40:47.41

ホンダがつぶれたら、何を支えに生きていくか楽しみだわ。

2018/12/21(金) 17:55:33.03

国内ではフィット＋シャトルがアクアを超えるという現実＞11月
N-BOXがナンバーワンという現実
シビックが実質世界ナンバーワンという現実
ホンダ車は受賞だらけで隙が無いという現実
格上メーカーの特徴だらけなのもホンダのアドバンテージだね

( ´ー｀)y-~~

↑
まさにこれ

2018/12/21(金) 18:05:19.43

>>159
その結果、

2018年累計
アクア　117,511
フィット+シャトル　110,807

1.5LハイブリッドFF一本のアクアにボディも内装もパワートレインも違う車を足してドヤ顔してみたらこのザマ(笑)

2018/12/21(金) 18:22:47.75

>>154
MM思想はガンだよ

2018/12/21(金) 19:13:00.87

>>158
マツダ相手に吐いていた「◎年後には※※汽車」って罵倒が、特大ブーメランとなって己が身に突き刺さろうとはな(笑)
ま、そうなったらそうなったで生来のネトウヨ気質を全壊にしてﾀﾋぬまで罵詈雑言を飛ばし続けるのは間違いないと思われ

2018/12/21(金) 20:01:21.25

たしかに　せっかく何処よりもずんぐりむっくりでスペース効率で勝ってるのに
広くもないほうが売れるんだからMM思想よりカッコ良さや信頼性のほうが大事だ

2018/12/21(金) 20:08:19.42

確かに広々快適N-BOXがナンバーワンだね
フィット＋シャトルもアクアを上回る＞11月

ホンダの時代真っ只中なのに、時代遅れの貧相アクアメーカー大丈夫か？

2018/12/21(金) 20:12:51.26

>>164
ヴィッツも売ってるんやで
お前の理論だと言ってる意味分かるだろ

2018/12/21(金) 20:41:40.05

>>164
さっさと売れないNBOX以外の車を廃止してNBOXメーカーになって欲しいものだねｗ

2018/12/21(金) 21:17:45.19

役立たずなフィットを廃止して
N-BOXメーカーになるにはN-BOXだけで年間80万台(月販約7万)売らないとな

2018/12/21(金) 21:22:02.08

イヌ・ボックスに名前を変えると、全国600万人の愛犬家から支持が得られるかも

2018/12/21(金) 21:36:12.32

>>165
貧相アクア＋貧困ヴィッツ＋貧弱パッソが、格上メーカーの広々快適N-BOX＋フィットに勝てるようになったのかな？

( ´ー｀)y-~~

2018/12/21(金) 21:44:43.39

トヨタの子会社ダイハツだけでホンダの軽よりシェアが上回ってるよ　スズキもね
登録車は下から上までトヨタの販売台数に敵わないし高額になるほどホンダは売れなくなる

2018/12/21(金) 21:53:25.58

子会社に頼らなくても、年間2000万顧客と商売をする地球規模のホンダ
足下にも及ばない小規模メーカーも、早くN-BOXを供給してもらえるといいね！

2018/12/21(金) 21:54:37.98

今日もアホンダによる自爆テロばかりか。

2018/12/21(金) 22:11:37.72

>>171
薄利多売を地で行ってるんだねｗ

2018/12/21(金) 22:15:58.63

>>172
いやいや、ここはトヨヲタの馬鹿さ加減の方が際立ってんぞwww
さすがにトヨタもお前らレベルは勘弁と思ってると思うわwww
頼むからリーフ掲示板まで荒らしに来んなよ笑

2018/12/21(金) 22:17:31.12

他部門のおかげで四輪部門がいかにお荷物でも絶対に潰れないから
これからも無謀なマーケティング、失敗作を世に出せるしF1の連敗記録も更新できる
世界の笑いものとしてホンダの活躍は止まらない　実に安泰だね

2018/12/21(金) 22:22:43.51

千葉が黙ってればあえてホンダと比較すること自体馬鹿らしいから皆黙ってるよ
月末まで過疎る　誰も進んでトヨタすげぇとか吹聴しないから　

2018/12/21(金) 22:34:19.67

その通りだね

アホモダ千葉さえ書き込まなかったらこんなに伸びる事は無い

2018/12/22(土) 10:02:14.00

軽自動車撤退！ホンダが検討
https://shop.r10s.jp/book/cabinet/0293/4910070290293.jpg

N-WGNもN-BOXスラッシュも次期型開発せずに現行型限り決まっている

ホンダは開発力低下しているから開発リソース　日本限定の軽自動車にまで回せなくなってきたか

2018/12/22(土) 10:57:33.62

>>178
ホンダカーズ倒産連鎖待った無し

2018/12/22(土) 11:04:52.64

ヤンキーさんが乗る車がなくなっちゃうのか・・・
こりゃ参ったね

2018/12/22(土) 11:18:24.34

>>180
つスーパーカブw

2018/12/22(土) 11:40:41.01

フィット4が月販3万台売れれば穴埋めできるよ（棒

2018/12/22(土) 12:33:53.54

　
今後日産が不祥事で倒産、その次にホンダは小型ジェット機メーカーに転身かもな

2018/12/22(土) 14:05:40.84

>>174
なんでリーフスレ荒らさなきゃいけないんだよ（笑）
馬鹿かアホンダか。

2018/12/22(土) 17:03:40.76

>>178
軽マーケットで圧勝のホンダが

2018/12/22(土) 17:04:27.59

普通車で何をやるのかは知らない

2018/12/22(土) 20:12:07.67

>>178
V6ターボ(笑)

2018/12/22(土) 20:21:30.74

>>178
お、ホンダ終了かw

2018/12/22(土) 20:56:47.51

V型DOHCだとカムシャフトが計4本必要で動弁系も吸排気系も複雑で高コストかつ重い
いまはプレミアムブランドでも直6を見直す流れなのに　ホンダは時代錯誤だな
NSXのリソースを他に流用しようって魂胆らしいが横置きセダンでハイパワーなんて馬鹿らしい
後輪を左右モーターで駆動するSH-AWDにしたって売れる見込みあるのか疑問

2018/12/23(日) 02:07:42.98

ホンダには売れなくてもロマンのある車を作り続けてもらいたい
NBOXからレジェンドまで
スーパーカブからCBR1000RRまで
芝刈り機からジェット機まで
それがホンダ。良い会社です。

2018/12/23(日) 05:11:35.54

>>190
殺人エアバックやギロチンゲート標準装備は止めてくださいw

2018/12/23(日) 05:14:47.40

直6FRに挑戦してもらいたい
横置きエンジン500馬力のセダンなんて頭おかしいものは誰も憧れない

2018/12/23(日) 09:16:14.36

>>190
ファンがそんな奴らばっかりだから売れねーんだよ
ロマンロマンで買いもしない口は出すけど金は出さない
ホンダファンてこんなのばっかり

2018/12/23(日) 09:20:04.94

>>190
相変わらず今のホンダの立場が理解出来てない
キモい信者だな（笑）

2018/12/23(日) 09:46:57.35

ホンダのロマンそれは

マイルドヤンキーまいったかでおなじみ国内第3位を誇る軽開発

アクア？楽勝ですw でお茶の間の笑いをさらったサプライヤーから売ってもらったハイブリッドシステム

ワクワクするはずがヒヤヒヤしながら使わないといけない社長公認の不細工ステップワゴン

2018/12/23(日) 09:58:23.64

千葉君はきっとホモにビンビンとロマンを感じているんだろう

2018/12/23(日) 11:57:54.35

スペース効率クラス最大のずんぐりむっくりでも大きなダミーダクトを四隅に配して
欧州車に負けない迫力でカッコ良いし内装の質感も走りも負けてない
しかも低燃費　世界中これ一台で満足しちゃう良いとこ取り最強のコンパクトカー
2016年までにフィットシリーズ年間150万台の世界販売、国内100万を目指すよ

というロマンを抱いていたね
現実はスペース効率だけのダサい欠陥車でスタリングは評価されず
質感と走りではMazda2の圧勝で大恥かいた

2018/12/23(日) 14:15:06.55

その結果、

国内ではフィット＋シャトルがアクアを超えるという現実＞11月
N-BOXがナンバーワンという現実
シビックが実質世界ナンバーワンという現実
ホンダ車は受賞だらけで隙が無いという現実
格上メーカーの特徴だらけなのもホンダのアドバンテージだね

( ´ー｀)y-~~

↑
まさにこれ

2018/12/23(日) 14:20:50.47

>>198
その結果、

2018年累計
アクア　117,511
フィット+シャトル　110,807

1.5LハイブリッドFF一本のアクアにボディも内装もパワートレインも違う車を足してドヤ顔してみたらこのザマ(笑)

2018/12/23(日) 14:46:43.74

>>198
じ、じゅういちがつは勝ったんだからね