【SUBARU】3代目スバルXV Part33【エックスブイ】
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>>867
8万じゃエンジン脱着しかできないのか
ひえ〜だな やはり直噴トラブルあるか
とは言っても今は猫も杓子も直噴直噴&直噴ターボだしな… ホンダもBMWもVWも直噴トラブってるしな
直噴止めりゃいいのに >>859
エンジン等は5年保証なんだし、普通の乗り方してディーラーで点検・整備受けてるなら
交渉してみては？ 8万でエンジンクリーニングなんかできるの？
噴射ノズル洗浄とかじゃなくてかい？ 3万キロで煤トラブルかぁ。
FB20って、全体でみたら3万キロ超えの個体って何台位あるのかね？その中の発生率はppmレベルか？%で起こるレベルか？ >>854
今年の年改でレヴォーグ同等になる可能性大。 >>871
毎日通勤で使っていてストップ&ゴー過多で煤が溜まったらしいです。
エンジン保証効いて8万です。
暫定の金額なので多少安くなるとは思いますがね。友人のBMWは3年目で20万かかったとのことなのでまだマシかなと諦めます スバルのエンジン洗浄剤入れてみたいんだよね
今度感謝デーで買ってみましょう 感謝デーとかやってるの見たことないのだけど、どの地域ならあるんだろ羨ましい >>880
アウトバックも新型でさすがに載るだろうし
D型ビッグマイナーチェンジの売りで載せてもいいと
思うけど。 Advanceの購入を検討してるんだが、
これは付けとけっていうオプションありますか？教えてください。
できたらコミコミ330万円くらいにならない？ >>885
350以上かなぁ
無理糞削ればいけるだろうが アドバンス以外はTA乗りそうだな
待つのも手ですな
アドバンス買ってしまった私
待ってるといつまでも買えない >>885
フロントフォグ周りのコの字の上辺を取りたければベースキットのLEDライナーを選択
逆にコのままがいいならLEDライナーを付けない >>888
そうそう、買いたい時が買い時って言うしな
次の年改、次の年改って言ってるといつまでも買えないわ 新車の1.6と2代目の2.0ってどっちがいいんだろ 何もかも現行の方がいいぞ
ターボなら400ccの差はバカでかいがNAだと大した差じゃない 今2代目を買う理由があるとすればデザートカーキが好きということくらいか いつか現行車にもデザートカーキが期間限定色でくるかと思ってる(´・ω・`) xvの黒ってどう？
洗車はマメにする方だがコーティング無しでも大丈夫かな
クリスタルブラックシリカに乗ってる人教えてください コーティングしてもきたないうちのクールグレーカーキ >>870
ガソリン車でパワー下げずにCO2削減量を下げようと思ったら今んとこロングストローク化と直噴化以外に
有効な手立てが無いからね。ガソリン冷却せずとも直噴燃料の気化熱で高い圧縮比による自己着火を
回避できるのはありがたい。
本当は86/BRZのポート併用直噴がベストなんだろうけど。
まあ、高級車なら耐熱タービン使ったダウンサイジングも採用出来るんだろうし、BMWなんかがやり始めてる
水噴射技術やトヨタ・ホンダ辺りが燃料電池技術で培ったガソリン改質による水素添加燃焼なんかが実用化
してくれば無理に直噴を採用しなくても良くなるんだろうど、それらの技術が普及するより先に純ガソリン車が
全滅しちゃいそうだな……。 綺麗になる効果はあるだろ〜（パワー回復燃費改善等の目に見える効果があるとは言ってない） アイドリングストップキャンセラーのオススメてある？
出来れば配線は傷付けたくないので、
エレクトロタップとかじゃなくて、
カプラーオンだと嬉しいのだけど。 >>901
カプラーオンでできるのってあんの？
俺はエーモンのコンパクトリレーでやったわ >>902
他車種だと結構カプラーオンあるんですよ。
スイッチとカプラーの間に割り込ませるように使うのが。
GPのと同じで行けるなら、
ミラリードで設定あるみたい。 >>896
青空駐車だと雨染みが目立つようになるね。
後鏡面の綺麗な濃紺色だとカラスとセキレイにやたらキズをつけられる。
猫の多い地域ならスバル車の宿命ではあるが、ボンネットに猫が乗るから爪キズをつけられる。 >>904
なんでスバル限定？そこに穴があるから？ スタッドレス買ったんで雪を見に行ってきた やっぱりスバルは雪が似合うわ
https://i.imgur.com/SpKs4xY.jpg >>896
雨染みが残るよ。
親水コーティングしててもフロントウィンド近くのボンネットに水滴が残り易いから、
早めのケアが必要。水あかやイオンデポジットならケミカルで何とかなるけど、
クレーターになると物理的に対処しなきゃいけないもんね。
でも黒はキラキラしてキレイだよ。黒仲間が増えることを楽しみにしてます。 >>905
ボンネットが水平で乗りやすいからワンボックスとかより猫は好むんよ… なぜか近所の猫は寄ってこないけど、気づくとカラスのフンがクリーンヒットしてる
俺のXVちゃんになんの恨みが… カラスはXVには恨みはなく、>>910に恨みがあってXVはその犠牲になったんだよ >>910
カラスの糞があるってことはおそらく乗られてる
よく見てみたらカラスの爪傷がビーッと入ってそう >>911
何にもしてないのに…
>>912
そんなことされてたらカラスの巣を焼き払うレベル
上に乗られてるってことはないんだけど確実にうんちがホーミングしてくる カラスは反射して自分の姿が映ると攻撃するから綺麗にしている車ほどカラスに狙われる 自分で買っといてアレだけど、もっとカッコイイのにすればよかった
https://i.imgur.com/OA2IjIL.jpg >>917
ホイールなんて趣味の世界だから、本人が気に入っていればOK >>906
同じ色で1.6Lのルーフレール無しだけどこっちにすれば良かった…
予算オーバーだから諦めたけど悔しさがずっと残ってる 後付けできるっしょ〜。
今感謝デーやってるし買っておいで >>921
人の装備に文句を付けなくても…汗
ドアバイザーって、なんで目の敵にされるのかな 地域性なのか走ってる車の9割ぐらいドアバイザーつけてるからなんとなくつけてしまった
気軽に少し窓開けられるからいいんだけど洗車のとき邪魔だなぁとは思う ドアバイザーにびっしり雪が張り付いて視界が狭くなってから付けなくなったわ
車内あったまってもドアバイザーは関係ないのが痛い 俺はタバコ吸うからドアバイザーつけたんだけど、車汚したくないし匂いつくの嫌だから結局吸ってない笑
俺住んでるとこもほとんどドアバイザーつけてる車ばっかだから、むしろないほうが違和感覚えるくらい笑 サッシュレスのスバル車のバイザーは車体側に軒のような感じで付いていた
あれは降雪後に無造作にドアを開けても雪が車内に巻き込んで入らないからタバコを吸わなくても実用的だった ドアバイザーて真っ先に選んだんだけど…
何でそんなに嫌われ者なのかね？
タバコ吸わないし、
降雪地帯でもないから着雪もないし。
雨の日とかちょっと空気入れ替えたい時とか便利だよね？
嫁にも今回のXVには絶対着けてと頼まれたよ。
着雪対策には、
モトクロスバイクのフェンダー裏側に泥が付かないようにするスプレーとか効かないかな？
養生大変かもしれないけど。 >>930
機能的なものよりデザイン的に鬱陶しいわけで、
多少の不便さより好みをとったって事じゃない？ >>918
良いやん格好良いと思う！
XVはシンプルなホイールが似合うと思う バイザーは目の高さにあるので
気になり出すとそこしか目に映らなくなり
嫌いになると目障りすぎて許せなくなる物 バイザーは日本以外ではまず付けてないし必須でもないのでは。
無料でもなく冷静に考えると結構高いし。 あのバイザー屋根洗うとき手を掛けて割っちゃうんだよな。
結局自分で剥がした。 ver3でも高速での多少のカーブならステアリング自動操作してくれるんですよね？ 日本人は、あんなプラスチックの板に何万円も払ってくれるから、バイザーをオプションにしたんだろうね。 >>941
レーンを認識してれば多少のカーブなら曲がってくれる。 >>941
ラインがはっきりしてれば多少のカーブなら行けるけど、本当に多少だから過信はしない方がいいよ アイサイトの過信はできないけど便利だしワクワクする感じって出たての頃のスマホに対するワクワク感と似てるなと思った
あっという間に完全自動運転が当たり前になって生活の一部になるんだろうな >>941
時速80kmならR500でも曲がってくれるよ 500Rって俺もどこかで見た気がするんだけど、どこに載ってたんだっけ オートの時ハイビームになる頻度を増やしたいのですが方法ありますか？
ハイビームになる感度をあげるたいうか、、、 レーンキープしてても普通に外側に膨らんでいくからな
車線の中央をピターッと維持するわけじゃないから過信は禁物 中央をキープじゃなくて、車線からはみ出さないようにキープって感じだよね
だからハンドル操作しないと内側に近づいたり外側に近づいたりでフラフラする レーンキープはどセンターをトレースするわけない
そこまで介入したら自動運転じゃん
はみ出しそうなら戻す、またはみ出しそうなら戻すの繰り返しだろ オートライトライトの作動感度は変わられるけど、あれって通常のセンサーでみてるんでしょ？
ハイビームの感度はアイサイトのカメラで認識してるハズだから感度調整できないのでは？ オートライトの感度を一段上げてもらったけど、まだ遅い気がする
また上げてもらおうかな
俺の行ってるディーラーでは有料なのが気に食わないけど そーいやXVのボンネット閉まりづらくない？
今の車ってこんなもん？
今までずっと一番下まで下げてから上からグッと押す感じで閉めてたけど、閉まらないうえに凹みそう 納車してもらった時も（指定通りに下げてから）点検してもらった時も毎回タイヤの空気圧がマニュアルより20kPaくらい高くしてくる、なんでだろ
しばらくしてGSでチェックして気づくもんだからディーラーに聞けてないんだわ BP乗ってた時に、アルミボンネットは
押さえて閉めないでください。と言われたから
それ以来鉄だろうが微妙な高さから
フリーフォールで閉めているので
特に気にならない･･･
マニュアルにも30cm上で
手を離して閉めろって書いてない？
感覚的に30cmは高過ぎ感があるけど >>964
一割多くすると燃費が若干良くなるね、代わりに乗り心地とグリップ性能が若干落ちる >>964
夏だったら走ると熱であがる。あと新しいタイヤは高めにいれるのがデフォ >>962
アルミボンネットはそんな閉め方しちゃだめだ
普通に凹む
https://youtu.be/Zy0cNWHHKII
ボンネットの金具はこの閉め方で壊れるほどやわじゃない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
