【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part40
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540428155/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured CR-Zで使ってたホイールにFK7標準タイヤと同じ外径の16
インチのVRX2を着けてもらって持ち帰ったけど少し重く大きくなって体力消費した… >>302
フロントのキャリパーとスポーク内面とのクリアランスがほとんどないから俺はスペーサー噛ませてる >>295
点検頼むときにアイストしにくいことを言わないと、何もしないかも。
先日ディーラーで聞いてみたら、修正プログラムのことを知らなかったみたいだった。 FK7を扱うのも初めてってサービスマンも少なくない筈 うちのディーラーの担当営業マンも結構無知で困る
車好きな人なら自分で調べたりするんだろうけど、そうでない人は最低限のマニュアル対応だろうな プレミアム性のあるR以外はやめちゃってもいいんじゃないかな。俺はもう買っちゃったし… 車高調整入れるかマジなやむ。
素でみるとフロントとか空きすぎにみえる。 スタッドレスの上にチェーン装着が必要になる区間が拡大されるかも知れないから… HBの人、スタッドレスタイヤどうしてるか教えてください！ >>315
17にインチダウンしてるよ。
WINTER MAXX 215/50R17 を履いてる。 >>314
ホンダのデザイナーさんも開発時に色々試行錯誤して「これがベスト」と判断してデザインしてるわけだから
それを超えるデザインを出すのもそう簡単にはできないだろうね、フグみたいなデザインもあるし
それでも数を出せばいくつかはヒットするんじゃね？人の好みも色々だし、フグが好きって人もいるだろうし >>314
アームレスト、インサイトのつかってるのか
シビックのオプションに追加されないかな
頼めばDもやってくれそうな気もするけど スタッドレスねえ
手持ちのDC2インテRのホイールが干渉なく納まったので
今シーズンはこれでいいや
いい加減古いから変えたい気持ちもあったんだが シビックバーサーカー悪くないじゃん？w
フェンダーも張りだし気味でそこはかとなくイカツイ
カラーリングはグレーでなくブラックも見てみたかった >>319
シビックのオプションレザーの部品バラ売りで買えるみたいですよ >>323
補修部品として買えるってことかな
汚れがどうにもならなくなってきたら考えてみようかな
50000くらいかな？ >>324
レザーパッケージ用のを調べてもらったらだいたい45000だった。
インサイト用のはまだ調べてない。 アイドリングストップ修正やってもらってるけどどうなるやら。あと、ハンドルが若干左にとられるのも修正してもらってる。 >>315
サイズは>>316と同じ。BSのVRX2。
ホイールは7J、インセットは38。 MTじゃないなら車高調はお勧めしないな
バネだけのが負担少 北海道だが
前後輪ともタイヤハウスの雪詰まりが半端ない
これまで乗った車の中で最高レベル >>316
>>328
ありがとうございました。
参考になりました。
来年から履きます。 >>314
ダミーダクトが安っぽくて気に入らなかったけど、無くなればなくなったで、これじゃない感が出るな……
これならヴェゼル買う
どうにかして、ダクト無くせないかと思ってたりもしたけど、これを見てなんだかすっきりしたわ…… >>314
この感じ嫌いじゃない
今のハッチバックの良いところを無くさないように開発してくれてたら次の乗り換え一番候補だわ
ハッチバックでも問題はないけどSUVで4WDだと更に色々なところに安全に行きやすいからな 日本で出すならFitべーすじゃないと採算合わないと思う。
オートサロンにはTYPE-Rのクロカンとかやんちゃなのを
出展して欲しかった。 >>314
何よりグリルのシルバーがいや
白のパンダは正解なんだなと実感 CR-ZのECONのかったるさに比べたら本当にECON？っと思う位。
ニュートラルに入れなくても愛巣としたしエアコン弱くて辛かった・・・ リアサスのアッパーアームとナックルをつなぐジョイントが錆だらけなんだけど問題ないんだよね？ そんな支障出ないものより、目に見える給油口の蓋内のビスくらい防錆しといてほしい いや長期的に見たらダメだろ。アーム自体じゃなくてジョイントなのが良くない
あと、新車でもホイールの接触面がサビだらけだった。この間嫁のをスタッドレスにしたらビックリ仰天した 鋳物の初期錆は汚らしいけど放っておかないと無駄に素地痛めるだけ
そんなもん朽ちるより先にブッシュの寿命迎えて一緒に交換することになるから気にすんな ここでの話を聞いてると、国内生産のセダンの方が丁寧に造られてるようだ BS ECO FORME CRS12 16x6.5 48
と
BS VRX2 215 55R16
でFK7に問題なく装着できた。 >>348
セダンだって国内組立だけど足回りの鋳鉄部品の一部が塗装抜かれてんのは一緒でしょ
セダンのダンパー、ステップワゴンで錆びると雉に貶されたBWI製使ってるし そう言えば今まで乗ってきた国産車はジャッキアップポイントも
フレームと同じシャーシブラックだったんだけどFK7は
ジャッキアップポイントがシルバーもしくは白(暗くて判別不可)で
塗ってあってあれっ？と思った。 >>300
うちもその症状だわ。
結局アップデートした。 大きめのスポンジで洗車してると
ボディ下端とアンダースカート？
の間が拭きにくい。
どうせプラだからと思いながらも
まだピカピカだし小さなスポンジ
買って洗ってやるか HBのリヤとフロントのカリ(笑)
の泥がとれにくくてこまる。 ECON切ると頻度はぐっと落ちるけどシフトチェンジ催促の緑ランプは点くんだね。
今日の給油時の計算で17km/l超えた(^^)/ シビックスレ過疎ってきたな
エアオーナー達がいなくなると寂しくなるな >>363
IPなしの方に沢山いるぞ
現状は荒れてないみたいだから向こうに合流しても良さそうな感じはある
荒れたら何らかの対処を考えりゃいい 19年式！！
ttps://ucar.honda.co.jp/detail/HOT000950116/ 注文したけど、どうせMT乗るならtypeRでよくね？って心変わりしたに違いない >>369
すげーな、コーティングするだけで300万が3億に跳ね上がるのか
どんなすごいコーティングなんだ HB買う前は別に170万も差があるType-Rまではいらんやろーと思ってたけど納車されて3ヶ月、やっぱりType-Rにしておけばよかったと思ってしまった。
まあここから買い換えるのはさすがにやらんけど 日曜のカーグラで初めて現行typeR乗った時より乗り心地いいとか言ってた。 なしスレは結局こうなる
あっちの現行スレはIDすら消したからな… ステアリングスイッチが華奢に感じてきた。あまり操作し過ぎない方がいいのかな？ あっちのスレで3月22日便が1ヶ月早まったみたいなこと言ってた人いたけど、情報ある人いる？
自分3月22日便の者なので >>392
それ自分だが2月22の翌日かなんかに地元きて組み立 それから別のとこでオプションしてから3月4日の週にいけるようなことゆうとったで。自分は休み日曜やから9日やけど
あくまで予定やけど >>393
そうなんだ、ありがとう。
3月22日ならスタッドレスなくていいと思ってたけど早まるなら考えておかないと
明日担当に詳しく聞いてみるとします 私は最初から2月の便でしたが、スタッドレスを考慮して3月末にしてもらってます。 スタッドレス、ホイール（17インチダウン）とタイヤセットで幾らくらいになる？
ハッチバックを買いたいのだが、タイヤ代めちゃ高そうでちょいビビってる ブリザック選ばなきゃ10万いらん
安いの探せば8万てところ >398 ヨコハマタイヤの型落ちで15万。外国産ならもう少し安いかな ハッチバックノーマルでよく段差で
シャシーだか、バンパーだか擦れるけど
大丈夫なの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
