【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★60【4代目】
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スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★59【4代目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541428202/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>600
そんなこと垂れ流てるのはお前だけ
馬鹿ははよ死ね >>603
アホじいさん反論出来ずに逃亡かよ気持ち悪い ID赤いのはホント頭悪そうなのが多いのはここだけの話 >>604
ｗｗｗｗｗ
>>595で自分の言ったこといきなり否定するアホっぷりうぃ晒したかと思えば>>600での馬鹿すぎる言い訳ｗｗｗ
そして>>604の負け犬の遠吠えｗｗｗｗｗ
やっぱりアホやんｗｗｗｗｗ >>608
なんでチョンってIDコロコロ変えるの？
気持ち悪い 19回も書き込みしてもう荒らし認定だわ
あぼーんなので何書いてるか知らんがw ID:6AeNLUpYd
アクアスレとかにも登場してた基地外じゃない
動機は知らんけど情熱には感心 >>570
カムリを馬鹿にすれば玄人ぶれると思ってる低脳乙（笑）
残念ですが現行カムリはかなり良い車ですから
と言うことでさっさと死ね（＾＾） 反論できずに逃亡したならそのまま消えればいいのに、まーた恥晒しにきたのかチョン 前期とPHV組に忖度したせいで
微妙な仕上がりになったな >>602
オマエの場合30後期中古だろうから、敷居は高い
最底辺は無駄金使わずにつましくやっとれ QiよりUSBソケット前後に二つずつ付けてくれる方が嬉しかった 30系を下品にカスタムしてドヤ顔で運転してる奴たまにいるよな
50系とはまったくクルマとしての素性が違うのに フロントはボリューム感あっていいね
リアは現行のほうがいいかな 前期型は賛否(賛成少数)両論だったわけで
賛成側は「ダサくなった」
否定側は「まともになった」
20系30系好きには良くなったんじゃね
でもなんかフツーで、一目でプリウスと分かるデザインではなくなったな 稀に見るヘンテコデザインが前期だろw
変えろ変えろの大合唱 何かリア以外はぱっと見わからない
後ろに付いたら明らかに違うんだろうけど
やはりPHVみたいにはならなかったね
あまり似せたらPHVのオーナー怒るよな
でも安全装置位は進化させても良かったんじゃないのかな？ >>623
群馬トヨタフライングじゃないのかい？
てかフロントバンパーの下の黒いプラスチックの部分が嫌い 現行のレーンディパーチャーアラート(ステアリング制御付)ってやつは
何度試してもステアリング制御が弱すぎて実感できないな。
だけど何かを除けようとしてハンドル切ったら勝手に戻されたりしたら
余計怖い気がするが。 右折する時にステアリングを右に切って曲がった後ゆるゆると左に切って車をまっすぐに戻すじゃん
このゆるゆる戻していく時にアシスト入ると物凄い違和感あるから分かる
まああんまりそんな状況無いと思うけど >>633
いいんじゃないの、「車と言えば白のトヨタ車」な層にはこっちの方が刺さるでしょ？
現行の奇抜さも気に入ってるから、個人的には尖った部分を思考停止で削っただけで何も改善してない様にしか見えないけど。 PHVのリアテールは蝶々みたいに見えて
カッコいいとは思わないな >>642
ヴェルファイアと同じ手法だからな
下にあるほうれい線も含めて俺も合わない >>642
同意
フロントPHVで、リアは今度のMCが一番無難で好きなデザイン >>623
現行のほうがかっこ良く見える俺は美的センスがズレてんだろうな >>646
そんなことないよ
今から買うなら現行しかないんだから
車ってやはり進化してるから新しい方がいいよ
スタイル云々はあるだろうけどね
ただ今回のマイナーチェンジは外観中心で安全装置に関してはあまり変化なかったからね 30と50前期は動物っぽいけど50後期は20みたく無機質な感じだな
リアフェンダー周りは変わらないけど >>623
普通にいいやん！ これは実写はさらによく見えるタイプ
リアはもちろん前方ナナメ45度の角度とか現行と比べると良さがよくわかる
心配して損したわｗｗ ツーリングの17インチのホイールデザインは変わらないけど、樹脂部分がグレーになるんだね
これはカッコイイな！ ツーリングにすればよかった
あとはリアワイパーの取り付け方が微妙に違うね そもそもカッコで選ぶ車じゃないのに、これまでが主張しすぎ あんま変わらねーぞ
また売れねーわ
やり直せボンクラ https://www.youtube.com/watch?v=FmlB2EJkVCg
↑パール系のMC後プリウスの国内仕様版に期待
MC前のデザインもきらいじゃないです
だんだんとカッコ良さが分かってくるスルメのようなクルマ >>653
うーん白だと絶対前期の方がかっこよかったな
前期の廉価版のようにしか見えない カレスポとのやる気の差
TSSですら負けててどうするよ ところで降るモデルチェンジっていつぐらいになるんですか？ 返上というより、しれっと無かったことにしようとしてるだけでしょう >>642
あんなに凡庸な日本車デザインからかけ離れた
怪しいほどに美しいリアデザインは見たことない 今回のMCは、外観デザイン的には ほとんど50プリウスのアクア化だな
ま、それでも世の中の8割はダサいセンスの奴ばかりだから、
売れ行きの見通しで見れば安全策なんだろう ツーリングの17インチホイールならカロスポの16インチのグレードGの方が燃費がいいんだよな >>668
ユニクロと一緒でオシャレさんも買うけど、多くはファッション無頓着のオッサンが買うっていうそれかと フルモデルチェンジはどうだろう
2021年以降ってことしかわからないな フルモデルチェンジはまた3年後？
それとももっと先？ 次のFCの時期を聞いてる奴いるけどわかる人いるー？？ FMCでは、PHVには既に載ってる
冷暖エアコン（全電動）と発電モーターを駆動にも活用する機構
が載ってくること間違いなし
ま、俺はいつもFMCにダボハゼ飛びつき組だからMCは全く興味なし ダボハゼなんて播磨人にしか通じんやろw
>>681
熟慮とかせずとにかく食いつくってこと BSMブラインドスポットモニターはマイチェン後のSツーリングにはやっぱり付かないですかね？早くカタログ見たい… プリウスPHVのMCはどうなるんだろう ワクワクドキドキ
完成度高いから1年後？ プリウスにツーリングなんかいらないだろ
燃費カーに走り求めてどーする？
15インチが一番お似合い
17インチなんか煩くてしょーもない 高速走行における17インチの安定感。
レグノ履けば快適性との両立も可能。 ツーリングにして良かったよ
もともと充分燃費の良い車なんだから何の不満もない 俺はツーリングの方が走らせやすい
15インチは燃費は良いがタイヤが細いのでチョイチョイ流れる >>692
Aツーリングを来週車検に出すんだが、タイヤ交換しなきゃならなそう
レグノにすると全然違う？ >>697
カタログは発表日の前日にならないと販売店に来ないらしいよ >>695
それ!せっかくしっかりした足回りを活かすのがワイドトレッド、燃費と走行安定のいいとこ取りが分からんやつは不幸だと思う。 >>695
流れるって…スライドさせてんの？公道で？
そこそこ攻めないと流れんよw もしかして、ツーリングの方がワイドトレッドだと思ってるのか？ >>696
692では無いけど突き上げ感と静かさは
全然違う
個人的にはV552も興味はあるから次はV552はいてみようかと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
