【W213】メルセデス・ベンツEクラス45【S213】

2018/12/16(日) 18:39:31.73

>>542
まあEクラスといっても４気筒車と６気筒車では実質的には別の車種だからな

2018/12/16(日) 18:50:07.37

>>542
俺は6気筒乗りだけどね

2018/12/16(日) 18:54:34.78

>>541
W213乗りですか
ではなぜそんな話を蒸し返したのでしょうか？
W213乗りを装ったC乗りの可能性も否定できないですけどね

2018/12/16(日) 18:58:13.41

>>544
俺は４気筒乗りです

2018/12/16(日) 19:20:22.10

バネサス4気筒はこのスレでは発言権はないので御遠慮下さい

2018/12/16(日) 19:26:25.91

ホイールリペアも香ばしいよなあ　全角といい

2018/12/16(日) 20:08:19.36

>>547
バネサス４気筒は大型Cクラスか

2018/12/16(日) 20:12:38.51

バネサス4気筒だけど乗り心地いいじゃん。
タイヤがウインタータイヤに変えてあるせいもあるかもしれんが、新しいCLSのエアサスより遥かに乗り心地いい。
エアサスの必要性は全く感じない。

2018/12/16(日) 20:28:39.39

>>550 新しいCLSは試乗したことがないので分からないが、バネサス４気筒の方がはるかに乗り心地がいいとは信じられない．
バネサスも乗り心地は悪くないとは思うが、E400との差は歴然としてたぞ．本当に試乗したの？

2018/12/16(日) 20:35:48.62

CLSのエアサスって硬めの設定なのでは？
乗った事ないけど誰かが言ってたような
俺のE43もE63、E63sと共有のAMGのエアサスなんで硬めの設定だし
E400は逆に柔らかいSクラス並の設定にしてあるのでは？

2018/12/16(日) 21:31:40.10

>>551
シェアカープラスで約10日借りてたよ。
おれ車に疎いけどすぐ分かるくらいだから、意図的に性格かえてあるんじゃないかな。

2018/12/16(日) 21:48:52.94

213諦めてCLS買いましたが、CLSは213やSクラスと比べてシートもエアサスも少し硬め。スポーツモードで乗った方が、ハンドリングもクイックで逆にしっくりくるくらい。個人的にはSクラスのような乗り心地を期待してたんだけどな。。。

2018/12/16(日) 21:56:38.47

CLSは6シリーズやA7がライバルのスポーティーな車でしょ？
Sクラスとはそもそもキャラが違うでしょ

2018/12/16(日) 22:25:04.09

https://carislife.hatenablog.com/entry/2018/12/08/190000
MCでCLS顔に大変身するんだね。

CやSはMCしてもあまり変わらないが、W212同様Eは大激変するんだよな・・・

2018/12/16(日) 22:54:48.97

e450 ほんといいな。乗り心地素晴らしいし、内装もブラウンウッドが高級感あって超いいね。パワーもあるし。ホイールも、かっこよくなったよね？

2018/12/16(日) 23:15:40.12

>.>534

ディーゼルエンジンがよかったのか、エアサスがよかったのか

くらいは区別して判断されたらどうかと

2018/12/16(日) 23:18:23.71

自分はW204>W212>W213　で、
W205 S205 S212 とかには試乗したことがあります。

W205試乗して、結構いいかもと思ったけれど、
その後、W212、それも前期に乗ったら、やっぱEのほうがいいやと思いましたよ。

Cは狭すぎ　他はよくわからなくても、狭くて駄目　というのが、私個人の意見

2018/12/16(日) 23:21:20.24

CLS450　旧CLS３５０（だったと思うけど忘れた）と同SBの試乗もしたことありますが、
旧CLSはSBならまだいけるかもと思いましたが、欲しいとは思いませんでした。
現行CLS450は、だいぶよくなった感じで、これなら乗ってもいいかなと思いましたが
金ないので買えませんでした（お粗末）

でも、CLSいいとは思うけど、Eのほうが乗ってて楽ですね

爺さんの独り言です　ﾁｬﾝﾁｬﾝ

2018/12/16(日) 23:39:32.93

EもCLSも乗り心地の方向性は違うけれど、どっちも良いと思うよ。比較対象が現行レクサスLSだからかもしれないけど。

2018/12/16(日) 23:46:44.03

>>541
また自己紹介厨様か

2018/12/17(月) 00:56:58.72

http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2018/pdf/1213_1.pdf

2018/12/17(月) 01:33:04.84

バネサスとエアサスを比べて乗り心地の違いが分からない人はある意味幸せだろう
もっと言えば乗り心地以前の問題でバネサスでヨシとしてる性格も幸せだな
Cクラスのエアサスにも負けちゃってるよ
それも気にならんのだろう

2018/12/17(月) 10:05:48.36

何も自分たちが開発してるわけじゃないんだし、単に所有してるかしてないかだろ？
しかも特別限定車とかじゃないんだからそこそこ金があれば誰でも所有できるんだし、そんなにマウント取りや貶め合いをするのはやめようよ。

2018/12/17(月) 12:25:04.39

>>513
納車されて1か月ほどのうちの220dも走行中に燃費が極端に悪化したり、
エンジン切った後にファンが回ってるような音がしたから営業に聞いてみたんだけど、
多分DPF再生中じゃないかと言われたよ。

2018/12/17(月) 12:47:33.61

>>556
CLS顔だけどライトはきついツリ目じゃなくてエレガントな感じがするね。
カモフラージュ取ったらツリ目なのかもしれんが。

2018/12/17(月) 13:47:13.84

MC直後の値引きってどんなものですか？
今乗り換えるかMCまで待った方がいいか迷います

2018/12/17(月) 16:35:16.58

>>568
今買ってMC後にまた買い替える
それが正解

2018/12/17(月) 16:38:08.86

値引き
いま150万～200万
MＣ35万

2018/12/17(月) 17:33:24.97

>>569
モデルイヤーごとに買い換えるのが正解

2018/12/17(月) 20:32:11.52

>>571
保存用、観賞用、普段使い用、遠出用で買うのが正解。YouTubeでG-shockの5610でやってる奴みた。

2018/12/17(月) 21:00:51.96

サメ顔嫌すぎる
いま値引きそんなにあるの？

2018/12/17(月) 21:50:53.13

E400とかの型落ち在庫はともかく、2019モデルはそんなに値引きないと思いますよ。型落ちは、安いけど、ディストロとか運転支援システムは毎年改善されているから、型落ち買うのはそれなりのリスクと思います（値引き相応のがっかりや下取り影響があるかと。。。）

2018/12/18(火) 00:09:43.40

値引き４０万でした。
交渉無し、営業の言い値です。

2018/12/18(火) 01:02:38.62

YM2017とYM2018の差より、YM2018とYM2019の差のほうが
恐らくは、小さいような気がする

あくまで気がするだけで、確認できてないけど

ハンドルが変わってるのは別にして、ディストロあたりの違いがどれだけあるか
確認する方法あれば教えて？

2018/12/18(火) 01:05:35.86

>>575
納車そのまま売りに行ったら850が→480だから、その値引きじゃ止めとけ。
10年乗るなら別

2018/12/18(火) 01:08:14.03

>>575
213の何にしたんですか？

2018/12/18(火) 02:20:23.55

>>576
そりゃ2017MYと2018MYとはコネクトの有無が大きいよ

2018/12/18(火) 07:25:14.21

>>576
レーンチェンジアシストが賢くなっただけ
海外はMY19で地図データ連動のディストロになったけど、この機能は日本仕様には付いてない

2018/12/18(火) 09:04:34.87

>>580
日本は建前上手放しは出来ないからかな

2018/12/18(火) 12:35:57.55

ATリセットという話が出てたけど、それって、どうやるの？

リセットと言うからには、学習蓄積とかされてるってことなんですよね
よくわかってないのは、俺が鈍いからかな？

2018/12/18(火) 13:18:20.72

>>582
どんなに優秀な人でも自分ではできないから、そう卑下するなw

2018/12/18(火) 13:53:33.56

>>582
メンテナンス用コンピューターでするんじゃないか？

2018/12/18(火) 13:59:19.89

213ってアルミボンネット？
子供の初心者マーク貼ろうとおもったら着かないんだ。
ワゴンのリアハッチもかな。

2018/12/18(火) 14:24:27.16

>>576
18を1万km乗って19の同じモデル、グレードに乗り換えたけど感じる事は、手離し運転に少し厳しくなった
前より警告が出易くなってる、表示も目立つようになった
後は左側のレバーから右ハンドルに移ったけど、個人的にはレバーのが好きだったかも、慣れかな

走行中の制御はそんなに変わってないというか全く同じに感じる
レーンキープとかは完璧に同じ、レーンチェンジは元々そんな使ってないから何とも
停車してる車が前にいた時のブレーキの遅さは緩和されたかどうか…そいや試してない

2018/12/18(火) 14:53:03.78

どこか設定の中にリセットでもあるのを気づいていなかったのかと思ったけど
そうではないのね　ATリセット

ありがとう

2018/12/18(火) 14:56:46.27

>>586

在庫車を買った口なんだけど、あまり変わってないなら、ちょっと嬉しい

レーンチェンジ
高速ではそこそこ使ってるけど、だいたい普通に使えてるように思います。
カーブとかで、白線やや危ういとことかだと、ちょっといい加減だったかもしれないくらい

2018/12/18(火) 15:01:23.78

停止中の車に対する反応　改善希望ですね

トンネル内での渋滞とか、逆に速度あげたりするような
片側2車線の走行車線が長くとまってて、追い越し車線のほうがだいぶ少ないとかでも
似たような動作する　結構頻度高いからなぁ

　

2018/12/18(火) 15:34:42.47

>>585
俺のセダンでマグネットが着かなかったのは、ボンネット、トランクリッド、フロントフェンダーだった（バンパーはもちろんだが）

2018/12/18(火) 16:30:29.70

>>590
213はアルミ。212の時もアルミだったよ

2018/12/18(火) 16:35:37.45

ティッシュBOXってどこに置いてる？
紐で括って、ちょっとだらしなくシートバックにぶら下がったたり…変に安っぽいのとか嫌なんだけどね…
かといってシートの上に置くのも嫌なんだよね…
今、運転席のドアポケットにちょー薄型の合皮製のティッシュケースを入れてるけど、ティッシュの取り出しがスムーズにできないんだよ
良いのないっすかね？

2018/12/18(火) 17:19:20.99

天井張り付け

2018/12/18(火) 17:25:01.03

>>588
レーンチェンジは、作動する条件が変わって少し便利になった。

今までのレーンチェンジは、2秒以上ウインカーを出さないと作動しなかったけど、MY19からは軽くウインカーを出すだけで作動し、レーンチェンジが完了するとウインカーが自動でオフに。
あと、メーターでレーンチェンジの作動状況が確認出来るようになった。
Eクラスの動画が無かったから代わりにAクラス
https://youtu.be/D7Eje9yyzZc
58秒から見ると分かりやすいかな

2018/12/18(火) 17:42:08.64

>>592
グローブボックスの中

2018/12/18(火) 17:44:23.63

>>595
助手席前のやつね

BOXティッシュは、
厚紙の箱型よりも、
周りがビニールの方が
形に融通がきくからおすすめ

2018/12/18(火) 19:03:07.21

ティッシュをなんで車に乗せとく必要があるの？
いらんでしょ

2018/12/18(火) 19:14:26.01

のせないという選択肢はありえない

2018/12/18(火) 19:47:46.02

>>592
センターボックスに箱ティッシュがスッポリと入るじゃん

2018/12/18(火) 20:57:36.04

ティッシュ入れを置くならゴミ箱も置かなきゃだめでしょ
鼻かんだらどこに捨てるんだという話になるからな
俺は傘立てが欲しいところ
できるだけスタイリッシュなやつ

2018/12/18(火) 21:49:10.16

そもそもダストボックスが無いのがオカシイ
日本車なら考えられない
中途半端なドアポケットを設けるくらいならダストボックスを設けて欲しい

2018/12/18(火) 22:06:59.38

>>599
そこゴミ箱じゃないの？

2018/12/18(火) 22:16:46.96

>>602
前方にハマってる100均で売ってるような四角い箱はペットボトル入れだろ

2018/12/18(火) 23:24:11.60

>>597
鼻かみたくなったりこぼれたコーヒー拭き取ったりしないの？

2018/12/19(水) 00:02:23.56

>>604
人前で鼻とかかめないからトイレいくしコーヒーとかこぼさないよ

2018/12/19(水) 00:16:03.83

普通は車にボックスティッシュなんて置いとかないでしょ、そんなのジジババだけ
ポケットティッシュを2～3個センターボックスに入れておけばいい

2018/12/19(水) 01:14:25.65

確かにティッシュは使うが箱置いてたらいつまでたってもあるし、荷物が乗って途中から箱ベゴバコになっとるな(笑)

2018/12/19(水) 01:29:18.97

昔はボックスティッシュはリアトレイに置いてたな
気が付いたら日焼けして黄ばんでた

2018/12/19(水) 01:48:23.87

>>605
人前で鼻かめないってのがわからん

2018/12/19(水) 07:36:17.30

質問です
実家に父の乗らなくなった
ベンツ500e ポルシェラインがあるのですがこれはまだ売れますか？

2018/12/19(水) 07:46:41.15

>>609
運転手なんだろ察しろ

2018/12/19(水) 11:55:48.40

>>592
サンバイザーにゴムでくくり付けてる！
目の前で下に引っ張るだけだから楽だよw

2018/12/19(水) 12:07:41.26

うちもセンターボックスに箱ティッシュ入れてるけど、運転中はつい左肘置いちゃうんだよ。
でも後席に乗ってる家族がティッシュを主に使うもんだから、そのたびに肘をどかせられるのがうざったい。
時にはセンターボックスを開けることも要求される･･･。

2018/12/19(水) 12:09:45.95

>>594
へぇ、便利になってるんだな。ウインカー自動オフはなぜ最初からそうしなかったのか？と思う。

しかしハードが異なるならともかく、ソフトの更新で対応できるならして欲しいんだが･･･。それくらい良いでしょと思ってしまう。

2018/12/19(水) 15:17:46.66

>>599
ほんとだ！たしか保湿用の大きなサイズのは無理だったけど、普通サイズのは入るね！
ありがとう！

2018/12/19(水) 18:18:06.64

>>614
そんなことしたら新しもの好きのカモが釣れないじゃん

2018/12/19(水) 19:10:43.67

ヘッドレストにぶら下げるティッシュカバー、純正でなかったっけ？

2018/12/19(水) 21:47:10.68

スマホBluetoothで音楽流しよるんやけど、ホルダーどこのなんてやつをどの箇所にどんな状態で置いとるん(他人に丸投げ)
画面に曲出るからそんな重要な話しちゃうけど(適当)

2018/12/19(水) 21:53:56.72

>>612
少しでも内装をラグジュアリーにと開発した人への冒涜だ

2018/12/20(木) 00:59:33.24

w213のEクラス次は、メルセデスEQSへの乗り換えを検討中。2021年か2022年には日本でも発売開始になるんじゃないかと思っている。

2018/12/20(木) 01:21:20.68

>>620
その頃には自動運転もレベル３になってるな

2018/12/20(木) 07:25:06.59

>>618
https://item.rakuten.co.jp/29shop/mountekairsnap?scid=me_ich_conf_order_03&;_mpt=101&_mpe=332569-20180415-00003730

2018/12/20(木) 14:47:51.73

>>582
「メルセデス　ATリセット」で検索するとあるよ。
整備の話ではあまりしてほしくないらしいが。←たぶん何かしらのデータが欲しいのだと思う。
リセット後は滑らかになるけど、また元に戻るよ。

2018/12/20(木) 18:28:56.36

>>623
これってW213載ってなかったけどやり方一緒でいけるの？

2018/12/20(木) 18:52:36.47

キーはＯＦＦの位置のまま抜かないで待つ
これは難しい

2018/12/20(木) 19:34:08.39

>>625
キーないじゃん

2018/12/20(木) 21:33:27.63

>>625
エアーおつ

2018/12/21(金) 00:08:48.73

3500km超えてやっとエンジン&足回りちょっとあたってきた。これからを期待

2018/12/21(金) 00:38:44.31

>>628
「アタリ」が付いてきたことを明確に実感できるのは5,000kmを超えてからだと思う。
私は6,000kmを超えたところだが、最近、V6エンジンや9Gトロニックが、さらに滑らかさを増してきて、
さらに快適性が向上したと感じている。10,000kmぐらいまでは、さらにアタリが付いていくんじゃないか
と思っている。

2018/12/21(金) 01:08:22.27

>>629
全角おひさ

2018/12/21(金) 01:10:54.56

あたりがついたってのか、よくわからないけど、
220d　6000超えて、音が以前より気にならなくなったような

難聴になったかな ^^;

べた踏みしたら、4500弱くらいまでは、さっと吹き上がるし
出したら超まずい速度域でなければ、よくかけりますな、、、

2018/12/21(金) 01:27:57.64

慣れただけ

2018/12/21(金) 08:24:34.27

乾式ね一万超えると、ATのショックが目立つよ

2018/12/21(金) 08:26:00.39

乾式は誤爆

2018/12/21(金) 10:06:08.15

4発パネサスは発言権はないのでご遠慮ください
ディーゼルは閲覧も禁止されています

2018/12/21(金) 10:24:55.48

　　人人人人人人人人　
　＜　パネサス！！　＞
　　ＹＹＹＹＹＹＹＹ　　　　　　

2018/12/21(金) 10:28:43.34

　┌○┐
　│パ｜ﾊ,,ﾊ
　│ネ｜ﾟωﾟ )　　
　│サ│　／/
　│ス│　 /
　└○┘ (⌒)
　　　　し⌒

2018/12/21(金) 10:34:24.38

♪　∧,＿∧　　♪
　　 ( ´･ω･) ))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪パッネッサス♪
　　　〉とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

　　　∧＿,∧　♪
　 (( (･ω･` )　　　　　パッネッサス♪
♪　 /　⊂　) ))　♪
　　((( ヽつ〈
　　 (＿)^ヽ__）

2018/12/21(金) 10:37:55.08

>>635
Eクラスならどちらも構わないでしょ
小ベンツCクラス等下位クラスオーナーの書き込みは荒れる原因なのでご遠慮下さい、自分が乗っている車のスレのほうへ書き込んで下さい

2018/12/21(金) 11:36:14.77

バネサスよりエアサスのほうが安楽なのはわかるけど、Cのエアサス乗るぐらいならEのエアサスを選ぶよ。つーか選んだわ。
内装くそダサいうえに狭いしな。
あとSUV全盛のこの時期に、Cって小さすぎてオーラ皆無なのが致命的。その点、GLCはまだ良いわ。

2018/12/21(金) 12:17:12.00

黙れ！
このバネ野郎がッ！

2018/12/21(金) 12:28:11.49

よくそこまで作り話できるな
楽しいの？

2018/12/21(金) 12:46:42.15

保証切れ前期C200オーナーはお金に余裕が無いんだろうからエアサス壊れたら修理費で青ざめるんだろうな笑

2018/12/21(金) 13:00:08.99

旧　ホイール修理教
現　リペア
の信心深い教徒さんがお越しになられました。

2018/12/21(金) 13:40:27.27

ディーゼルでエアサス付きのEクラスってないの？

2018/12/21(金) 14:07:18.42

そういえばバネサス19インチの突き上げが酷いとレスあったけど、今のところそんなことないな。
やっぱりランフラットがいけないんじゃないか？

2018/12/21(金) 14:32:39.25

>>624
欧州車はほとんどこのやり方で大丈夫らしい。
「キーはOFFの位置のまま抜かずに」のところはスタートボタンをOFFにするだけ。
出来なくても壊れることはないでしょう。
数か月に1回はやってます。

2018/12/21(金) 17:13:26.05

>>647
リセット出来た事を確認するにはどーするの？
メーターパネルに表示されたりするの？

2018/12/21(金) 19:14:56.34

Eの奴らってCの事は小さい言うくせに、Sの事は大きすぎると言うよね。

2018/12/21(金) 19:25:02.64

寺に用事で夕方行って「ちょこちょこっとリセしてくれ」て言うたら「ちょこちょこてこともないんでちょっと時間かかりますよ」て言われたから、もうええわで帰ってきた

2018/12/21(金) 19:34:37.14

>>649
何処かおかしい所あるの？

2018/12/21(金) 19:44:46.68

Eがベンツの中で一番良いサイズなのは
誰しも思う。

2018/12/21(金) 19:47:50.92

>>649
C乗りがやってきた()

2018/12/21(金) 19:53:38.38

>>652
誰しもw

2018/12/21(金) 21:32:07.89

>>645
セダンはない
ワゴンならオールテレイン

2018/12/21(金) 22:13:33.77

日本ではEまでだな
セダンより多少高いがEワゴンがベストチョイス

2018/12/21(金) 22:49:58.57

別にCクラスを馬鹿にしようとも思わんし好きで乗ってるならそれでいいと思う
だが、他車のスレに来てああだこうだ屁理屈こねて劣等感爆発させるなよ

2018/12/21(金) 22:56:42.49

Eクラスのクソ共もCスレで荒らしてるから何も問題ない
昔からの風景で特に違和感はない

2018/12/21(金) 23:03:32.62

そうなの？
Cクラスのスレ行った事ないからよく知らんが下のクラスのスレに何しに行くのかね？
Eクラス乗ってる奴がCクラスに興味あるとは思えんのだが
その逆はあると思うけど

2018/12/21(金) 23:15:58.72

>>659
俺はE乗りだがSのスレに行ったことないな？
あるとすれば買い換えるときに情報を仕入れにいくくらいかな

2018/12/21(金) 23:16:08.37

下級のスレは覗かないでしょ。逆はあるだろうけど

2018/12/21(金) 23:34:21.75

>>659
Eクラス乗りだけど正直外観はCクラスの方がカッコいいと思うけど？
内装はダサすぎるけど。

2018/12/22(土) 00:01:09.57

外観もほぼ変わらないのにかっこいいもくそもないわ
決定的に違うのはちょうどいい大きさと内装だよ

2018/12/22(土) 00:06:19.56

痩せてるから丁度良くは無い

2018/12/22(土) 01:03:21.48

>>657
同意ですね
別に馬鹿にする訳でもないししようと思ってませんがでもここに書き込んでるCクラスオーナーの言動を見るとCクラスを買わなくて良かったとなと心底思ってしまいますね

2018/12/22(土) 03:02:01.64

バネサスEクラス乗りが上から目線になれる理由はなに？

2018/12/22(土) 04:16:10.69

たぶん、Ｃ乗りを装ってるＫ乗りじゃないか？

2018/12/22(土) 04:26:05.57

>>651
別にないけど、アルヴェルがミニバンなんだからEも小ベンツでしょ。同じ小ベンツ同士仲良くしてやれよ。

2018/12/22(土) 05:19:55.44

ＥとＣが外観の区別がつかないってよく言われるけどさ
俺は遠目でも一発で分かるぞ
サイドはＣの方が寸詰まり感があるからすぐ分かるしフロントマスクなんかＥを上から潰して平べったくしたような感じじゃん
リアは確かにエンブレムを確認しなければ区別つかないかもしれんがそれはＳも同じだよ

2018/12/22(土) 06:40:40.57

>>669
それを言うならCとSじゃない？
夜とか特に。
Eはデイライトとテールランプの光り方がCとSとは全く異なるから分かりやすい。

2018/12/22(土) 06:51:07.63

デイライトは日中点けて走ってるとださいので俺は切ってる

2018/12/22(土) 07:33:01.05

>>648
表示は出ませんが、全然ちがうので分かります。
新車で買った時のようななめらからフィーリングになります。

2018/12/22(土) 07:56:25.97

AT リセット

よくわからんのだけど、リセットしたら新車のようになってよろしい　ってことらしいけど、
では、新車のようでなくなるのは、いつ頃、どうなるということになるの？

乗ってたらどんどん乗りにくくなる　というだけのものなの？　AT学習っていうのか名前は？だけど

もしそうなら、なくてもいいように思うし、学習しないって設定だってあってしかるべきのように
思うんだけど、そんなのはないってことなんですよね？

W204　W212前期　それなりの距離乗ったけど（ワンオーナーではあるから、どうなのか、ってのはあるが）
鈍いのか、感じたことがない

どうやったら、嫌な変速を憶えるんだろ？

2018/12/22(土) 08:03:17.42

元C乗りですが、最近は行ったことないですなぁ　　用ないからなぁ　Cスレ

2018/12/22(土) 08:05:00.82

>>662
この夏の新しくなった　何たらグリルのやつなら、好みが分かれるかもね

2018/12/22(土) 08:32:49.67

メルセデスのデザインが特殊なのか、EとS、場合によってはCも単独で見るとマジで大きさの判別がパッと見では分からないことがある。

2018/12/22(土) 09:33:14.78

>>676
いや、Ｓはリア以外はＳだとはっきり分かりますよ
風格というかオーラがＥとは別格だと思います
脇道から出てきた時の威圧感で思わず道を譲ってしまったｗ

2018/12/22(土) 09:54:53.08

C乗りは背伸びしてでもEを買え　快適性全然違う

2018/12/22(土) 10:35:59.19

E乗りは背伸びしてでもエアサスを買え　快適性全然違う

2018/12/22(土) 10:42:46.85

現行Cは、一昔前のEと同じ大きさだからね

2018/12/22(土) 10:43:06.86

C乗り惨めだな、今後Cクラスオーナー見たら笑っちゃいそう

2018/12/22(土) 11:14:30.11

>>677
確かにSクラスの威圧感は半端ない。
なんなんだろうなあのオーラは。
どの角度から見ても怖すぎる。

2018/12/22(土) 11:29:52.77

>>682
俺は今E43に乗ってるんだが車検時までに乗り換えようと思ってる
当初ポルシェ911カレラのフルモデルチェンジした992にしようと思ったがS450も最近いいなと思ったな
価格もSにしては手頃だし動力性能も十分だし
さすがにS560は高過ぎて買えないｗ

2018/12/22(土) 11:51:44.30

感情的な戯言ばっかのスレだなw

2018/12/22(土) 11:56:21.58

ミー大阪でグレーマグノ試乗したが、昨日寺で展示していたダイアモンドホワイトきれいだったなぁ、オーソドックスでもやっぱりあのラインは白が似合うと思ったよ。

2018/12/22(土) 12:27:33.24

>>683
俺も911考えてたけど、ドライバー抜かないとゴルフバッグが入らないのと、電動ドアミラーすらオプションで気に入ったのにするととんでもない見積もりになること、ディストロが便利すぎるので、またEにした。

2018/12/22(土) 13:16:07.38

>>677
仰るとおりリア～斜め後ろから遠目で見るとはっきり区別が付かない。

現行Eクラスが他車Eセグに比べていまいち押し出しが弱い感じがあるのは、こぢんまりしたヘッドライトや、Cピラーから連続してトランク付近ざなだらかに下がりすぎてるせいなのかなと思う。
現行クラウンのデザインはクソダサいと思うしEクラスより少し小さいのに、クラウンの方がデカく見えるんだよね。

2018/12/22(土) 13:16:42.08

S450いいじゃないですか！
自分は都心部だけどたいしたマンションじゃないのでSだと駐車場に入らない。どうしてもそこがネックになる。
近所の月極も平置きなのに全長5000までとか、意味分からない。

2018/12/22(土) 13:17:20.72

>>686
911に実用性求めちゃダメっすよｗ
あれは男のロマンのような車だから

2018/12/22(土) 13:24:47.33

>>687
それ分かります
E43の前はゼロクラウン乗ってたんだけどゼロクラの方が見た目大きく感じたし
E43がブラックでゼロクラがシルバーだったので色によるのも大きいかも
白とかシルバーみたいな淡色系は車が大きく見えるからね
あとEのリアの形状があなたの言う通りなので小さく見えるのかも
確実にEの方がでかいのにね

2018/12/22(土) 14:53:21.82

＞ダイムラーとBMW、自動運転技術で提携検討12/21(金)
＞ダイムラーとBMWは、運転支援や自動運転に関する特許を相互に開放することを検討。
＞できる限り早期に多くの車に導入することで両社の技術を欧米での業界標準にすることを狙う。
＞電気自動車（EV）用バッテリーなどの共同購入も協議している。
とのこと。ヒョエー。

2018/12/22(土) 15:05:40.72

>>691
性能が良くなるのは歓迎だけど、自動運転に関しては（もしかしたら付随する安全性能も）同一のものになってしまったらなんかツマランよね。

2018/12/22(土) 15:29:43.46

給油するたびにスマホの電卓機能を使って、満タン法で燃費を計算しているが、v6のEクラスの
燃費表示の正確さには、いつも驚かされる。6,000km以上乗って、誤差3％以内とは凄い。

2018/12/22(土) 15:38:04.94

>>680
Cは全長4715だから３代前のE（4800）よりも小さいぞ
バージョンによっては4690だから全長だけなら５ナンバー枠
ただ個人的には側面デザインはCの方がバランスが取れてるようで好きだな
自分のEを見るたびにナメクジ感がある

2018/12/22(土) 15:40:20.25

>>691
ついでにアウディも参加してドイツ車が世界標準になればいいのに

2018/12/22(土) 15:43:03.53

2020年には、いよいよ日本でもレベル３の自動運転が解禁されそうで、大いに期待してます。

2018/12/22(土) 17:59:47.09

EワゴンV6　18000㎞で5.8km/lℓ　

2018/12/22(土) 18:51:22.89

>>694
ナメクジ感！w
そこ納得。

2018/12/22(土) 19:15:57.28

>>697
頭悪そう

2018/12/22(土) 20:38:41.39

>>694
確かにナメクジ感かもな。
シンプルな今風のデザインなんだけなんか惜しい。
CクラスはCクラスでちょっと古いプレスラインに見えるんだよな－。
中間が良いのかな

2018/12/22(土) 20:42:11.62

>>699
しっ！あんまりホントのこと言うと可愛そうだから！！

2018/12/22(土) 21:44:28.81

>>698
小ベンツCクラスオーナーが嬉しそうだなw

2018/12/22(土) 21:56:44.60

いくら悔しくても、何の捻りも無いクソレスならしなきゃいいのに

2018/12/22(土) 22:03:43.50

4発バネでも「腐っても鯛」だよね？

2018/12/22(土) 23:54:25.27

別に腐ってないし

2018/12/23(日) 00:03:07.75

アルミは空気に触れた瞬間に腐ってるよ

2018/12/23(日) 03:39:11.37

「愛用の腕時計をうpるスレ」てのがあって、結構イイ時計してる人達が平和に腕時計雑談してる、それなりの人達はそう言うもんだ。
カネの話して荒れるのは逆だからだ。「オーナーじゃない」「検討にも候補にもない」「カネ無いから憂さ晴らし」ただの肥溜めやろ。
「愛車のW213をうpるスレ」に変えてみるか？
なぁ糞共www

2018/12/23(日) 03:59:16.42

なにいってるかわからないおまえもC乗りですか？

2018/12/23(日) 04:09:33.55

>>707
雑魚のお前が仕切ろうとしても誰も相手にしない
勝手にスレ立てて一人でほざいて引き篭もっとれ

2018/12/23(日) 04:15:04.76

すぐウジ虫わいてきたwww

2018/12/23(日) 05:13:18.82

S糊だがSスレは書き込み少ないからここよく見てるぞ

2018/12/23(日) 05:44:36.16

>>711
S乗りはハイソで余裕のある人が多いから5chやる人少ないんですよたぶん
Eぐらいだとあいつより上だとかあいつよりマシだとかくだらないマウントの取り合いになる

2018/12/23(日) 07:36:18.68

真理だな

2018/12/23(日) 08:18:25.32

>>710
アフリカツェツェバエの成虫さんはさすが言うことが違いますね。日本の冬を越せますか？頑張ってくださいねw

2018/12/23(日) 08:24:47.06

Sは個人での購入が少ないだけだろ

2018/12/23(日) 08:58:27.90

>>712
確かに新型Eクラスのナビが酷いみたいな話で喧喧諤々だったときにSスレ覗いてみたけど、どこ吹く風ってかんじだったわ

2018/12/23(日) 09:11:55.42

ディライト消したい！
消せるは消せるけど作業めんどいし
エンジン切ればまた一から
はあ　ちなみに2017初期です
なんか裏技ないでしょうか

2018/12/23(日) 09:16:12.45

つけておけよ　ジジイは考え方が古い

2018/12/23(日) 09:42:51.58

>>717
デイライトってコマンドのライト設定からオンオフできなかったっけ？
オフにすればエンジンかけ直しても戻る事はないと思うけど
俺もデイライト点灯はダサいので消して走ってる

2018/12/23(日) 10:25:30.74

最新型は消す事が出来ない
設定もない
なのでデイライトが消えてる車は古い年式って認識

2018/12/23(日) 10:36:46.84

>>710
そんなお前はC200しかうP出来ないじゃんww
ま、お前にはCが似合ってるよ

2018/12/23(日) 10:49:06.81

>>720
最新型ってW213て最近マイナーチェンジしたっけ？
ああ、E53とかE450の事？
俺のE43は今年の3月に納車したんだがもう旧式になっちゃうのか

2018/12/23(日) 11:25:42.80

>>721
CもEも無いウジ虫必死www

2018/12/23(日) 11:40:17.67

>>720
MY2019だけど、ライト設定で「ﾃﾞｲﾀｲﾑﾗｲﾄ」の項目でON,OFF出来まっせ。

2018/12/23(日) 12:23:21.62

>>724
って事は、Eクラスはまだスモールを常時点灯してるだけの偽デイライトなのかな？
CやCLSは、本国と同じで設定に項目もないし、光量アップ+テール非点灯で本物のデイライトになってた

2018/12/23(日) 12:32:51.21

>>723
あんたが買えなかったEクラスを発売当初に新車で買いましたよwいまもあるよ？
Cクラスのほうが断然安かったけど安かろうショボかろうでもちろんCは選ばなかったよww

2018/12/23(日) 13:16:47.49

E43の頃にもISGは欲しい機能だった

2018/12/23(日) 15:20:32.50

>>725
2019はオンオフついてるし、完全なデイライトだよ

2018/12/23(日) 16:08:52.71

俺のは2018MYです

コマンド内の操作ではデイライトのオンオフは可能ですが、実際のデイライトは消えません（メーター内のデイライト表示も消えません）

ちなみにスモールオフでデイライトのみでもリアランプが点いていますが、これもデイライト？

2018/12/23(日) 16:09:41.07

>>726
ホントにEオーナーとしてそんなにCをバカにして、見下してコキおろしてるのか？
俺も213乗りだがCをそんなにバカにしない。ある意味妬みや煽りで書き込んでる奴より、よっぽど性格悪い糞だなおまえ。

2018/12/23(日) 16:17:38.27

>>730
たたの言葉遊びだって
みんな仲良くやってんのに水さすなよ
聖者かッ！

2018/12/23(日) 16:44:35.89

>>728
へぇ、my2019のEクラスは本物のデイライトな上にオンオフ出来るんだ。
>>729
2018までの日本仕様は名前だけはデイライトだけど、実質スモールライトと全く同じ。
本物のデイライトは、二本眉毛が明るく光ってテールライトは消灯してる
あと、デイライトが点灯状態でもメーターにスモールライトのアイコンが表示されない。

2018/12/23(日) 16:56:46.81

デイライトなんでわざわざ消したいの　不具合あったら教えて

2018/12/23(日) 17:15:02.35

俺のＥ43デイライト点灯させてもテールライトのランプ点かないけどな
当然スモールのアイコンも出ない
もちろん2本の眉毛みたいなのが点灯している
今年の3月納車だから2017年モデルか2018年モデルか知らんけど
スモールライトをデイライトと偽るような事をメルセデスみたいな一流企業がやるかね
ある意味詐欺のようなもんじゃん

2018/12/23(日) 17:28:09.78

>>732
なるほどスモールなのか
それでテールライトも点くんだ
ということはメーターパネルの表示もスモールなのか
コマンド内のデイライトの操作も表示だけで実際には無効ということか紛らわしいな

2018/12/23(日) 17:32:06.42

>>734
今年の３月納車なら2018MYだと思うけど、AMGだからかな？
俺のはE250だから

2018/12/23(日) 19:00:35.93

いや〜、クリスマス休暇は最高だな。
来年から今の天皇誕生日がなくなっちゃうのが残念！

2018/12/23(日) 19:35:53.33

>>730
口癖ウジ虫君がとうとう213乗りだと嘘をつくようになってしまった…
ウジ虫は自分だったとようやく気付いたのか？

2018/12/23(日) 19:55:44.43

>>738
クスクス( *´艸｀)
天使と妖精に囲まれながら木に吊るされたウジ虫フリーザみたいw
ホントに乗ってるけどおまえの為にわざわざ写真うpなんか面倒しないよ

2018/12/23(日) 20:18:19.22

>>737
来年からは有休取れば？

2018/12/24(月) 10:44:25.31

>>734
違うよ、逆だよ
法律守る為に、仕方なくそうしてたんだよ

もともと、本国仕様のデイライトは、明るすぎて日本の道交法では違反
逆に昼間にスモール点けて走るのは合法
その中で、デイライトの要望に答えて、スモールもどきで対応するようになった

それが昨年、道交法が改正されて、明るさの規定がより明るいのでもOKになった

それからの新モデル、マイチェン、イヤーモデル等のタイミングで、本当のデイライトになりだした

2018/12/24(月) 11:05:53.40

ヤングマンじゃなくてモデルイヤーな