【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.141【DEMIO】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
これはツッコんだら負けのゲームか。大阪人には拷問だな。 >>12
は多分A/Cの意味がわかってないと思われ 俺はON派。自分はOKだが奥さんが内気循環にしろっていう人なので。
>>14
君がもしかしてわかってないんじゃないの。 >>17
自分たちは気づかんだろうが相当臭いでそれ。 南野陽子もっと貼ってくれ。昔ファンクラブ入ってた…懐かしい… AUXを購入時に付けたけど結局使わず、最近になってスマホでも繋げようかってやってみたら繋がらない。
AUX/CDボタンを押してもAUXモードにならないので多分初歩的なミスをしてる気がするけど、マニュアル見てもどうも要領を得ない…
なんか分かる人って居ますかね…誰か知ってたらレスお願いします。 >>24
それ、クルマそのものに関係なく搭載しているオーディ機器の機能だろ。
ここじゃなくてオーディオ機器関連のスレに行ったほうが良いんじゃね。
まぁ純正でつけたんなら他に使ってる人もいるだろうから、機種さえわかれば
ここに答えられる人がいるかもしれんけど。
ちなみにスマホをつなげるならAUXよりBluetoothが簡単なんで俺はそっち使ってる。 >>25
いや、純正だよ。確かステアリングにオーディオボタンがついてくるグレード。 地元のタイヤ屋 0-20wオイル、新品オイルフィルター工賃全て込みで2700円…。安すぎ。月曜はダイナマイトマンデーで更に700円引き…
エンジンから火噴かなきゃいいがw
仕事は丁寧だけど。 普通のデッキならAUXオンオフの設定が付いてるな
設定項目の中に有るんじゃね マツダ車がどんどん高級路線に走るから、DEデミオでディーラー行きづらくなってくるよ。 そういう考えは全く理解できないわ
好きで乗ってるんだから堂々としてりゃいいのに >>27
デフレ価格だな・・
工賃でないよこれ。店に引き込んでタイヤ交換につなげることが前提の
価格なんだろうが、あまりこういったことすると筋の良い客はこずにこれだけの客ばかり
で店傾くぜ。
このサービスは値上げする店潰れるかどちらかだな。 顔見えないほうが妙にエロいってパターンは多い
https://i.imgur.com/NEbIuKA.jpg
こういうのとか 3年付き合った彼女と別れた
シートをレカロにするのとデフ入れるのどっちがいい？ 純正のCD/AUXはAUXから入力がない限りCDに固定されてしまう気がする。
ちゃんとジャック刺してからCD/AUX押した？ >>37
二極のオーディオケーブルを刺して、ネットラジオをオンで何回か試して見たんだけど、駄目でしたー…
スマホに有線イヤホンを刺したら普通に聞こえたので、オーディオケーブルが傷んでるかも。 >>35
俺は前期13cvで結婚と離婚をし、その後6年半付き合った彼女もいた
通なDE乗りならいじるのではなく維持に努めたら？ショックを4本変えるとかマウント類を変えるとか。 ショック変えるとしておすすめありますか？あんま高級なのも無理ですけど。
劣化してるかもと思い純正か同様の外品を考えてていたとこ。
ホース類もフューエルあたり替えるべきかと思ってたし。 【動画あり】軽トラでドリフトした男が書類送検 「ドリフトを皆に見せたかった」「いいねが欲しかった」 [166962459]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543478193/ >>33
モノタロウブランドで固めるなら、まあ一応利益は出てる。というかたぶんそうなんだろうな。
オイル 1400円
フィルター 350円
通常価格の2700円なら、原価率６５％でまずまずでしょう。 【画像】 新作ゲーム『大航海ユートピア』、日本向けにグラフィックを差し替えたところ「雰囲気に合ってない」と大論争に [402581721]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543443893/ 【野球】楽天オコエ、２年連続車代が年俸超えも笑いに変えた 1500万円のレバンテを購入 去年は約2000万円のBMW「I8」を購入 ★2
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1543566966/ >>44
廃油処分費、道具の減価償却費、場所代もある。
金にならない客を相手にすることで失う時間を考えるとやはり宣伝のつもり
じゃないとやれない仕事だわ。効果あればいいだろうけど。 クラッチ繋ぐ時のジャダーが酷いんだがそろそろ交換時期？@前期SPORT10万km
クラッチオイル替えて少しはマシになったけど。
教えてエロい人 クラッチは３０万キロもつひともいれば1000kmでダメにする人もいる
だからなんともいえないが、ジャダーがでるというのはすでに
表面はやられてるもんだと思うんで、この先また１０万キロ目指すんなら
今交換しないともったいない（変な状態のまま引っ張る意味がない） 車検の代車でDJ乗ったけど、質感は高いけどDEの方が軽やかな感じする。
後部座席はDJの方が広い。
マツコネはナビの起動が遅い。 167 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/12/01(土) 10:51:36.72 ID:+xCAs0Xc0
>>166
先代デミオは決してかっこよくはなかったが小さくまとまっていてコンパクトカーらしいルックスだった。
いまのデミオは中は狭いのに外だけ無駄に肥大化してモグラみたいにもっさりしてる。
いまの日本のコンパクトカーの中ではもっとも醜い部類に入る。 166 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/12/01(土) 10:34:09.02 ID:ACDJjVrF0
現行のマツダ車の中で、デミオだけあまり好きじゃないな
すごい頭でっかちでフロントヘビーに見える（あくまで見た目の話）
先代のほうが全体のバランスが良いと思う タイヤ交換したお
付属の工具つかってるけど、ジャッキまわすハンドルは別にあったほうが圧倒的に楽だお
レンチギミック工具おもしろいけどつかえない 700 ハトギン (ﾜｯﾁｮｲ e73d-hzet) 2018/12/01(土) 15:11:14.49 ID:BTGmVRph0
なんや ジラックボーイが調子のっとんか
こいついっぺんしめたろか ほんま
ワシに敬語使うようにしつけたらなあかんわ 10年乗ったデミオとお別れの時が来たので記念カキコ ああ…俺もそろそろ買い換えなきゃなあ…
試乗しても、良いなって思っても、なんか買い換えるまで至らないんだな〜… 【サッカー】51歳カズ、今季リーグ戦先発ゼロに「悔しい」。「また来季しっかりと戦いたい」9試合0得点 今季出場合計59分
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1543741945/ シエンタです。
ベビーカーを乗せるのがきつかったので、子供の保育園入園をきっかけに思いきってファミリーカーに買いかえました。
実家を出る時に、荷物をこれにつんで引っ越したこと。彼女とのデートや、プロポーズ。
チャイルドシートを設置して子供をドキドキしながら迎えに行ったこと。
大人に成ってからの沢山の思い出の詰まったパートナーでした。
車は詳しく無いですが良い車でした。
今日ありがとうを伝えて明日お別れする予定です。
自分語り失礼しました。 くそ狭いデミオにチャイルドシートとかクソやね(笑) >>64人生を歩んできたパートナーそのものだね。
思い入れが詰まった車を手放すのは寂しいだろうけど、シエンタでも良いカーライフが送れると良いですね。 >>64
またいつか楽しい車に戻っておいで、
人生は思ったより短く儚いらしいぜ。
俺みたいに息子が9歳の時に国産ミドルセダンからDEに乗り換えるのもありなんだで。 ショック純正で変えるかあ…
彼女が居なくなったから車が軽いわ
しんどい >>65
おいカス！オメェーみてぇな一生独身で死んでいくゴミが嫉妬丸出しのレスかましてんじゃねぇよ！
人の新たな旅立ちも祝福できねぇーカスは一刻も早く火葬場に飛び込めや！ 【速報】元・飯田圭織、息子娘と家族揃って謎の胃腸炎に感染する。 長男は生後半年で腎不全で死亡、長女は1歳の時急性髄膜炎で入院 [408277373]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543808240/ 室内広いが善という風潮に抵抗したのが先代デミオなのに
それを「狭いｗ」と否定するのはお門違い。 337 俺より強い名無しに会いにいく sage 2018/12/03(月) 20:59:32.46 ID:CFZXSVYo0
じょーたろうってライセンスもってる人の配信はじめてみたけど勘違いした売れないホストみたいなナルシストできもちわるすぎました デミオと同じAWDシステムのCX-3
https://youtu.be/zbD5NxPVKSw?t=83
ファット(仮名w)と同じシステムの、屁の出るような4WD
https://youtu.be/0lzJve3XxGM
…どうして、ここまで差を付けられたのか(苦笑)
(笑) 軽自動車という不可触賤民がいるから何とかメンツを保っていられるが、
コンパクトカーは所詮、カースト最下位のシュードラなんだよ
カーストと言えばインド、インドと言えばスズキ
スズキは日本の貧しい民のためにインド製バレーノを販売してくれた
排気量1L以下で税金は安く、ターボだからパワーはある、もちろんレギュラー仕様
変速比がワイドな6速ATだから、発進加速は良く、100km/hでも2000rpm弱
わずかに幅の広い3ナンバーだから、知らない人はちょっと高級な欧州車と勘違いしてくれる
コンパクトカーならこれで決まりだよ(笑) そもそもDJの方が狭いぞ
後席の狭さはスイフトがぶっちぎりだったのに、DJとZCで拮抗した。 【朗報】女『イケメン低身長よりフツメンやブサメンの高身長が好き！』チビ男観覧注意！ [901679184]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543848019/ デミオの販売台数は11月はたったの3000台。
ガソリンが1.5Lになって明らかに台数が減った。誰でも予想できたこと。 マツダファンだがちと最近思う事
売れ出したマツダ、今はちょっと暴走気味なのかも知れない
広島の田舎メーカーから、世界レベルのメーカーになるがために精一杯背伸びして頑張ってるのかも
デザインにもそれが見えるし、より効率よく利益を確保する為にデミオの1.3を廃止したり
もう少し暴走をし、思ったより売り上げに反映されてない事に気がついたその時こそ
自然体に戻れる時なのかもしれないね >>82
バブル期のクロノスの悲劇よりはマシだけど、
売れ始めると変な方向に脇目も振らず突っ走って行く企業体質はそのままだったんだなと思う >>82
レクサスもどきの黒い高級店輔には、ちょっと入る気しないよなぁ 11月は一番車の売れない月みたいなもん。
昨年と比べれば1.5倍売れているともいえる。
メーカーにとっては大事なのは販売台数もだが、まずは利益率、
これからどうなるか次第だけど、すくなくとも
暴走とか戦略ミスってことはないと思うよ。
藤原大明神の言葉を見ても、そのことは一番気にしてるはずだから。 高級車メーカーを目指すのは無謀とはいえまあわかるけど
余りに性急すぎるんだよね
あの糞みたいな営業共にトヨタレクサスの真似は出来ないよ みんなどんなサイズのアルミホイール履いてるんでしょうか？ >>87
SSR TYPE-X 塗装屋にてマットブラック
15インチ 7j+35
めちゃめちゃ軽いのでちょっと1速でアクセル踏むと
フロントホイルスピンするからタイヤを195-55にしとけば
良かったと後悔 >>87
スポルトで185/55R15
タイヤはPOTENZA
かなり良い感じ、やっぱし純正の16は重い。 SSRのtypeC、7J15の+35
タイヤは205/50R15の定番サイズです。 847：名無しさん＠テケナー：2018/12/04(火) 22:40:55 ID:KZqd5SZM []
マードックのモデリングゴミだな
下半身細くて上半身の異常な肩幅と寸胴
アマキンはすごい力の入れようなのにただの奇形になってきたマドク >>87
以前訊かれて、正直に言ったらボロクソに叩かれた事あるから、絶対言わない。 195/45R16 ディレッツア 6ｋｇぐらいの軽めのホイール（メーカー忘れた） インチデカいのがカコイイとか言われてるが、よし悪しと思う。 下道ばかり＠１２、３キロってのは三代目初期の燃費として普通？ モンゴロイド特有のこたつでミカン食ってそうな奥ゆかしさも良いよね
https://i.imgur.com/EOsP5b9.jpg >>96
あ、>>96は13C-Vで山坂多い地域の通勤片道10キロ弱の参考値ね >>96
>>97の事だった
書き込みｇｄｇｄスマン >>98-100
ども。うちは海抜ゼロメートル地帯の平地での数値なんです。
ちょっと悪いかな？空気圧上げ、良さげなオイルに替えて改善目指してみるか。
久々に高速道かっ飛ばしてみたら、上の方で「かろやか」と評あったけど、
確かに言われたらそうだわ。
百キロだしても百キロだしてる感がイマイチないので油断したらオービス
引っかかりそう。これって車として長所なのか短所なのか。 >>102
軽やかの意味が違うと思われ
前期SPORTだが高速では明らかにパワー不足だと思う、前乗ってたBPレガシィより高速での巡航速度が20km/hは下がった。
その変わり山道では軽やかに楽しく走れるようになったので満足。 おいらもBEレガシーB4RSKからだが街乗りや山だとDEの方が楽しいわ
免許返納した爺様の13CMT押し付けられてショックだったが乗った瞬間に吹っ飛んだ >>105
だよね
レガシィはデカいし重いしで山道楽しくないんだよ、その変わり高速クルージングの楽さはドイツ車以上だった訳だが。 >>103
おなじくSPORTですが確かにパワー不足はパワー不足ですかね。
速度リミッターがついてるのかどうか確認できない笑
富士でもメーター読みで175km/hくらいまでしか出せない笑 加速時は不満あるが、定速走行になるとそれなりに楽しい。安車にしては上出来。
カーオブザイヤーだけのことはあると思う。日本での評価低すぎ。 オーディオケーブルを替えても駄目だなあ。
AUX自体が壊れてるか。直すほどかってなると微妙だけど、壊れてるのを放置も冴えない。 >>106
リミッター当てながらでも楽に走れるもんな
（サーキットの話） >>109
わかってるね
このクラスの車に最高速とか加速の速さを求めるのは筋違いだね
この車の良さは街乗りでは敏捷性と80〜120キロくらいでのスムーズさ
ある程度速度を維持した時の引っ張られるような気持ち良さはかなりのもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
