X

【F10/F11】BMW 5 Series Part36

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 03:35:14.74ID:mONgQ5Sq0
F10/F11を愛するオーナーのためのスレ。
（マイナー前後・グレードを問いません）

・特定グレード、エンジン形式等を蔑む発言は禁止
・車と無関係な職業、年収自慢や差別発言は禁止
・前期vs後期の不毛な話題は控えましょう。

前スレ
【F10/F11】BMW 5 Series Part35
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528249831/
0807sage
垢版 |
2019/06/02(日) 14:36:02.37ID:nzvusFZp0
ファイテン
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 18:56:55.12ID:nAGiG1U90
>>805

タッチするのに上半身向けて手を伸ばして
停車時しか使えないの目に見えてるじゃんw
アイコン小さいし、そんなガラクタ使うくらいなら
スマホで十分。

普通の人ならAndroidナビがガラクタって分かるよw
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 10:18:28.83ID:uTrc3UNC0
後期でマウント取ろうとしてもあんま効果はないよ
前期から後期に乗り換えようと思ったこともないし、今から後期を買うこともないから

ベンツとかアウディとか引き合いに出したほうが煽り効果は高いかな
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 12:10:54.86ID:oE/TT/4v0
いや、AndroidナビなんてE型の奴らが付けてるし
それってidriveが古いからだと思うの。
E型のidriveが付いてるのって前期じゃんw
後期でAndroidナビ付けているバカいないしね
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 14:10:15.89ID:YtBTWE+a0
androidのことは良く知らないけど、後期純正ナビで満足してるわ。
BMWに限らず、純正ナビを使いにくいと言ってる人を
多く見かけるけど、どの辺りに不満があるのかね？
悪名高いマツコネも体験してみたいわ。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 14:26:12.72ID:uTrc3UNC0
CCCもCICもNBTも使ってきて、いまは前期2013年モデルのNBTの車両に乗ってるけど別に不満はないけどな
もう一台2011年モデルCICの車両もあるけど、基本的にほとんど変わらん

E60やE90のほとんどの個体はCCCで、これは全く別物
CCCなら弄りたくなる気持ちもわからないではないが、CICなら別に弄る必要は感じない
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 14:33:30.49ID:uTrc3UNC0
>>814
使ってみりゃ使いやすいのに「外車ナビは使いづらい」って先入観持ってるままで、使い込んですらいない人の意見が多いんだと思うよ

他のことはあまり知らんけどiDriveは割と自由度高いし痒いとこ手が届いてて俺は好きだね
左画面はノースアップ、右画面はヘッドアップに個別に設定できるのが良い

2年前にジャガー買いに行ったらそれが出来なかった
というかジャガーは2画面表示もできなかった気がする
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/03(月) 14:59:25.11ID:34Yv92AA0
E90前期のナビは色が酷かった記憶がある。
E90後期で色も改善されて高精細になった。
今はF10後期だが使いやすいし大きな不満はないよ。
メインモニターも大きいし2画面表示も実用的。
液晶メーター内のナビの簡易表示も非常に便利。
強いて言うならナビ経路の表示が白色で
ちょっと解り難いことぐらい。
0819sage
垢版 |
2019/06/03(月) 21:16:30.31ID:/Jv0P1p50
だな。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 00:44:51.96ID:CHy/F3Jx0
ステアリングのコンコンコンはどうやっても治んないんですかねー
0821sage
垢版 |
2019/06/04(火) 07:06:43.14ID:dN7dZrv80
なった事ないから分からん。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 13:44:56.06ID:VFheMsF20
助手席のシートベルトの金具か何かが当たってコンコンするのが気になる
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 14:07:37.44ID:0S+/YXKF0
>>822
Bピラーの内装部分に当たってるんだよ
シートベルトまっすぐに直すと当たらないよ
もしくはシートのサイドサポートに引っ掛ける

俺も人を乗せた後はたまに腕を伸ばしてなおしてる
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 16:39:49.79ID:BqtWHXTR0
総額１億円超えの５台のBMWを購入すると大口を叩いてきましたが、どうしたのか発表します！

一寸一服、セールスのお姉さんに会うために、
BMWディーラーにどうするのか話に行きました！

F10はノーマルのまま乗ります。１台も増車しません！
賃貸アパートの駐車場の２台目は有料で借りれますが、月々料金を払うのがバカバカしい。

近所に土地を買いガレージを建てるとか賃貸の身分では笑いのネタです！

中古のF10より、身分相応なカローラにでも乗り換えますかね！
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 17:07:05.04ID:0S+/YXKF0
>>824
あげたところでこていできるんだっけか？

>>826
ちょっと今日はリリックにキレがないな
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/04(火) 21:04:04.99ID:Wg+9Fa590
>>828
見てみたけど、下まで落ちないようプラスチックのポッチがあったけど低めの位置だったよ

任意の位置で止められるようにはなってなかった
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 13:47:52.07ID:ULeV60jq0
829だけどごめん
勘違いだった

ぽっちの上にプラスチックの長方形の部品があって、移動できるようになってたわ
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 17:15:08.29ID:/C7GSt6K0
このスレは勉強になるッ！
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 21:24:24.25ID:/8eGvC6J0
今朝はホームワイドに茶缶ダース買いのあとはデイリーヤマザキで一寸一服。
となりにベンツのEクラスが止まりジロジロオイラのF10に見惚れていた。

昨日は新車を買う買う詐欺だと罵られ名誉毀損されたが数億の投資が上手くいけばすぐに買うのだ。
ベンツは趣味じゃないのだ。

さて、その後はセブンイレブンで缶コーヒーとタバコを買い一寸一服。

自宅マンションは二階建てだが、写真を見た輩がアパートじゃないかとか名誉毀損にあう。
いや、賃貸マンションだ。
アパートにはBMWは似合わない。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 02:36:46.23ID:x86vePBb0
>>832
ちょっと自己主張が強くなってきて、リリックにキレが失われてる

中国人なのか何なのかよくわからん感じが良かったのに
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 02:37:45.01ID:x86vePBb0
>>835
いやでも初期モデル以外では解消してるわけだしさ
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 15:22:12.14ID:N/Tr3INS0
今朝も熊本はドライブ美容
F10はBMW史上最恐の出来栄えだ
ホームワイドに茶缶ダース買いに行く
やっぱデイリーヤマザキは空いているし一寸一服には適切だと実感
国道を飛ばす恒例者プリウスにはスマートに道を譲り事故を回避
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 16:10:29.48ID:+2+Hld4A0
>>838
一寸一服は文末に持ってきたほうが締まりがいい
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 17:08:08.18ID:kwtTzkaj0
幾らネタが無いとはいえ、
何でこんなキチガイに構ってんの？

ETCのプログラム書き換え行って来た。
コレでランプ赤点灯再発しなきゃいいけど。
暫くの間、ETC通過する度にドキドキやな。

で、ショールームにnew330iとM850i展示してた。
330はトヨタ車みたいな第一印象。スープラ共同
開発の影響とかあるのかな？
850はカッコ悪いの一言。デカグリル不細工。
インテリアとスペックは素晴らしいのにな。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 22:28:24.20ID:aoVgqeAz0
夜のドライブに行ってきた
デイリーヤマザキでひとりぼっちの一寸一服
F10でムラムラ、コンビニトイレで一寸射精
ホームワイドで刺青隠しのサポートをダース買い
夜の国道はプリウスミサイルが多数
そのうち我が故郷からもやってくるであろう
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/08(土) 21:11:08.31ID:9nEwSh/H0
今朝は冷えました
F10は元気に熊本を失速しました
BMWの展示会が開催されてますが
販売店やBUGメーンバを見返すために行きません
さてデイリーヤマザキで、酒タバコを買い快適なドライブを楽しみながら
500馬力にする妄想にふけてたら夜になってました
0846sage
垢版 |
2019/06/09(日) 09:33:54.45ID:5K3C0H+U0
つまんね。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/09(日) 16:25:01.01ID:mrZjSkKy0
今日はBMW熊本の展示会に行ってきますた
F10より高額車がゴロゴロあり気負け
さあ乗り換えですかね、850なんか良いでは無いですか？
みなさんは乗り換えない理由はありますか？
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/09(日) 21:09:05.73ID:GY0JiD1a0
門型洗車機(ジャバ、ノーブラシ)で車を洗おうと思っているんですけどf10ってミラー格納時の全幅って1.9メートル以内におさまりますか？
私が使おうと思っている洗車機が1.9メートル以下までなんです。
実際見たかんじはフェンダーより内側に収まってるようにみえるんですが・・・
洗車機使っている方いますか？外車禁止のところ多いですよね。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/09(日) 21:11:52.61ID:GY0JiD1a0
後この車でかいわりには室内狭いし、収納少ないですね。まあ見た目がかっこいいからいいんですけど。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/10(月) 00:10:02.62ID:39VYLMVC0
コンフォートモードでシフトレバーを横に倒してなるSモード、
スポーツモードでシフトレバーそのまま、スポーツモードでシフトレバー倒してSモード

この3つの違いが分からない
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/10(月) 09:40:14.76ID:TaWsz0hv0
シフト倒して表示がSになるけど、使用するとMに変わるはず
だからシフト倒すのは、ただのマニュアルモードに切り替えてって事だ。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/10(月) 09:46:56.77ID:SZtgXb1S0
>>855
違うぞ。
シフト倒しただけならSモードで、通常より低速ギアを使うシフトプログラムに変わる。
そこから更にシフト操作をした時だけマニュアルモードになるんだよ。

コンフォートでシフトを倒した（Sモードにした）時と、スポーツでシフト倒した時の違いは分からない。すまん。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/10(月) 21:05:33.99ID:6nsGMa3F0
左に倒すのはほとんど使った事ないなぁ
引っ張りすぎてギクシャクするイメージ
リアに入れたつもりで1速で前進して向かいの家に突っ込みそうだから使わない

スポーツモードにボタン切り替えするやつは2日に1回くらいは使ってる
こっちはノーマルモードよりもむしろ自然な感覚
ノーマルというよりエコモードって感じだな

スポーツモードでベタ踏みすると変速時にマフラーがボンっボンっと響く
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/10(月) 23:39:10.73ID:6nsGMa3F0
>>863
そう
なぜ分かった
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/13(木) 00:01:25.73ID:Y+5eg6ZO0
>>870
いやあまり故障はない方だとおもう

強いて言えばオイル周りよりもラジエータの水が漏れることが多いかもしれない
水道水突っ込んどけばオッケー
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/13(木) 00:01:55.50ID:Y+5eg6ZO0
>>871
そんな車種は存在しないから置いてなくて当たり前
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/13(木) 20:16:31.40ID:J4PrbY3u0
523d、高齢者にぶつけられ2年落ちC180が代車になった。。。

排気量ダウンだけど、軽いから全然気にならない。
新しいから足まわりもカッチリで、駆け抜ける歓び！
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/13(木) 20:52:07.99ID:Y+5eg6ZO0
排気量ダウンとはいえC180の方が流石に早いんじゃない？
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/14(金) 00:07:30.79ID:2YU58RIU0
>>878
排気量の問題ではなくないか？今の時代は
530なら2Lでも十分だろうし
0882sage
垢版 |
2019/06/15(土) 09:05:19.49ID:sNuC8Pdz0
馬力って普通に走るのにはあまり関係ねえよな。
0884sage
垢版 |
2019/06/15(土) 12:41:50.99ID:sNuC8Pdz0
>>883
調べればww
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/15(土) 17:00:15.79ID:uIGP05Ua0
語弊があったみたいだから言い直すけど、120i(2L？)と加速を比べられたら非力なんだなと

そもそも用途が違う車を比べたから突っ込みが来たのも分かってる。
実用で523dに不満はないよ。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 02:29:24.95ID:Qvei//co0
ワインディングのキビキビ感で言ったら同排気量の3シリーズの方が圧倒的に上だな
街中　3＞5＞7
山道　3＞5＞7
高速　7≧5＞3

日常生活の大半は3の方が楽しい運転できそう
0894sage
垢版 |
2019/06/16(日) 09:19:30.89ID:urBcDA9r0
まーた6気筒信者が出たかww
日本じゃどっちでも大差ねえよ。
現に高速ぶっ飛んでんのはプリウスとハイエースだもんな。
ホント、日本の道交法の中で6気筒とか8気筒で喜んでんのみると哀れになる。
エンジンフィーリングが良いのは認める。
0896sage
垢版 |
2019/06/16(日) 10:25:06.32ID:urBcDA9r0
>>895
哀れだな
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 10:46:30.55ID:BOZB3LGT0
そうなんだよ、フィーリングは認める。
今は528後期だがそれまでは6発のBMWを
4台乗り継いだ。回転感は全然違う。
でも、時代は変わった・・・
6発が上で4発が下、それはE系の頃の価値観。
それに、もうワインディングなんて走らない。
長距離の高速を気持ち良く駆け抜ける分には、
そんなに変わらないよ。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 15:36:38.59ID:0riPds2Z0
保証付きと違って好き放題弄り倒せるのは良いよな
ま、オレぐらいになると弄り過ぎてエラーコード出まくりで高速道路走行中に毎回エンジョイ止まるけどな
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 16:32:08.46ID:hQJykCmn0
俺は6気筒しかのったことないけど、性能なんて求めてなくてフィーリングだな

エンジンを掛ける
発進する

これだけでもエンジンのフィールは味わえるから
ワインディングを飛ばす必要もない

アイドリングストップさえも楽しみの一つだわ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 16:33:43.16ID:hQJykCmn0
>>892
運転の楽しさだけ求めるならロータスとか買えばいいわけで
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 16:59:46.88ID:IfBDKpSB0
6気筒が4気筒より良いのは全ての回転域でのフィーリングだよ
スピードを出す、出さないとはまた別の問題
6気筒童貞は自分の無知すら気付かず可哀そうだね
0902sage
垢版 |
2019/06/16(日) 17:40:03.11ID:urBcDA9r0
何故4気筒しか乗った事無い様な上から目線が多いんだろな。
6気筒も乗っての感想言っても認めない6気筒信者って哀れだな。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 18:40:37.24ID:r8Qu/hSw0
BMWってメーカーは我々が思ってるほどオツムは
堅くない。その時代や流れに合わせてエンジンを
開発してる。BMWというと「NA6気筒」のイメージ
が強いが、市販車初のターボ車はBMW2002ターボだった（因みに4気筒）Mモデルの実質先駆けとなった初代（E30）M3も4気筒だった。
勿論、これらの4気筒エンジンと現代の4気筒エンジンは全く性格が異なるものだけど「何が何でも6気筒」というのはナンセンスでは？ということだよ。
BMWが近年その軸足を多気筒からダウンサイジングさせたには理由がある、ということだ。
何度も言うが「6気筒のフィールは素晴らしい」
が、そのフィールを捨てても得なければならぬ
「オトナの事情」あった、ということ。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ニューススポーツなんでも実況