【F10/F11】BMW 5 Series Part36
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F10/F11を愛するオーナーのためのスレ。
(マイナー前後・グレードを問いません)
・特定グレード、エンジン形式等を蔑む発言は禁止
・車と無関係な職業、年収自慢や差別発言は禁止
・前期vs後期の不毛な話題は控えましょう。
前スレ
【F10/F11】BMW 5 Series Part35
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528249831/ 車でも腕時計でも必ず>>482みたいなのは湧いてくるよね
そして絶対に自分のをうpしない >>488
M5乗ってたら寄ってくるかもしれんけど530とかじゃ絶対寄ってこないだろw 523 ラグジュアリー
今は飛ばさないし ゆったり運転だけど
剛性は一緒の安全性だし 困ってないんだが
6発との違いは駆け抜ける喜びの差だけという理解で良い?
E90 Mスポの時は飛ばしてた バブルじゃないんだし、車でモテるとか無いよ
俺は好きでBMW乗ってるわけだけど 「クルマでモテる」と錯覚して「よっしゃ頑張ろう」と単純に思えた時代は幸せだったぞ。
今は「クルマでブランディングする時代じゃない」と醒めた顔ばかりだ・・・ 明日休みだから洗車しよ〜かな。
朝イチでバリアスコート買いに行こ。 >>493
今はf11に乗ってますよ
ツーリングが好きなんで、g型のリアは自分の好みじゃないんですよ 最近さぁ、キセノンのヘッドライト自体が古臭く思えて来たね
せめてLEDヘッドにしたい >>924
インターパークにあるBRIDGEさんは良かったですよ。
私もディンプル造るのに調べて、ここに行ったらとても親切で料金も納得でした。
市内から15分位です。大通りから住宅地に入った所にあるので若干分かり辛いですがナビ頼りで着きます。 >>495
こんな事言う奴に限って次期モデルディスりながら型落ちになったGを中古で買うんだよな >>497
F10前期と後期の大きな違いのひとつですね。
後期でもアダプティブLEDは上位グレードのみ
標準ですが。 >>497
ポルシェとかテスラみたいなLEDヘッドライトのデザインに比べちゃうと、g30のLEDヘッドライトも目新しくは見えないな
f10がLEDでも新しくは見えないでしょ >>502
文章よく読んでねw
キセノンは古臭くてダサいから、せめてLEDヘッドという意味
f10のキセノンとLEDだと雲泥の差だよ
自分で乗ってなんだけど、
f10の丸いイカリングにキセノンなんて
Eシリーズ並みに古く感じてしまう今日この頃。 >>499
いや、真面目にg型ツーリングいいと思いますか?
安全性能等はf型より格段に良いですが
型落ちしたら、買うとかは無いですよ
見た目が好みじゃないのに買うんですか? >>504
いやーだから後期でも古く見えんのはさほど変わんないと思うってこと
まぁいいじゃん、古く見えたって
整形手術してまで若作りしようとは思わないな
乗り換え候補としてg30 は最有力だし無難だけど、あれもデビュー当時から目新しいデザインではないよね
BMWのセダンの中では1番古臭いデザイン
でもまたそこが落ち着いてて良いんじゃないの >>505
その人じゃないけど、俺は見た目だけで車選んではないのでg30 に乗り換えはあり得るかな
てか俺もf11だけど、テールライトは正直今でも好きじゃない
f10のテールライトはかっこいいと思うけどf11はな、、
ずっとBMWばかりだけど、見た目だけなら俺はいつの時代もベンツの方が好き
あ、Eワゴンはフォルムがダメだけど F30から始まった「本官さん」ルック。
その後、G11、G30と続いたが未だ好きになれない。
今はF10後期に乗ってるが、そう言いつつも
そのうちG30に乗り換えるのだろうとは思うが。
E46からE90に乗り換えた時は
いつまでもE90前期のテールレンズが気に入らず、
E90後期が出るやそれだけの理由で乗り換えた。
F10のデザインは非の打ち所無く完璧だ。
大きな故障でも起きない限り、
型落ちという理由で乗り換える気は起きない。
後期のLEDライト、液晶メーター、
最新と比べてもそう遜色はないと思ってる。
昨今の冗談みたいなグリル巨大化・・・
G30後期で更に巨大化しそうで気が気じゃない。 >>508
f30のヘッドライトは俺もなかなか慣れなかったが、4しりのはなかなかカッコいいなと思ってたわ
g30 のヘッドライトももう見慣れた
もうちょっと目頭が細く絞られてたら良いのにとは思うが
角度によっちゃかっこいいなと思う
ライトよりもバンパーの開口部の形状が好きじゃないな
X5のデカグリルはもう見慣れて、かっこよく見えてきた
7シリーズのデカグリルはまだ見慣れない
7シリーズがあんなに冒険してるのに、なんで5はこんなに保守的なんだろ F10前期はEシリーズの名残
システム、装備含めてEシリーズと変わらんし。
F10後期はGシリーズの礎となっている
機能も装備含めて前期とは雲泥の差 >>511
前期と後期でそこまで違わなくない?
LEDライトと液晶メーターがop設定されたくらい?
E60とF10初期モデルはだいぶ違うと思うよ
ナビの解像度からして全く違う >>512
後期でも年式によって装備は異なりますね。
細かいことは分かりませんが、2015年モデル
ではLEDライトも液晶メーターも528以上の
グレードでは標準装備です。他には自動ブレーキ
や車線逸脱警告、後方接近車警告も標準。
Bluetoothオーディオ対応も後期からだと思います。 >>512
Bluetoothオーディオは2011年モデルから対応してるよ
対応してないのは2010年モデルの一部ロットくらいで極少数
CICの車両とNBTの車両両方てもとにあるけど、機能的にはさほど変わりはしない
F10後期の運転支援機能ってどのくらい使い物になる?
けっこう常用できるもんなのかな?
そこは羨ましいなぁ
個人的には見た目は前期の方が好きだわ
2014年に後期が出た後、在庫車探してもらって2013年モデルを2014年登録で買ったくらいで
オプション選べなかったんで自動ブレーキ付いてない >>514
車線逸脱警告はウインカーを出さずに白線を
跨ぐとステアリングに仕込まれたバイブが
ブルブル震えて警告を発するというもの。
高速道路走行時の居眠り警告には効果絶大と
思われますが、一般道で常用していると
しょっちゅうブルブル震えてしまうので
高速道路以外ではOFFにしておくべきかも。
自動ブレーキは前車だけでなく歩行者や自転車
にも反応します。特に低速走行時の横からの
飛び出しには効果絶大で、一度、子どもの飛び出し
で私の反応より早く自動ブレーキが動作しました。 >>515
一般道では使えない感じか
スバルの2017年モデルのやつだと常時オンで大丈夫だったから、そのレベルなら欲しいと思った
(あれはじんわりステアリングアシストもしてくれる→肩こりや疲れが非常に減る)
自動ブレーキは緊急時にしか試せないから普段は恩恵をあまり感じないよね
でもうっかり追突しちゃうような事故は多いだろうからついてるだけで安心感はあるね
BMWの運転支援がアイサイト並みになったら新しいのに乗り換えたいなと思う
ただ上記機能は前期でもオプションで存在したから、前期後期で別物というほど違うとは感じない
HIDとLEDも、ハロゲンからHIDのときの変化に比べたらさほど >>516
使えない、というより私がウインカーを出すのが遅い
からだと思いますね。キチンとウインカーを出して
から車線変更すればブルブルしませんよ。
本来の意図は居眠り運転への警告だと思われるので
、私のような怠けた運転をしていて一般道でブルブル
に慣れ過ぎてしまうと高速道路でイザという時に
ブルブルへの反射が鈍くなる可能性がある、
ということです。システムに問題は有りません。
アダプティブLEDと液晶メーターについては、
購入前は今ひとつピンと来なかったのですが、
実際に触れてみるとその良さを実感出来る・・・
そういう類の付加価値的なデバイスですね。
特に液晶メーターは見慣れたアンバーの物理メーター
ではなくなった事が当初戸惑いがありました。
が、モードによって表示スタイルが激変する様や
ナビ情報、オーディオの曲目表示などの機能に触れ、
乗り換えた事の充足感を満足させるものでした。 523i mスポーツ 2014年式 25000キロ
車検二年付の認定中古車総額276万
の物を買おうと思ってます。
5年くらいは乗りたいのですがbmって故障多いですか?
年間8000キロはしります。 >>518
経験的にBMWは「10年10万キロ」までのクルマ
だと考えています。10年10万キロを迎える頃に
ミッションが壊れ修理50万〜コースで心が折れる、
というパターンが多かったですね。
勿論、そこに至るまでの故障もありました。
ラジエター破損、イグニッションコイル、ウォーター
ポンプ故障、オイル漏れ、などはBMWの定番トラブルです。F10は比較的故障が少ないと言われていますが、それなりの覚悟と備えは必要ですね。
自分は去年2015年走行1万の528Mスポを5年保障(有償)を付けて購入しました。車両保険も限度一杯附帯です。自身5台目のBMWにして初めての中古車ですが、F10後期モデルの所謂バリ物で、保障も保険も充分に付けたので今は安心して乗っています。 >>518
f10以降なんて国産車並みに壊れないと俺は感じてる
もっと言えばE39とE46あたりでだいぶ壊れにくくなったと思う
E39は15万キロ、
E46は19万キロ、
E90は9万キロまで乗ったけどミッションが壊れた事は一度もないな
燃料ポンプやラジエータ周り、パワーウィンドウとか壊れたりしたけど単体で20万超える修理はこれまでなかった
F10は2014年6気筒モデル5年7万キロ乗ってるけど、壊れたのはドアノブのタッチセンサーと、運転席裏の小物入れだけ
消耗パーツの単価は国産の1.5倍は考えておいた方がいいと思うけど、過度な心配はいらないと思う F10に乗ってます
最終検討です 500馬力にパワーします
M850、Z4、M5、750、X7 購入します
あと1カ月、最終検討です >>525
左Hなので少々高めだったかも。
カーボンブラックの外装は無傷、
内装もフットレストやサイドシルの保護シール
も貼ったままの極上車でした。
年2万キロ程度乗るので新車価格を考えたら大満足です。 ヘッドライト内部のたった一個のLEDが点灯せず、車検が通らない可能があるとの事でアセンブリ交換。23万円位でした! (x_x) >>528
E90後期で同様にテールのLEDが1箇所不灯になった
時もアセンブリ交換でした。「え?電球替えるだけちゃうの?」ってなりましたよ。 リサイクル使えば良いじゃん、どうせ型落ちなんだから みなさん もうちょっとお待ちください
最終検討して誕生日までには決めます
F10は500馬力にします
パワーが無いので要改造が課題です
新車でM850と、Z4 40、X7、750、M5も買います
最終検討をしています 最終検討 お待ちください
F10は500馬力にします
合わせてM5、i8、X7、750、M850、Z4
組み合わせを再検討中です >>526
カーボンブラックって紺と黒の中間みたいな中途半端な色で、黒好きには残念な色じゃない? >>535
Mスポだとカーボンブラックしかないからね
ブラックサファイアがあればそっち選んでたかもしれないが、真っ黒より深みがあっていいかなとも思った
俺の前車はオリエンタルブルーだった 2020年モデルの7シリーズ、グリルでかすぎくっそダセエ!
ライト細くて威圧感もなし、昔のマーク2みたいでだせえ
と思ってたら
動画で見たらさっそくかっこよく見えるようになってきてしまった
https://www.youtube.com/watch?v=uOW81UETK-k
https://www.youtube.com/watch?v=YBGexferzvo
7シリがかっこよく見えたらX7のデザインも理解できるようになってきた
7シリちょっと欲しいよ、、 >>525
シルバー、ガンメタ系ばかり乗り継いで来て、
のカーボンブラックでした。確かに最初は「ん?」
と微妙な感じだったけど、光の加減で見せる深い
表情に今は満足しています。大柄なF10、とりわけ筋肉質なMスポーツのエクステリアデザインだからこそ映える色だと思います。 マフラー左右4本出しにしたいんだけど
やっぱりバンパーはmスポ+デュヒューザーかな
それともノーマルバンパー削ると貧乏臭いかな?
こいつ、なんちゃってM5とか言ってるけど、
この場合は、なんちゃってalpinaだよね?w
https://minkara.carview.co.jp/userid/277806/car/2406250/5160285/note.aspx >>540
Mスポじゃないノーマルに4本出しって似合うかなぁ?
オレはMスポで四本出しだけど、なんか派手すぎに感じてきてテールパイプ黒く塗ろうかと思ってるわ 型落ちを改造?って言われてますが最終検討します
F10をマフラー4本だしの500馬力にします
Z4、M850、X7、M760で最高のビーマーを楽しむ準備します 今日もF10とドライブに出かけた
コンビニで一寸一服、美しいラインに惚れ惚れ
でもパワーが足りない
500馬力にパワーアップ、期待ください
新車も複数買います F10でスピーカー交換した方いらっしゃいますか?
オススメ&レビューお願いします。 F10の欠点はパワー不足とスピーカーの音
500馬力化で一緒にやろうか検討中です
F10の改造費は500万くらいを見込みます 今日も朝からF10で爽快ドライブ
ホームワイドで茶缶ダース買いで一寸一服
軽やかなアクセルワークでコンビニへ
しばらくお待ちください
改造計画進行中です
新車も4台は何かお楽しみに >>549
こいつ他のBMW板でも貼り付けしている奴w
相手してたら粘着質だから無視する事だよ 午後もF10でドライブ
速度違反はしません
高速での加速が足りないので馬力あげます
M5も買います
最終検討、しばらくお待ちください 午後もF10でドライブ
速度違反はしません
高速でビニル袋がグリルから吸い込まれデーラーに向かいます
M5も買います
最終検査、しばらくお待ちください >>518です。買おうか迷っていましたが今日カーセンサー見てたら近くのディーラーに
いい感じで同程度のグレイシャーシルバーのラグジュアリー(523i)の車が出ていたので見に行ったらそのまま契約してしまいました。
33才の男が乗るとおっさん臭いですかね。実際おっさんですけど・・・
あといままで車両保険入ってなかったんですけど入ったほうがいいですか?
いわゆる子供部屋おじさんで車買っても13000000円くらい貯金あるんですが・・・ >>545
BEWITHのトレードインスピーカーいいよ。
特に、HiFiも入れてなくノーマルからなら感動的なほどよくなる。 >>559
545です。レスありがとうございます。
ちょっと調べてみます。 >>559
ご存知だったら教えて欲しいのですが、
F10のオーディオシステムは「ノーマル」
「Hi-Fi」「バング&オルフセン」の三種類
ということでしょうか? >>564
きっとモノラルの事を言ってるのだと思うよw
補足
Hi-Fi
Top Hi-Fi(Logic 7 )
バング&オルフセン 結局
Hi-Fi ←ノーマル
Top Hi-Fi(Logic 7 )
バング&オルフセン
ってこと? B&Oが良いに決まってる。
ハーマンカードンはEシリーズの名残 b&oってどうしてもファッション性重視のイメージが拭えないんだよな
AUDIのは高いだけで別に音良くなかったし 2015年5月のF10だが、エアコンオフの設定記憶が出来ない。
bimmer コードで変更試みたが変わらない。オフの状態で記憶出来た人いる? 出来ないと思う。
しかし、何故エアコンOFF設定したいのか理由を知りたい。 それよりも表示する設定にしてもコンビニが表示されないのはどうしたらいいんだ?
あと外環道走ると必ず逆走するw >>573
尺度次第で表示されないよな
イライラするよ F10は3台目だが全部コンビニは出ない。どの縮尺なら出る?3D?ノースヘッド? いつも使用しているのは、3D
縮尺100mじゃないと出ないからイライラする
もっと遠くのコンビニ見たいのに。
(セブン探しているのに、近くではローソンしか無い時など) https://i.imgur.com/tngcWQo.jpg
F10 528Mスポ 後期 2015
10m,25m,50m,100mの縮尺で表示確認 あ、100m以上の縮尺でってことね、
100mまでしか表示されないね、失礼。 m5思いのほか静かですね
あれなら選択肢に入れられるな >>577
>>588
ありがとう!
100mじゃなあ。
ガソリンスタンドは1kmでも表示されるのにね。 中古で検討していますが、オプションのスピーカー搭載している車かどうか内装から見分ける方法ありますか? カタログを引っ張り出してみたけど、
バング&オルフセンとハーマン・カードンの記述は
有るけどノーマル装備を説明した項目は無かった。
バング&オルフセン装着車はフロントスピーカーのグリルがシルバー(ノーマルは黒)
ハーマン・カードン装着車はツイーターにロゴエンブレム(ノーマルはエンブレム無し)
https://i.imgur.com/iDDTJvI.jpg 別添の資料によると、
ノーマル(HiFiスピーカーシステム)は
205W12スピーカーのようです。
何処に12発のスピーカーが有るのか謎ですがwhttps://i.imgur.com/hnyq7HD.jpg インパネセンター、左右ツィータ、左右フロントリヤドア、左右フロントシート下、リヤセンター、左右リヤアッパーパネル >>585
> インパネセンター、左右ツィータ、左右フロントリヤドア、左右フロントシート下、リヤセンター、左右リヤアッパーパネル
少し違うと思う。
インパネセンターツィーターとミッドレンジ、フロント左右ツィータ、左右フロントドアミッドレンジ、
左右フロントシート下ウーファー、
左右リヤアッパーパネルのツィーターとミッドレンジ
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