■■■レクサス LEXUS GS / GS F 98■■■
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高級マンションの駐車場?
GSと反対側に止まってる車はプリウスだろw
だいたいあの状態でランボの運転者は車外に出ることも乗り込むこともできんわ
公園に駐車してあるランボの隣に後からGSが止めたことが明白
GSが先にどかないとランボは動かせないよ 幅2mのアベンタドールが白線内に収まってるって事はGSが幅寄せして停めてる事になるよね おいおいw恥ずかしいから嫉妬はやめろってw
頑張って否定してる奴が同じGS乗りじゃない事を祈るわ。
>>781
ガルウィング知らないの?
>>782
GSの方が車止め余ってるように見えるけどw シザードアとガルウィングの区別がつかない阿呆がいると聞いて・・・ >>784
わるいわるい。 そう言った車に縁がないから跳ね上げは全部ガルウィングだと思ってたよ 間違いは認めた。
>>781-782が抱いた疑念が払拭されればそれでいい >>789
名前は間違えたけど流石に垂直に上がると思ってはないよ
ギリギリいけそうだけどなぁ 体系によっては無理か。
しかし降りられないとすると、逆に両方の所有者だからこそあの停め方ができるとも取れるが、そこのところどうおもう?
>>790
だからもうよせって。 自分が惨めになるだけだぞ 775 の質問に答えてくれ
ランボルギーニはいいから
E220dは450h Fから乗り換えても及第点なのか
及第点どころか凌駕してるのか
造詣の深い人よろしく >>793
なんでこのタイミングでディーゼルなのw? やっぱりそう思うか
航続距離が必要なんだよ
長距離ばかり走ってるのでガソスタがメンドイです
ディーゼルは時代遅れか >>795
加速は0-100で言えば1秒ぐらい悪くなるけど燃費は2~3割よくなるみたいよ
けど燃料タンクが小さいような事書いてあったから、航続距離のために乗り換えると失敗するかも。
燃料費は大分節約になるのは間違いないけど、そう言う話じゃないもんね? お金の問題じゃなくステアフィール
GSの乗り心地は同乗者には絶賛されるが
意思通りのステアフィール 高速安定性 ファントゥドライブが欲しいね
ベンツならそれがあるのかと思ってるけどちがうのかもしれない
ベンツ BMWは一生のうちに一回は経験しとかないとね >>797
いつも思うけど高速安定性ってなに?
110km/hで不安定になる車ってどんな車よ >>798
アウトバーンを260キロで走る時じゃね?
知らんけど >>797
ダブルレーンチェンジとかしてるドイツ車大好きなおっちゃんの動画散々見たけど、FMCしてからGSも大分良くなって、やっとヨーロッパ勢と比較出来るようになったとかどうとか言われてたから、同タイプ同士ならそこまで違わないと思うよ。
優劣と言うよりは(ないとは言わないが)、ベンツBMWレクサス、それぞれの方向性が少しずつ違うような感じじゃないかな。車種によって濃淡あるみたいだけど。
あとタイヤに依るところも大きいから、ハイパフォーマンス系を試してみたら?
でももし乗り換えたら是非インプレしにきてね!いいなーベンツ ハイパフォーマンス系のタイヤってどんなだろうか
現在POTENZA
フロント:235/40R19 92Y
リ ヤ:265/35R19 94Y
履いてるよ
ミシュランのPSS4くらいに履き替えたら幸せになれるかな >>775
加速性能や乗り味がまるで違うからどうだろう >>798
>110km/hで不安定になる車ってどんな車よ
ランドクルーザー70 >>795
アメリカでは史上初めてデトロイト3のピックアップトラック6車種(GMCを入れると8車種)にディーゼルが出揃い、ディーゼルの時代が今まさに始まろうとしてる
ディーゼルが時代遅れだと思ってるのは多分日本人だけ >>775
E220dも悪くは無いけど、
ベンツでディーゼルならS450d試乗してみてごらん。
最先端ディーゼルの出来の良さに驚くよ。 >>805
ディーゼルはあのガラガラ音が嫌なんだよなあ
いくら静かになっても外ではガラガラガラ・・・
他の車に笑われる >>807
個人的には野趣があって良いと思う
もちろん嫌う人は多いが
野趣と取るか野卑と取るか
《野趣》
ヤシュ
自然のままの素朴なおもむき。ひなびた風情(フゼイ)。
《野卑》
ヤヒ
下品で卑しいこと。洗練されておらず下品なこと。また、そのさま。 S450dはその他のディーゼルと違い社外の音もガソリン車と大差ないレベルだよ。 >>809
君は是非乗ってくれ
今まで信号待ちで隣のディーゼル車の音に何度笑ったことか
お、隣はベンツか
ガラガラガラ・・・ GS350納車したんだけど、トランク(非電動)を開けた時の反動がすごく強い。
(全開時はふたがリアガラスに激突するかのようなすさまじい勢いで加速していく)
Dに聞いたら、ばねの力で跳ね上げてダンパーもないのである程度の反動が出るとのこと。
(ダンパー無し???)
とりあえず、ばねの力を少し弱くしてくれたけど、手を添えてあけるようにアドバイスされた。(www)
乗っている人に聞きたいけど、非電動だとみんなこんなかんじ? >>813
同じ。
S19から乗り換えた日に「パカーン」とやってビビった思い出。
まあL10は安普請だから仕方ない、ケチってパワートランクリッドにしなかった。 じじぃども!
廃盤車のスレで盛り上ってじゃねーぞ!
笑 >>814
新車。
>>815
あー前からそうなんだね。
こんなんだと知ってたら電動にしてたよ。
GSのトランクリッドがまさかこんな安普請とは夢にも思わなかった。 >>817
L10から入った人はいいんだけど、S19から乗り換えの人(俺も)はいろいろ思うところあるよ。
各部位の軽薄さ
塗装の品質ダウン
フロントガラスの曇ったような透明感のなさ
ドアガラスの赤外線カット廃止
オーディオの音質ダウン
内装の質感ダウン
エンジンの音と振動
遮音性ダウン
などなど
まあ、仕方ないけどさ >>822
S19はレクサスブランド日本導入の金看板としてコスト度外しでやりきった
L10はリーマンショックと超円高真っ只中の開発で四苦八苦した
この差がまんま出てる。仕方ないよ。 今のは、明らかにトヨタ品質になった。
19の塗装の厚みは異常とおもえるほど厚かったが・・・・・
今のトヨタ車に至っては、コストダウンの塊だね。 813だけど、
マクレビ付けたんだけど、こちらもなんかいまいち。
試乗した純正はまぁいいかんじだった。
しかし、納車されたマクレビは音の定位が後部座席に合わせているみたいで、前席だと少しキンキンする。
バランスを後部に3段階くらい移動したらいいかんじになるな。
音質自体は最高。
エージングが進んだらもう少し柔らかい音になるかも知れないけど…。 >>817
しかたないので、トランクリッドはそのまま使って、ちょっとでも異変がでたら補償でやりかえてもらうようにしようかな。
Dで、通常使用で壊れることはないか聞いた時に、「う〜ん・・・どうだろう?」みたいなことを言われたんで、使っているうちに壊れるかもしれないけど。 >>828
カローラと同じ方式だから壊れないでよ。 >>828
トランクなんて毎日開け閉めするもんでもないし、気にしない事。
ちなみに、19の時はイージークローザーが付いてたので、当然パワートランクリッドにした。 >>829,>>830
ありがとう。
あまり気にしないようにしようかな。
しかし、カローラと同じなのかぁ。すこしざんねん・・・ >>831
カローラと同じ方式って、壊れない実績ある構造ってことかと。 毎日どうやって自演してケチを付けるか
一生懸命考えるキチガイくん笑 >>826
あの頃スゲー言ってた何層ものコート、みたいなのはもうないんですか? >>813
そう言えば2年前に納車してもらった直後は凄い勢いだった。
今は普通になった。 トランクの上のスポイラーの有る無しで開く勢いが変わらない? >>838
スポイラーは付けてないけど、Dもスポイラーがあると少し変わるかも、とは言ってた。
この際、付けた方がいいかな? トランクの「パチャン!」は呆れたけど、年に数回しか開けないトランクなので54,000円追加して電動にはしなかった。
手を添えたらいいだけの話だと自分に言い聞かせてる。 GS程どこにお金を掛けて作っているのか分からない車はないな 5年落ち5万キロの中古450hが200万円で売られているのがその証左だな。
モノとしてはその程度の価値しかない。 >>842
5年落ち5万キロの中古450h
下取りが120万円くらい? >>843
レクサス店で下取出すと115から135くらい。
Fスポの黒が高い。 一般の有名買取店ならその年式走行距離でFスポの白か黒だっ180〜売値で250〜って所かね 汚物・糞c・eゲロ・糞虫b野cd郎hgfe・ほら吹き。基地外・デタラメ ・ ハッタリ・穀潰し・くでなし・ごろつき・ヤクザ者。社会の敵・犯罪者
ハッタリ・穀潰し・くでなし・ごろつき・ヤクザ者。社会の敵・犯罪者 ・反者・前科者・ンチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。ゴミ虫・毒虫
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・痴呆痴。魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・便所 下等種族・邪鬼・ストーカー・クレイkジー・ファッキン・ サノバビッチ・シット・ガッデム。小便・便所のゴミ・
・ドジ。ポコ 毒ガスリン。ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野a郎・
毒ガスリンa。ソマン・マスタードガス・イペリット・ク落書き・不要物・障害物・
サノバビッチ・シット・ガッデム。小便・便所の落書き・不要物・障害物・ 邪魔者・除け者・不良品・吐瀉物・蛾offm'au 悪いが俺はクソアフィには人権なんてないと思ってる、アフィは死んでも永遠に浄化されないとも思ってる、クソアフィは生きてても価値なし死んでも価値無し、つまり永劫価値なしな奴らだからな
どんなに悪行をしてきたことか、どんなに人の迷惑だったことかお前らも考えてみろよ
アフィカスが全滅したらきっと世の中はより平和になることだろうなあ、と常日頃から考えてるよ俺は、アフィの全滅について真剣に考えてるよ俺は
大体自演とかしてまでスレ作って何が楽しいのかが判らないよ、俺ぐらいになると何個ものクソアフィスレと対立してきたわけだが
そのたびにクソアフィの自演とクソアフィの自演とクソアフィの自演とあからさまなクソアフィが出てきてうんざりするわ、クソアフィは生きる楽しみもしらないのか
自演は俺も何百回とやったことあるから言えるけどあれは全然つまらないよ、正直何が楽しいのかわからないまっとうな人間なら拒否反応しめすレベルのつまらなさだよあれは
そんなことをしちゃうあたりやっぱり人間から外れた人権が通用しないような障害者なんだなあ、と思うよクソアフィ管理人は
ほら、このスレからもひしひしと伝わってくるだろ、このスレに巣食うクソアフィのキチガイさが、異常者ってことが
アイツらはやっぱり人間じゃないんだよ、他の人間を金儲けの道具ぐらいに考えてるキチガイなんだよ、金の亡者なんだよ、それすなわちクズね
とりあえず俺らに出来る事はクソアフィカスを発見次第水遁の報告にする事と全力で潰す事だと俺は思うね、やっぱりクソアフィは粘りっぽいから、生活かかってるからこっちも本気で行こう
向こうが生活かけてるならこっちは命とか魂とかかかえてクソアフィを潰すために全力で突撃しよう、そうでもしなければクソアフィは潰せないtm
いまこのVIPにどれだけのクソアフィカスが潜伏してるとか全く知らないけどこれだけはわかる、このVIPはいつのまにかクソアフィの巣窟に変わっていたといこと、それはわかるんだこんな俺にも
だからそれら全部全部摘んでクズカゴに捨てるのはとても哀しくてとても長い長い凄まじく長い作業だとは思うが、どうにかしてクソアフィカスを追い出そう 悪いが俺はクソアフィには人権
なんてないと思ってる、アフィは死んでも永遠に浄化されないとも思ってる、クソアフィは生きてても価値なし死んでも価値無し、つまり永劫価値なしな奴らだからな
どんなに悪行をしてきたことか、どんなに人の迷惑だったことかお前らも考えてみろよ
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向こうが生活かけてるならこっちは命とか魂とかかかえてクソアフィを潰すために全力で突撃しよう、そうでもしなければクソアフィは潰せないtm
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だからそれら全部全部摘んでクズカゴに捨てるのはとても哀しくてとても長い長い凄まじく長い作業だとは思うが、どうにかしてクソアフィカスを追い出そう 悪いが俺はクソアフィには人権
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だからそれら全部全部摘んでクズカゴに捨てるのはとても哀しくてとても長い長い凄まじく長い作業だとは思うが、どうにかしてクソアフィカスを追い出そう 「買えない」ってキーワードが出るとレス番が飛び始めるのは
このスレの仕様ですか笑 >>839
一度ディーラーの試乗車でスポイラーが付いてるのと付いてない車の開け閉めを試してみたら?
大昔の話になるけど、昔マークUに乗ってた時に、俺はスポイラーなしで友達が純正のスポイラーありの車に乗ってて
その友達が事故して修理した時にスポイラーを外したら、トランクの開く勢いがめっちゃきつくて
車屋曰く、元々スポイラー付だったので、バネが専用?だったか強めに設定?だったか何かが違うって言ってたような気がする
今のレクサスがどうなのかわからないけど、スポイラー付けるのを前提にバネの強さを設定されてるとかないのかなぁ? >>858
ありがとう。
点検の時にスポイラーの有無でどのくらい変わりそうか聞いてみる。 >>858
ガスダンパー付きのトランクは、スポイラー付きと無しで仕様を変えてる。
ディーラー行けば品番わかる。 おら!チンカス!!
どうした手が止まっているぞ!!
働け!書きこめ! なんだどうなった
虚しくなったか
GSサイコー!
ウヒョー! 全席イージークローザー
LS500hと同一エンジンのマルチHV
年次無しのGS買うくらいなら
現行クラウン買えよ
ステアリングが改悪糞なのは認めるが オマイらが馬鹿にする200t乗りだが
全席イージークローザーは
オプションでもいいから欲しかった
パワートランクリッドは付けるべきだったな >>868
パワートランク付ける金があるなら200tなんて我慢グレードは買わないだろう(笑) 全席イージークローザー
LS500hと同一エンジンのマルチHV
年次無しのGS買うくらいなら
現行クラウン買えよ
ステアリングが改悪糞なのは認めるが 安全装備とか、フルモデルチェンジしか更新されないんだよな。
さっさとフルモデルチェンジしろください。 フルモデルチェンジあるんかいな?
公式発表まだないよな。 300Bはもう号口移行してタイで生産中。
とてもレクサスGSの後継とは思えんのだが?
https://gazoo.com/article/daily/171219.html 300Bは2017年12月あたりにラインオフしてるはず >>875
4ドアクーペらしいね。EVで出さないかな。 >>879
4ドアクーペには見えないんだけどなぁ。
タイトヨタ フォーチュナー(IMV)
開発型式 300B
量産型式 175W
https://i.imgur.com/yH6azAc.jpg 300Bは来年のデトロイトでデビューかな?
EVは確かに興味あるけど間に合うか微妙だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています