X
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ192【LEGACY】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 19:45:37.67ID:REsfHoLA0
>>733
amazonベーシックのナビスタンド(テープや吸盤を使わない)を、そこにポンと置いてすませた。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 21:17:15.54ID:mbQ4FyUJ0
レス乞食がまた自己紹介してる
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 21:22:40.74ID:68/0PM0X0
>>734
あおり運転して捕まってそうなタイプ。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 22:18:13.88ID:9wXYlkJC0
車高の低さは知能の低さ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 22:22:10.03ID:9wXYlkJC0
>>749
チョップドトップのB4に乗ってるんですか？
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 23:11:20.40ID:myfZ4WiR0
>>751
禿げを一括りにしたことは謝るよ、
だからといって禿げは知能が高いってのは強引すぎないか？
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 01:08:49.54ID:97xQlAKB0
AT変速不具合で全額実費払ってた件ですが、皆さんのアドバイスのおかげで返金されることになりました。
諦めてたんでめちゃ嬉しい。
ありがとう。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 11:15:25.26ID:97xQlAKB0
>>760
そそ
保証は5年か7年でやめてました。
（初期不良な感じなのはもうないだろうし、お金のかかる主要部分が壊れることはないだろうと考えて）
BL5F 9年5万キロで症状出ました。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 12:52:51.67ID:kDUMNsyg0
ハンドルって前期後期互換性ある？
劣化して継ぎ目が開いてきたので、どうせ変えるならステアリングスイッチ使いたい
シフトボタンをパドルシフトに置換してポン付けと簡単にはいかないのかな
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 13:12:14.52ID:Ib3vGgEQ0
まず配線図やらを確かめたり、コネクタの繋ぎかえなども必要になる場合もあるだろう
仕様が違いすぎて流用不可の場合もあるだろう
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 13:19:04.05ID:YzdEQWg80
>>757
それは良かったですね。
うちのは症状出るけど警告ランプとかまでは点かないから様子見してるけど、変えてもらえるなら変えて欲しい。
F型6万キロ
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 14:06:40.87ID:97xQlAKB0
>>764
Dに電話して、警告ランプの写真とか、ショック変速の動画とか、何があれば交換してもらえるか聞いてみるといいかも。
Dに持って行ったあと「症状確認できました」と後でTELあったので、たまたま症状出なかったら直さないつもりだったのかと（D次第だと思うが）。
Dに持っていって症状出なくても、直してもらうにはどんな証拠（証明）が必要か聞いてみましょう。
案外もう定番の不具合なので、TELして伝えるだけで直してもらえるかもです。
確実にミッション等痛めてるので、早く直したほうがいいです。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 15:41:30.34ID:FEv7kD3T0
>>761
車両保険じゃなくて新車保証のことなんじゃないの？知らんけど
あれ引き継ぎしてないとリコールと違ってAT不具合起きても対応してくれないらしい
さっさとリコールしてほしい
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 16:10:29.74ID:YzdEQWg80
>>767
ありがとうございます。
確かにそう言う伝え方をすれば良いですね。
まだまだ乗るので相談してみます。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 16:20:34.47ID:VMvjfpeI0
>>761
保証入ってなくも無償修理するって事はやっぱりスバルに後ろめたさがあるからだよね。

Dの対応も、お客様センターに電話した時のクソ対応は許せなかったので、
前に国土交通省に不具合報告した。


何はともあれ、解決して良かったですね。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 16:29:48.71ID:VMvjfpeI0
>>773です。

過去スレでも言ったかかもだけど、スバルのお客様センターに、
タービン回転センサーの不具合が原因と解ってて、10年以上前の車を保証延長してまで交換するのに、継続保証に加入してないと無償修理してくれないの？
それが原因で重大事故起きてもスバルは関係ないと？
って言ったら、
それは所有者の責任です。
ってあり得ない回答された！
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 17:41:38.41ID:zPoCNk7W0
>>766
テンプレからいつの間にか無くなってたな。

【BL/BPのAWDシステム】
BL/BPで採用されたAWDシステムは3種類。

MT車(全グレード)はビスカスカップリングによる差動制限付きセンターデフ。
トルク配分はベベルギア式50:50固定。

AT車のうち、2.0GT, 3.0Rと、2.5iの一部は
VTD-AWDと呼ばれる電子制御による差動制限付きセンターデフ。
遊星ギア式による不等配分で、基本配分F:R=45:55、45:55〜55:45まで可変。

そのほかのAT車はACT-4と呼ばれる、
他社でいうとスタンバイ四駆に近いシステム。
ただしスバルのシステムは基本配分F:R=60:40で
リアにも駆動力を配分しており、50:50〜100:0まで可変。

MT車にもVTD-AWD付かないの？と思うかもしれないが、
ATフルードのポンプ圧を利用してるのでMT車には採用できず
インプSTIのDCCDのような凝った仕組みが必要。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 18:06:04.75ID:PYyScGdS0
>>777
＞基本配分F:R=45:55、45:55〜55:45まで可変

トルク配分はセンターのクラッチによって変えているので、
最大に変えたとして前後50：50が限界だろ。
フロント寄りトルクには出来ないと思うが。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 22:49:21.09ID:FEv7kD3T0
>>782
レギュレーターの故障じゃなくてヒューズ切れの可能性は？
上げきった状態でさらに上げようとし続けるとヒューズ切れるんだってさ。下げも同様

レガシィ　パワーウインドウ　故障でググッて出てきたみんカラの記事読んだんだけどさ
https://minkara.carview.co.jp/userid/364730/car/1236380/3078800/note.aspx
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/17(月) 02:14:51.26ID:WhKU2PeD0
中のモーターだけ交換すれば1000円しないで直せる
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/17(月) 06:42:53.28ID:QkFEApvJ0
>>533だけど、納車されました。
久しぶりのMT車だけど、やっぱり楽しい。
ちょっと発進にまだ気を使うけど、その内馴れるだろう。
10年落ちだけど、レガシィはこのスタイルが一番だわ。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/17(月) 16:35:19.50ID:EVjS4rpl0
>>786
いいないいな！
今はMTGT乗りだけど、前は２．０RのB4だった。
RのほうがGTよりMT楽しいかも・・
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/17(月) 19:07:13.31ID:+5CBqW2o0
1.運転席ドアを閉める。

2.キー位置をONにする。(略)

3.パワーウインドウスイッチをAUTO UP位置に引いたままキープ、ガラスが全閉になる直前にキー位置をOFFにする。ウインドウスイッチはAUTO UPをキープしたまま、ガラスを全閉する。

4.ウインドウスイッチをAUTO DOWN位置まで押したままキープ、ガラスが全開になる直前にキー位置をONにする。ウインドウスイッチはAUTO DOWNをキープしたまま、ガラスを全開する。

※キー位置をOFFにして、次ONするまでの作業は30秒以内に行わないといけない

5.「ガラスが50mm位しか動かない場合」の手順を行う。

6.ウインドウスイッチのAUTO UP、AUTO DOWNが正常に動作するか確認する。駄目なら手順1からやり直し。

まんどくさい
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/17(月) 19:35:20.85ID:Ts+s/eiO0
最近BP C型買ったんだけど、エンジン切ってロックしたら、インパネのキーマークがずっと点滅してるんだけど、これってイモビのセキュリティで正常なんだっけか？
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/17(月) 19:43:46.77ID:BsEcyvOM0
>>796
正常

最近右側のヘッドライトの内側に水滴がつくのを発見してしまった。殻割りしてパッキン交換しても内側に水滴の跡のこるし
状態の良い中古をオクでおとして交換するか……
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/17(月) 20:38:42.22ID:bz1xnkS40
>>789
BL/BPのパワーウインドウは>>783の事例にあるSBFが切れると、全てのウィンドウが動作しなくなる(*1)ので
他のウィンドウが動くならSBF切れやリレーやサーキットブレーカーの故障ではなく、スイッチやモーターや配線を
疑った方がいいと思う。

*1: サービスマニュアルを見る限りBM/BRレガシィと違って、SBF以外のヒューズが無いため。(B型のみで他は未調査)
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 11:38:45.37ID:2+5MD3Gf0
イモビについてはみんなやってるだろうけど
キーレスの電池が切れたからと物理キーで解錠すると
防犯ブザーなるから気をつけるんだぞ
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 12:11:13.24ID:DKFYomEk0
ドア開けた時にピッって鳴るからなんだと思ったら
ドアスイッチががたがたになって接触不良
直しても直しても本当に次から次へとよく壊れるわ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 13:51:44.90ID:eFHdJlOW0
>>803
>防犯ブザーなるから気をつけるんだぞ
これ実際にどーすれば良いのだろ？
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 14:43:13.96ID:rz6FasE+0
>>805
ドアノブ引いて暗証番号入力する開け方なら
ブザーはならない
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 18:02:41.67ID:QvRRPGT00
ルームランプが全部点かなくなりました。多分、ヒューズだと思うんだけどマニュアル見てもルームランプの
ヒューズが無い。分かる方いますか？
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 19:48:56.62ID:VIKSuWKN0
>>805
エンジンかければ消えるけど
0821818
垢版 |
2018/12/19(水) 00:16:31.51ID:Z5L/ymMV0
誤解の無いように書くと、D型の途中(2007/10〜)で限定販売されたSIクルーズリミテッドというグレードで採用
カタログモデルのD型はC型と同じイモビタイプ
0822818
垢版 |
2018/12/19(水) 00:19:13.11ID:Z5L/ymMV0
何度もゴメン、【D型の途中(2006/10〜)】　の誤りデス
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 15:17:33.20ID:3sxOdVxx0
>>809
イモビではなくてセキュリティ機能なので、キーのドアロック(スマートキーなら車両のリクエストスイッチ押してロックも含む)
した状態で物理キーを使って運転席のロックを解除し、ドアを開けた瞬間発報する。

>>824
前期の挙動だけど、ドア開けた瞬間「パパッ、パパッ」と短く2,3回ホーンが鳴ってから、
ハザード点滅&ホーン「パーーーーーーーーーー」と鳴りまくりになるよ。

>>826
E型スマートキー仕様なので、万が一普段使ってるキーが故障したときに備えて
遠出するときはエンジンかけられるように電池抜いたスペアキーを持って行ってる。
セキュリティは暗証番号を登録してるので、そちらはキーが故障したり電池切れでも問題なし。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 15:41:05.34ID:M7kahcdh0
確かに程々にしてほしい
知識ひけらかしのつもりかも知れんが、どういう神経してるんだろ
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 17:12:42.87ID:ojQ8fx/z0
うんうん。そうなんだけど、俺が買ったときのカタログ見るとRとiは芋火無しだよ。いつも物理キーで開けてる。ハンドルロックもないな。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 17:25:08.70ID:phuzH7Lo0
イモビライザーは、その機能以前に装備してますステッカーを
サイドウィンドウに貼ってあることが有効なんだと思っていたけど、
レガシィ系には表示シールとか無いんだよね？
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 20:31:26.38ID:phuzH7Lo0
イモビカッターまで開発されている時代に
市販されているマニュアルに公開されている程度の情報を語っても問題ないでしょ。
絶対に無いと言い切れるのか？ってのはナシね
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 21:51:48.20ID:ahy6V1QY0
車丸ごと盗もうって窃盗犯にこの程度の情報は全く意味ないわ
そもそも窃盗犯のシノギ的に盗む価値も無い車だしな

そんなに心配ならクリフォードでもバイパーでも後付セキュリティつければ良い
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 04:30:29.28ID:OyoJs30h0
おはようさんです。
昨日の朝、エンジンを掛けたら後方に青っぽい煙。（オイル上がり？）
そろそろ寿命かな・・・orz

本日明るくなったら再確認する予定。
0843842
垢版 |
2018/12/20(木) 04:32:40.82ID:OyoJs30h0
14年物
そろそろ10万km（あまり乗ってない）
あまり回すようなことはありません。
0844842
垢版 |
2018/12/20(木) 04:34:06.44ID:OyoJs30h0
>>843
14年物GT/ATです
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 05:07:51.82ID:7G/RZ4ma0
たまにはぶん回してやる方がエンジンにはええんやで。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 09:23:49.15ID:hxQ1L1Yt0
週1くらいはレブとはいわずとも5000回転くらいには上げてやったほうがいいって言うよね
カーボン吹き飛ばすだかなんだかで。俺は詳しくないからよくわからんけども
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 10:19:34.19ID:1L00FhBs0
普段燃費走行しててたまにはカーボン飛ばすか〜
とブン回してセラミックタービンブレード粉砕した苦い経験がある…
金属ブレードなら平気かなぁ？
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 12:57:10.67ID:MmG6FKFc0
紫の排気って生ガスじゃね？
オートチョーク時ならガスリッチなんだから気にしない。
温度上がってアイドリング下がって黒い排気ならピストンリングやらスリーブソケットだろうけど。
あと高回転はマフラーの溜まり水、吹き飛ばすのと排気温で乾燥するって意味。
穴開腐食対策。
エンジンオイルちゃんとするのとハイオク入れてれば問題ないよ。
スラッジ洗浄はケロシンで溶かすけどゴムがヤレル。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 13:06:59.25ID:YKt+y9xr0
>>645
ネジの緩みが原因だった
良しとしておこう
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 14:51:19.00ID:dtaWgvkC0
大きなトラブルよりマイナートラブルの方がボディーブローのようにきいてくるよね
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 16:45:47.50ID:enlI1e/B0
>>866
えっ、そんなもんで？！
MT交換ってギアまるごと交換かと思ったから10万コースかと思った
エンジンマウントだってエンジン上げるから工賃バカ高のイメージが
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 21:19:42.23ID:CD0COMYy0
>>868
なるほど マウントか。丁寧にありがと
でもDで不調等を話してマウント交換してみてって言っても、
車見てみないと原因は分からないと冷たく言われそうね
Dのプライド的に
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 21:44:59.62ID:6Q3Me/4Q0
ミッションオイルとデフオイルは定期的に替えようよ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 21:57:13.95ID:HZr25Er30
ついに桃剝けが始まった。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/21(金) 08:00:23.54ID:TuYgZS800
代車で現行インプ出されたんだけど酷いなこれ
一体何でこんな車がCOTY獲ってんだ？
市場価値だと俺のBPの十倍くらいあるんだろうけどw
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/21(金) 08:31:34.11ID:TuYgZS800
営業が立って待ってるからエンジンかけて早々に店を出てきたらエンジンから酷いカラカラ音
ぶっ壊れてんじゃないかと思って1ブロックくらい走ったところで引き返したら店に着く頃ようやく消えた
軽自動車とかと感触の変わらないCVT
S4やレボーグ乗りがCVTではなくリニアトロニックだと謎の主張をするのが少し理解出来た
スポンジにジャージ生地貼り付けたようなシートやドアの内張り

ウインカーはこれくらい主張してくれる方がいいな
静か過ぎてハンドル戻す時にオートで消えないと消し忘れてる事がたまにある
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/21(金) 19:31:39.53ID:T4qkpe2K0
19年式　BL20GT MTなんですが　エンジン始動して1秒位で500回転位に落ちた後エンストするんですが　どこが故障してるんでしょうかねぇ(^-^;
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/21(金) 21:37:05.43ID:lG2a1v9X0
2年前に点かなくなった外気温と時計の表示パネルが急に復活しました。心当たりがあるとすれば二週間前にバッテリーを交換したくらいなんですけど関係ありますかね？
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/21(金) 22:21:11.00ID:/TzoDj/H0
>>885
バッテリーを交換して元気な電流で
接触不良を起こしていた半田くらっくが
溶接されて通電するようになった



なわけない


電気ショックでコンデンサーが生き返った


なわけない
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/21(金) 22:36:54.58ID:41tAiM/G0
確かにシートは車検の代車で乗ったレヴォーグが良かったね

他も良くなっているけど大きく変わった感はなかったし、大枚はたいて迄欲しいとは思えなかったね
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/21(金) 22:45:53.42ID:T4qkpe2K0
皆さんありがとうございます　スロットル洗浄、ホースの緩み、２次エア、いろいろ可能性ありますねぇ(^-^;　　オルタネーターが逝ったかとも思いましたが、調べてみます
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/21(金) 23:09:53.07ID:TuYgZS800
>>888
シートの生地の話だぞ
デザインとかではなくて
グレードが1.6なせいかもしれんけど恐ろしく安っぽい
軽自動車でもそう見ないような、100均のデジカメケースとかにありそうな生地
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 00:38:06.29ID:qNB9LuCb0
2.0iのB-sportのＤ型に乗っています。
最近電動シートの調子が悪いので
他のグレードの電動では無いシートの取り付けを考えているのですが
流用できるグレードのものを教えていただけますか？
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 00:52:48.70ID:C1Vcr72p0
ださ
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 02:41:35.03ID:SGXbewNr0
確かにblの純正シートはbhより酷くて速攻でフルバケに変えた
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 03:36:21.62ID:awtoReSJ0
まぁシートの座り心地はBG/BD、BD/BHを越えてないのは確かだね
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 05:04:53.78ID:awtoReSJ0
↑896の訂正

BD/BH ×

BE/BH ◯

ごめんなさい

あとレヴォーグも前の書き込みの車に及んでなかったね
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 09:31:50.84ID:hp6BqreJ0
R32から乗り換えだが、今シート形状に特に不満はない。（乗り換えてすぐは違和感あったかもだがもう覚えてない）
ヘッドレストはこちらのほうがいい。
電動はパタッとすぐ倒せないのがダメ。座面なんか動かさないし、重くなるだけやん。でも 1.5t以下に収めてくれたので許す。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 09:42:33.78ID:EPH+jYod0
>>875
市場価値は50倍以上あるんじやない？
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 10:08:53.54ID:7DF3zHVt0
>>905
俺の年式グレード走行距離だと、ヤフオク個人売買で20万、goonet中古車業者で35万くらい
1年落ちの1.6インプがヤフオクで1,000万だったりgoonetで1,750万だったりするのか？
10倍でも気持ち控えめに言ったつもりなんだが
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 10:57:56.05ID:EPH+jYod0
>>907
あーごめん、俺のおんぼろ3.0Rの下取りは0で
値引き代わりで3万だったのでねー。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 11:20:37.86ID:Ynxct0n10
多分あわない人にはまったくあわないんだろうね
腰がやばいってボロクロに言う人とまったく問題ないって人に分かれてる気がする
俺は前者なんですが
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 12:12:24.00ID:p+XcpV2C0
俺も今は問題ないな
最初は腰めっちゃ痛くなっておかしいと思ってたけどランバーサポートの調整したら全然痛くなくなったよ
もしかしたらデフォのランバーサポート位置がおかしいのかもね
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 12:38:57.85ID:x4y88EVm0
大体シートなんて体重４０キロの女の子から、１００キロ超の大男まで、同じシートに座るんだから、いくら調整が出来ても実際は合わない人の方が多いんじゃないか。
ＳＭＬから選べるようにならんもんかな。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 12:56:43.12ID:988Q+gVa0
昔のスバルはレカロ調のスポーティ仕様を安易に真似てしまっただけに腰に来るんだよなあ
5代目レガが出た時に開発主査が徹底的にシートを研究・改善したっていってたから
相当悪評が多かったんだろう
その後のレガやレヴォーグはシートに関する文句はそれほどないしね
デブな人はレヴォGTSやWRXのシートのサイドが多少しんどいみたいだけど
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 13:38:20.28ID:f64THFPY0
このシートはヘタリが進行してくるとなおさら酷くなってくると思う
SG5の時は裏の Sバネを硬くする加工してしのいでたが、残念ながらBPだと何やってもだめだった
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 14:52:15.02ID:qwkuLiEU0
俺は898だがかく言う俺もシート調整で今はどうにかなった
0920842
垢版 |
2018/12/22(土) 15:21:22.68ID:cHhqupOo0
>>872
おれもMOMOが禿げた。
掌に当たる部分で気になったので880円のステアリング ハンドル カバーを買ってきて半日掛かりで巻いたよ。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 16:34:56.57ID:/JUYlQxJ0
>>907
売り値がその値段だと、買い取りはせいぜい5万円だな。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 19:09:01.65ID:a24Lkf0R0
スバルは輸出用途とかにはならんのかね？
20年落ちのカローラバンでも、10万円以上で売れるよ
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 20:45:03.05ID:EPH+jYod0
>>924
まぁ、販売価格30万ぐらいが中古車の最低ラインだもんね(現状渡し以外の保証付きで)。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 21:09:08.17ID:g3Jr0uDJ0
俺は新車から乗ってるけど、今のクルマじゃ300万出してもロクなの買えないから全然乗り換えられない
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 21:14:19.72ID:vkvnuUSV0
当方170cmの日本人平均位の体格だけど、100km以上移動するような時は決まって腰が痛くなる。
BEでもBLでも同じ。
欠点は少ないクルマだと思うけど、シートだけは自分に合わないかなあ。
遠乗りをする事が少ないのでまだ良いけど。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 21:34:58.20ID:a24Lkf0R0
いずれにせよ10年10万キロ超となれば、シートもへたりがきているのは自明なんだ、
運転席は特に右端（右足の動きで）が沈んでいる場合が多いよね
ご存じのとおり純正新品シートはとんでもなく高価なので、やはりレカロに替えるのをお奨めする
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 22:52:57.92ID:bUw3JdDS0
>>932
一週間毎に東京ー姫路を往復してた時はシートがへたったと感じたが、しばらく乗らなかったら復活したのかそう感じない　現在9万km
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 23:07:54.96ID:pHPbuFFR0
質問です

今度電装系をいじるにあたって、中古で買った時から付いているETCを目立たない場所に移設しようかと思っているですが、現状ETCが付いているのがオーディオ横、助手席側(助手席に乗る人の右膝の辺り)に両面テープで貼ってあるんですよね

BP/BL系のダッシュボードの弱さはよく聞くのですが、やはりここの部分も弱いんですかね？
ETCを目立たなくする為に剥がして逆に汚くなる位なら、移設は諦めようかと思っています
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 23:32:45.76ID:988Q+gVa0
レヴォーグ特別仕様車　1.6GT EyeSight V-SPORT 308万
LED、ビル足、アイサイト拡張一応欲しい装備は全部揃ってるな
ベースキットナビETC2.0バックカメラドラレコ、保証メンテやコーティング付けて400万だな
まー決算で30〜40万引けるんじゃないか
ほぼ同じ装備でXVのハイブリが380万、フォレのハイブリも400万
ハイブリの値引きは20万が限界か
300万じゃインプかXVの2.0しか無理だな
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 00:41:57.52ID:oA+a+buZ0
>>935
コインBOXと交換でETCトレーがある
今出るか知らんが
買ったけどコインBOXに貼り付けたのが頑丈でまだ使ってないが
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 03:34:09.17ID:+RoyINBO0
俺のSTI半革アルカンターラのシートはピタッと貼り付いた感じで疲れないけどな

5代目のシートなんかスポーツ系でなくビッグセダンみたいな分厚いシートだぞ
あっ、ビッグセダンになっちまったんだった
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 05:26:32.90ID:3Pt/PLOu0
東京スバルで、elf レ･プレイアード 10w-50の取り扱いが無くなったって、聞きましたが本当でしょうか？
あと千葉スバルとか、他地域販売店も同様でしょうか？
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 08:25:04.08ID:OafqcACn0
>>942その手の話なら、寺に電話した方が確実な回答得られるんじゃない？早いし。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 08:54:20.02ID:vahb3rJN0
>>936
>>939

ありがとうございます
なるべく跡が残らないよう剥がしてみます
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 09:55:00.62ID:yPtONjQe0
>>945
といいながら他人の人格批判をするあなた
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 09:56:45.63ID:yPtONjQe0
>>937
昔は2Lターボの車体が300万ちょいだったから
装備差はともかく高くなったね。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 11:41:55.45ID:eSF5+Gdz0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ｄ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 13:19:06.35ID:WUo68q4+0
>>952
スレチかも知れんけど、
国民の実質賃金が上がらないっていわれながら何年もたっているのに
なんでクルマの価格は上がる一方なのかと不思議でならんわ。
ＰＣも家電も価格は下がる一方なのにね
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 13:44:00.54ID:vY5ad4VL0
車の価格は国際価格だから、ダンピングだと言われるので下げられない。
それだけ海外は賃金も物価も上がってるって事だよ。
30年前だと、中国・タイ・インドネシア等の途上国の一般人が、日本に旅行なんて無理でしたからね。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 13:52:46.22ID:70/Ja0mx0
>>947
オプションのドアミラースイッチ下のケースに入れるとすっきりするよ
気にならないなら、そのままコインケースに突っこむのもありかも知れんけど
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 14:40:58.13ID:WUo68q4+0
うむ、しかしクルマとか生産方法も進歩したはず、
ならば大幅に進歩したクルマを今や半額で・・なんてことにならんのかねｗ
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 15:00:59.70ID:ao8pVoXX0
安くなっているのはどれもメーカーが海外生産しているもの、もしくは海外メーカーのものだもの
国内メーカーの上位製品は家電でも大体高いままorますます高くなっている
韓国や中国から完成車がどんどん輸入されるような事になら無い限り、車は高いままじゃないかなぁ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 15:24:27.61ID:WUo68q4+0
>>961
なるほどね〜
YOUTUBEを見ていたら、中国生産のメルセデスみたいなのがあったし、
台湾製のＢＭＷのブレーキキャリパーなんてのも耳にした。
クルマの生産も、このまま日本国内生産にこだわっていると、
スマホとおなじ道をたどるのではないかと危惧するな。

そう言う点では、ルノー・日産・三菱連合で開発・部品製造を融通するシステムを
考えたゴーンは正しかったのかとも思うな。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 16:25:40.70ID:a96qjctz0
4代目レガシィツーリングワゴンターボは
290万円くらいだろ、オートマチック車は。同じ四駆2リッターターボビルシュタインのレヴォーグ2000GTSは355万円くらいか。レガシィは2点エアバッグ、サイドエアバッグは高額セットオプション。
レヴォーグは7点エアバッグ。アイサイト3ACCで新東名高速道路ならほぼ自動運転
自動操舵。タイミングベルトはチェーンになり10万キロでの多額の交換費用も要らない。アイサイトで任意保険安い。
オートマチック車比較で260馬力から300馬力に増えた。高くなったとかというほどじゃないよ。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 17:23:49.28ID:BcBAdyFr0
BLまでのレガシィユーザーの受け皿がWRX S4って何の冗談だ？
あんなガキっぽいデザインの車に乗れるわけないだろ。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 17:46:07.59ID:a96qjctz0
あ、書き忘れた。
BPターボの初期はテレスコピックなかったな。助手席もパワーシートなかった。
レヴォーグ2000GTSはどちらもある。
次は1800がトップモデルだから300馬力
は出ない。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 18:23:36.16ID:WUo68q4+0
>>972
それが+100kgの内容なのだわな、
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 18:36:12.05ID:WUo68q4+0
>>975
嫁だって、新しけりゃいいってもんじゃないだろ？
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 20:00:19.50ID:CsM8RXUE0
でもレヴォーグ2.0GTはBG後期のMTのGT-Bより遅い
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 21:22:29.87ID:yPtONjQe0
>>953
昔は排気量x100万が価格のイメージ(1.5Lだと150万)。
B4 RSKも300万しなかったのになぁ。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 21:27:51.42ID:yPtONjQe0
>>986
シビック
と書こうと思ったら、ハッチバックしかMTなかった。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 23:10:07.70ID:s/yKpi+v0
BP型はまだ寺で新品ヘッドライト購入は可能でしょうか？
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 23:10:08.95ID:u8V4jqTJ0
なのが？
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 23:10:59.48ID:u8V4jqTJ0
誤爆った
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 32日 10時間 28分 46秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況