【修理】スズキメカニック25
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交換前提のパーツが交換時に折れまくったら不良品だろ >>164
それならクレーム言う相手がスズキじゃなくボッシュじゃね? >>165
スズキですよ。
ボッシュにはスズキがクレームを言う >>160
クムホついてたらキャンセル
実際は値引き4万円で合意した >>167
あれはマジでやばかった。
あの時のクムホのイメージで、今でも韓国タイヤ怖くて仕方ないわ。 ha36sのポジションはプラスコントロールですか?マイナスコントロールですか?
教えて下さい。 シビコン使用車のエンジンオイルについて
そのオイルは一目で分かりますか?
水が混ざってるとか、真っ黒とかですか? >>172
短距離の車でフィラーキャップに茶色の泡みたいなのが付いてるのを見る事がある
そんな車のエンジンオイルでもさすがに白濁してるような事はなかったよ
機械を使って調べればなにかしら出るかも知れないけど見た目や触ったくらいでは判断できないと思う >>172
わかんねーよ。
つか、エンジンオイルは明らかなアウト状況じゃないと見た目判断つかないよ。
きちんと管理するなら距離管理厳密にやるしかない。 持ち込みオイル缶を見たときこの客は分かってる客だとか
これなら純正オイルの方がましだよとか思いますか?
すいません小学生みたいな質問で >>176
必要な性能が有れば気にしないよ。
ターボ車に0w-20持ってきたりだとちと説明させてもらうが。 >>177
いつもエクスターなんですがたまには違うのを試してみたくて
粘度は取説指定に従います >>179
モービル1 5W-30 100%合成
に決定です 64ジムニーがアクセルに対してモッサリ制御なので
4万円程のサブコンピューターを付けようと考えてます
スズキメカニックさんが整備をやりにくくなりますか? 新型シエラに3種類の内どのオイルを入れますか?
客から指定がなかったとき 16だね
一番高いけど
それよりギヤオイルの種類統一してくれよ っつかもう20要らなくね?16に統一で良いじゃん
無駄に種類増やして負担大きくしてんじゃねーよ 30 ターボ用
20と16 違いが分かりにくい
16に統一したいが価格競争に不利
こんな感じでしょうか? 営業終了後メカさんのクルマを整備するのにリフトを使わせてもらえるのですか? たまにネットオークションで、keiスポーツRが出てますが、車検通りますか?
何か対策品とか出てるのかな? >>190
借りて作業することあるよ。
重整備だと工賃払わされることもあるがw
>>191
むしろなぜ通らないと思った? >>192
191です
対策品に交換じゃなくって、回収だったでしょ
回収するほどのオオゴトなんだから、不適合なのかなって思った >>193
リコール部品は基本的に回収だよ。
あの車はワンメイクが無くなったんでレース装備取り外してハブ変えて普通の軽乗用になっただけ。
ちなみにあのハブは一般道でも山走ってる奴なんかは良く折ってくる。
俺もアルトで折ったorz >>194
クルマをそのまま回収だから
クルマそのものが不適合で
だったら回収漏れのクルマは
不適合なんじゃないの
って事ですよ >>195
回収の意味履き違えてるよ。
リコールで車集めて処分するんじゃないぞ。保安基準に適合させてユーザーに返すぞ。 keiスポーツRのハブリコールは対策品でなく新品と交換です
その後対策品が出たかは知らない >>196
何回もゴメンナサイです
勘違いしていたようで
申し訳ないです
過去に某サイトで、リコールでメーカー回収と見ていたので
クルマそのものを回収したんだと思ってました 回収するのはボディにリコールがあったときくらいだろ 昔Keiのリコールでアルミホイール交換したの思い出した
パラボラアンテナみたいに真ん中凹んでて虫眼鏡みたいに光を集めちゃうとかで あのリコール、なんの限定車だったっけ?
kansaiじゃないしKei Specialじゃないし…思い出せなくてモヤモヤする。 サービスさんは納車待ちのクルマ
今ならジムニーを買えない
これは本当ですか? >>202
買えないよ。
サービスに限らず全社員無理だわ。 >>206
おー、こいつだこいつだ。サンクス。スッキリ! >>209
社割30%で仕入れて、俺に15%引きで売ってくれ! >>210
所有権付いてるから名変出来ないよ。
昔、ほんとにそれやった営業がいたんでな。 >>212
現金一括で支払っても所有権つけられちゃうのよ。
3年以上経って申請すれば所有権解除手続きしてもらえるけど、基本的にその車下取りに出してまた会社で買わされるからいちいち解除しないw 親戚が買う分も社販割引でダメだったのかという意味ね
転売じゃないよ >>217
ダメ。まぁ、一般のお客様よりは仕切り高いけどそれでも販売店価格止まり。 新人サービスさんは4月入社ですか?
トレーニングを経て現場に出るのは7月位ですか? >>219
二週間の社員研修(基本的なビジネス研修)やって、4/15日から現場配属。 取説全部調べたのですが載ってません
アイドリングストップをキャンセルする方法がありますか?
エンジンスタート時ボタンを毎回押すのを忘れるときがあるので
ハスラーです 弱ったバッテリーを使う
サーモスタットのジグルバルブをむしっておく。
エンジン始動したら2秒間短絡するだけの回路を作る。
頑張ればリプロデータ作れそうだけどね。 黄ナンバーから白ナンバーに交換するとき黄ナンバーは返却するのですか? 軽の白ナンバーって、私は軽自動車コンプレックスの見栄っ張りです!!って公言してるだけなのに
コンプレックスを自ら晒け出すって、何の罰ゲームなの?そう言うプレイなの?
恥ってもんを知らないのかね オーバーフェンダーか排気量アップして普通車登録してるのかもしれないぞ? リアの車名バッジを外したことありますか?
やる・やらない、有料・無料
ディーラーによりさまざま対応が分かれるようですが >>232
納車時はセールスがやってるわ。
車検とかで来た時はフロント次第。
それだけで来た時は工賃いただきます。 >>232
うちも>233同様だね。
ネットでググれば外し方のっているしカーショップ行けば「エンブレムはがしキット」売っている
から自分でやれば? 納車されたてなら釣り糸とかでやれちゃうよね
シール剥がしとか使ったことないや
15年以上経過した車のブランドロゴ剥がしを板金屋さんに頼んだら磨いたときに塗装が薄くなって下地が出ちゃった…
剥がしたところにシールで貼って洗車しやすくしたかっただけなのに… >>235
両面テープの糊が残った時は、ラッカーシンナーで拭けば綺麗に取れたのに。 905 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2019/03/09(土) 21:22:46.53 ID:KP3Y5ZY1
今月で一番ワロタ
https://i.imgur.com/VVRFk43.jpg
https://i.imgur.com/ESwwE5r.jpg キチガイ過ぎるわ。
ナンバー写ってるんで通報したら捕まるんやない? >>236
多分塗装の段差を磨いて平らにしてくれようとしたらしいけど薄くなって下地が見えるまで研磨するならしないで段差有るままでよかったな… >>240
所有地であっても廃棄物の投棄にあたるあたるって判例があるよ。
廃油は特別管理産業廃棄物だからこの場合でもマニフェスト対象。 冷却水が減るのは何が原因ですか?
漏れ以外でお願いします。 俺も気になってた
エンジンリビルト交換して2年
外に漏れてる様子が無くて冷えてるときに真ん中のラインピッタリにしといたのが今は温まった時にラインの所
PCVバルブが乳化してたのは関係あんのかな… >>242
ヘッドガスケットが抜けてシリンダーに漏れてる 英字三文字の国内リビルトメーカーのK6A
ヘッドカバーパッキングが安物?使ってたらしくオイル漏れ苦情多くてすぐなら保証交換だったらしいけど
保証期間内だったのにもっと早く持ってきて貰えたらとか工場は言う…
何のための保証期間なの… >>242
短期間で減るのなら>245が言っている様にヘッドガスケット抜けやヘッド割れで内部に
漏れてガソリンと一緒に燃えているか、エンジンオイルと混ざりオイルが乳化する
長期間ならラジエターキャップの不良により圧力調整ができなくなりオーバーフローした
LLCが外気に触れて蒸発して減る
>>244
>PCVバルブが乳化してたのは
冬季間にチョイ乗り多様しているとPCVやオイルフィラーキャップに乳化したオイルが付くよ >>246
リビルドエンジンの保障は本当に渋るからねぇ
オルタネーターやセルモーターみたいな小物ならすぐ応じてくれるけどエンジンはマジで渋る
オイルポンプは平気ですよね⇒オイルポンプはリビルドエンジンに付いてるでしょ⇒それなら問題ないでしょ
みたいな会話を電話で延々やって粗探して、少しでも粗見つかったらそこを重点的に叩いて保障は無理言い出す 社外リビルド品はエンジンに関わらず全てのパーツ保障は渋るのは当たり前! >>252
リビルト交換してひと月位でエンスト症状出たのでプラグ外したらオイルベットリ
エンスト原因は結局不明のまま
ショップも点検で預かるとかって発想無くてもうしばらく乗って様子見て下さいとか…
結局自分で色々やって
O2センサーと亀裂発見したインテークパイプ交換して治まった。 >>254
エンジン載せ換えのときにアース線繋ぎ忘れたとかでエンジン不調になるのはよくある話ですよ >>255
BREダメなの?俺大好きなんだけどw
直で頼むわけじゃ無いから、たまにBREのに当たると、あのビラが楽しみで仕方ないwww
数えるほどしか当たったこと無いし、その後のクレーム来たことも無かったから、品質がどうなのかは分からん 3月が一番売れる月ですよね
オイル交換予約したら嫌がられますか?
4月の方がましですか? >>257
一時ヘッドカバーパッキンを品質悪い社外使ってたとかって聞いた
修理屋にオイルベットリだった事伝えた時もまだ保証期間内だったけど最初発見したときに言って貰えればとか言われた
今でも保証期間内じゃんて思ったけど
もしかしたら本来保証対象外の所だけどその店では多発したので早ければクレーム対応してくれたのかなと >>257
あと交換前のエンジンは高回転までスムーズに回るエンジンだったけど
リビルト交換したのは慣らししたけど交換前のようなスムーズさや力がなくなってガッカリ 大野ゴムのガスケット、パッキン類嫌い。
たまに他社触る時、部品商に大野ゴム以外指定で頼んでるわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています