【三菱】デリカD:5【DELICA】Part81
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デリカの四駆とマツダのナンチャッテ四駆と
同じだと思ってた工作員が逃げ道が無くなり、
話をそらして逃亡をはかってるとこw マツダは本当に壊れまくる
「ディーゼル 故障」と社名出さずともマツダ車がずらり
だから買い取り店すら買い取らない
トラブルクレームが多すぎるからね。
マツダもオイル交換記録監視していて
オイル交換少しでも過ぎたらエンジン保証しないとか あんなものは二度と買わない
マツダのディーゼルはいつ壊れるか
ドキドキしながらみんなエンジン始動してると思うよ
鉄粉も超有名 走行途中の故障にビビってマツダ車に乗るくらいなら壊れない国産部品を多用したデリカが一番いい なんでみんな工作員だとかそういうあっちの国みたいな発想でいがみあうんだろうか >>905
とりあえず相手メーカーより売ってから文句言えよ >>902
通勤車やチョイ乗り街乗りカーに載せたのが悪いな >>898
悔しいいのぉ〜ｗｗ
そう思いたいんだねぇｗｗｗ >>898
むしろ突き上げとか少ないんだが。
エアプ？
横揺れも背丈の割にはマシな方だぞ >>910
え？なんの車の話？お前エクスパンダーのオーナー？ このすれはエアプだけが集うスレです。
書き込みした時点で君もおれもエアプですよ。
MPV乗りには決してかてません。 交差点で右折中のデリカに無免許で運転してたバイクが激突
もしセレナだったらもっといってるかな？
https://web.archive.org/web/20181206172056im_/https://www.fnn.jp/image/program/00407081CX?n=1&s=12_l#.jpg 爆音上げてこっちに向かってくるバイクの進路をわざわざ塞ぎに行くとか
殺意有りすぎでは？ >>913
関西大学の貧乏学生がデリカ欲しくても中古のＭＰＶしか買えずww
ワロタ
関西大学でＭＰＶ乗ってる馬鹿を特定中！!w >>917
もう１０００まで続くんじゃねw
あきらめろん 巻き込み規制とアプローチアングルの両立は、
昔のスカイラインのGTオートスポイラー風に
電動可変式バンパーにしたら良い。
10tダンプがやくやってるね。 >>916
D5は安くなってきて、初期モデルなら中古６０万くらいから余裕で探せるよ。
お勧めです。 Dで最近インジェクターの清掃目的でクリーナーを定期メンテナンスの項目に追加したね。
実際にインジェクター詰まりのトラブルがあったのかな。 気に成る点があれば、中古買う時に、点検しておいてもらえばOKと思うよ。
言わなくても点検してくれると思うが。 cvtの耐久性は低いから覚悟して買えよ
ガソリン車はそこだけがダメ
初期車はcvtクーラー付いてるみたいだけど >>922
直噴はどこのメーカーも同じ問題抱えてるでしょ >>854
少しは運転支援補えないか自分も思って
コムテック ドライブレコーダー ZDR-015使ってます。駐車録画有りにしてます
で、ドラレコにしたらオマケ的な機能の運転支援ですが、無いよりはマシといったとこでしょうか…あてには出来ないが参考にする感じです。先行車発進お知らせと信号が変わったお知らせは良いと思います。 >>925
そっか、よく考えたら直噴ならガソリンでも同じだもんね。 とりあえずMITSUBISHI様が車を売ってくださるんだ。
ありがたく買うのが筋だろう！？ >>928
ありがたやマスコ様ありがたや
ありがたやありがたやありがたや
ありがたやありがたやありがたや
ありがたやありがたやありがたや
ありがたやありがたやありがたや 猫のみーちゃんが言いました〜
私のデートは屋根の上〜 >>926
コムテックやめた方がいい
故障しても部品の替えがないと言って
修理すら出来なくなる
エンジンスターター何て悲惨 いつまで古いの使ってんだよ
モデルチェンジしたらさっさと新しいのに交換しろw 昔のギャランみたいにアーマーゲーにチューニングしてもらいたい >>936
insta 探す。シェーバーにDELCAって貼っている。 >>928
三菱関係者以外誰も買わんだろこんなゴミ車 >>898
微妙に具体的だけど何との比較？
トーションかそれ以上の横揺れってちょっと理解出来ん。
D5がサスストローク長い分大きく揺さぶられるのをそう感じただけじゃないか？ 常にそうではなく特定の条件での話なんだから
いちいち噛みついてやるなよw 人聞き悪いな、純粋な疑問だよ。
・スロープに斜めに突っ込むと、トーションの車以上に横揺れする。
・段差の突き上げがある。
俺はセレナとの比較で、こういう挙動が随分違うなと感じたんだが、
真逆に感じる人もいるんだって驚いてる。 デリカの足の動きはスローでキビキビ走らせようとしてもついてこない、
セレナの方が軽快に切り返せて街乗りが楽、そういう話なら分かる。 >>942
しょうがないよ、
あいつ乗ったことないんだもの。 フワフワのローリング車のセレナがキビキビ走るとかウケる こいつらにとってはデリカはミニバン最強wなんだから何言っても無駄w >>944
俺がセレナageしたとでも思ってるのか？噛み合わねえ奴だ。 予想通り 値段跳ね上がりすぎて
買えない人たちのお声が激しくなってきましたね >>941
トーションビームの問題はピッチングでもローリングでもない事くらいは分かってんだろうな？ >>948
おいWウィッシュボーン爺、お前は>>898じゃねーだろうがよ。
ダッシュボードにタオル敷けとか、いつもすぐ斜めからしゃしゃり出て来やがって見ててうぜえんだよ。 マツダもトーションビームに変更だなw
トヨタとマツダは劣化コストダウン進めて車両に不安 アルヴェル→トーションビームw
エスクァイア→トーションビームw ミニバン程度の走りで足回りの違いは大差ないのが事実だからなぁ
ここのスレの住人にトーションに改造したデリカを運転させたら何も気付かず乗り心地最高とか抜かしそうww トヨタのネット工作員はあちこちで同じこと書いてるからバレバレw 三菱がトーションのミニバン出したって誰も買わないだろ唯一サスペンションだけは安物だけどマルチリンクなんだよすごいでしょってやらないとさ。それでもトーションミニバンより売れてないんだから 新型アルヴェル→コストダウンなんちゃってWウィッシュボーンw
トヨタはコストダウンで原価安ですぐにボロボロ。鉄板薄く新車から歪み多数 アルヴェルの下廻りバラバラ
技術の無いのバレバレw おじさんに教えて欲しいのだけど、音楽はどうやって聞いてる？
CDをsdカードにコピーするのか、スマホから青歯で飛ばすのか。
ずっと前者でやってきてるのだけど、最近レンタルCDとか借りてる人全然みないんだよね・・・ どんなにかっこいいミニバン作っても三菱ってだけで誰も買わんだろ デリカは三菱関係者が嫌々乗ってるイメージしかない
普通の人はまず選択肢にすら入らない
ミニバンは糞ダサいけどその糞の中でもダントツにダサいデリカw ヨタ工作員からかうの面白すぎw
アルヴェル未だにトーションビームもどきのWウィシュボーン
エスク何とか完全トーションビームでデリカより高いゴミ箱w さぁみんなヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
MITSUBISHIに投資をして日本を守るんだ((o(^∇^)o)) デリカの足回りも低コストだからなんちゃってだよ 車音痴のデリカ乗りは分からないだろうけどねw デリカが完璧なクルマとは思わないが
叩くならせめて自分の乗ってるクルマくらい
ID付きで晒せよ >>967
車詳しいんですね！
じゃあ具体的にどういうシーンでどうダメなのか教えて下さい。 >>961
・・・俺いつから三菱関係者になったんだろう？？ >>961
せめてエスクァイアよりは
カッコイイって認めてください。 >>970
オーナー＝三菱関係者ってことじゃない？www >>971
下のサイズクラスと争ってカッコイイとかお前馬鹿だろ 俺三菱関係者です！！！！
ってディーラーで言ったんだ！
したらさ、なにいってるの？って顔
おいおい！三菱関係者なら値引き２０％にマットプレゼントだろ？
早くしてくれ！！！
おれ！いま コルトのってるだろ！！
乗ってる＝関係者だろ〜！！
っていっても理解できない店員がアホすぎて帰ってきたわ！！！！ >>973
デザインとクラスは関係ないだろ。
馬鹿だろお前 購入値段で４５０ー５００超過の車になってもうたwww
もう買えないくんや
高くて最初から買わないくんの嵐が増えてくるねw CD初車検、特にトラブルなかったんだけど
ここ注意しとけってありますか？（ディーラー車検です） >>980
電気シェーバーよりこっちの方が全然カッコいいし売れてるよ どう考えてもデリカが上だろ
エスティマと同格くらい >>991
こっちのスレの住人はそんなにだろな。
まぁ実際出て走り出してからは分からんが。
今んとこ何とも思わんな。
悪かないが欲しいとはまだ思わない >>992
まあ、現行ディーゼル乗りなら慌てなくても良いわな
俺は初期のガソリンだから待ちくたびれ >>993
欲しくないってよりは
買うまでではって感じかな。 現行で十分、心満たされてる
あの面では満たされない >>995
せっかく風俗行ったのに嫁よりブス来たって感じ ファンミーティングに行くくらいの人だと原型とどめてないしなw
食指動かんべ >>997
ドレスアップに100万以上費やしてるから新型買ったらリセットされるから乗り換え難い >>989
デリカってどう見てもノアクラスでしょ？エスカイヤはノアより上だから
エスカイヤ>>>>デリカ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
