X
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.1【AXELA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 08:45:43.03ID:nBymaD6t0
次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです

カウントダウン、日本時間28日12時半（現地時間27日19時半）
https://ja.mazdausa.com/new-era

＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 09:39:55.21ID:tiHZGANW0
今出回ってるスパイショットって
現行型に縞々のテープ貼ってるだけじゃないの？
実は本物の新型は偽物に目が行ってる隙に、何処かに運び込んでたりして。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 09:41:22.03ID:jp8VZDrL0
カモフされてるとボディ造形とか抑揚が分かりにくくて実際より残念な感じに見えるものだよ
カモフラージュが取れたら多分今見てるのよりもずっとかっこいい
だからそれまで喚かず大人しくしてろ
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 09:42:48.65ID:yS7hzdNe0
そんな気がする
実車見た中の人がそっくりだったって言うんだからそうであってほしい
サイドの絞りもそうだし、ボンネットも高すぎるし、リヤエンドももっこりしすぎ
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 09:47:42.70ID:0/lLEeJe0
リヤエンドはイロイロ貼り付けてあるね。
ボンネットはよくわからない。リアは公式ティザーの画像とも少し違う。
インテリアと後部ドア窓は新型なので、これが現行型と言うのは無さそう。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 09:59:55.50ID:U9hAX1xX0
価格予想
1.5G　190万円台〜（若干値上げ）
2.0X　240万円台〜（値上げ　マイルドハイブリッド搭載）
1.8D　240万円台〜（若干値上げ）

想定競合車種　カローラ、インプレッサetc
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 10:01:58.77ID:U9hAX1xX0
現行型前期20Sの価格　2,278,800円
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 10:08:16.93ID:nrTdK/5N0
>>361
使い勝手や乗り心地は純正状態がベストだが、見た目重視の順序でデメリット出にくいのは、
ローダウン
ワイドトレッド
インチアップ
の順。
インチアップだけすると純正より不細工になる
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 10:32:33.00ID:0pykokb10
真横から見るといい感じなんだけどな

フェンダーの張り出し無いと色気が無いね

マツダスピードのワイドボディーを期待！
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 10:50:02.04ID:U9hAX1xX0
年度内
まず2.0Xの上位グレードの赤とグレーが2000台近く生産される(展示、試乗車用　生産習熟も兼ねる)
そのあと一般向け車両の生産
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 11:23:17.69ID:xOQELTY/0
タイミング悪いんだよな
年内発売なら見極めるまでレンタ借りてでも待つんだけど
足ないと仕事にならないからデミオ頼んじゃった
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 11:32:26.24ID:4APAasvd0
>>427
いやもう生産は始まってるから
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 11:54:35.97ID:QXbqAd9i0
ボトムのオプショングレードは多少の値上げ、Lパケが大幅な値上げか、Lパケの上にエクスクルーシブを新設してアッパーの価格帯を大幅値上げと予想。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 12:04:04.26ID:Q7V6ZxlX0
2.2xdって本当に廃止になりますか？
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 12:19:13.49ID:sgUS6LXm0
これで他のCセグより高い価格設定できなかったら「やっぱりマツダは安売り」言われるだけじゃん。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 12:30:43.75ID:4TP8mZQf0
1.8Dを据え置きに近い240万〜にするにしても、2.0Xは270万〜になるんじゃないかな
出力的にはかなり上、一応マイルドHVだし、安売りはしたくないだろうし
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 12:41:26.19ID:J03HbN2u0
>>440
信者は必死に否定してたけど他社より高いと売れないってのはマツダ自身も認めてる記事が最近出てた
まあCX-3で調子こいて痛い目を見たから同じ失敗はしないだろ
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 12:45:46.39ID:bTUO76Ob0
カローラスポーツ・ハイブリッドGZ 2,69万円

シビックハッチバック 2,80万円

インプレッサスポーツ 2.0i-s 261万円

XV advance 283万円

現行アクセラスポーツ22XDプロアク 279万円

アクセラのスカイアクティブＸ車はハイブリッドと同程度の環境性能と、2.5リッター並みの動力性能を謳うのでこの辺の価格帯だろうと思うよ。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 12:46:08.39ID:bwfjZcqH0
>>437
SKY-Xの目的はハイブリッドやディーゼルより安くってのがあるから、2.2Dとの置き換えじゃないよ。
性能面でも馬力は同じでもトルクは倍近く違う。
値段的にもプリウスよりは安くなるはず。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 13:01:16.14ID:CKj43Ffn0
アクセラって実は2代目が一番かっこいいんじゃね？
特にリアが
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 13:11:21.83ID:bwfjZcqH0
予想

15S 195万 SKY-G 現状維持
18XD 240万 SKY-D 1.5Dから微妙な値上
18XD proactiv 250万 SKY-D 1.5Dから微妙な値上
20X proactiv 260万 SKY-X new!
22XD proactiv 280万 現状維持


20X、22XDは廉価グレードの設定なし。
高価なCX-3の爆死、割安なCX-8のヒットから、値上げしたくても出来ない。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 14:04:35.39ID:jp8VZDrL0
>>449
いや、2代目より初代だろう
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 14:31:50.87ID:bwfjZcqH0
>>455
V6から直4へのダウンサイジングターボなら、CX-8やCX-5に積んでるよ。

>>458
最初は上級グレードだけ販売し、初期需要が落ち着いてから廉価グレードを追加するセコい作戦。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 14:35:10.27ID:SdwNTfJ60
>>460
> V6から直4へのダウンサイジングターボなら、CX-8やCX-5に積んでるよ。
あーそうだった
コンパクトカー向けに1.0とか1.2のターボとかは
どうなのかな？っていう事でした
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 15:09:13.79ID:jmAZLdDT0
ロータリーエンジンをレンジエクステンダーとしたEV車が出たら
次期アクセラも購入対象にするわ

Xは間違っても買わない
Dのほうがずっとまし
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 15:49:02.16ID:bwfjZcqH0
>>461
なんかのインタビューで、気筒数の変わらないダウンサイジングターボは無意味と完全否定。
3気筒は有効だが、振動対策が大変なので作る余裕ないって言ってたな。
その代わりに気筒休止で燃費は勝つと。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 18:25:34.82ID:qbHR13IF0
やっぱマツダの新型がくるとワクワクするな
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 18:34:46.28ID:8qklkqVj0
シグネチャーウイングがガンメタだとしたら新型はソニックシルバーあたりが似合うかもな
細かい陰影がわかりやすいカラーだし
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 19:05:55.33ID:oNlNLi1X0
>>472
ここに日本のナンバープレートが付くことを考えると、やっぱシグネチャーウィングはガンメタのほうがいいな
是非ともあのガンメタは偽装ではなく本物であってほしい
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 19:26:21.86ID:2CL+JYcd0
>>469
現行ミニは乗ってないな
1世代前のミニクロスオーバー乗ったけど重いし、アクセラのガソリンのほうが全然快適

軽やノート、A1、ヴィッツ、パッソはガッカリ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 20:03:53.87ID:Smjeu9pe0
cx8納車待ちだけど
アクセラ見てからにすれば良かったかな
ちょっと後悔
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 20:25:28.66ID:5gNGDGoo0
>>493
すぐ買うより３年後車検時に商品改良したモデル買うのが吉
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 20:39:44.77ID:8Pk5KeFS0
>>472
これは微妙だな
新型はカッコよくても違和感あるものだが
まあまあと思えれば見慣れたとき十分カッコよくみえてくる
これはカッコ悪く見えるからおそらく見慣れても普通くらい
次はカロスポか輸入車になりそう
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 20:41:03.88ID:UWhtPbZ+0
自分はＸ購入予定
初期不良だらけになるかもしれないが
その覚悟は出来てる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況