【996】水冷旧型ポルシェ911 11台目【997】
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996･997専用スレです
991は本スレへ
煽りはスルーで
※すべての個体が壊れていると連投しているのは少数の荒らしです。相手にしないようにしましょう。
NAモデルは既にほぼすべてが10年を経過しており、過走行の車も多くなっています。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>435
あの涙目の顔がど〜してもマヌケに見える 最初から別にかっこよくないし、新しい物しかカッコイイと思えないって大変すね >>439
今でもカッコいいと思うけどね
特にこのブリテイッシュグリーンはなかなか似合う
997までのショートホイールベースの911特有の寸詰り感が無くて、
991からは伸びやかなスーパーカースタイルになった >>441
991乗り味はやはりサルーンって感じ。
エンジンも997の方が良かった。991Sのエンジンは悪くないけど低速トルクが足りない印象。 991の室内ボディーカバーを9974Sに使うと結構ブカブカ 997.2はほとんどトラブル聞かないけど丈夫なのかな？
過走行の中古買いたいけど修理費用が不安です
PDKが壊れるとかなり高いらしいですし その程度で不安になるくらいなら国産車がお勧めだ、まじで。
過走行じゃなくてもパーツはいちいち高い。
そんな車の過走行を選ぶくらいの経済レベルなら国産で楽しく乗った方がいいよ 911は５台ほど(997は２台)乗り継いだけどほとんど潰れないよ。
壊れてても保証が効いたし。 T田も全く壊れてないとかブログに書き始めてるしな
壊れるとか連投するのは来年も低学歴だけ >>450
話の論点がズレてるよ。
過走行車だ。壊れる。
俺は991sの3万キロまで乗ったが、結構壊れた。 >>449
食指を伸ばしかけている人の情報収集をバッサリ斬って捨てなくても
車にあんまりカネ掛けたくないだけかもしれんのだし
特有の定番故障箇所で大きいのがないか知りたいだけなのでは？ 997前期までの水冷は、シリンダーかじる から、買うなら後期だよね！ 値落ちを考えたら、GT3かturboしかないよね！ >>451
>>450だが、３万キロは過走行ではないと思う。
ようやくエンジンがこなれてきてトルクも出てくる時期ではないかな。
僕は８万キロくらい乗っての話。
あなたのクルマはあたりが悪かったんでしょう。
残念でしたね。きっと次のはいい911に出会えますよ。 ごめん。上のは>>451ではなくて>>452へのレスです。 >>456
ターボの価格落ちはカレラと一緒。
MT 左ハンドルは少し高いけど >>457
一般的に3年3万キロから不具合は出始めます。エンジン自体は2万キロから5万キロがベストと言われてますが、それ以外の部分の不具合は3万キロ以降出やすいですよ。
ちなみに私の991Sは28000キロでエアコンのダクトのリーク、30000キロでワイパーモーター爆死、31000キロでナビ不具合発生。いずれもマイナーですが、それぞれ10万以上はかかりました。 その程度、なんともないトラブルだしタダみたいな金額じゃないか 996前期と997前期はエンジントラブルがありますが
後期からはエンジントラブルは聞かないし
消耗部品交換と小さな故障はどのモデルもあるし仕方がない
10万キロくらい走れば100万くらいかかる事も
997GT3はプレミア付いて10年前の車でも新車と200万くらいしか変わらない
997ターボはプレミアが付いてないのでGT3よりも買いやすい
どちらも同じカップカーにも使われているGT1クランクケースで
ターボ付きの方が安いのはお得かも
これからはターボも値上がりする可能性もある
新車の値段はGT3よりもターボの方が高い 四駆って個人的に乗っててあまり楽しくないのよね。
サーキット行くとPSMの介入と四駆のトラクションで
RRとは思えない動きする。
あと、音がいまいち。
だからターボはすぐに降りた。 RRとは思えないって、四駆なんだからRRじゃないだろ 911の場合好みが分かれますね〜
GT3が好きな人とターボが好きな人どちらにも良いところがあるし
サーキット走る場合GT3の方が良いかもしれないけど
一般道はターボでも楽しいよ
四駆の安定感とジェトコースタのような加速
NAと違った音 463 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d54-v93B) New! 2018/12/31(月) 22:42:16.15 ID:77X/vIUN0
996前期と997前期はエンジントラブルがありますが
↓
女は愛嬌よ; 544 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0d54-v93B) 2018/12/31(月) 08:58:43.62 ID:cx8Hj9iB0: レコード大賞も恋チュンとか、ビッグネームが指原だけだからこうなるのか。 指原嫌いだけど、おかげでBNKが紅白よばれて複雑だわ。
壊れるとか断定してるのはアイドルオタ 575 名前：ファンクラブ会員番号774 (ﾜｯﾁｮｲ fa84-v93B) 2018/12/31(月) 06:22:32.85 ID:VD8AYCtz0: 今日はのぞみ170号で広島から行くよ〜 これから997の中古買うならやっぱりMT？そろそろMT卒業してPDKかなと思ってるんだが
普段使いで乗り回すつもりなんですが、みなさんどっちをなんで選びましたか？ 国内に後期はMTが存在しないというつもりでいた方がいい
普段使いで、トルコンATの滑らかな変速音が嫌で前期はMTに乗ってたけど、PDKはシャープな音だしクラッチ踏まなくていいのはやっぱり楽なので、後期からPDKに変えた 後期にMTはほぼない、これ正解
同じ流れで後期PDK買いました
一年半で前期GT3に乗り換えました
要はPDKは速いけど退屈なんです、つまらんの PDKも所詮は女子供が乗れるオートマには変わらんからな。
素晴らしい技術の進歩だ。 脳は3速ホールドのままアクセルを踏んでコーナーを立ち上がろうとしているのに
キックダウンしてズリッ、て事ありますよね
下手なだけだというご意見は受け入れますけども PDKは賢いですよ、スポーツモードならそんなことしない >>474
MTモードにしてればその様な事は起きませんよ DSGの車では何度もそうなったので、聞いてみました うちのボスが乗らなければ真面目に買い換え検討したな・・・・ わざわざ8万のクルマ買わなくても。
どんだけ貧乏なんだよ。 距離走ってる車を買う方が直近の出費が多くなるんだから、むしろ金持ち推奨でしょ何を言ってるの？？？？？？？？
俺優しいから助言してあげるけど、俺金あるんだぜアピールするほど「本当は金無いんだろうな」って思われるということを覚えておいた方がいいよ そろそろ997の中古は値上がりしてきたね
ここからどんどん上がるかな？ 996、997前期は、シリンダーかじり等 エンジンの欠陥がバレてきたから 価格上がらないよね！
将来の価格考えるなら、997後期以降が無難！ 997って、今まさに値段がドンドン下がってる印象。特に前期。 997後期カレラ系は上昇中
996、997共にGT3も上昇中
メッツァエンジン買うとけ、間違いない 壊れると連投するのは高校中退レベル
3年前からワンパターンの繰り返し >>496 確かに後期は上昇というか高止まりな印象 997前期でスリーブ打ち替えて対策済みは値段上がるかな？ 997.2はこれ以上下がらない気はするね
安心して乗れるのはこれだけだから人気が集中するのは当たり前か
でもPDKが発展途上なんだよなー 997はスタイリングだけなら911史上NO1だと思う。
991、992は行き過ぎ感があるし、996以前は古過ぎると思う。
ただ997はエンジンが怖くて手が出せない。 壊れると連投するのはB層
3年前からワンパターンの繰り返し 997.2はエンジンに面白みが無いんだよな。
直噴になったせいか、997.1のような躍動感が無かった。
そういえば、992の発表もあったし991がこちらのスレに含まれる日も近いんだな 492 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-4wr5) 2019/01/07(月) 11:50:48.12 ID:xcnduWtap
996、997前期は、
477俺より強い名無しに会いにいく (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-4wr5)2019/01/04(金) 19:23:45.86ID:GBcmlfatp
アスタの当たりが修正されたら…
壊れていると連投しているのはいつものアイドルオタ
車どころか女の味も知らない童貞 http://blog.livedoor.jp/turuta_s_room/archives/52137024.html
９８６ボクスター Tip２，７L 後期モデルです。
↓
点検した結果、６気筒、全て正常でした。
こいつも今までと全く違う事言いだしてるな
真に受けてたバカは恥ずかしくて表歩けないんじゃないか >>508
今まで通りじゃん
不具合起こす個体もあるよって事だろ
てかその人のブログ頻繁に見てる時点で気になって気になって仕方ないんだな(笑) >>508
というかその真下のリンクの997の記事で
>前期モデルには、シリンダー内に発生する傷や、
>インターミディエイト・シャフトのベアリングの欠陥といったトラブルが報告されている
海外の情報でシリンダートラブル認定されてるじゃねえかwww >>511
クソエンジン！乗るな！とは書いてないからな
早くカーセンサーに載ってるすべてが不動になる日を宣言しろよ情弱ww このように壊れると連投するのは
ファーウェイの型落ち端末を使う情弱 やっぱあの会社今やばいんだろうな
普通に乗っている奴にまで降りろとか言うような勢いだったし
自分がポルシェより上だって思いたいんだろうが、身の程知らずにも程がある 海外認定までされてトドメさされたなこりゃ
文句あるなら海の向こうにまで吠えないとw ファーウェイ君はT田を必死で庇うんだな
金でも借りてるのかな シリンダー削れはない
↓
その直後に海外記事でシリンダー問題などが見受けられるが・・・
くっそワロタ 喜劇かよｗｗｗｗｗ 海外で認定されてるんだったら、大丈夫とかブログに書いてるアイコードは会社ぐるみで詐欺を語ってるってことなんだな
こりゃ糾弾が必要だ 壊れると連投するのはB層と連投するのは低学歴
低学歴のため職に就けず暇で仕方ないらしくその手の投稿を常にチェック そのうち逮捕されそうだなこの人
特定企業や個人を潰れそうとか嘘の情報で中傷してるんだし
まあ逮捕されるほうが面白いけど
諦めて悪口をマイルドにするか
このまま書き続けて逮捕されるかの二択
まあビビってマイルド路線になるなほぼ確定で(笑) クソエンジンとか絶対壊れるとかレスするのは逮捕なんだね >>523
ほらびびり入った
ちっせーwww ま、こんなもんですわ
調子に乗って大胆に書けば通報だし
小さくチクチク怒られない程度に書くしかないよな？(笑)
ちな当然ポルシェ社が訴える権利はあるな
それが事実無根ならばだけどw >>525
訴えればいいんでは？
掲示板で店の悪口書いてたら小さいと言われましたって
つか、相手俺じゃなくて店の悪口が仕事だろ？
さっそくビビりまくってワロタ
まあこんなもんですわ くくく、ほらね？
ばたりと止む店への中傷
ヘイヘイびびりまぐってる〜
こりゃ毎回これで止むな（止まなかったら逮捕されるだけだしw）
また勝ってしまったww 悔しかったら店や特定個人への悪口続けていいんだぜ？ww
ほら、逮捕、逮捕いえーー(笑) 発言にブレがあると指摘したら逮捕なのかあ
ファーウェイの生産国はそうなのか ＞514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-r7XI)[sage] 投稿日：2019/01/07(月) 22:17:54.66 ID:nb3Kip8Dp
＞やっぱあの会社今やばいんだろうな
どこどこの会社がやばい（＝潰れそうの意）
＞516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d939-h6h7)[sage] 投稿日：2019/01/08(火) 00:20:36.02 ID:3HkcMbWh0
＞ファーウェイ君はT田を必死で庇うんだな
＞519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b32b-Mx/A)[sage] 投稿日：2019/01/08(火) 07:11:51.42 ID:TiADfHP20
＞海外で認定されてるんだったら、大丈夫とかブログに書いてるアイコードは会社ぐるみで詐欺を語ってるってことなんだな
事実上個人や企業を特定出来る状態での中傷
これが
＞発言にブレがあると指摘
に留まると本気で思ってるのか・・・ネット上で自分の店が潰れる、会社ぐるみで嘘
とか書かれてるんだし。うちなら速攻顧問弁護士呼ぶわｗ 訴えるうんぬん書かれた途端なピタリと収まる中傷www
腹いてええw
ほら、もう書かないの？俺いくら相手しても無駄だぜ？ 5chで何の影響も発言力ない匿名の誰かなんだし
このまま店を中傷して訴えられるか
関係ない第三者に反論してるフリするか好きな方選べ(笑) 潰れそう、やばい、嘘を言っている→発言にブレがある（キリッ
wwwww
この豹変wwwワワワワワワワワロタ 発言にブレある、のくだりは放置で名誉毀損連呼だからなあ
頭に血が登ってるんだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
