【TOYOTA】C-HR Part66【コンパクトSUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part65【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538950358/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 約20000キロだが、満タン法でも20をきったことないな 実燃費22半ば〜29前半やな。満タンで1000キロ超えとか普通にあるわ 初めてボディ黒、天井白のツートン見たわ。
私の趣味ではなかった。 >>106
良いと思うよ
自分の好きな車が一番だよ >>119
12132km走って587.47リットル給油。
燃費20.65km/l
tコネの燃費は23.4km/lってとこです Ｇ-Ｔで10kmくらい。
最近は朝窓凍るしアイドリングしてるからなー。 ワイのtコネ燃費26.8。約16000キロ乗ってるけどね。 燃費はね
カタログ表記の七割換算が実質的な燃費
で落ち着くはず
30なら平均21位がどんな乗り方してもそこら辺で落ち着く。因みにecoモードは必須だと思う。ハイブリット車特有のアクセルワーク修得してるならもっと伸びるよ。
ハイブリット二世代乗り継ぎしててそう思う https://i.imgur.com/8i743jN.jpg
俺たちのCH-Rが世間では欧州車だと思われてるらしいぜ
誇らしいな 最近寒くなってきたからボチボチ燃費落ち出す…
シートヒーターだけではやはりなんか寒いからな… うちも燃費が悪化してるわ。
それでも良いのだけど、何か対策はないだろうか。 C-HR 知らない人から見たら外車に見えるだろうね ここ本スレ？
シフトノブの合皮ベタベタして溶けて来たような状態なんだけど
幾ら何でも劣化早すぎね？ >>139
制限速度を意識しながらev点灯させてみ。アクセルちょい離す微妙な足使い。そんなやり方だけでも街乗りで70キロ近くは出すことは可能だな。 >>137
福岡トヨタの感想じゃねーか
しかも売り方が小汚くて草 >>143
いあ トヨタのマークが無ければ外車に見える 日本人離れが褒め言葉になる異常性
日本人は日本人を蔑みすぎだ
外車に見えれば偉いのかよ？
ほんと情けなないわ >>148
まぁ三菱の糞ダサいデザインよりマシだわw >>151
ワールドカーデザインオブザイヤー2017 で３位に入ったからね でもこれを認めない日本人が多いのが現実
「かっこいい」 と言う言葉 出る杭は打たれる これが日本人なんだよね >>150
別にID変えて発言しなくても良くってよ？ >>152
× でもこれを認めない日本人が多いのが現実
○ でもこれを認めたがらない他メーカーディーラーマンが多いのが現実 >>139
フロントグリルを70％くらいプラ板かテープで塞げば、春秋くらいの燃費になるよ。 >>156
オーバーヒートしそうで怖い たかだかリッター ２km〜３km のためにエンジンをお釈迦（過失のため保証無し）になるのは勇気がいる >>157
レーダー探知機をOBD接続してると水温が表示されるが、平地の街中を
走ってる分には気温10℃で水温50〜85℃くらい。
気温5℃以下でモーター走行が多いと水温がどんどん下がっていって、
40〜60℃くらいになる。
水温が60℃以下・エアコン設定温度22度でエンジンが暖房のための
始動を始める。
山道を普通に定速でエンジン走行で登る場合には最高93度まで上がって、
その温度になるとファンが回転しだして、プラ板の両脇から吸い込まれた
冷たい冷気がラジエーターを通過するので93℃以上にはならない。
水温が93℃以上になる場合はプラ板を外して走行。 プラ板とか、前スレで妄言を垂れ流していた
マグナテックくんの言うことを真に受けるのは如何なものかね〜 >>159
妄想というなら、なんでプリウスにはグリルシャッターが付いてるんだ？ >>159
トヨタ純正新キャッスルオイル（全合成油）が鉱物油に
毛が生えたくらいの性能のオイルってバラされた恨みかな？ｗ
オイル交換会員が思うように増えなくて悔しいのかなｗ マグナテックくん呼ばわりはカワサキオヤジを連想して草 >>160
プリウスのグリルシャッターは、気温が５℃以下で自動でシャッターがかかるから良いけど、
手動でテープ貼ったりプラ板を設置するのはヒューマンエラーで外し忘れがあるからオーバーヒートする可能性もあると思うが如何に てかケチりすぎ。んなもん付けなくても十分燃費良いじゃん 0.1m でも金使って燃費伸ばしたい奴がいるんじゃね？w >>166
水温計は見てない人はどうするの？ 毎回、水温計を見ている人でも人間には必ずヒューマンエラーが存在する >>162
俺もそれ思い出した
しかも速攻でマグナテック君出てきて草原
愛すべきキャラとしてコテハンつけて欲しいわ >>167
水温系の確認もできない知能レベルの人はやらない方がいいな。 板って(笑)
バカだろ
変な事しない方がいいよ
季節で燃費変わるのはどんな車も同じ
普通に乗ればいいのさ
素人がやることじゃない
後悔した時にはもう遅いなんて事に
なりかねないよ
惑わされるな >>170
前の車にOBD2接続でレーダー探知機付けてあったから、ＣＨＲにも付けたいと思っていたんだけど、
セーフティセンス付きの車には誤作動起こす可能性があるから付けないほうがいいと聞いたもんで。 >>173
人の噂よりレー探発売してるメーカーに問い合わせした方が確実 >>173
OBDは車両のデータを出力して、レーダー探知機とかはそのデータを
受け取って表示してるだけ。 板とかテープ貼って、オーバーヒート等でエンジンがお釈迦になって修理代１００万円って本末転倒ってことに気づいてほしい。 まあ、普通はそうだよ。
自己責任で勝手にやってるだけならしらんが、
勧めるのは論外だな d曰くodbに探知機とか付けると誤動作すると取外しさせるの必死w サード品に悪意持ってるね。飾りじゃねーのよodbは。 >>175
>>176
担当の営業に聞いたら「メーカーはOBDには差し込まないで！って言ってますね！」
ってことなんで、ビビってしまって躊躇してる状態ですわ。
レー探のように出力情報の表示オンリーのような機器なら、車に悪影響を与えないって考えてもいいんよね？ >>182
このアイラインはデイライトを青色にしてるから駄目なの。
デイライトは白しか認めてないから、ディーラーでは入庫拒否される可能性が高い
まぁ、ディーラー次第だけどね >>148
いや室伏は日本人としては異常な体格だよ実際 >>180
差し込んでも大丈夫ですよと言ってしまうと、何かあった場合に言った
担当者責任になるから、ディーラーやメーカー側で完全に確認が
取れてないことには明確な回答をしないだけ。 一部改良でリヤコンビのアウターがレッドになってたってマジか
全然気づかなかったわ
クリアの中にレッドのラインが浮いてるのが格好良いんじゃないのか？
なんで色変えたんだろう >>183
郵便局の赤い軽って青いデイライト付けてないか？ >>188
それ、デイライトじゃなくて「その他灯火類」 >>187
って事は現行のリアはクリアーじゃないって事？
ダサッ >>180
読み込むだけの機器でも、不具合や意図しないノイズとかで、何らかの信号が車側に送信されることも否定できないからね。
リスク侵してまで表示するメリットはないんじゃないかな >>179
俺が行ってるディーラーは定期点検の時にユピテルのレーダーをOBD接続で
コネクター差し込んだまま定期点検に出してるが、何も言ってこないな。
点検から帰ってきた後も普通にコネクター差し込んだ状態で帰ってくるし。
ちなみにうちのユビテルのレーダー（GWR303sd）は何の不具合も無し。 >>193
別に違法な事ではないから言ってはこないだろ
OBDに正規品以外の物は保証対象外って事でしょ OBDって常時給電だっけ？
レーダーがフリーズしたら、バッテリー消費し続けるのかな？ >>195
システムOFFにすれば、レーダーも自然に電源落ちる。 >>195
そのとおり。
OBDから電源取ってる機器類はフリーズとかでOFFにならない場合があって電力消費し続けてバッテリー上がりおこす事は有るのでOFFしたかどうかは注意していた方が無難。 >>197
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwr303sd/spec.html
消費電流 [待機時] 200mA以下、[最大]350mA以下
最大で350mAだから、50Ahのバッテリーの電力を完全に消費するには
車両の他の待機電力を含めても、5〜6日かかるな。 >>197
OFFにならなかったら、電源プラグ抜けばいいだけじゃ？ アホ臭いヤツ多くないかい？そのうち待機電源がどーのこーの言いだすんじゃね？ >>203
週に一回しか乗らないサンデードライバーが、どのくらいいるかだな。
更に、そのドライバーのうち、電源が切れないレーダーを電源入れっぱなしにして
車から一週間も離れるドライバーの率は・・・ サンデードライバーのくせにレーダーなんか何に使うんだ
週末イオン行くだけだろ >>205
サンデードライバーって、休日に家族で遠くまで出かけるドライバーも
含まれるんじゃ？ バック時のクリープが強すぎてブレーキ踏んで減速しようとするとカックンになるｗ >>208
お金があるのに、たまにしかのらないから軽自動車買うのか？
家族4人で狭いところに座って、荷物も積めずに出かけるのか？ >>209
バックのクリープは他の車に比べて弱い方だと思うけどな。
うちの車庫は傾斜があって、親父が乗ってるBMW320iだと車庫入れの時に
アクセル踏まなくてもクリープだけでも上っていくが、C-HRだと、ちょっと
アクセル踏まないと入っていかない。 日本人は、外車だと狭かろうがクリープが強いだろうが何だろうが、絶賛する民族
舶来物は絶対真言宗 昨日はC-HRを買ってから初めて雪道走行テストを実施。
発進ヨシ。安定性ヨシ。 >>199
降りる前に気が付けばいいけど、レーダー見ながら降りることある？ >>216
カーナビの上にレーダー探知機がついてて、それが降りる時に画面が
点灯したままで気づかないのか？ >>211
お金があるのにってどこに資産家って書いてあるの？ >>218
少し広い車を買うお金がある＝資産家になんの？ >>219
その少し広い車とかお金があるという文言は最初の会話から出できてはないと思うが何で後付してんの？ >>209
クリープは強く感じないけどアクセル踏んだときにグインと行きすぎてブレーキ踏むとガクンとなるから微調整がむずい サンデードライバーで金に余裕が無い奴が買うのに見合った車ではないわな。てか最近の軽のがC-HRよりも広々してるけどな。 >>220
会話に出てきてなくても、↓の会話の流れからわかるべ？
>>207
>サンデードライバーって、休日に家族で遠くまで出かけるドライバーも
>含まれるんじゃ？
>>208
>それくらいの使用頻度なら軽自動車でよくね？
>>211
>お金があるのに、たまにしかのらないから軽自動車買うのか？ >>223
ごめん、何を言ってるかさっぱりわからん
>>228以降俺の発言なんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
