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【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪59【964/993】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 20:48:02.59ID:0HiUeFhi0
球数多いのは964じゃねえの？
当時はスナックのママとかも載ってたんでしょ？
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 20:48:36.08ID:0HiUeFhi0
バブル以降はスナックのママが乗れるのは中古のクラウンあたり
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 21:24:36.69ID:l4xJrS1x0
993はテプは多いけど、逆にMTはタマが少ないから、かなり高価だよ。そこんとこ分かってんの？
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 22:02:09.69ID:12RwQWVU0
予算は、一千万二百万まで上がったお…
（＾ω＾）
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 23:07:30.53ID:rB3kha8n0
もうそろそろだれか964,993のティプをMTに換装するキット作ってもおかしくないと思うんだが
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 06:50:24.37ID:dmLPU9Kx0
>>854
シャッチョサン、オカネ、タクサンネ！
フルーツ、タノンデイーカ？
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 18:06:40.34ID:CJfrh+TU0
予算は850万くらいだなぁ。消費税やら整備代いれたら1000万行くし。。。まだ買ってない人は消費税増税前が一つの山場だね。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 19:26:53.49ID:bB9KvZhy0
>>857
どの空冷ポルシェを検討しているんですか？
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 19:14:20.54ID:5cCzjPT30
993、いつものお山で走らせてきました＾＾アンダーとオーバーの挙動が分かりやすくて、ブレーキングとアクセルで曲げて行く感覚は楽しいですね〜
ストロークは少しだけ長いけどカチッと入るシフトも、背後のエンジン音も、飛び石傷も錆びたネジまでも素敵ですね。空冷はジェムと言われるだけはあります。水冷にはない911の味、確かにありますね。そのうちもっと濃い911の味が欲しくなりそうな。。。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 22:31:01.53ID:xGQ24G5Z0
ジェムってなんぞ？
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 22:52:31.46ID:aygp4tHz0
>>861
宝石とか、逸品ぞね
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 22:56:14.72ID:aygp4tHz0
水冷になってからの時代と比較すると、作り込みの良さが光るって意味。所有してる君なら分かるだろ？
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 12:53:34.63ID:YQqHDCXm0
まぁ930までは西ドイツのプロダクトだもんなw
平成生まれのユトリには分からんだろうがw
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 13:01:11.34ID:mVCB6crp0
平成生まれだが915の3.2カレラがほしくてたまらない

手が届かないが
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 18:06:26.51ID:ZVJKOpq+0
>>866
久しぶりって、いつぶりですかね？
ここ2〜3年は特にMTなんかは、ほとんど変わらずって感じの高止まりの傾向じゃ？年式や型式にもよるけど、走行6万キロで800前後スタートで、1万キロにつき50づつ前後の相場って感じで見てる。もちろん役物は除く。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 18:33:49.50ID:X6cG2W7L0
あまり乱暴な扱いをされてないティプに適合するようなMTミッションをだれか新規で作ってもいいと思うんだがな

ティプとMTの差額相当大きいことなってるし、ティプってだけで見向きもされてない個体のエンジンが可愛そう
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 20:28:59.50ID:X6cG2W7L0
というか964のティプもMT換装すればいいのに
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 20:29:32.06ID:X6cG2W7L0
993にくっつくんだ...

トルク容量とか大丈夫なんかな
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 21:01:31.65ID:dXansysF0
>>867
7〜8年振りに…
やっと仕事も落ち着いてそれなりに自由になる金も出来たから、若い頃の夢だった空冷ポルシェに…って思ったんだ
予算が合わないｗ
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 21:19:50.53ID:ZVJKOpq+0
>>873
残念ながら、一番底値だった8年程前から突然上がり始めました。丁度その頃、85年式930ターボの3万キロ代を購入寸前で見送りしたのが、当時300万円代。それが今では1500万円出しても買えない状況です。悔やんでも悔やみきれませんが…
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 02:19:20.29ID:LVNf3GGg0
空冷ポルシェ買うとしたら右ハンドルTIPはありえない？
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 08:18:09.35ID:+t+x4GSy0
ない
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 11:22:35.92ID:ciK3yAAx0
ティプは、少しづつ下がってるけど
マニュアルは、少しづつ上がってるよね…

オイラも一年ぐらい探してるけど、
予算云々でなく、好きな組み合わせが無くてさ…
でも、好きな色でないクルマに乗るのも苦痛だよね
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 11:29:47.90ID:/6xk89dk0
>>878
確かに。譲れない条件満たした個体があれば、少し高くても手に入れたら満足しますよ。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 12:34:51.23ID:Xk7UWZUL0
前にここで教えて貰ったサイトの中古車相場だと993はもう下がってない？
普通のカレラだとＭＴでも400万〜500万くらいですよね
一時期は800万くらいだったけど
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 13:40:35.72ID:/6xk89dk0
>>880
修復歴ありとか、8万キロ以上の走行ならそうですね。5万キロ以下、修復歴なし、MTなら850万からが相場ですね。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 15:11:35.97ID:iG8E2ZET0
>>880
テプでも、そこまで安くはないぞなもし
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 15:14:11.44ID:ciK3yAAx0
少し気になっていた個体で
好きな色ではなかったけど

修復歴無し
整備記録簿全て有り
車庫保管
低距離
4S
サンルーフ無し

の983 MT 1500万が先週売れたようだ…
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 15:15:17.62ID:ciK3yAAx0
一部修正。

少し気になっていた個体で
好きな色ではなかったけど

修復歴無し
整備記録簿全て有り
車庫保管
低距離
4S
サンルーフ無し

の993 MT 1500万が先週売れたようだ…
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 15:20:07.34ID:iG8E2ZET0
>>884
高杉
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 15:31:12.77ID:Xk7UWZUL0
>>882
業者オークションの買取価格だから
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 15:38:39.91ID:Xk7UWZUL0
>>884
業者オークションで代行してもらえばどうなの？
4Sで3.1万キロのシルバーが1250万とかであるみたいだけど
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 16:52:52.49ID:ciK3yAAx0
知り合いの車屋に
業者オークション出品車を調べてもらった事がある。
水冷911だったけど
店頭販売車で
業者オークション価格と店頭価格は、同じだった。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 19:50:41.02ID:WCXTSyj10
>>876
空冷時代の右ハンドルはオフセット酷いので、実際座ってみて、許容できるならいいんじゃないですかね。
自分は左ハンドルTIPですけど、ここで言われてるほど不満はないです。性能引き出す腕もないし...サーキットも時々行きますけど、十分楽しいです。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 00:23:30.25ID:8CNhbqJ90
二駆より四駆のが、販売価格が高い？
自分が欲しいのは二駆なんだけど。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 00:36:52.48ID:igCNaVlr0
>>884

4S にそこまで出す価値あるのかな？
同じような程度の 964C2 買ったが、
買った後で整備記録良く見たら PCで
オイル交換しかしてなかった。
低走行でも経年劣化してるので、結局買った
直後に足回り全交換、ブレーキパッド交換、
タイヤ交換、ミッション・オーバーホール、
エアコン修理、ガーニッシュとウィンカー
交換、オイル漏れはしてなかったけど
エンジン降ろしてエンジン周りチェックで
250程度。10 年近く前の話だけど
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 00:59:46.25ID:TFCoxK6H0
>>893
やっぱりある程度きちんとした状態で乗ろうと思ったら、何だかんだでそれに近い程度のコストは必要かと。四半世紀前の、理詰めで設計されたドイツ製のスポーツカーだという事を忘れずに
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 01:08:22.18ID:TFCoxK6H0
>>887
自分の場合は、構造上どうしても重くなる四駆より、二駆でなおかつ少しでも余分な装備の少ない軽量モデルが理想。 R R特有の、フロントの危うい接地感も、それはそれで惹かれるものがある
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 07:39:55.32ID:8CNhbqJ90
>>893
250万は、PCですか？
今だと、パーツ高騰で400万ぐらいだろうか

同じ低距離モノでも、ちゃんとメンテしてて
それを記録した記録簿があると
やはり相場より高くなるのだろうか

多少ボロ目の買って、お金持ち掛けて
整備した方が最終的におトクって良く言われてるけど、
そのボロさ加減がよく分からない
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 07:58:51.64ID:o/uYlo1U0
>>891
少し高すぎます。
200万でどうでしょう？
握手を！
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 08:27:40.83ID:uuSvvpiA0
>>895
空冷のRRと水冷の4駆所有してるんだけど、その気持ちよく分かる。楽しいのは圧倒的に空冷。でも空冷乗ってると、ポルシェが安全で速いを求めてAWDの911を開発したのもRRのトレッドを広げたのも良く分かるんだよなぁ。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 08:44:34.93ID:md/zWE870
>>896

ポルシェ専門の町工場です。
PCには腕のある技術者が居ないので
心配ですね。
そりゃ。ボロを修理した方が安いでしょ。
結局、ボロでも極上低走行車でも、
ほぼ同じオーバーホールしなければ
ならない。
事故歴と改造されてなければ、良いと
思いますよ。オイル漏れは治るからね。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 10:49:08.97ID:EmGPqs1f0
>>899
PCは、なんでも、アッセンブリーだもんね。
なんがなんでも純正が言い訳で無いし。
その辺は、ポルシェ専門店の方がアドバンテージがあると。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 18:54:20.69ID:HEXkVhsR0
北欧ドラマのブリッジ見るとあの変な色の
930良いなと思う。
ああやってカジュアルに乗ったら
おしゃれだよね。
930は、四角いミラーだけがイマイチ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 18:57:48.64ID:PuxBYlw30
>>901
逆に旧体制の西ドイツ製って感じがして、それはそれで渋いと思う
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 19:03:08.72ID:HEXkVhsR0
>>902
成る程ね。
あと、20年したらもっと良く見えるかもね。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 19:20:43.67ID:HEXkVhsR0
>>904
あ、そう
930にナローの丸いミラー付けたら
カッコ良いだろうなと思ってたのは俺だけ？
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 20:23:00.42ID:EmGPqs1f0
RUFとかのエアロタイプミラーに
憧れてたけど、超絶に見にくいと…
というか、見せるき無しのあのデザインがタマランチ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 20:32:36.28ID:GYHed7Ci0
>>906
エアコンが、おかしい時は大概フラップも固着してて暖気がマックスで吹き込んでくる。冬場でも辛いぞー
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 01:00:06.04ID:xtbO797e0
>>891
これって岡山にあったやつ？
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 07:30:45.07ID:K0ZmLf1o0
RUFって、ポルセンで診てくれるん？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 09:36:31.59ID:81Vi+gwv0
993に19インチのを考えてるんだけど
ここの人で19インチ試した人います？
セッティング難しいとか、走りがダメになるとか。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 12:47:04.00ID:S52+dwG/0
>>913
見た目だけならアリだけど、走行性能考えるなら17インチまでが妥当じゃないかな？
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 13:40:38.11ID:qS6wYe/10
>>913
叔父が何度もセッティング頑張ってたけど、結局サスセッティング合わなくて断念してたのが確か19インチだったはず
俺は水冷996乗りなので自分のことじゃないけど
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 14:16:07.84ID:W6hZngVU0
>>914
>>915
サーキット走行は全然考えてなくて
普通にドライブ的使い方なんだけど
大インチ可に伴い、少しローダウンさせた場合、
ハブにも悪影響大らしいんだけど。
車高はそんなに落とすつもりないけど
かなりダメっぽいですね
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 15:32:59.33ID:S52+dwG/0
>>916
993はtip？だったら少々無理してでも見た目優先でホイル押し込んじゃえばいいけど、MTならこんな運転感覚味わえる車はもうないんだから、ノーマル維持するのが吉かと。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 15:41:55.09ID:blJGTQz00
何しようが勝手だけど、新車時に無かったサイズのタイヤ履かせるのはナンセンス。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 16:08:12.06ID:qS6wYe/10
>>916
叔父の時のを具体的に言うと、サーキットとかは全く走らない街乗りの人で

・応答性とか色々シビアになり過ぎて修正操作が大変
・意図しない路面ギャップを拾いすぎる
・直進安定性の悪化

これらが大変だったみたい
元々ローダウンしてたし、乗り心地はこだわらなかったんだけどねー

ハブの影響とかは知らなかった（無知なだけなんだけど…
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 16:14:54.65ID:1lsdMJ0K0
応答性や直進性はアライメントの最適化でなんとかなるが
エアボリュームの無さからくるギャップや轍の反応は仕方ないね
ハブへの攻撃性は確かに上がるけど
ハブベアリングに純正以外を使って無い限り
それでダメになる時間は大して変わらないよ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 16:19:26.63ID:1lsdMJ0K0
上下方向はハブだけで入力を受ける訳では無くサスが吸収する、それ以外の捻り方向なんかは
鍛造では無いホイールなら変形する事で入力を受けるので、結構歪んでいなしてくれますからね
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 16:47:07.58ID:W6hZngVU0
>>917
>>919
993 MT 素 17インチです。
ノーマルの佇まいは充分カッコいいし
19インチで走行性が落ちるのは覚悟してるけど
ちょっとだけ見た目の迫力で楽しみたくなり…
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 16:50:24.61ID:qS6wYe/10
>>923
実際運転してみて、俺自身は何も感じなかったんだけど、叔父がどうしてもダメだって言い張ったからなー
感じ方には個人差ってやつなのかも
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 17:21:20.26ID:5yIeFmeN0
買った初めはホイール変えようと考えるけど、暫くすると、やっぱり純正が一番しっくりくると分かる。
変えるにしても FUCHS以外は何か似合わないんだよな
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 18:08:19.78ID:lLYYPIyR0
>>923
993前期型だと19インチは、補強の純正ステアリングブラケット入れないとボディがグニャるよ。
ポルシェ本社もタルガ、カブリオレは18インチ以上は禁止と通達出してる位だからね。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 18:17:47.18ID:jYvqTcq00
>>925
993なら、FUCHSよりも18インチのBBSマグ鍛の方が絶対に良い。分かる人には分かるオーラがある。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 18:22:33.85ID:jYvqTcq00
空冷で19インチは、やり過ぎ。足回りやって、なおかつ18インチまで。それでも、街乗りでは百害あって一利なし
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 20:02:59.58ID:bL20EdcK0
何インチ履くかとかホントどーでもいい話だね
レベル低いよオジサンたちw
15でも20でも好きなもん履けばえーやん
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 20:11:51.62ID:jYvqTcq00
>>929
そだねー
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 21:23:04.95ID:W6hZngVU0
自分のセンスが正しい！
間違いない！

加齢臭が…
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 21:24:14.20ID:81Vi+gwv0
空冷の19インチでカッコいいのなんて
いくらでも見た事あるけどね
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 21:42:17.60ID:wVmrRNkm0
>>891
値段以外はド・ストライク
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 21:46:13.64ID:z4n7J8Vb0
964はカップホイールかターボならスピードラインの3ピース履いとけばいいけど930は難しいね
ノーマルにRUFは以前流行っただけに今はみっともないし
かといってノーマルホイールだとタイヤの選択肢がねえ
0937３台目
垢版 |
2019/02/06(水) 21:59:38.94ID:npgtdyb10
>>933
このバカ（笑）
加齢かよ？笑止（笑）
0938３台目
垢版 |
2019/02/06(水) 22:01:13.83ID:npgtdyb10
>>934
ねえよ（笑）
挙げてみな（笑）
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 22:03:00.75ID:doNSkkyT0
https://i.imgur.com/6bvc3db.jpg
これって19かな？カッコいいね。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 22:56:28.39ID:81Vi+gwv0
なんかこのスレ


加齢臭がするわ！
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 23:00:47.17ID:81Vi+gwv0
なんかさ。
三台目のコテハンとかさ。
（笑）とかさ。

棺桶に片足突っ込んでるジジィなの？
死ぬの？
0942３台目
垢版 |
2019/02/06(水) 23:09:04.88ID:npgtdyb10
>>941
ククク（笑）悔しいのか？
何乗ってんだ？お前はよぉ〜？
ん〜？どうせポルシェなんて、運転したことはおろか、
触ったこともねぇ〜んだろ？（笑）
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 23:34:51.33ID:K0ZmLf1o0
オヤジ（笑）
必死（笑）
死んで（笑）
0944３台目
垢版 |
2019/02/06(水) 23:40:04.11ID:npgtdyb10
>>943
オイオイ（笑）逃げんなよ（笑）
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 00:05:57.71ID:DWp73GT40
なに？この三代目とかいう馬鹿
ウザいから、よそいってやれよジジィ
0946三台目
垢版 |
2019/02/07(木) 00:33:08.46ID:tpgKM1B50
>>945
貧乏人はおとなしくしてろよ（笑）
なんで湧いてくんだ？（笑）
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 01:09:30.48ID:UkA4769J0
ドアにミツワが貼ったエアバッグの注意事項書いたシールあるけど
あれのリプロって存在するのかな？
古くて剥がれてきたから替えたい
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 19:57:34.31ID:eMAXe1OE0
40年前の古びたダサいデザインのクラシックカーポルシェ964

のろすぎ、カッコ悪すぎ

古びたクラシックカーポルシェは旧車同士で集まってください

決して型新のそばに来ないでください
ダサい旧車が来ると華が汚れて大変迷惑です
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 20:40:04.69ID:SXN+Ni8r0
アメリカだとコーションプレートとか
ステッカーの類は、リプロしてるけど
日本のは見た事ないなー
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 21:14:44.24ID:3+WOTmj00
そもそもアメ公なんてそんなもん興味ねーんだよ
愛好家が年取ってそれを求め始めただけ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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