>>436
あれな。車に欠陥はなかったけどな。
アメリカにのディーラーがお客様の要望に応え
正規オプション設定にマットを重いゴムに変更した。
この重いゴムマットがマット止めを支えきれずに
マット止めを損傷させ外れた。
それがアクセルの下に潜り込んだって経緯だ。
設計にも製造にも不備はは無かったが、
アメリカでトヨタ車を販売してくれる販売店を尊重して
責任はトヨタ本社が取ったという経緯だ。

だから、トヨタ自動車、とくにレクサスにおいては
店舗にもよるが、基本的にはレクサス店以外で付けたオプションはNG。
ホイールすら、設定サイズ以外認められない。
HIビーム電球を青っぽいハロゲンにしたり、PIAAのエアロワイパーに変えただけで
車検時には純正の戻される。
部品は何一つ、純正以外は使用しない、がレクサス車・レクサス店のセオリー。
改造車、AMGで喜んでる、ヤンキーとは質そのものが異なる。