【982 981】ボクスター 58台目【987 986】
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PORSCHE Boxsterシリーズ専用スレです。
マターリ行きましょう。
★ローカルルールすら守れない輩は放置しましょう。
・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの
誹謗中傷は厳禁！
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
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【982 981】ボクスター 57台目【987 987】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1529887542/ スゴいな。売ったやつと買ったやつと、買えなかったやつがみんなここ見てんのか。 >>858
GTSでも20インチは荷が重そうで、高回転が楽しめる素にしたんですがねー
やっぱりついついGTSと比べちゃうんですよ。
>>861
大切に乗って頂きありがとうございます。S2000を5年程乗り、峠の濡れたマンホール？的なのを踏んでタコ踊りして死ぬかと思いボクスターに乗り換えました。
楽しさを損なわず、そして安全でいい車です。内装はシートヒーターとBOSEだけつけて他の快適装備は割り切っちゃいましたw
助手席のロールオーバーバーと幌が干渉してカサカサしたり（最近はないです）、レザーシートなのでビニール袋を載せるとカサカサしますがご愛嬌と思って頂ければ幸いです。 峠の濡れたマンホールはポルシェでも踊るよ
ちゃんと路面見ながら走らないと 買ったやつと買えなかったやつ、
ここでケンカしないでくれよ。 よーし！こんな和やかな雰囲気をキープしつつ俺も下痢便マフラーPSE導入するぞー♪
981素。ノーマル車高★ 購入するまではROM専に徹すると宣言していましたが、まさかの展開に帰りの電車で涙が止まらなかったのでカキコします。
>>851
次のクルマはオープンカーでかつ6気筒以上の自然吸気車に乗りたいので、718の新車よりも981(特にGTS)惹かれているのです。
2年後に納得できる個体に出逢えなかったら新車発注も考えないといけませんが．．．
>>861
その個体です。
この場を借りますが、ご購入おめでとうございます！！
私はガレージ保管が出来ない状況の上に思い切って購入に踏み切れなかったので、貴方があの素ボクの次のオーナーに相応しいと思っています。
>>868
私は喧嘩するつもりは全くありませんし、寧ろ前オーナー様とここで繋がれた事に感謝しています。 連投で申し訳ございません。
短期間ではありましたが、想定外の流れとこのスレの方々の優しさに感動してまた涙を流してしまいました。
お陰でグレードとミッション問わず自分が納得できる981を根気良く探しつつ、最悪の場合は2年後に新車の718を発注してボクスターのある生活を手に入れることを確実なものにしたいと決意できました。
本当にありがとうございます。 なんか、繋がってる事が凄い！
いい話を見れました(^^)
頑張ってオーナーになって下さいあ 皆さん
レブに当たったログがあると
ポルシェ認定無くなるの知ってました？
サーキットとかは走って無くて大事に
してたのですが
多分、ミッション抜けたか
スポクロオフにしたまま
エンブレ効かせすぎたんだと思います。
査定凄く落ちちゃうので
皆さん僕のようにならないように
気をつけてください。
引き渡し時に教えて欲しかった💦 なんかボクスター愛が溢れるいい流れだな。５chで久しぶりに胸が熱くなった。 >>873
そんな簡単な事で？
レブなんか何回も当たってる気がする（笑） >>872
これ見ると、いかに流通台数が少ないかって話だな。。。 週一くらいで見かけるんだけどなぁ
パナメーラとかはレアだけど >>864
オプション代を取り返せるようなオプションは存在しないと思うぞ？ 最近は中古ポルシェ買う人はオプション気にするから
空冷の頃は何にも付いてない方がいいやって感じだったが >>873
MT車はレブ２回で売るときの査定に響くとはきいたことある
PDKはコンピューターがレブ防ぐから確認しないとのことだけど、
この前レブに当たった気がした。
気のせいかな。 >>849
>>848
ありがとうございます
修理なると高くなるんやろなぁ
やっぱ毎日動かさんと調子悪くなるんかな？
たまだからオイル落ちるんかしら >>873
レブに当たるのは問題ないでしょ
シフトダウン時のオーバーレブはまずいだろうけど >>875.880.882
PDKは自動なのでならないみたいです。
サーキットや峠でレブ入れまくりなら
あれなんですが
エンジン絶好調で内外装も極上
なのに100万以上査定落ちるので
売るの保留中です。 レブ当てたくらいで認定無くなるとかポルシェってしょぼいな
オーバーレブしたなら確かに分かるが
ポルシェって走らせてなんぼのスポーツカーじゃないんかい レブタッチぐらいじゃ記録されないよ
完全なオーバーレブの時だけです
ちなみにオーバーレブすると
オイルポンプにクラックが入ったり
バルブが曲がるんだが、ポルシェは不具合抱えても
エンジンは普通に掛かってしまうし
4000回転以下じゃ普通に乗れる
微妙な音の違いを聞き分けられないと気付かないと思う
高回転を使うと間違いなくそのうちブローします もうそうなってくると新車以外認定中古しか買えないな。。 >>886
フラット6の持病なのですか？
直列やブイ型では起こらないのかな。そうは思えんが。
空冷時代の名残なんじゃない？ 下から回転あげていって当たる分には問題ないよね
問題はシフトダウン（エンブレ）でのオーバーレブ
俺も認定更新時にログがあると言われたことがある
保証の延長には圧縮の確認（つまりバルブ曲がりの確認）をするんだと
言う話だったが結果的には問題無しで延長できた
圧縮の確認の費用も保証でカバーされた 空冷に限らず水冷でも同じ
バルブよりポンプクラックの方が多いね
9000回転超えのオーバーレブは一発でアウトだよ
ポルシェはただ、とりあえず普通には走るから厄介なんだな
ダメージのある車が中古に流れてるケースが多い
MT車はまずレブの履歴を確認して買った方が良いね >>889
シフトダウンのオーバーレブは確かに…
そりゃ仕方ないね。。。 >>890
認定なら必要ないけど、普通の中古屋だとレブ履歴って確認できんよね？ 数十時間前のログなんだけど
現状異音も感じ無いし
気持ちよくレブ付近までは快調なんだよね。
知人でナローポルシェでシフトダウン1発で
ぶっ壊れた人はいたw >>863
遅くなったけどありがとう
やっぱり販売元によって得手不得手あるよね…
配送会社なんかによっても変わるだろうし、見積もり取るのが一番確実そうだね レブが記録されると保証きかなくなるって、VW乗りの人も同じこと言ってたから、意外とある話なのかもしれない。
ところでみんなのボクスター何色？珍しい色の人いる？
ちなみに自分のは981のブラウンメタリック・・・まず見ないｗ >>896
ソリッドホワイトだから超見る（笑）
最高に見ないのは、ライムグリーンじゃない？ >>896
アゲートグレーメタリック。今までに一度同じ色の人とすれ違った事がある。
地味だけど、そこがいい。 よく見る、キャララホワイト。
ボクスパだけど、予約入れるときには買える事になった嬉しさが先行して、
オプションは考えたが、色を選択する意識が無かった。
その時は、イメージカラーですよって、営業に言われるままだったなあ・・・ ライムゴールドメタリックは俺も実物を見たことない。
イメージカラーだったと思うのだが。
マホガニーは試乗車しか見たことない。
アゲートグレーメタリックは見たことがある。
あれは写真はそうでもないけど実物は渋カッコイイ。 スパイダーは9割くらい白だろうな。中古も白ばっか。
最初から売ること前提だから白にするんだろう。 スパイダーはカタログとPVの色が白だったけど、
発表会とかプレスはGTシルバーだったはず。
オマージュした車が銀外装で赤内装だから。 アゲートグレーメタリックは夕暮れくらいが一番映える。
異論は認める 987後期に乗ってます。
中古で買ったのですが、ホイールがアンテーラの20インチでした。
めちゃくちゃカッコいいのですが、査定時に影響でますか？ >>905
プラス査定になるケースは限りなく少ないかと。
基本、ノーマルか純正OPパーツでないとね。
純正ホイール所有であれば売却の際に変えて、
今付いてるのはオクとかで捌くのが得策かと。 4気筒を受け継ぐ為に718にしたのだから6気筒は718は外すべきだよな >>908
まじだけど、GTSの上だから1200以上だな。日本価格で… なんで718とかいうレーシングカーの番号つけたんだろうな
実質914なのに 981は値下がり幅大きくなるんかなぁ？
GTSなんてまだ高値維持だけど。 6気筒復活させたら、
718っていうエンブレムは
外すのかな？
でも1100-1200万だと素カレラとの
価格差が縮まる。ボクスターは
良いとしても、ケイマンは微妙。 ハイパフォーマンスのスペシャルバージョンに、出力向上の為に6気筒積むという話なのに、なんでこういう反応になるの？
通常モデルはあくまで4気筒。だから718でなんの違和感もないよ だからVWの4気筒じゃ物足りないっつってポルシェ謹製の6気筒モデル追加した
914/6の繰り返しじゃんって話しちゃうの >>919
ハイパフォーマンスモデルに718の名前を付けるかって事でしょ >>921
だってそもそも718ってレーシングカーの、しかも伝説的レーシングカーの名前じゃん
ロードカーのハイパフォーマンスモデルにはそもそも重すぎる名前ですらあるでしょ >>916
モデルチェンジしたら、ボクスターになってたりしてねw >>925
981の時並ばなくて後悔したから、今回は手を上げた。
買う金はない（笑） ヘッドライトハーネスのコネクタの爪が見るも無残に折れたんだけどこんなもんなの？
交換するといくらするんだ… >>928
乗ってる型式書いてくれないとなんとも。 >>929
申し訳ない、981Sです
普通に考えたらこういうハーネスってメインハーネスから分岐だから、
交換ってなるとメインハーネスごとになるんかね…鬱だ 自動車の電機屋さんで、新しいコネクタピンを付けてもらえば？ 高速走行時の風の巻き込みって何キロまで耐えられますか？
レクサスSCは140でも平気だそう。
横窓の開け閉め差も巻き込みに影響してないとか。
うちのボクは80キロくらいが限界なんだけど… >>932
そんなに巻き込む？
高速でも普通に開けてるけど、そんなに気にした事ないよ。 >>930
981なら10回以上外したりしてるけど折れてないです。
年数的にも経年劣化は早い気がします。 一昨日、認定981購入しました。
オプションはほとんど付いてないですが、そもそも981のタマが少ないので決めちゃいました。
皆さまよろしくお願いします。 >>937
ごめんなさい、PDKです。
>>938
なんで買った色を知ってるんですか？（お約束笑 何も付いてないのがいいよ。先日PADM壊れて凹んでました >>933
おかしいな…
髪が長いから感じるだけ？
女子も辛そうだけど… >>930
ハーネスごとになるのは日本車が多いよな。
欧州車はコネクターだけ出てくる事が多いような気がするけど、ちょっとわからない。
配線がコネクターから抜けるようになってれば、そんなに困る話じゃ無いと思うよ。 >>943
ほんと持病だよね。スポクロついてる人は延長保証必須だと思うわ。 >>931
なるほど、そういう手があるんですね
自動車の電機屋さんというのが良く分からないけど、外車メインで電装系をカスタムするようなお店ってことでしょうか
>>934
俺が力加減バカなだけだったのかも…
次回以降気を付けます
>>946
ありがとう
コネクタ自体に品番が刻印されていたような気がするので、週末にでも確認してみます 風の巻き込みはシートを低くて座るとだいぶ違うよね
俺はもうウィンドディフレクターは外したままだ
外したらスッキリしたわ 自動車 電装 で検索掛けて、出来るかどうか問い合わせては？ フラりと見に行った店で987の後期Sのマニュアルの購入を決めてきました。
964以来の久しぶりのポルシェ。
みなさま、今後どうかよろしくです。 >935
>953 みなさんおめでとう。
私は、ボクスパの車検を受けるためディーラーに入庫しました。
何だか３年が、あっと言う間に過ぎました。
延長保証は割安な２年で継続の予定です。
現在までの走行は、約5600km。
走行距離も伸びていないので、全く問題もなく、大変、順調です。
ただ、ナビの地図更新が期限切れだとわかり、クラリオンのサイトで
更新プランが、\16,000.-必要だとわかりました。
半月前なら無料だったので、チョット残念です。 日本で718 Tモデル出さないのなら、
素モデルでも、オプションで
スポーツシャーシとか選択
出来るようにしておけば良いのに。 装着可能なオプションで差別化は
ポルシェらしくないなあと。 物にもよるが中古の987とNDロードスターが大体同じ価格帯になるのか
一度はポルシェと考えると987欲しくなっちゃうな >>962
パーティーレースに出るつもりがないならボクスター でしょう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
