【982 981】ボクスター 58台目【987 986】
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PORSCHE Boxsterシリーズ専用スレです。
マターリ行きましょう。
★ローカルルールすら守れない輩は放置しましょう。
・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの
誹謗中傷は厳禁！
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
相手するのも止めましょう。無駄です。
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【982 981】ボクスター 57台目【987 987】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1529887542/ >>333
NAで新型ボクスパやGT3カブリオレが本当に出れば丁度良いけどね スピードスターの和風なお尻は好みじゃないし…
オレも981GTS乗ってるけど次が無いと思ってる このスレのGTSとGT3乗り率高すぎワロタw
販売台数割合よりスレでは以上に高い率w >>330
996カブから987に乗り換えたけど
個人的に4座の幌車って見た目かっこ悪いのがね
バスタブに見えちゃう >>338
ホンマそれ。
なんで４座にするのか理解に苦しむ。
当分はGTSに乗ると思う。 >>319
PCでおいくら？そろそろタイヤ交換なんだけどPCにお願いするか
その辺のタイヤ屋にお願いするか悩んでいる >>337
981GTSにGT3増車しましたよっと >>342
なら乗り比べて
911とどう違うか分かるよね？ >>341
ごめん中古で買うときに交換してくれたから
わからない 981GTS乗りは愛着あるだろうし、このスレに出没しやすいんじゃないかな？
かく言う自分も981GTS乗り >>338
まさしくそれ。とにかく格好があまりよろしくない。911は断然
クローズドが格好いい。
だけどオープンが欲しいとなると選択肢が…。4気筒だろうが
ボクスターが有れば良いけど、そもそも次期型があるかどうか。 981GTSは何物にも替え難いねー
後釜って考えるとなかなか難しい… >>347
いや普通に出るでしょｗ売れてるんだし未だに1000万以下のスポーツカー・オープンカーのベンチマーク車だし
ただ981が短命だった分982は長いだろうけど
そういえばケイボクは911に比べてEV化しやすいって記事読んだな
だからケイボク→EV、911→HVってなっていくかもしれないって書いてあった 新型のボクスターは出るだろうけど、果たして981オーナーが乗り換えるかって言うと微妙かも。 本来ポルシェ入門者にボクスターの役割があったけれど
マカンの成功で首脳陣にもユーザーにも変化を与えたのでは。 もう入門じゃない
ツーシーターオープンスポーツだからね
ポルシェのオープンだからね
911の4シーターオープンにはスタイルからいって価値はないからね ただ四気筒はそれだけでダメ、無価値
ランボルギーニ、フェラーリ他にまったく示しがつかないからな >>347
水平対向４気筒なら、とりあえず安価なスバルを購入しておき、
改めてボクスターが欲しくなってから買う手もあります。
AWDでフロントエンジンの安心感や安定感を知ってから、
ミッドシップの後輪駆動を体験する方が無難でしょう。 >>357
もうスバルは15年、6台乗ってきたからお腹いっぱいですわ。
というか今も普段用にWRXS4tsがあります。
遊び車でオープンカーが欲しいので、そもそもスバルには
選択肢が無いです。国産だとマツダロードスターくらい。 新型Z4はスポーツカーに回帰しているらしいので、自分にとっては好ましい方向に戻ったと思ってる。
直列6気筒モデルも選べるので、4気筒の718との比較ならアリかもしれない。
ただし6気筒NAの981ボクスターを手放してまで買うことはないだろうな。 オープンカーの魅力の一つは車から放たれる音を存分に楽しめることなんだよね。
非オープンカーの窓全開とは全然違う。
だから快音じゃないとせっかくのオープンカーの魅力を無駄にしてしまう。
NAエンジンから放たれる乾いた音が回転数と共に音量と音質を高めていくのをオープンカーで堪能してしまうと、
もうこれより音を楽しめない車で妥協する気はおきなくなるし、
時代背景の影響で選択肢が大幅に狭まってしまったのが残念でならない。 >>356
さすがに牛や馬に示しをつけることが出来るのは911の中でも役物くらいだよ。911GTSですら相手にされない。 俺の場合はオープンカーでNAという条件にMTも加わるから、もう本当に次の選択肢がない。
厳密にはNAではなくスーパーチャージャーが付いてるけど、
音の良いオープンカーでMTというとロータス・エキシージのロードスターくらいしか思いつかない。
あとは本当に出るかどうか不明だし、出ても入手が困難そうな９１１スピードスターくらいか。 ただ問題は、ロータスの場合、他社製の直４又はV6エンジンとなります。
大衆メーカーの英国チューニングエンジンです。ベースはコンパクトやミニバンにもあるかも。
一方で、ボクスターをドイツ車（BMW）と水平対向（SUBARU)へ２分割すれば、
ステータスと実用性が、格段にアップします。実際の市場でもポルシェの数十倍ですから、
日本では、BMWとSUBARUの組合せがかなり増えている、と感じています。 >>364
911GT3ロードスター、ツーリングパッケージのMTとか、出そうだけど出たところで買えなさそうだな。
あとは、アストンマーチンのV8ヴァンテージロードスターがあるよ。乗った事ないから分からないけど。
あとはマツダのロードスターか（笑） >>370
MTあるんだな…でも、NAじゃないみたいだね GT3以外で、他に日本で買えるNA＆MTの現行モデル(国産除く)は
Caterham: Seven 270、Seven 480S
Chevrolet: Corvette Grand Sport
Morgan: 4/4、Plus4、Roadster、3Wheeler
だけですね。あとはSuperformance等のレプリカくらいでしょうか Vantage新型もMTあるの？
いずれにしてもデザイン改悪だし
AMGのエンジンは嫌だけどな〜 >>374
ケータハムもコルベットもモーガンも嫌だなあ 新型ヴァンテージはv8ツインターボじゃね？MTは追って出るとかなんとか テレビで言うと、
NAはプラズマ、ターボは液晶、有機ELはHVとかＥＶ
になるかな？
液晶の残像が無理で未だに、慌てて買ったプラズマ最終モデルを使っている。
ターボラグが嫌で、981GTSも満足できるHVかEVが出るまで乗り続けるんだろうな。 >>374
プジョー208スタイルもNA&MTでした 981って坂道HOLDはあるけど、平地HOLDは無し？ >>383
991.2からだね
つまり981は無い >>384
サンキュー
718スレで平地HOLDの話が出てたから気になったけど無いんね、残念 坂道ホールド機能ですら邪魔だと思ってる俺にとっては
平地ホールドなんてあったらイライラして死にそう。 >>386
ブレーキをグッと踏み込まなければかからない 987ボクスターで、バックカメラを後付けしたのですが
リアに入れるとバックモニターが表示しない時があります。
カメラを変えてもらったんですが治らず。
一瞬映ったりもするのですが・・・
そんなかた、どうしました？ >392
一瞬映るってどういう状態かわからないけど、俺だったら下記順番で確認する
1 毎回バックギアに入れた瞬間に一瞬映ってすぐ消えるしまうなどなど、規則的な再現性があるなら、まずはNAVIの設定を再確認
2 バックギアに入れてもバックライトが点いたり点かなかったりならセンサーを疑う
3 上記確実に連動して点灯するなら、バックカメラから外部映像入力までのケーブルを疑う
・中途半端に差し込まれていないか
・接触不良や断線がないか
俺はなんとなく3のケーブルでは？と思う。バックカメラから運転席NAVIまで、結構な長さを細いケーブルを入り組んだ経路で引き込むから、負荷がかかってる部分が不具合を起こしているような。
でもこのあたりは簡単に目視できなければ取付業者に見てもらった方がいいかもね。
ちなみに俺も前の987にNAVI＆バックモニター後付けしたけど、10年以上全く不具合はなかったよ。
早く原因わかって治るといいな！ NAVIの設定の再確認や、ケーブルなどは業者が疑ってくれて変えたのですが、
業者が扱っているときは映ったのですが、その後も映らなくなってしまいました。
カーナビは純正だからクラリオンですが、カメラはPioneer carrozzeriaと
書いてあるのは純正品じゃないということですかね。
その相性があるのかもしれないですが。 >>392
リバースの信号ちゃんと取れてないんじゃない？ 皆さん レスありがとう。
写真のように画像が映らないんです。
ときどき、暗めにうつったり、全く映らなかったり・・・
https://dotup.org/uploda/dotup.org1736870.jpg
>>393
リバース信号は、Rギア入れると
補助線がでることから、取れているようです。 >>394
なるほど、そうなるとカメラの故障断線になりそうですね。。。 シートヒーターつけてエアコンの温風を足元から全開で出してれば
幌開けててもそんなに寒くないだろ
ハゲは寒いかも >>396
直射日光が弱い冬こそオープンの季節だと思うけどな。
ガンガンに暖房効かせたら、露天風呂みたいで気持ちいい
オープンに乗ったこと無い人からは変わり者のレッテル貼られるけど B3着て飛行帽被ってオープンで走るのが正解
周りの目は…気にスンナ 今がオープンにする一番いい季節じゃん。 街中じゃ開けないけど、郊外でると必ず開けるよ 一年中開けて走ってるけど
一番いいのは新緑で次点は紅葉の頃かな 酷暑の夏はもちろん花粉の季節や黄砂の季節もイマイチ
梅雨もあるし日本って開ける時期少ないよな >>405
買う前はそう思ってたけどそうでもない
四季が楽しめてかえっていいかも。
ハワイでオープン借りたことあるけど
日差しがキツくてすぐ閉めた(笑 冬はグローブ必須ですよね？
俺はゴルフ用のグローブしてる Snap onのメカニックグローブなかなか良いですよ
親指の付け根のところは補強入ってるし
元が作業用なので滑らない
Advanの指貫グローブはダメでした
親父の誕生祝いでおくったら2年位で手の平が裂けたらしいです
喜んで使ってたらしいので申し訳なかった 2009年製造の987を購入候補に挙げているのですが、
整備記録を見ると直近の点検2回連続してエンジンオイル
漏れの記載があります。ともに車体裏面の清掃も
入っているので、それなりの量だったと推測します。
この件を売り手に聞くと、街乗りなど乗り方の問題で、
修理は必要ないように言われましたが、本当でしょうか。
車体や仕様は気に入っているだけに迷っています。
ご助言頂けたら幸いです。 412です。
オイル漏れの原因は
ブローバイからのエンジンオイルがインテークに戻ってしまう
インテークマニホールドの形状からなる現象
とのことですが987の皆さんにも発生していますか？ それって、エア・オイルセパレーターが割れているという話では？
どこからにしろ、水冷になってオイル漏れとは、ちゃんと整備されていませんね。 >>412
オイル漏れ清掃はして、漏れの修理はしてないってこと？ 安いんなら良いけど、できるなら他の探したほうがいいよね。 後続車の迷惑なので
買うならきっちり直してください。 412です。
初回と2回目の点検はディーラー、414のコメントは民間工場のものです。
初回のディーラーでオイルセパレーターの交換をしたようですが
再発しています。民間では修理していないとのこと。
やめておいたほうがよさそうですね。。 >>420
修理してない&壊れるような乗り方をしている。
答えは出てるだろ。
買うべきはガレージ保管、たまに遠出してる。街乗りには他の車使ってて、距離が伸びてない。これに限るよ。その次は使い方が同じで距離が伸びちゃってる個体。
街乗りで距離が伸びてるのは最悪。 整備に詳しくなければ、10年落ちの外車を買うのはどうかと思うんだが。。 せめて981にしとこうよ 412です。
みなさんありがとう、見送ることにします。
>>424
耳が痛いですが、デザインなんです。
個人的には987と981はZ4E89と新型Z4くらい違う感覚です。
もちろん予算の面もありますが。 981より987のほうがデザイン好きなんて人いるんだな… 987のほうが好きやで。
薄く低く見えて。987が981に劣ってるところはリアの電動ウイングの形状くらいだと思ってる。 オンナの好みを考えると分かりやすい
蓼食う虫も好き好きってやつかな 俺もすきやで。９８７
あの丸っこくて飾り気がないのが伝統的なポルシェという感じがする。
尻にでっぱりがなく、丸くただ下がっているのも良い。 ９１１シリーズでも長いこと９９３の人気が高かったが
一周回って今は９６４のほうがデザインが評価されている感ある。
９８１みたいに他メーカ風の要素やその時代に受ける要素を入れて「格好よい」感じにすると
次のモデルが出たり１０年以上経ってから見たとき「らしさ」に欠けるんじゃないかという気も。 981乗りだが最近986がいい感じに見えてきた
古臭さが魅力になることもあるしな
熟女好きとは違うかもしれんが たまに986をみるけど可愛いねｗ
981はカッコ良すぎて別の車みたいだね 俺も981オーナーだけど、987よりも986が好きですね。CARSに出てると涙目がレトロで可愛いく感じます。
987はフロント周りが911と似ててももちろん良いと思うよ、そのうち、987も好きになると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
