【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part35 【RACTIS】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>841
なんで？２代目のラクティスと乗り比べてn-box比べてラクティスよりずっとマシと思ったよ >>840
10年以上前に嫁に言われて仕方なく手放したんよ、子供生まれた仕方なかった。子供も手がかからず許可貰ったんでレストアするつもりでボロいの買った タントは運転してみると幅狭＋背高＋細タイヤの影響をモロに受けてて所詮軽は軽だなと思ったけどNBOXはそんなにいいのかね 久々にワイドミラー付けたけど、やっぱプルプル震えるな。
80ノアではそれ程震えないから、初代ラクティスのミラーが重さに耐えられないのか。
ちなみに、ナポレックスの縦に長い290mmミラー、重さ350g。
250gのブルーミラー270mmに買い換えるかな。 >>842
俺も前のMOVEと嫁（予定）のN-Boxを乗った上で言ってる
所詮は軽だ
俺のは2nd1.5Sだが、やっぱ普通車だよ
装備とか使い勝手のことを言ってるなら別の普通車を引き合いに出さないか？
何で軽なの？ >>843
うむ、MR2もクラシックに片足突っ込んでるから大事にしてあげて。
あなたとMR2に幸あれ 今乗ってるシエンタが送料３０万キロ超えたので
ラクティスの初代を探してるけど
１５００の二輪駆動は全車パドルシフト付ですかね？
何台か見て回ったけど１５００でパドルシフト無しが
数台みかけたので。 GSかGLで探しなされ。
ちなみにGS最終型の在庫は厳しいぞ。
あとDOPも製造終了多いからがっかりしないでね。 >>489
シエンタからラクティス初代だとAピラーの死角やドラミング(車内に入ってくる共振音)はキビシイよ。 アンカーミスった
>>851 は >>849 へのレス 思えば初代ラクティスは実験的な要素を詰め込みまくった車だったな。
そのせいで長所と短所がはっきりしたけど。
長所も短所も削って平均化したのが二代目 16インチは良いんだがマイナーな細いタイヤサイズはやめた欲しかった。
スペアタイヤ買おうと思いつつ3年経った。
マイナーゆえ中古の球数も少ない。 >>854
最小回転半径の小ささや車内の広さ故のタイヤの細さ HIDセレクションって言うパドルシフト、革ハンドル無しっていうのもあったね。
あえてGLパッケージにしたけど。 ステップワゴンに乗ってたせいかラクティスの最小回転半径が小さいの特に感じないわ むしろ回転半径大きい方でしょ
ホイールサイズ大きくデザインしてみたら
ハンドル切れ角足りないので、タイヤ薄くして切れ角何とか確保した 小回りの効かなさ加減はコンパクトカーを大きく逸脱
特にS お前ら何言ってんの？
小廻り効かなくて困った事など無いんだけど。
片側二車線道路で一発Uターン出来ないのは下手くそなせい。 ノートやフィットも運転したけど、ラクティスだけ小回り性能が大きく劣るなんて感じなかったけどな。
やたら狭い駐車場でしょっちゅう切り返しがあるとかなら差はでるのかもしれないけどね。
Sは運転したことないけど、ヴィッツRSを運転したときは確かに小回りがきかないとは思った。 >>862
初代イストに16インチ履かせてた自分としては、初代ラクティスの16インチ全然問題ないわ 片側二車線道路って場所で車線幅とか全然違うけどね、それを一纏めにしてUターン出来ないのはヘタクソとか何の根拠にもならない >>858
4.9mやから小さい方やん。軽やヴィッツと比べるなよ。 みんカラで地図の更新とかレーダーの更新したとかウザいパーツレビューやめて欲しい >>868
お前みたいな下らん文句つける奴がウザい みんからってただの日記みたいなやつが多すぎるわ
何々を換えました
おわり
おい、インプレぐらいちゃんと書け 自分で交換なら作業でのコツとか苦労したところとか少しでも書けば参考になるのにな。なので大昔は参考にしようとしたがあまりの意味無さにすぐ見なくなった >>864
車線の狭さを克服する方法は複数あるよ。
それに気付かないから運転が上手くならない。 >>873
知恵遅れのガイジは黙っとけな迷惑だから >>873
そーゆー話じゃないだろ何言ってんだバカ >>870
じゃあほっとけよ
参考にもならんこと書き込んで
プレビュー稼ぎは明らかに
ウザいってことだ
それともご本人？ >>876
いちいちこのスレにみんカラの苦情書くからだ ラクティスの生みの親の多田くんも偉くなったもんだ。そして老けたな…
14年前、
#35 クルマのツボ トヨタ ラクティス
https://youtu.be/m3P0kmXwonY
現在、
【トヨタ スープラ 新型】「BMWからは、ほぼ何も言われなかった」多田哲哉CEインタビュー
https://response.jp/article/2019/06/07/323204.html
https://kuruma-news.jp/post/125601 ドアミラーのカバーが取れた
内部が雨に濡れてしまったけど大丈夫かな 2代目もう7年目
使いやすしいしあと2年は乗ろうっと 三代目があったらどんな車になったんだろうか。
初代に立ち返り和風カングー路線か二代目のフィットノート路線か。 アクアのハイトタイプがほしいわ
lv４の自動運転車出るまで乗り換えないけど 頼むよー。満員電車の中でアンアン音声を響かせたじゃないか！！！！ またキチガイの遊び場になっちゃったな。しばらく離れよ。 なんだこの朝鮮原人
自分で暴露してどうするんだ（笑） ネトウヨはレスが早いw
ネットでいきがる事しかする事ないからなあ
仕方ないかネトウヨはw マジで老人ばかり乗ってるな
ディーラーの販売戦略ミスだ >>894
事実を書かれると都合が悪いんだな
お前らのいうネトウヨ呼ばわりは、そのいきがることとはとは違うのか？ｗ
まぁ亜人だしな（爆） >>896
理不尽にも殺された性の喜びおじさんだよ 行きつけのガソリンスタンド寄ったらBSのタイヤ勧められた
常時１０％引きで売ってるらしいがそれぞれ4本で
REGNO GR-X Ⅱ87,264円
Playz PX-C 77,328円
ECOPIA NH100C 73,440円
交換料金（廃タイヤ処分費とエアバルブ新品）4,800円とバランス4,000円が無料
安いGOOGYEAR買って持ち込み交換なら半分の料金なんだがねえ >>906
ADVAN NEOVAをMR2に履かせてたが9万円位だった、それ思うとすごく高いｗ いやーまじで
この車に乗ってる老人多いな
いい加減免許返納しろよ 嫌な気持ちになるから、そういう返しもやめてほしいです。 嫌な気持ちって他人の命よりその方が大事なのかよ老害
返納出来ないなら人を殺す前に自分で死ね老害 >>916
おっキチガイか？皆に迷惑かけてるからサッサとﾀﾋんでね（ゝω・）vｷｬﾋﾟ 年寄りが第っきらいなんで無理だな。そしてここは便所の落書きだ。 年寄りが車運転するとかテロリストと変わりはしないだろ
キチガイと年寄りは同等扱いでいい
若者の資産を食いつぶしてる年寄りの方が罪は深い 漢字も知らない朝鮮人かよｗｗ
これから祖国が北に統一されるしよかったね（・∀・） 現役世代は完全に疲弊している
年寄り達の年金をさっさと下げて医療費も現役と同じ3割負担にしないとダメだぞ 初代ラクティスのインプレ記事読むと、大抵は足回りは硬めと書いてあるが、たまに柔らかくてふわふわしてるという記事もある。正解は？ >>929
初代後期はしなやかなのよ。
ガチガチは前期 >>931
成程。うちは初代後期。
ロールもそんなに大きくないし、まあまあ動いてる感じ。 平成24年式2代目
走行70000キロくらい
2日くらい車を動かさないで今日、始動させたらえんじんかけて5分くらいファンベルトの位置からチリチリって音がしてその後は音がでなかったけどどこが怪しいか分かりますか？
ベルトは3万キロくらいに交換してます 俺もこないだファンベルト交換したら異音消えたよ
初代で4万キロしか走ってなかったけど
10年たつとダメになるみたい >>933
こちらも初代後期最終年式
CVTの1速の反応も後期は鋭いようだね。 テレビの地域切り替えなんて知るかよ
普通自動的に追従すんだろ？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
