【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part35 【RACTIS】
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ブレーキ踏まずにエンジンボタン押してみ？
Ｘグレードは知らん >>486
エンジンSTOPして、もう一度STARTボタンを押すとアクセサリーモードになる。 助手席側フロントドアとフェンダー、柱に派手にぶつけちゃった泣
デザインの凸面の部分もやっちゃってるんだけど板金で直るのかなコレ... やっぱ安くするにはドア交換ですかね
色褪せとかで色味微妙に違ったの引くとかあるみたいだし怖い..
いづれにせよ自分で調達は怖いんで交換も検討出来る中古部品扱う整備屋探してみます クルコン高速以外で全く使ってなかったんだが最近なんとなしに一般道でも使い始めたら結構燃費良くなるのなこれ。。
普段から燃費には気をつけて運転してたつもりなんだが、不思議なもんだな。 うぅ、初代GSにイグニッションキー照明付けようとしたら製造終了とのこと。代替無いですかね？ >>483
15インチに換えたばかり＆条件（タイヤ銘柄、経過年数、空気圧など）が揃ってないので、きちんとした比較になってないが、
低速で段差を越えて車道に出た時に、衝撃が少なく、しっとりした印象はある。
と言う位しか違いが分からんかった。 空気が増えるから衝撃がソフトになり、カーブでの踏ん張りは減る。 >>497
なるほど。。
元との差は速度をキープする時だけだけだから、そこが下手だった訳よね。
自分は速度キープ時はアクセス踏みっぱなしなんだけど、それがいかんのかね？
何か良いコツある？ 初代後期乗りですが、最近「窓開いてたっけ？」と思うくらい風切り音や外の音が気になるようになり
ドアのウェザーストリップの交換を考えてるのですが、効果ってありますでしょうか？。
交換された方いらっしゃいますか？。 >>500
497じゃないけど、あまりにも急な加速を避ける→巡航中は速度を維持することよりも回転数を一定に、坂道で回転上がる場合は多少手前から加速しておくのも良いのでは（周りを渋滞させない程度にね）でも流れの良いところではさっと巡航速度まで加速するのも大事よ 120系パノラマルーフ乗せてもらったけど、あれいいね >>503
うちもパノラマルーフ着けてる 開口面積大きいし解放感あってオススメ装備 >>504
あれは付ける価値あるね
桜並木の下とか走ったら最高 >>508
120系にもサンルーフ仕様あるのか、知らなかった
100系ならそこまで値段しないが、とにかく球数は少ないな
サンルーフありきでラクティスに拘りが無ければ、プジョーとか探せば球数あるかな 後席ひじ掛けのあるプライムスタイルで
サンルーフが最強な筈だが
世の中にいくつ出回ってるんだか。 新型デイズ、ekワゴンがなんかに似てるぞ…
→あ！トレジアだ！って
忘れられていたのにプチ話題になってるトレくんw ナビが同じ事何回も言うけど故障かな？
「この音量でお伝えします」 初代前期乗り。
車検まであと一年。
走ってるとどこからか「シャー」というベアリングが減ったような音が‥。
次に何乗ればいいの？ 程度の良い初代を探して乗り続けなさい
さすればラクティストの称号を与えよう ペダル踏み間違いババァのせいで１２０ラクティスちゃんが１台お亡くなりになりました。 >>517
踏み間違えも防止できない安全性がバレた 将来の部品取りため皆様方は損耗を避けて下さい
売れない下取り車は輸出にまわされがちです
温存をお願いしゃす ヴィッツベースなんだしそこから流用出来る部品も多いんじゃないの。
この車の性格を引き継いだ車となると少し大きめだけどシエンタファンベースくらいしかないなぁ。
というか今トヨタにはファミリーカーの下限カテゴリーである5ナンバー5ドアHBってないよなぁ。ヴィッツやアクアは実質パーソナルユースだし。 今日はロービームをLEDに変えてご満悦。
100後期です。 俺は純正hidのバルブを6,000ｋにして昔のhidみたいなライトの付き方になった ロービームをLEDに交換されたかた、ぜひ品物の名前を教えて下さい。自分も100後期なので参考にしたいです。 526さん、ヤフオクで
NPC/SCP100系 ラクティス 後期 極 H11 LED
で検索してみてください。
私はこれを買いました。 528さん、ありがとうございました。多少文字を削ってみたらオクでヒットしました。検討します。 120系後期だけどスフィアライジングだな
今のところとくに不具合はない >>526
参考になれば
自分のは値段で選んだ中華？LED
Amazonでauxbeam H11+9005(HB3)で検索
4個セットで4260円
レビューの星2つが自分で、ハイビームのHB3は爪に要加工だけど、ロービームのH11(とフォグ)はポン付け
公称4000lm×2をローとハイに
カットラインと明るさは完璧
耐久性はこれからだから、ハロゲンバルブ携帯必須w
https://i.imgur.com/e3ttjVF.jpg
https://i.imgur.com/u20j9SN.jpg
https://i.imgur.com/lDjYfdy.jpg
https://i.imgur.com/D4yfDvo.jpg
https://i.imgur.com/VdeUDoX.jpg 車板のＬＥＤ(←全角ね)スレは自分にはチンプンカンプンだけど、参考になるかも
12月末に乗り換えた時は35wの社外HIDが付いてたけど、確実に明るくてレスポンスも良くなったよ
>>526の車が純正HIDだったら話は変わってきて、HID→LEDのコンバージョンキットが要ると思うけど、自分はお手上げ
よく調べるか、このスレかＬＥＤスレで聞いてみてね https://www.fcl-hid.com/smartphone/detail.html?id=000000001300
少し調べてみたらまだ高いね…
自分はLED化前提で嫁さんにハロゲン仕様を探してもらったけど、純正HID車だったらローはそのままにして、パッシング用にハイにキレのいいLEDバルブを入れたほうがいいかも
安いLEDバルブは耐熱性が低いらしいけど、ハイビームだけならそんなに使わないしね 526です。写真含め詳しい情報下さった方々ありがとうございます。ウチのはハロゲンなんで、交換そのものは簡単かなと思ってます。心配なのはラジオのノイズかなぁ。 ネタを投入
夏タイヤに交換と合わせて、2代目ポルテ・スペイド用のダウンサスを入れてみたよ
ヤフオクで3000円(RS-R、Ti2000)
BプラットフォームFF車のトヨタ車は足回り共通(基本的には)だから、アッパー/ロアシートにすんなり収まったよ
興味があったらこのサイトを
https://www.megazip.net/
久しぶりすぎて3時間弱かかってしまった
しかもそのうち1時間くらいは、20年物のスプリングコンプレッサーの錆び取り、セルフダイス、グリスアップw
あと景気よくフロントカウル回りを外しすぎて、復元に手間取った
https://i.imgur.com/y39GjV5.jpg
https://i.imgur.com/VlR7Nu4.jpg
https://i.imgur.com/eh7vqIj.jpg
https://i.imgur.com/o0XB7x1.jpg 初代って本当にデザイン的に完成されてるなぁって思う。
おっさんが乗ってもそんな違和感ない絶妙な可愛さ。
二代目も悪い訳じゃないけど、個性が薄れてしまったし。 うまい例えだ
おまけにAピラーで他車もステルス（意味不明 初代も2代目もカワイイとカッコイイの要素が絶妙なバランスだよね
初代は流石にデザインに古臭さ感じるようになってきたね仕方ないことだけど トレジアでスミマセン。
五年目の車検、走行五万キロ。
リアダンパーからオイル漏れを指摘された。
こんなに早く壊れた人います？？？ １日70キロ、高速20キロと渋滞のない一般道路を50キロ。
燃費は17〜19位だから、条件は悪くないと思う。 いや走り方ってそういう意味じゃないでしょ
てか毎日めっちゃ走っとるやんw どんな走り方を聞きたいん？
楽しく走っとるよー♪♪♪ 付け加えるとオッサンだからノンビリ走っとるよ。
これまで何台も車に乗り、15万〜20万キロ走ると乗り替えてた。
サスを交換したの２台だけかな。
それぞれ15万キロ辺りで交換した。 >>554
トヨタは普通に乗ってればサス交換まで行くことはない >>554
ウチの1.5Gは8,000km位で左後輪の挙動がおかしくなって見てもらったら
ショックからオイルを吹いていた。
見せて貰うとFFとは言え、かなりショボくて、コストダウンも極まったなと思った。
念のため挙動に左右差が出ないよう左右同時交換して貰ったよ。 >>554
駐車場に段差があるとか？乗り上げ駐車が多いとか 走り出す時とか、小さな段差のある場所で下回りからキュキュとかミシッて音がする
けど仕方ないのかな 1.5G 40000キロ
2月車検 うちの前期1.5G4.5万キロも左のリヤが段差超える時にキュキュッて鳴るわ
あんま気にしてなかったけど次の定期点検時によく見てもらおうかな >>558
うちも左後輪付近からキュキュっと音がしていたが、実は足回りではなく、リアシート回りからだった。リアシートを畳んだりする時に、固定具との固定が不十分だと、鳴ったりするみたい。荷物を積むのにリアシートを畳んだりしてて気づいた。
因みに08年1.5G FFモデル 554です。
皆さんありがとう。
自分も後輪から軋む音がしてるのは気づいてました。
ブッシュ系かなと思ってたんですが・・・
そもそも、書き込みさせてもらったのは
、某大手中古車販売店に車検に持って行くと、サス交換を言われ車検総額が驚く価格だったので車検を断って帰ってきました。
明日、自分でジャッキアップして確認してみます。 来月から異動で上司が変わるが、新上司は2代目ラクティス乗り。俺は初代。これも何かの縁だろうか 自分の職場はファンカーゴと初代と二代目乗りがそれぞれいる
自分は二代目
駐車場も横一列だから人類の進化図みたいな感じになる >>526
まだ見ていれば参考までに
80ヴォクシーの純正LEDロービーム
後付けLEDでもプロジェクターはカットライン出やすいのかな
https://i.imgur.com/Ky4HPpQ.jpg >>566
カットラインはキッチリ出るけど左上がりがキツい >>568
ハロゲン用の遮光板が入ってるからそうなるね
配光考えるとやはりHIDやLEDは純正がいい 対向車にまぶしく迷惑かけるヤツは、ラクティス乗りとして同調できんな 純正フォグはつけっぱなしでも眩しくないから
だいじょうぶだyo 左上がりだから対向車には迷惑掛けないだろうが、前走車や歩行者などには迷惑かな 普通、ヘッドライトは若干左上がりで照らすように設定されてない？
左側を歩く歩行者を見渡す為に。
眩しいといえば眩しいかもしれないけど。 >>574
純正だとハロゲンとHIDでは配光が違う 親が初年度登録平成21年5月の1500cc（CVT）モデルに乗ってます、グレードって外観から分かりますか？ この車ってブレーキの位置右過ぎない？腿が太いからかもしれんけど自然にまっすぐブレーキ踏めなくてペダルの側面踏んでることが多い
信号が多い所だと疲れる 今まで乗ってた軽が右寄り過ぎたんじゃね？
第一、右足を真っ直ぐ前に出したらアクセルなのは当たり前。 インプレッサ欲しいけど家族のこと考えたらこの車だな。 >>580
家族はインプレッサのが快適やろ。
安全性も格段に上だろうし。 >>581
どうせWRXとか燃費バカ仕様狙ってんだろ？ ラクティスがインプレッサにハード面で勝てるとすると頭上空間の広さくらいかな・・ 6年目を迎えハンドルの合皮がめくれて来ちゃってるんだけど、何が対処方法ありますかね？
触らぬよう気をつけてても、知らぬうちに触れてるようでどんどん拡大しちゃってる.. オクで中古のハンドルを落とせばいい
直したところで素人工作じゃ見栄えが悪いだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
