【VW】ゴルフ7 その102【GOLF】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
後ろを上げるってどうやるの？
トルクス緩めてワッシャーとか噛ませばいいのかな。 シートの固定は安全性にも影響するよ。
ワッシャ入れすぎてボルトのねじ込み強度が下がらないようにね。 割と首下は長いけどねじれるから注意な。
>>810
の言う通り。 ゴーンの報道で世界自動車販売台数でVWグループが一位、ルノー・日産・三菱連合が二位、トヨタグループが三位て出てた。
本当か。 それゃVWは今や中国の国民車だからな
世界販売台数の丁度半分が中国
中国市場が取れればナンバーワンにもなるよ >>782
今更だけどRヴァリアントなんだけど。。
ゴルフだったらどのグレードでも書いていいよね。
20km行くならそれこそ涙もんだ。
この前の状況から行くとそこで給油したら13km/l以上は走ったな。それでも凄いと思うよ。 >>815
そもそもRヴァリアントってHLより250kgも重いんだからそりゃあ無理だっての >>817
そんなの当たり前に分かってますw
ただ280馬力もある車があんなに走るなんて思ってなかったから嬉しい誤算だった訳。 >>814
中国に実際出張に行くと、フォルクスワーゲンは確かに多いですが、ゴルフよりもセダンが多い印象を受けます
ポロのセダンが一番大いような…
ゴルフはじめハッチバックはあまり見ません 中国で多いのはタクシーや
サンタナか万博タクシーのトゥーラン
タクのイメージ強くてトゥーランは買う気になれない お尻が長い車の方が偉い（金持ち）っていう昔の日本みたいな風習なんじゃね？ >>820
深センあたりはホンダの方が見かけるの多かったな
一番驚いたのはバスが全てEVだった事だ 中国とアメリカは大陸思考かハッチバックの人気が無い。
タイ、ベトナムはハッチバック多かったな。 ハッチバックがよいというのも思い込みだと思う。
日本には、トノカバーつけっぱなしで、シートを倒すことさえない人が沢山いる。
前長の差もそんなにないからね。 欧州車を中心としたニューモデルの全幅が拡大傾向にあるのは、
側面衝突の安全性を高めるためだと多くの自動車メディアでも言われている。
https://sirara.co.jp/blog/car-crash-test_jncap_euro-ncap/ 香港はそんなにVWが多い感じはしないな。
TAXI(的士)はトヨタのコンフォートがメイン。 >>826
それ国産車でも一緒でしょ？
昔の車みたら今の車と違ってドアやサイドシルの薄さがよく分かる。
5ナンバーが少なくなったのも同じくらいの車内にしてドア周り厚くしたら収まらなくなってきたからでしょ。 日本では幅1800が義理だ
8で更に肥大その辺りはクラウンの方が出来がいいｗ そこで縦横正方形のストラトスですよ。こないだ湾岸線で後ろについたけど、あれでラリーをやろうというイタリア人は頭がおかしい。 >>829
幅1840の車がたくさん走ってるうちの界隈は、日本じゃないのかね？ こないだ横浜の中華街パーキングに停めたけど、古い駐車場だから横幅ギリギリだったよ。でっかいミニバンで停めてる人は尊敬するわ。 そう？ゴルフファーストカーなら小さいなと思ってたから良いと思うけど
下のサイズはポロがゴルフ5と一緒なんだから、大きければポロ買えば良いのじゃ？ 日本の道路事情を考えたら1.8mまでが使い易いのは間違いない。
これ以上になると、経験上扱いづらい道幅多い。
クラウンはよく考えられてると思う。 >>608
建築基準法で建物は接道2m、前面道路幅4mが最低基準だからね。 自分は綺麗に停めれても左右の車に当てられる可能性は高まるよな >>842
ありゃ、なんでこんな前のになってんだ？
chmateで長押ししてたはずなのに…
>>839 が正です フォルクスワーゲンの本国のTSIエンジンは1.5と1.0なのに、
なんで日本は1.4と1.2なんですか？ 昔は3ナンバーは珍しくて、５ナンバーが多かったのにね。
道路の大きさは昔から変わらないのに、車だけでかくなってるんだから、運転の楽しさも減るわな ヴァリアントCL乗ってる方いますか？
パワー不足感じる事あります？購入検討してますが4人乗り時が気になります。ディーラー行ったらHLしか無くて… パワーは個人の感覚だしね
ライトバン、安くてお買い得だよ CLでも4人乗ってたって走るよ。
そんな飛ばすわけじゃないんでしょ？ ゴルフ7.5に社外品のカーテシランプを取り付けたいのですが、
都内若しくは近県でパーツ持ち込み可能な日曜日も対応してくれるショップを探しています。
グーピットなどで探してますがどのショップが良いのか見当付かなくて。
工賃は多少高めでも丁寧な仕事をしてくれるショップの情報有りましたら教えて頂けたら幸いです。 >>849
4人乗って キャンプ道具満載、ルーフトップも荷物満載。
それでも談合坂ふつうに走れたよ。 7.5の高速でのレーンキープアシストはどの程度使えるの？ホムペ見てもわからない >>844
古いから。
本国の方が新しいメカの導入は早い >>856
それならハイラインにしておいた方がいいと思う。
CLにこだわります？ >>858
僕はCLなんで、旧型であろうと1.2で良かったと思ってます
1.0はさすがに不安です >>853
マニアックスは6GTI乗ってた時に何回かお世話になった事が有ります。
メカの皆さんの腕も良いし仕事は丁寧で対応も素晴らしいんですが、
若干遠いのと持ち込み可能なのか不安です。
>>854
取り付けは出来てもコーディングする環境が無いので、それも取り付けお願いしたい理由です。
>>860
アユミ電気さんも有名ですよね。
町田まで行くならマニアックスに掛け合うって事も出来るかなと思いました。 >>859
こだわりはありませんが
今年家買って金が無い位ですね
HLにしようかな >>864
大して値段違わないんだし妥協しない方が後悔しないと思う
HLでもパワーダウンだけどトルクはほとんど変わらない
まあCLでも困ることはないけどせっかく買い換えるのに今より
走らなくなるのはストレス溜まるよ HLの恩恵を明確に感じるのは高速の登坂車線を攻め気味に走る時くらいじゃないのかね CLは箱根ターンパイククラスの坂は全然登らないよ
あまりのパワーの無さにショックを受ける
その他はいいんだけどね 1.6相当だと思う
以前存在してたCLiやEグレードのエンジンと同じ程度の性能だね
燃費はすごくいいけどね 1.2TSIは1.6NAの後継エンジンだけど、実際は1.2TSIの方がはるかにキビキビ走る。
やっぱり低速トルクの太さが全然違う。 だけど1.2は全然伸びないからな
高速は以前の1.6のほうが楽だったよ 一般道が多い人はCLで
高速も良く使う人はHL
程度で決めて良いくらいの差
だと思う、実家まで320kmの俺はHL 次のゴルフは1.0TSIが主力になるらしいけど、これ見るとけっこう凄そう
https://www.youtube.com/watch?v=t2jmva8x330
1.2より速いｗ >>879
米欄も見たけど温度が同じでどちらもマニュアルモードだったとしても
1.0TSIの方が速そうｗ >>870
ターンパイク行って自分の車にガッカリしない奴なんているのか 1.0Lって車だと小さく感じるけど、バイクだと例えば最近出たドゥカティのやつはNAのV4で226ps。車重はたったの195kgって言う化け物で、金払えば誰でも乗れるというのが恐ろしい。 >>878
温度も違うし、ガソリンの量もちがうよね
あと1.2はオートマで1.0はマニュアルな
草生やす前にもう少し賢くなろうな 年2000キロも乗らないし、高速は年数回だからCLでもいいかな
そんなに乗らないから安く済ませたいが見た目カッコイいのがいい…ワガママだな >>885
見た目とコスパ重視なら今のCLテックエディションなんかいいんじゃない？
17インチで値引きも期待できるよ
とても庶民的なお買い得モデルだと思う 気になるなら家族連れて試乗に行って後ろに乗って乗り比べたらいい >>881
はい
ここにいます。
使用用途が違う。 営業に運転してもらって後席乗るとかね
おれはそれでHLに決めた アウトバーン走る車だからトーションだってしっかり作られてるだろ、しかもWVの十八番だし
どちらかといえば市街地の乗り心地でどう違うのか？と言う辺りに興味あるな 1.0って3発？
振動が少なくて静かな方を選ぶなら4発の方が良くない？ 1気筒500ccが理論上効率的なんだっけ。BMWの1.5は3気筒、VW1.2の4気筒は大分小さいね。 2リッターからCLに乗り換えたけどレスポンスがいいから特に不満はないな >>895
小排気量側にそんな理論無いよ。
500cc超えるとパワーと燃費のバランスが取れないだけ。 サイズと速度域によるでしょうよ
平地を定速巡航するだけなら1気筒の3000ccとかだって別にいいわけで たしか燃焼伝搬による燃焼効率の話しではなかったかな。
500CCは。 >>885
カーシェアリングでいいだろ、買う必要ない。 >>884
パワーもトルクも1.0TSIの方が1.2TSIより上、おまけに小さい分重量は軽い
同じ条件でも1.0の方が速いよ 3発は確かにコストと軽量化には貢献するな、軽よろしく
振動とガサツな音が無いなら有りか >>902
乗る用事があるとき、車が自宅まで来てくれるならいいが。 >>905
トヨタベルタに乗ったときに、結構な振動がありました
でもフォルクスワーゲンなら音消しはうまいでしょうが… レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
