【VW】ゴルフ7 その102【GOLF】
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>>19
ここのスレで教えて貰ったんだけど、macrodroidってアプリで自動接続してる。
VWとBluetoothで接続したらテザリングがonになるって感じです。 多分飛石だと、、
そう言えばタッチアップペイントだっけ？w >>35
何を基準に上とか下とか聞いてきてるのかわからないけど、アクセラなんて乗りたいと思ったことも無いわ。 ゴルフ7の1.2の評価は各紙で絶賛されてたけど7.5の方は2017年のマガジンXの総括でも星が３個だけ
いつもゴルフマンセーの総括でもそうだから不安だな
ボディをコストカットしてるんじゃないかと書いてあったが実際どうなんだろうか 好き嫌いの問題だけど
MAZDAなんて！アクセラなんて！
とか言える程の魅力(質感)は
今のVWにないよ
新ポロとCX-3を比べてたら
質感、装備はMAZDAが上だと思うし 元々台所事情が良くないから
ディーゼル不正に手を染めたのに
それが発覚してますますお金掛けられない それは車をみれば明白 >>38
そういや、うちのはオールトラックだった。
違うの忘れてた。
すまぬ。 >>40
1.2を絶賛していた記事は福野氏ぐらいだが そういえばVW親派の両角は消え去ったな…
まぁ国産自動車界をこき下ろしVWの現実路線を称賛してたら、そのVWが現実路線で大嘘ついてたんだからなw VWも不正のあと電気路線に切り替える
訳なんだけど、日本じゃGTEも鳴かず飛ばず、そんでもって手のひら返して
日本市場じゃTDI(ディーゼル)推しに
あまりに市場を読めてない >>43
見ただけで分かるなんてエスパーか？w
それとも全バラするメーカーの開発？ >>42
何しにこのスレ来てるの？
大好きなmazda買ってそっち行きなよ >>33
タッチアップペイントは塗料が濃くて、小さな傷だと塗料が盛り上がって目立ってしまいます。自分のＣＬは白ですが、模型用のエナメル塗料を剥げた所に載せる感じで補修しています。乾燥すると塗料が痩せるので、何度か繰り返すと殆ど判らなくなりますよ。 自分の場合は塗って少しだけ置いて拭き取り
これを繰り返して厚くしていく 7以降の新型投入を見てると、危うさを感じない方がどうかしてると思うぞ
まぁ来年には明らかになる >>49
そういうのやめてください。マツダのスレッドの人に迷惑でしょ！ >>51
>>52
基本は重ね塗りですね、ハズキ&虫眼鏡で頑張ります 飛び石の傷なんて全然つかないけど
車間距離詰め過ぎじゃないの？ 両手を上げて万々歳なのは
ゴルフ4とかその世代から代々
乗り継いでの人で それはそれでいいんだけどさ
最近都内、再編相まって新しい意匠の新規開店が続いてるけど
来てるのはじいさんバアサンばかり
だよなぁ ゴルフ8
見た目には洗練されて、よりローワイド感なんだろうけど
リアドラムブレーキとか
コストダウンひどいだろね >>58
おまえの大好きなマツダも次期アクセラではトーションビームになるみたいだけど？ >>55
塗ると言うより、置く感じです。頑張って下さい。 >>60
煽りに反応したら負け。それともマッチポンプしてるのか？ まぁMAZDA好きでも煽りでもないけれど
今のMQB、不正以降のVWは
ヤナセ時代から積みあげてきたものと
比べるとひどい代物になって来たなぁって フォルクスワーゲンにとって日本市場はどうでもいいんでしょうね
中国の方が重要だろうから、日本よりも中国よりの車になるのは仕方ないと思います マツダアクセラってフロントフェンダーの膨らみがドアミラーの所まで繋がってるんだよな。デザイナーが実車の事考えずにCADで線を引っ張るとこうなる。 モーターショーも東京は縮小傾向
世界的な流れだからしょうがない モーターショーは海外のメーカーのブースはそれなりに盛況だったけど力を入れなくなったのは国産車のメーカーですけどね。ヤマハのブースは市販しないコンセプトバイクと車を展示してて、自立して手招きしたら追いついてくるバイクとかあった。 >>66
どうでもいいわけじゃないでしょう。
売ろうとしても、売れないだけでしょう。 >>27
トレンドラインってぽちぽち入っているんだな。受注生産扱いだったんだが。 >>72
ディーゼル不正前みたいに
輸入台数NO1取り返せる？
今の質、価格、商品構成からして オールトラック乗りの方に質問なんですが、スタッドレスは16インチいけますか？ 寺で頂いたチラシによれば
ホイールは18インチからでも16の6.5Jいけます。
タイヤは205/60ですね。
ただ、荷重制限でミシュラン以外はNGと表記してあります。 >>77
お答えいただきありがとうございます。
近々オールトラックを契約しようと思って昨日見に行ったんですが、インチダウンはダメっぽいことを言われたので質問させていただきました。 >>78
フジで車種別フィッティングできるから見てみれば >>79
ありがとうございます
Fujiも行ってみます >>73
CL Techがでたいまとなっては、買う人いるのかなって感じだよね。 >>81
TLのほうが乗り心地もコスパも数段上なんだよなぁ
CLのテックエディションは意味ない17インチとデジタルメーターの在庫処分だよ バネ下重量の軽さこそ1.2エンジンとトーションビームとベストバランスだったのに
カッコばかりを優先してしまったCLテックはちょっとねぇ・・・ TLがベストなバランスだと思うんだけどウレタンのハンドルと鉄ちんホイールがね
その２点を受け入れられるか否か
CLのインチアップななければね… テックエディションのタイヤ太い意味が分からないです
静かに走りたい デジパネ17inchが嫌なら素のCLでいいだろ？
何を彷徨ってる 225/45r17 → 205/50r17で大分マシになるだろ 可愛かった子がやらなくていい整形で失敗しちゃったようなガッカリ感がある CLテック試乗したら静かで驚いた。
荒れた道に行ったらどうなるかわからないけど。 タイヤとホイールは国産車でさえ、自由に選べないものなあ。
もちろんお金をたくさん出せば、いいんだらうけど。 テックエディションは消費者が買いたい車じゃなくメーカーが売りたい車って感じの装備だね >>95
そう？結構売りたいと欲しいとが一致してると思うけど
ホイールとかも普通の人は大きくなって見映えすると思うだろうし >>90
緑展示してありましたよ。
紺色がよかったんですが、今はラインアップにないので赤にしようかと思ってます。 メーターはアナログがいいな。
時計もオートマチック派です。 時間かかってもいいならTLとか素のCLでも注文していいのかな？
嫌な顔されたり値引きしてもらえなかったりしますか？ >>100
大丈夫
私は以前ポロGTIで約7ヶ月待った
ちゃんと値引きもしてもらえたし
サービスも良かった >>101
ありがとうございます
でもそれはGTIという付加価値の高い製品だからではないですか？ こんなとこで聞いてないでますお店に行ってTL下さいから始めよう。 在庫のあるCLを値引きして、支払額で殆ど変わらないですよ？ってセールスすると思う CLテックを買うのが一番素直。
乗って仕舞えば、17インチで快適だよ。
どうしても、いやだったら、タイヤ交換のたいみんぐで、ホイールも一緒に変えればいいよ。 それでも、対して損しないくらい、CLテックはバーゲンプライス。 7.5の衝突予防性能ってどのレベルなの？40〜60で人跳ねちゃうのかな。
なんか、他メーカーはモービルアイだっけ？積んでるのが多いと思うけど、ユーロNCAP 見たら2012だし
Touareg もあまり良くないような。
8まで待つべきなの？ そう言う下らんこと言うなよ
7~8年乗ったら子供にあげたいんだ
親としては、やっぱ心配だろ
8よりは故障の少なさそうな7.5にするか悩んでる
詳しい人いるかと思って書いたのに 7-8年乗るなら故障くらい覚悟すれば？
工業製品なんだから壊れる時は壊れるし、壊れない時は壊れない。
最新だから壊れやすいとも限らない。 >>111
>>110が言ってる事も真実だと思う。
機械のする事だから過信は禁物。
このあたりの技術は発展途上だから。
わかっているとは思うけど事故の怖さや悲惨さ起こした方も起こされた方も家庭が崩壊する危険性を事あるごとにしっかり教育するのが親の努めだと思う。
人をはねちゃうのかななど安易に聞くからそんな答えが返って来るのだと思うよ。 ありがとう。
書き方悪くてごめん
8だと初期不良あるかなと思ったんだ
今乗ってるビートルとか
アイシンのギア壊れたりとかあるから。
DSGはモデル末期の方が、あげた後に金掛からないかなとか思って。
最初の車になるからさ この先衝突防止システムがまともに作動しなかったとか、そのせいで事故したとか自分の運転レベルとか不注意棚にあげる奴増えそう。 >>119
すまん言ってる意味分からないんだが当たり屋みたいな事言ってる？ 7よりは、良くなってるんじゃないの？昼間は歩行者対応だし
確か、衝突防止？も反応するタイミングを替えられるし 西日に向かって走ってる時に歩道橋潜ったらブレーキ誤作動して焦ったことある 普通、タクシー乗ってる時に事故を起こしたら責任はタクシー会社にあるけど、自動運転の車の責任は所有者になるらしいんで買う予定は無い。普通に考えたら自動運転のソフト作った奴の責任になる筈。 >>118
2018年09月26日
女性兵庫
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント2017年05月不明DBA-AUCJZCJZ
ＡＣＣ（前車追従クルーズコントロール）を使用して渋滞を走行中、カーブで前車を見失ったことにより車が急加速をし、対向車線の渋滞に突っ込んでしまった。この際、自動ブレーキも全く作動せず、衝突時にエアバッグも開かなかった。 制裁金回収のコストカットは7.5で既に始まっているといわれている
8では腐敗が更に露呈するであろう >>129
ブレーキにすら足を置いてないってことじゃないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
