【VW】ゴルフ7 その102【GOLF】
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>>100
大丈夫
私は以前ポロGTIで約7ヶ月待った
ちゃんと値引きもしてもらえたし
サービスも良かった >>101
ありがとうございます
でもそれはGTIという付加価値の高い製品だからではないですか？ こんなとこで聞いてないでますお店に行ってTL下さいから始めよう。 在庫のあるCLを値引きして、支払額で殆ど変わらないですよ？ってセールスすると思う CLテックを買うのが一番素直。
乗って仕舞えば、17インチで快適だよ。
どうしても、いやだったら、タイヤ交換のたいみんぐで、ホイールも一緒に変えればいいよ。 それでも、対して損しないくらい、CLテックはバーゲンプライス。 7.5の衝突予防性能ってどのレベルなの？40〜60で人跳ねちゃうのかな。
なんか、他メーカーはモービルアイだっけ？積んでるのが多いと思うけど、ユーロNCAP 見たら2012だし
Touareg もあまり良くないような。
8まで待つべきなの？ そう言う下らんこと言うなよ
7~8年乗ったら子供にあげたいんだ
親としては、やっぱ心配だろ
8よりは故障の少なさそうな7.5にするか悩んでる
詳しい人いるかと思って書いたのに 7-8年乗るなら故障くらい覚悟すれば？
工業製品なんだから壊れる時は壊れるし、壊れない時は壊れない。
最新だから壊れやすいとも限らない。 >>111
>>110が言ってる事も真実だと思う。
機械のする事だから過信は禁物。
このあたりの技術は発展途上だから。
わかっているとは思うけど事故の怖さや悲惨さ起こした方も起こされた方も家庭が崩壊する危険性を事あるごとにしっかり教育するのが親の努めだと思う。
人をはねちゃうのかななど安易に聞くからそんな答えが返って来るのだと思うよ。 ありがとう。
書き方悪くてごめん
8だと初期不良あるかなと思ったんだ
今乗ってるビートルとか
アイシンのギア壊れたりとかあるから。
DSGはモデル末期の方が、あげた後に金掛からないかなとか思って。
最初の車になるからさ この先衝突防止システムがまともに作動しなかったとか、そのせいで事故したとか自分の運転レベルとか不注意棚にあげる奴増えそう。 >>119
すまん言ってる意味分からないんだが当たり屋みたいな事言ってる？ 7よりは、良くなってるんじゃないの？昼間は歩行者対応だし
確か、衝突防止？も反応するタイミングを替えられるし 西日に向かって走ってる時に歩道橋潜ったらブレーキ誤作動して焦ったことある 普通、タクシー乗ってる時に事故を起こしたら責任はタクシー会社にあるけど、自動運転の車の責任は所有者になるらしいんで買う予定は無い。普通に考えたら自動運転のソフト作った奴の責任になる筈。 >>118
2018年09月26日
女性兵庫
フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント2017年05月不明DBA-AUCJZCJZ
ＡＣＣ（前車追従クルーズコントロール）を使用して渋滞を走行中、カーブで前車を見失ったことにより車が急加速をし、対向車線の渋滞に突っ込んでしまった。この際、自動ブレーキも全く作動せず、衝突時にエアバッグも開かなかった。 制裁金回収のコストカットは7.5で既に始まっているといわれている
8では腐敗が更に露呈するであろう >>129
ブレーキにすら足を置いてないってことじゃないか？ 渋滞の時はアクセル踏まないと再スタートしないよね
足どこやった？ >>126
自業自得なのにあたかも車の欠陥であるかの如く逆ギレww >>126
2017年5月登録ってことは7だよね
ということは渋滞中ACC使っててもハンドル操作は必要
ブレーキどころか操作ミスじゃん 吉祥寺で7人はねた自動ブレーキつきプリウスの件
もあるが、完全無欠な自動ブレーキは現時点では存在しない。
と思ってる。 >>128
確かに過信は危ないよね。
3年前だったか、ゴルフ試乗でディラーの駐車場出る時に、門のレールに反応し急ブレーキかかって、凄く気まずい雰囲気になったこと思い出した。
まあ、それでも注意深く運転していても、事故は絶対になくならないから予防装置はあるにこしたことはないと思ってる
ところで、7.5はコストカット激しいの？ >>138
7.5乗りだけどグローブボックスの鍵すらなくなったのはビックリした。7からなくなったのかな？ コストカットといってもいろいろあるだろ
>>128みたいな出来の悪い人間を切るのもコストカットと言えよう >>141
もし車上荒らしが来たら普通、グローブボックス漁るよね。
そこに鍵がかかってたら諦めないよねー。
無くなったのはコストダウンなのか必要性がないと判断したかどっちなんだろね。 中に大事なものは入れないしな、鍵があってもなくてもどっちでもいいよ。 グローブボックスに鍵が掛かってたらこじ開けて壊されるから、カギはないほうがいいと思う。 >>128を読むといろいろ納得してしまう
7.5のコストカットとか、販売が高いテックをほぼ一択で押してくることとか
7までと売り方自体変わってきちゃってるんだもんな >>97
そっか。 赤と紺じゃ大分違う色味だけど。
値引きは50,60万引いてもらえました？ >>145
6だってモデル末期はマイスターエディション一択だったじゃん
へんな想像するの勝手だけど決めつけて書くのはやめてね >>150
今の7.5テックの導入は6のそれより早すぎるでしょ
当初のラインナップの是正もある
各代ファイナルエディションは必ずあった、在庫セールのために
でも7.5のは事実上定番化しちゃったじゃん
要は色々しわ寄せが来てるんよ 6にはTLのマイスターエディションがあり250を切る価格でお得感があったものだ
それが今では幾らだ？ｗ >>151
6と7のモデルライフ考えたら妥当だと思うけど？ テックエディションの何がいやなの？
お得でいいじゃん >>152
マイスターのTLはハロゲンライトでナビさえ付ていてないよ？
アクティブセイフティも今に比べたら付いてない。
それが今ではどうだ？ そもそもテックエディション一択って情報は事実なの？ カタログラインナップ見たら
GTI Rを除けばほぼ一択じゃないの？
納期、条件、価格のバランス的に 一種一択で販売できれば、すべての経費も浮くってものよ >>155
17インチのタイヤだけは許容できないな
デジタルメーターも嫌ではあるけどね デジタルなんて3年もすれば古いソフトウェアとなる
スマホのようにハ−ドも一緒に乗り換えｗ
5年の乗り換えを見込んでハ−ドを疎かに為れては困る 批判する人ってデジタルメーター使った上で言ってんの？この流れは歓迎だけどね
三年経っても日本車なんかメーター内にマップ表示とかできないと思うし 使った上での批判と使わずとも見た目での批判と批判の質は変わらないと思う。
見た目は嫌いでも使って良かったと言う人も居れば便利だろうけどのっぺりとした見た目が嫌いという人もいるだろう。
私は後者。
どうにも好きになれない。 >>165
自分は試乗を昼夜試してアナログの方を選んだ。
何かどうしてもドット、割と粗いナビが気になってしまって…
GTIだとアナログ選ぶと18inch選べない縛りが残念だったが、常に目にする物だからメーターを優先した。 デジタルメーターと言いつつアナログもどきの表示してる時点で
アナログが見やすい事を表してると思うけどね
解像度低くてモ目盛を減らして表示してるし >>162
105馬力の車に225/45 17は過剰すぎるよね 過渡期だよね
でも液晶の流れになれば高価なもの
でもないし、むしろ小出しにVW勢の方が遅いくらい
ギミックとしては面白いけど、アナログメーターの方が見易いかな
まぁ液晶とは言え表示はアナログだけど >>148
今回はとりあえず見に行っただけで、金額交渉は次回からです。 >>172
Golfの液晶メーターは中途半端かも。
Audiの方は情報量も多いし中々です。
慣れると、アナログメーターよりいい部分があるに気づきます。 >>166
極端に言えば
室内広いし使いやすそうだけど、デザインが好みじゃない車を買うか？
みたいな話と同じだよね デジタルメーターはなに表示させとけばいいかわからん中途半端さがある R、GTI位はaudiの高精細液晶を採用すれば良かったのに
今のはボケボケで情報量も少ない、デザインもダサいでアナログの方が良いというのは分かる デジタルメーター便利なの？長く使ったら壊れそうだし、一回使ったら離せなくなる感じ？
個人的にはDCCも要らん。
テックエディションじゃない方が魅力的だけど、値引き悪いんかな デジタルメーター切るのはいいんだけど、ライト関係とセットなのがなあ
ダイナミックライトとかハイビームアシストとかなくなるし
テールライトの形状も変わるしな、まあヴァリアントとかと統一のデザインになるだけだけど なんでこんなに新しいもの否定的なんだろ
dcc付きのR乗ったけど面白かったし経験してみりゃいいのに >>181
clやhlは事実上選択肢がない
ってのに文句言ってるんでは？ もうやめて!
ゴルフ、ポロの悪口はやめて！
制裁金で大変なの！
輸入車台数No.1もう一回
取らせて！
ベンツ、ミニに喰われて
大変なの！
入れる入れるってディーゼルゴルフも
調整つかないの
もうやめて >>182
あーそれならわかるな
選択肢はほしいよね 金のない奴はポロでも買えってことでしょうな
で、新型があれではなぁ GTI 欲しいかなっと思ったんだけど
テックエディションちょっと高いから、DCC とデジタルメーターいらないと思った スレ伸びてるけど買わない奴らの言い訳ばかりか‥。
少なくとも自分は買った。7だけど。勿論全てが理想通りじゃなかったけど当たり前だったし、それ以上に気に入ったところが多かったんで。
君ら車買える、いや買えるほどの車ってこれからも出ないと思うよ。 ダイナミックライトアシストいいな
スタティックは暗い路地くらいでしか効果を感じないよ DCCのコンフォートは街乗り最高だと思うんだけどなぁ ドラゴンスポーツがアマゾンで安いのですが、評価どうですか？ >>189
そーそー本当にゴルフユーザーなのか、本当に試してるのかがわからない CL Techの17インチも実際に乗ってみれば、乗り心地は素晴らしい。 HLにも乗った。こちらも素晴らしい乗り心地と静粛性。
乗った道が違うので、CL Techとの違いは評価できないが。 >>195
きになるなら自分で乗り比べてみれば？
CLにものったが、最後にのったCL Techの素晴らしさは心に残っている。 ゴルフを初めて試乗した時に走り出して50メートルもしないうちに
普通の車とは乗り心地がワンランク違うって感じました >>197
CLオーナーでテックエディションにも試乗した
その上で17インチは残念だと感じた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
