【TOYOTA】86/BRZ★151【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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↑冒頭にコレを大量に入れてスレ立て
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★150【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540324254/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12 1乙
明日からの旅行でバルブスプリング破損とか心配になるわ
時限爆弾抱えて走ってるようなものだな >>3
今のうちにブローさせておけば新品エンジンをタダでゲットだぞ >>3
旅行でサーキットでも走るのか？
高負荷かけまくらない限りそう簡単には壊れないんだが 刑務所で車検やら整備やらをやってくれることを知ってから利用してる
パーツを持ち込みでつけてくれるし最近は板金塗装までしてくれるらしい
でも平日しか空いてないのと一週間くらい預けることになるのはデメリット
値段は安い リコールって調べたら県内最速納車の2000番台の俺は余裕で対象だったけど
それよりも
サービスキャンペーン開始日 平成27年11月中旬
不具合の内容 リヤコンビランプにおいて、防水用シールパッキンの仕様及び、取付ナットの組み付け方法が不適切なため、
使用過程において防水性能が低下するものがある。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、リヤコンビランプ内に水が浸入して溜まり、レンズが結露するおそれがある。
改善の内容 全車両、当該シールパッキンとナットを対策品に交換する。また、リヤコンビランプ内部への水浸入が認められた場合には、
リヤコンビランプを新品に交換する。
自動車使用者等に周知
させるための措置 ダイレクトメール、直接訪問又は電話で通知する。
ダイレクトメールも訪問も電話もねーんだけど、どうなってんだ？俺のディーラーは？ 俺はカスタムついでに言われたから、寺に頻繁に行ってる奴は普通に言われてると思う
新車で買ってるなら手紙ないとかあり得ないから、中古で買って整備には出してるが登録名義変更してないとか、そんな感じなんだろ？
登録してあるなら片っ端から送るし、新車若しくは新古車で名義登録してあって、実際配達来てないなら配達のトラブルだろ 灯火類改造したら入庫禁止になってそれ以来ディーラーとは関わりない リコールは車検証の所有者、ローンなら使用者のとこに来るから
名義変更してりゃ来ないわけがない 君らリコール修理が何年後になるか順番が分からんのに待てるの？ >>15
待つったって
別に順番が来たら実施するだけ >>16
いつになるか解らない日まで
エンジンブローに怯えながら乗るんだ
なんか運転してもそんなんじゃ楽しくなさそう 登録が新しい方から対応じゃね？
古いほど廃車になる確率が上がるから長期戦だと対応台数が確実に少なくなるｗ 楽しめなくない？
そんな爆弾抱えながら乗ってるの
高速や速度が速めの国道なんかでブローしたら命に関わると思うが 過走行車に新品エンジンプレゼントチャンスとか夢のある話じゃん？
羨ましい ふつう通常の生産が終わってもサービス用に部品出せるようになってるから、
前期だろうが新品パーシャルエンジンだろうが出すことは可能なはず
納期すごい待たされるかもしれないけど 後期MTだけ違うだけで
前期AT MT、後期ATは大筋で同じエンジンやろ 昨日Dから電話きてリコール修理の日程決まったぞ、12月頭 う〜ん、リコール対象だけど12万キロ走ってエンジン快調なんだよね。燃費も11〜16km/liter行くし。
個人的にはエンジンよりもサスペンションからの異音の方が問題。 谷口が86売って坂東マサが86売りたいっていってたの、過給機入れたようなのは
リコール対象にならないって言われたからじゃね？
どっちも初期型。もしそうならインサイダー取引みたいなもんだｗ >>30
信じないならいいけど、マジ話だよ。
ちょうど別件で修理の依頼してたのもあるかもしれないけど。
ちなみに86ね そりゃ大半は良品でしょうからそういう個体もたくさんありましょうや
リコールというか自動車の不具合なんて全数の3％あったら大騒ぎという世界だし。 リコールも想定して価格設定してるんだろうけど共通部品が多い今の車だと一つのリコールで大打撃だな。 リコール対象でも気にせず乗るしかないな
日程決まらんとどうにもならんからね >>32
いきつけのGRは過給機ありでもリコール作業する言ってたけど。
憶測だけのいい加減な書き込みはするもんじゃない。 >>37
いやバカにタイミングが良かったなと思ってね >>11 >>12
俺のディーラー舐めんなよ
１年点検でテールライトの指摘したら、結果を残すほどの強者だぞ
この辺からメンテパック入っていたけどデラは行かなくなった、サンバイザー折れて５年延長保証で直せそうだけど
自分でヤフオク購入して直したほど、デラが嫌いになった。
http://iup.2ch-library.com/i/i1947062-1541228514.jpg >>39
それスバルだからさ
わざわざスバルで買うってマゾだよね。 久しぶりにきたけどベンハチってキチガイまだいたのか >>41
世の中OEM だらけで避けて通れんよ。
i phoneなんて自社製品じゃないのにみんな買ってるじゃないか。 つかなんで８６はリコールならんの？
同ライン生産でしょ？ >>46
なってるでしょ10万台のうち7万台がスバル3万台がトヨタ 拠点は群馬県２カ所のほか、東京、岩手、栃木、愛知、滋賀、愛媛
関西は滋賀だけ、中四国九州で愛媛だけ スバルディーラーは全国に130店しか無いからね、トヨタディーラーはフランチャイズ店が有るおかげで4500店くらいあるので各店舗で対応できる。 RCとレーシングは載せ替えってマジなの？
ワンメイクレースの為ってこと？ >>53
レーシングは封印がされてるからASSY交換になるんだって。
RCは封印してないから普通に交換じゃない？
当方レーシングオーナー ネット記事読むと
スバルやっちまったな
今まで好調だった経営利益が全て吹き飛んだな
またオタ工房に逆戻り
ｂ型よかった >>54
リコール対象でした？
だったらラッキーすね！ >>39
指摘事項に対する措置を書いただけでしょ？ >>51
スバルの規模が悲しいねえ(大企業だけど) >>58
そうだよ。
最初からテールランプは水が入るって出回って曇ったりするから持っていったら
外側でしたｗで帰ってきたの。
もういいやって思っていたら、交換のサービスキャンペーンも来てねーしｗ
最初の１ヶ月点検から可笑しかったんだよ。
点検は３項目
エンジンオイルの量や漏れチェック
ミッションオイルの量や漏れチェック
デフオイルの量や漏れチェック
全てチェックマークが付いていたから何やったか聞いてみたらゴニョゴニョ・・・
アンダーパネル外してボルトとかで漏れとか見たんですか？でゴニョゴニョ・・・
挙句の果てにはオイルレベルゲージある車両とかもあるので項目があるんです・・・
ＭＴとかデフにオイルのレベルゲージあるのかよ・・・・と思ったが、もういいやって感じ
対象外はチェック欄に斜線引くのに何故チェック入れた？
ある意味、点検偽装。
やってないのにチェックマーク入れちゃダメでしょ。
そんなこんなでデラには全然行ってない。
３年のメーカーからのアンケートにはボロクソ書いてあげたけど。 >>23
お前がサーキットとか頻繁に行くならな
因みにサーキットは保証対象外だぞ？w
まあ、運悪くブローしたら無償修理だし、長く乗りたいなら寧ろお得だろ
新品エンジン載せ替えだぞ？
考えようだな
俺は乗り換えるかもだが
ずっとNAが好きだったが、次の１台くらいターボ車でもいいかと思ってるし >>59
そんだけありゃ十分だろ
86BRZに関しては、トヨタがちんたらやるの許さんだろうから、１年もかからんだろ
そもそもリコール対象車少ないんだし 親戚がSUBARUのディーラーに努めてんだけどさ
また近々リコールが出るらしいぜ
次のは朝日新聞にスッパ抜かれて無いから流石に詳しい情報は教えてくれなかったが >>33
俺は昨日かけてまだ分からん言われたが？w
発表自体が11月末言われたんが、それでどうやって信じたらいいの？w >>63
５年経過してる車がブローして何故に無償修理されると言い切れるんだアホなんか？ エンジン取り下ろしてバルブスプリング交換って
ディーラーじゃできないから何日かかるんだろ・・・
うちのは50,000キロ走ってるがもちろん何ともない
ブローしたら新品エンジンプレゼントのチャンスっぽいな
ここは静観の構え >>67
他でブローしたらな
リコール部分のブローで無償修理しないとかあり得ないだろ？w
街乗りで他でブローとかまずないわ
書いてる意味自分で分かってないの？w >>68
１台２日だとよ
整備士一人か二人の話だろうから、チームなら１日数台はいけるだろ
一ヶ所に100人以上いるなら、そんなにかからんのじゃないか？ >>69
アホ過ぎ
バルブスプリングが原因であったとしても、それが原因と判断されるかは分からんだろ >>65
それスバルの開発の人から聞いた
対象が少ないからまだいいほうだと思う >>72
バルブスプリング周辺が破損してたら、普通に言い逃れできんだろw
書く前に考えろよ >>75
隠蔽を平気でしてる企業の報告を信じろと？ >>75
別のブローしたエンジンの写真でも捏造して客に見せたとしても全く驚きは無い企業やで 実はエンジンは下ろさずに半分ずらすと作業出来るそうだ プラグも同時に替えろよ、普段では出来無い整備だろうが。 納車されたらルームミラーを曲率の大きいワイドミラーを嵌めた方が
斜め後方の視界が良くなる
慣れた白バイはこの死角に入り込んで追尾するがワイドミラー装着だと
すぐ判るのでそこで減速したらあきらめてかっ飛んでいく。これで何度も助かった。 >>81
ワイドじゃなくてもドアミラーまで見たら視角とか無いよ >>80
お前はバカか⁉
忙しいのに余計な事するわけないだろ
良く考えてから物を言え 急遽リコールのために整備士増員したけど、どこから集めてくるの？
ぶっちゃけ素人の寄せ集めじゃないの？
こんな面倒で大量のリコールだとものすごく杜撰な対応で愛車傷つけられそうだわ >>71
整備士不足してんのにどうやって追加動員するんだろ >>57
今んとこ対象外だけど今後対象が追加されればあるいは…？
>>60
ディーラーでエンジン回りの整備してもらったことないから分かんないけど、
今のとこレーシングであることを理由に社外品の取り付けを断られたことはない（シート、外装、サス程度だが）
ちなみに当然だけど86BRZレースには出てないです >>84
プラグ抜くんだから流用しても交換しても工数変わらないんじゃね？ >>88
どちらかというとライン作業に近いから品質を担保するためにイレギュラーな作業は認められないっていうことだと思う 前スレで後期も対象とかいうレスあったから、買ってばっかなのに糞がッ！って
思ってたら後期は対象じゃなかった･･･ﾎｯ
しかし修理に2日かかるとはえらい大仕事だな。しかもディーラーでやるわけじゃねえから
移動期間やらなんやらで1週間くらいは拘束されそう。
なによりも載せ替えってのが糞面倒だし、それによってなにか新たな不具合発生しないの？
って思ってしまう。
もういっそのこと新しいエンジン載せ替えの方が早いんじゃね？ >>88
消耗品は交換だと思うけど、ね
あとで変なクレーム出そう
まあ後期乗りは「今のところ」高みの見物 バルブスプリングを交換ってなるなら、今までより硬いものを入れられた場合
交換前に比べて回らないエンジンになる可能性もあるってことかな？
ショップとかの強化品にしたほうが良いかもね。 なんでバルブのスプリングの固さがエンジンの抵抗みたいになるんだよ 今までより硬いもの じゃなくて 今までより耐久性のあるもの だろ
バネレートとかバネの仕様が変わったらマトモに回らなくなるよ 折れるのは材質不良しかないから設計より硬くて折れてたなら柔らかくなるはず >>95
スプリングの硬さが変われば当然点火マップも書き換えになるからそれで回らなくなるってこと >>98
バネの硬さが変わってもカムのタイミングは変わらんだろ >>92
プラグ外してそこからエア圧かけてバルブを固定するから
絶対に抜くと思いますが？ まあ、バルブスプリングも所詮消耗品だからな。
今回のことが無いにしても、高回転を多用していたらいつか駄目になる。
リミッターにガンガン当てしまうような乗り方してると、ロッカーアームが
脱落する可能性があるしね。
前期のA型、B型はバルブスプリングよりもむしろオーバーレブによる
ロッカーアーム脱落の方が心配な気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
